5.1 Αντιμετώπιση προβλημάτων συμπιεστή αέρα

Συμπιεστής αέρα Haas - Αντιμετώπιση προβλημάτων

Αναθεώρηση Δ - 05/2026

Table of Contents

  1.     Επισκόπηση
  2.     Συμπιεστής αέρα Πίνακας συμπτωμάτων
  3.     Σφάλματα μετατροπέα κινητήρα (VFD σε συμπιεστές μεταβλητής ταχύτητας)
  4.     Συμπιεστής αέρα - Αποτυχία αύξησης πίεσης
  5.     Βαλβίδα ελάχιστης πίεσης - Αρχή λειτουργίας
  6.     Παρακολούθηση HMI        

Overview

Αυτή η εικόνα δείχνει τη ροή του λαδιού και του αέρα μέσω των εσωτερικών του συστήματος συμπιεστή.

  1. Φίλτρο εισόδου αέρα
  2. Επαγωγικός κινητήρας σε σειρά
  3. Συγκρότημα συμπιεστή βίδας
  4. Μονάδα διαχωρισμού αέρα-λαδιού
  5. Στοιχείο διαχωριστή λαδιού
  6. Βαλβίδα ασφαλείας
  7. Ψυγείο εισόδου θερμού πεπιεσμένου αέρα
  8. Ψυγείο εξόδου κρύου πεπιεσμένου αέρα
  9. Ψυγείο εισόδου θερμού πεπιεσμένου λαδιού
  10. Ψυγείο εξόδου κρύου πεπιεσμένου λαδιού
  11. Φίλτρο ελαίου

Air Compressor - Symptom Table

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Λύση
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟ ΛΑΔΙ
Το γυαλί θυρίδας λαδιού είναι διαυγές παρόλο που υπάρχει λάδι στο εσωτερικό του διαχωριστή λαδιού-αέρα Αυτή είναι μια φυσιολογική κατάσταση όταν ο συμπιεστής αέρα δεν έχει χρησιμοποιηθεί για παρατεταμένες χρονικές περιόδους Δεν υπάρχει πρόβλημα και αυτό παρατηρείται συνήθως κατά την εγκατάσταση. Θέστε σε λειτουργία το συμπιεστή για να αυξήσετε την πίεση και το γυαλί θυρίδας θα επιστρέψει στην κανονική του κατάσταση
Υπάρχει συναγερμός για το χρόνο λειτουργίας λαδιού Το λάδι πρόκειται να αντικατασταθεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα ή δεν έχει γίνει επαναφορά του προγραμματισμένου διαστήματος Ανατρέξτε στο κεφάλαιο λειτουργιών του εγχειριδίου για τον τρόπο διαγραφής και επαναφοράς του συναγερμού χρονοδιαγράμματος λαδιού
Ο συμπιεστής έχει καπνό ή/και λάδι που βγαίνει από το φίλτρο εισαγωγής αέρα Υπάρχει διαρροή στην πολλαπλή εισαγωγής αέρα Αντικαταστήστε την πολλαπλή εισαγωγής ή τον δακτύλιο Ο στη βάση της πολλαπλή
Ο αγωγός επιστροφής λαδιού είναι φραγμένος Καθαρίστε τον αγωγό επιστροφής λαδιού όσο το δυνατόν περισσότερο
Η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης δεν διατηρεί τον αέρα στη δεξαμενή αποθήκευσης Αντικαταστήστε τη βαλβίδα ελάχιστης πίεσης στο επάνω μέρος του διαχωριστή αέρα-λαδιού
Το σωληνοειδές στην πολλαπλή εισαγωγής είναι πάντα ανοικτό Αντικαταστήστε το σωληνοειδές
Ο συμπιεστής αέρα έχασε απροσδόκητα ισχύς. Ή η κύρια εισερχόμενη ισχύς απενεργοποιήθηκε κατά τη λειτουργία Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείται η σωστή ακολουθία τερματισμού λειτουργίας. Αφήστε τον συμπιεστή να εκφορτιστεί και να σταματήσει πριν απενεργοποιήσετε την εισερχόμενη ισχύς
Η θερμοκρασία του λαδιού είναι πολύ υψηλή προκαλώντας την παραγωγή υπερβολικού καπνού Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στον διαχωριστή λαδιού-αέρα
Ελέγξτε τις παραμέτρους ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ. Ανατρέξτε στην ενότητα 3.1 Λειτουργία συμπιεστή αέρα για τις κατάλληλες ρυθμίσεις θερμοκρασίας.
Η πίεση που δημιουργείται από άλλους συμπιεστές αέρα προκαλεί αναστροφή της ροής μέσω του συμπιεστή αέρα. Βεβαιωθείτε ότι οι συμπιεστές έχουν ρυθμιστεί στις ίδιες πιέσεις λειτουργίας. Τοποθετήστε μια βαλβίδα ελέγχου στη γραμμή εξόδου για να αποτρέψετε την αντίστροφη ροή αέρα από τη γραμμή εξόδου μέσω του συστήματος συμπιεστή. 
Υπάρχει λάδι στις γραμμές εξόδου ή αποστράγγισης του συμπιεστή Το φίλτρο διαχωριστή αέρα-λαδιού έχει υποστεί ζημιά και επιτρέπει τη διέλευση του λαδιού Αφαιρέστε και αντικαταστήστε το φίλτρο διαχωριστή αέρα λαδιού. Βλ. Ενότητα 4.1 - Συντήρηση για τα συνιστώμενα χρονικά πλαίσια για την αντικατάσταση του φίλτρου
Η βαλβίδα ελέγχου της γραμμής καθαρισμού αντιστρέφεται ή είναι συνεχώς ανοιχτή Αφαιρέστε και ελέγξτε την κατάσταση της βαλβίδας ελέγχου
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ
Συναγερμός χαμηλής θερμοκρασίας Η θερμοκρασία περιβάλλοντος γύρω από τον συμπιεστή είναι πολύ χαμηλή Το εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος λειτουργίας του συμπιεστή είναι (41 - 112 F) ή (5 - 44,5 C)
Ο συμπιεστής λειτούργησε χωρίς φόρτωση για μεγάλο χρονικό διάστημα Αυξήστε την παροχή αέρα
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι ελαττωματικός Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας
Ο συμπιεστής αντιμετωπίζει μη αναμενόμενες διακοπές λειτουργίας λόγω υψηλής θερμοκρασίας  Ο συμπιεστής δεν έχει αρκετό λάδι Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού, προσθέστε λάδι εάν η στάθμη είναι χαμηλή
Η θερμοκρασία περιβάλλοντος γύρω από τον συμπιεστή είναι πολύ υψηλή Παρέχετε καλύτερο αερισμό για τον συμπιεστή αέρα. Το εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος λειτουργίας του συμπιεστή είναι (41 - 112 F) ή (5 - 44,5 C)
Το ψυγείο είναι βρώμικο προκαλώντας ανεπαρκή ψύξη Καθαρίστε τη μονάδα ψυγείου
Χρησιμοποιείται λάθος τύπος λαδιού στον συμπιεστή Ελέγξτε τις προδιαγραφές λαδιού και αντικαταστήστε το λάδι με το σωστό λάδι. Το συνιστώμενο λάδι είναι το Rarus 427
Το φίλτρο ελαίου είναι φραγμένο Αντικαταστήστε το φίλτρο ελαίου. Βλ. Ενότητα 4.1 - Συντήρηση για τα συνιστώμενα χρονικά πλαίσια για την αντικατάσταση του φίλτρου
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι ελαττωματικός Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΑ
Ο συμπιεστής δεν καταφέρνει να δημιουργήσει πίεση κατά την εκκίνηση

Η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης είναι ελαττωματική

Βαλβίδα ελάχιστης πίεσης: Συσκευή ρύθμισης πίεσης που επιτρέπει τη ροή προς μία κατεύθυνση πάνω από μια καθορισμένη πίεση (μόνο πάνω από 65 psi στην περίπτωση αυτή)
  • Εάν ο μετρητής στο διαχωριστή αέρα λαδιού δείχνει πάνω από την πίεση κατωφλίου και η πίεση του δοχείου εξόδου/αποθήκευσης δεν αυξηθεί, τότε η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης έχει αστοχήσει (η βαλβίδα δεν θα ανοίξει) 
  • Εάν ο μετρητής στο δοχείο δείξει αύξηση της πίεσης αμέσως, τότε η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης έχει σπάσει (βαλβίδα συνεχώς ανοιχτή)

Βλ. ενότητα Βαλβίδα ελάχιστης πίεσης - Αρχή λειτουργίας παρακάτω
Η βαλβίδα εισαγωγής δεν λειτουργεί σωστά Ελέγξτε ότι το σωληνοειδές εισαγωγής ενεργοποιείται κατά τη φόρτωση.
Ελέγξτε αν η βαλβίδα διαφράγματος κινείται ελεύθερα προς τα πάνω και προς τα κάτω
Υπάρχει διαρροή αέρα σε έναν αγωγό ή εξάρτημα σύνδεσης Ελέγξτε τα εξαρτήματα και τους σωλήνες για διαρροές
Το λάδι δεν επιστρέφει στη βίδα αέρα Αντικαταστήστε το φίλτρο του δοχείου λαδιού. Βλ. Ενότητα 4.1 - Συντήρηση για τα συνιστώμενα χρονικά πλαίσια για την αντικατάσταση του φίλτρου
Ελέγξτε για φραγμένες γραμμές λαδιού από τον διαχωριστή λαδιού αέρα προς τη βίδα αέρα
Ο μετρητής πίεσης στο δοχείο δεν αντιστοιχεί στην εμφανιζόμενη πίεση στην οθόνη Σφάλμα αισθητήρα πίεσης αέρα Ανατρέξτε στους δύο μετρητές πίεσης στην εμφανιζόμενη τιμή στην οθόνη όταν η πίεση είναι πάνω από 65psi. Υπάρχει μετρητής στη δεξαμενή αποθήκευσης και ένας στον διαχωριστή αέρα-λαδιού. Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης αέρα
Σφάλμα μετρητή πίεσης αέρα Ανατρέξτε στους δύο μετρητές πίεσης στην εμφανιζόμενη τιμή στην οθόνη όταν η πίεση είναι πάνω από 65psi. Υπάρχει μετρητής στη δεξαμενή αποθήκευσης και ένας στον διαχωριστή αέρα-λαδιού. Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό μετρητή πίεσης αέρα
Υπάρχει διαρροή στο σύστημα αέρα Εντοπίστε και σφραγίστε τη διαρροή
Η πίεση εξόδου είναι χαμηλότερη από την πίεση του δοχείου Οι βαλβίδες δεν είναι εντελώς ανοικτές Βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες εξόδου είναι εντελώς ανοικτές
Υπάρχει διαρροή αέρα που προέρχεται από τους συνδετήρες σωλήνων Ελέγξτε τους συνδετήρες και τις βαλβίδες στους αγωγούς για διαρροές
Η θερμοκρασία σημείου δρόσου του ξηραντήρα είναι πολύ χαμηλή (κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου) προκαλώντας την ψύξη της μη εκκενωμένης υγρασίας στον σωλήνα και τη μείωση της ροής εξόδου Επαληθεύστε τη θερμοκρασία λειτουργίας του HMI στον ξηραντήρα. Εάν η θερμοκρασία παραμένει κάτω από την ψύξη (0 Κελσίου), τότε επαληθεύστε τις παραμέτρους στον ξηραντήρα. Ανατρέξτε στο Έξοδος Vs. Ενότητα Πίεση δοχείου παρακάτω για περισσότερες λεπτομέρειες
Ο αυτόματος αποστραγγιστής δεν καθαρίζεται αρκετά συχνά. Αυξήστε τη συχνότητα και τη διάρκεια του αυτόματου αποστραγγιστή
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟ ΝΕΡΟ
Το σύστημα εκκαθάρισης δεν αποστραγγίζεται αποτελεσματικά Το φίλτρο πλέγματος της γραμμή εξαέρωσης είναι φραγμένο. Δεν επιτρέπει την αποστράγγιση του νερού Βλ. Ενότητα 4.1 - Συντήρηση για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο καθαρισμού του φίλτρου πλέγματος της γραμμή εξαέρωσης. Το φίλτρο θα πρέπει να καθαρίζεται κάθε φορά που υπάρχει ανεπαρκής αποστράγγιση ή κάθε λίγους μήνες
Ο χρόνος και το μεσοδιάστημα αποστράγγισης δεν επαρκούν για την υγρασία των περιοχών

Αυξήστε τη διάρκεια του κύκλου εκκαθάρισης και μειώστε το διάστημα μεταξύ των αποστραγγίσεων στο σωληνοειδές αποστράγγισης 

Βλ. 3 - Συμπιεστής αέρα Haas - Λειτουργία για περισσότερες πληροφορίες
Υπάρχει συσσώρευση νερού στον διαχωριστή λαδιού-αέρα. Το λάδι στο γυαλί θυρίδας έχει γίνει σκούρο, θολό και είναι πιο παχύρρευστο  Ο συμπιεστής μόλις ξεκίνησε τη φόρτωση και το λάδι εξακολουθεί να φτάνει σε θερμοκρασία λειτουργίας Αφήστε τον συμπιεστή να συνεχίσει να λειτουργεί έως ότου φτάσει στις σωστές θερμοκρασίες λειτουργίας που αναφέρονται στην ενότητα 3.1 Λειτουργία συμπιεστή αέρα
Η θερμοκρασία του λαδιού δεν είναι αρκετά υψηλή Ελέγξτε τις παραμέτρους ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ. Ανατρέξτε στην ενότητα 3.1 Λειτουργία συμπιεστή αέρα για τις κατάλληλες ρυθμίσεις θερμοκρασίας.
Ελέγξτε τις προδιαγραφές λαδιού και αντικαταστήστε το λάδι με το σωστό λάδι. Το συνιστώμενο λάδι είναι το Rarus 427
Υπάρχει απόφραξη στον αγωγό επιστροφής λαδιού Καθαρίστε τον αγωγό επιστροφής λαδιού όσο το δυνατόν περισσότερο
Η πίεση του αέρα είναι πολύ χαμηλή στον διαχωριστή αέρα-λαδιού Ρυθμίστε το εύρος της πίεσης λειτουργίας
Ελέγξτε για διαρροές

 Επιθεωρήστε τη βαλβίδα ελάχιστης πίεσης.

  • Εάν ο μετρητής στον διαχωριστή αέρα λαδιού δείχνει πάνω από την πίεση κατωφλίου και η πίεση του δοχείου εξόδου/αποθήκευσης δεν αυξηθεί, τότε η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης έχει αστοχήσει (η βαλβίδα δεν θα ανοίξει)
  • Εάν ο μετρητής στο δοχείο δείξει αύξηση της πίεσης αμέσως, τότε η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης έχει σπάσει (βαλβίδα συνεχώς ανοιχτή)

Βλ. ενότητα Βαλβίδα ελάχιστης πίεσης - Αρχή λειτουργίας παρακάτω

Motor Inverter Faults (VFD on Variable Speed Compressors)

Ακολουθεί μια λίστα κωδικών βλάβης που μπορείτε να δείτε σε έναν συμπιεστή μεταβλητής ταχύτητας. Η οθόνη του συμπιεστή θα εμφανίσει ένα ΣΦΑΛΜΑ MET ΚΙΝΗΤΗΡΑ επισημασμένο με κόκκινο με έναν αριθμό υποκωδικού στη δεξιά πλευρά του.

Όταν εμφανίζεται αυτό το σφάλμα στην οθόνη του ελεγκτή, στην οθόνη VFD εμφανίζεται επίσης ένας κωδικός σφάλματος. 

Για παράδειγμα: Εάν στην οθόνη του συμπιεστή εμφανιστεί η ένδειξη ΣΦΑΛΜΑ INV ΚΙΝΗΤΗΡΑ 0016, τότε στην οθόνη VFD εμφανίζεται η ένδειξη CE. Αυτό υποδεικνύει σφάλμα επικοινωνίας.

Ελέγξτε τον υποκωδικό ή/και τον κωδικό σφάλματος στην οθόνη VFD και εκτελέστε τη διορθωτική ενέργεια. Επικοινωνήστε με το Haas Service εάν το πρόβλημα επιμένει.

Υποκωδικός σφάλματος στην οθόνη συμπιεστή Κωδικός σφάλματος στην οθόνη VFD Περιγραφή σφάλματος Διορθωτική ενέργεια
1 OC Προστασία μονάδας μετατροπέα Το VFD παρουσίασε σφάλμα για την αυτοπροστασία του. Ελέγξτε την εισερχόμενη ισχύ στο μηχάνημα και ελέγξτε για τυχόν βραχυκυκλώματα στη γείωση στο ηλεκτρικό ερμάριο.
2 OC1 Υπερβολικό ρεύμα κατά την επιτάχυνση του κινητήρα Επανεκκινήστε το συμπιεστή. Μετρήστε το ρεύμα εξόδου σε κάθε φάση ενώ ο κινητήρας επιταχύνει. 
3 OC2 Υπερβολικό ρεύμα κατά την επιβράδυνση του κινητήρα Επανεκκινήστε το συμπιεστή. Μετρήστε το ρεύμα εξόδου σε κάθε φάση ενώ ο κινητήρας επιβραδύνει.
4 OC3 Υπερβολικό ρεύμα σε σταθερή ταχύτητα Επανεκκινήστε το συμπιεστή. Αφήστε τον κινητήρα να φτάσει στην ταχύτητα και, στη συνέχεια, μετρήστε το ρεύμα εξόδου κάθε φάσης.
5 OU1 Υπερβολική τάση κατά την επιτάχυνση του κινητήρα Μετρήστε την τάση εισόδου κάθε φάσης και την τάση εξόδου κάθε φάσης κατά την επιτάχυνση.
6 OU2 Υπερβολική τάση κατά την επιβράδυνση του κινητήρα Μετρήστε την τάση εισόδου κάθε φάσης και την τάση εξόδου κάθε φάσης κατά την επιβράδυνση.
7 OU3 Υπερβολική τάση σε σταθερή ταχύτητα Αφήστε τον κινητήρα να φτάσει στην ταχύτητα και, στη συνέχεια, μετρήστε κάθε τάση εισόδου φάσης και κάθε τάση εξόδου φάσης.
8 POFF Σφάλμα παροχή τροφοδοσίας ελέγχου Επικοινωνήστε με το Haas Service 9"  LU Έλλειψη τάσης Μετρήστε την εισερχόμενη τάση στον συμπιεστή. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις στην είσοδο VFD είναι σωστά συνδεδεμένες.
[10] OL2 Υπερφόρτωση μονάδας AC Επικοινωνήστε με το Haas Service
11 OL1 Υπερφόρτωση κινητήρα Απενεργοποιήστε και αποσυμπιέστε το συμπιεστή. Ελέγξτε το συγκρότημα βίδας/κινητήρα περιστρέφοντας το κόπλερ με το χέρι. Θέστε σε λειτουργία το συμπιεστή και μετρήστε το ρεύμα σε κάθε φάση εξόδου του VFD.
12 LI Απώλεια φάσης ισχύος εισόδου Βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις τροφοδοσίας εισόδου είναι σωστές. Ελέγξτε την εισερχόμενη ισχύ στο συμπιεστή και βεβαιωθείτε ότι όλες οι φάσεις έχουν τη σωστή τάση και ασφαλείς συνδέσεις στο ερμάριο ελέγχου.
13 LO Απώλεια φάσης ισχύος εξόδου Βεβαιωθείτε ότι οι γραμμές ισχύος εξόδου είναι σωστά συνδεδεμένες στο VFD και στον κινητήρα.
14 OH Υπερθέρμανση μονάδας Αφήστε το VFD να καθίσει και να κρυώσει. Επανεκκινήστε το συμπιεστή. Μετρήστε τη θερμοκρασία του VFD καθώς λειτουργεί και ελέγξτε εάν ο ανεμιστήρας στο επάνω μέρος του VFD ενεργοποιείται. Ελέγξτε το P7.07 για να δείτε τη θερμοκρασία του απαγωγέα θερμότητας. Συγκρίνετε αυτό με την πραγματική θερμοκρασία.
15 EF Σφάλμα εξωτερικού εξοπλισμού Επικοινωνήστε με το Haas Service
16 CE Σφάλμα επικοινωνίας Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια +485 -485 είναι σταθερά συνδεδεμένα μεταξύ του VFD και του ελεγκτή HMI. Βεβαιωθείτε ότι το HMI είναι ενεργοποιημένο και ότι ο αποζεύκτης F1 δεν είναι ενεργοποιημένος.
17 IE Σφάλμα ανίχνευσης ρεύματος Βεβαιωθείτε ότι η εισερχόμενη ισχύς στο μηχάνημα είναι αξιόπιστη. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν βραχυκυκλώνει στη γείωση ή στο περίβλημα του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι ασφαλείς.
18 TE Σφάλμα αυτόματης ρύθμισης κινητήρα Επικοινωνήστε με το Haas Service
19 EEP EEPROM σφάλμα ανάγνωσης-εγγραφής Επικοινωνήστε με το Haas Service
20 QUOC Σφάλμα υλικού μονάδας AC Επικοινωνήστε με το Haas Service
21 GND Σφάλμα βραχυκυκλώματος στη γείωση Αποσυνδέστε τις γραμμές εξόδου που πηγαίνουν στον κινητήρα και ελέγξτε τους ακροδέκτες VFD για βραχυκύκλωμα στη γείωση.  Ελέγξτε για βραχυκυκλώματα του κινητήρα στο σασί.
22 ΤΕΛΟΣ 1 Ο σωρευτικός χρόνος λειτουργίας έχει επιτευχθεί Επικοινωνήστε με το Haas Service
23 END2 Ο σωρευτικός χρόνος ενεργοποίησης έχει επιτευχθεί Επικοινωνήστε με το Haas Service
24 LOAD Το φορτίο γίνεται 0 Ελέγξτε ότι ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος στην έξοδο. Μετρήστε εάν υπάρχει ρεύμα που εξάγεται από το VFD κατά την εκτέλεση.
25 PIDE Απώλεια ανατροφοδότησης PID κατά τη λειτουργία σφάλματος Επικοινωνήστε με το Haas Service
26 CBC Σφάλμα ορίου ρεύματος παλμού ανά παλμό Επικοινωνήστε με το Haas Service
27 ESP Σφάλμα υπερβολικά μεγάλης απόκλισης ταχύτητας Επικοινωνήστε με το Haas Service
28 OSP Σφάλμα υπερβολικής ταχύτητας κινητήρα Επικοινωνήστε με το Haas Service
29 PG Σφάλμα κάρτας PG Επικοινωνήστε με το Haas Service

Air Compressor - Failing to Build Pressure

Παρακολουθήστε τη συμπεριφορά εκκίνησης του συμπιεστή αέρα, ειδικά κατά την έναρξη της φάσης ΦΟΡΤΩΣΗΣ.

Η φάση ΦΟΡΤΩΣΗΣ είναι όταν ο συμπιεστής αρχίζει να συμπιέζει τον αέρα και να δημιουργεί πίεση στο σύστημα. Το HMI θα έχει ένα μήνυμα που θα λέει "ΦΟΡΤΩΣΗ" στο κάτω μέρος της οθόνης.

Κατά τη ΦΟΡΤΩΣΗ, η βαλβίδα διαφράγματος στο συγκρότημα εισαγωγής αέρα [1] θα πρέπει να πιέζεται προς τα κάτω για να επιτραπεί η έλξη αέρα στις περιστροφικές βίδες. 

Εάν δεν υπάρχει αλλαγή στη βαλβίδα εισαγωγής κατά τα στάδια φόρτωσης και εκφόρτωσης, τότε ελέγξτε εάν η σωληνοειδές βαλβίδα [2] λειτουργεί και τροφοδοτείται.

Για να δημιουργήσει ο συμπιεστής πίεση αέρα, πρέπει να υπάρχει λάδι [2] στο συγκρότημα περιστροφικής βίδας.

Το λάδι "παγιδεύει" τον αέρα [1] και τον μεταφέρει στο δοχείο πίεσης διαχωριστή αέρα-λαδιού [3] μέσω της αντλίας περιστροφικής βίδας. Καθώς όλο και περισσότερος αέρας μεταφέρεται σε αυτό το δοχείο, ο αέρας θα αρχίσει να συμπιέζεται και η πίεση του συστήματος θα αυξηθεί.

Χωρίς τη σωστή στάθμη ή κυκλοφορία λαδιού, θα υπάρχει περιορισμένη συμπίεση και συνεπώς πίεση στον διαχωριστή αέρα-λαδιού.

  • Πριν ξεκινήσετε τον συμπιεστή, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο του διαχωριστή αέρα-λαδιού. Στη συνέχεια, εκκινήστε τον συμπιεστή και παρακολουθήστε τη στάθμη λαδιού στο γυαλί θυρίδας κατά τη φάση φόρτωσης.
  • Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να πέσει κατά τη φόρτωση. Αυτό αποτελεί ένδειξη ότι το λάδι κυκλοφορεί μέσω του συστήματος.
  • Εάν η στάθμη λαδιού πέσει όπως αναμένεται κατά τη φόρτωση, αλλά ο συμπιεστής εξακολουθεί να μην δημιουργεί πίεση στον διαχωριστή λαδιού-αέρα, τότε οι σωλήνες λαδιού και το φίλτρο μπορεί να είναι φραγμένα.
  • Ελέγξτε ότι οι αγωγοί δεν έχουν εμπόδιο και αντικαταστήστε το φίλτρο ελαίου. 

Αυτό θα επιτρέψει τη σωστή κυκλοφορία του λαδιού και μπορεί να αποκαταστήσει την κανονική λειτουργία του συμπιεστή.

Minimum Pressure Valve - Working Principle

Η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης βρίσκεται στο επάνω μέρος της μονάδας διαχωριστή λαδιού-αέρα.

Η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης είναι μια συσκευή ρύθμισης πίεσης που επιτρέπει τη ροή προς μία κατεύθυνση όταν η πίεση είναι πάνω από το  καθορισμένο κατώφλι.

Η λειτουργία της βαλβίδας ελάχιστης πίεσης διαφέρει ανάλογα με το εάν ο συμπιεστής αέρα βρίσκεται σε φάση φόρτωσης ή εκφόρτωσης, καθώς και με την κατάσταση του συστήματος αέρα.

Οι τρεις καταστάσεις της βαλβίδας ελάχιστης πίεσης είναι:

  • Φάση φόρτωσης όταν η δεξαμενή αποθήκευσης αέρα είναι άδεια
  • Φάση φόρτωσης κατά τη διάρκεια του κανονικού κύκλου λειτουργίας
  • Φάση εκφόρτωσης

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης αποτελεί αναπόσπαστο εξάρτημα του συστήματος λαδιού, επειδή οι συμπιεστές της σειράς HAC δεν διαθέτουν ξεχωριστή αντλία ελαίου. Το λάδι κυκλοφορεί, φιλτράρεται και ψύχεται χρησιμοποιώντας την πίεση εντός του διαχωριστή λαδιού αέρα για την επαγωγή της ροής.

Ανατρέξτε στα παρακάτω βήματα για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την αναμενόμενη συμπεριφορά της βαλβίδας ελάχιστης πίεσης κατά τη διάρκεια αυτών των διαφορετικών φάσεων.

ΦΟΡΤΩΣΗ ΟΤΑΝ Η ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΔΕΙΑ

Όταν εκκινείτε τον συμπιεστή όταν η δεξαμενή αποθήκευσης είναι άδεια, υπάρχει 0 PSI στον διαχωριστή λαδιού-αέρα και στη δεξαμενή αποθήκευσης. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ίση πίεση σε κάθε πλευρά της βαλβίδας ελάχιστης πίεσης (MPV).

Καθώς οι περιστροφικές βίδες αρχίζουν να συμπιέζουν τον αέρα, η πίεση αρχίζει να συσσωρεύεται στον διαχωριστή λαδιού-αέρα. Η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης είναι κλειστή σε αυτό το σημείο, καθώς είναι μια βαλβίδα με ελατήριο.

Μόλις η πίεση στον διαχωριστή λαδιού-αέρα υπερβεί την πίεση κατωφλίου της MPV (65 PSI σε HAC15-VS) η MPV ανοίγει και επιτρέπει την είσοδο αέρα στον εναλλάκτη θερμότητας και στη δεξαμενή αποθήκευσης. 

ΦΑΣΗ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΚΟΥ ΚΥΚΛΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Κατά τη διάρκεια της φάσης φόρτωσης, η πίεση πρώτα δημιουργείται στον διαχωριστή λαδιού-αέρα.

Μόλις η πίεση στον διαχωριστή λαδιού-αέρα υπερβεί την πίεση στη δεξαμενή αποθήκευσης, η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης θα ανοίξει επιτρέποντας στον αέρα να ρέει στη δεξαμενή αποθήκευσης αυξάνοντας την πίεση της δεξαμενής.

Υπάρχει ένας μετρητής πίεσης στον διαχωριστή λαδιού-αέρα, ώστε να μπορείτε να παρακολουθείτε την πίεση κατά τη φάση φόρτωσης του κύκλου.

Η φάση φόρτωσης θα συνεχιστεί έως ότου η πίεση στη δεξαμενή αποθήκευσης και ο διαχωριστής λαδιού αέρα φτάσει στο ανώτατο όριο πίεσης λειτουργίας που έχει οριστεί στο μενού παραμέτρων.

Μόλις επιτευχθεί το ανώτατο όριο, ο συμπιεστής θα μεταβεί στη φάση εκφόρτωσης του κύκλου.

ΦΑΣΗ ΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΚΟΥ ΚΥΚΛΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Όταν ο συμπιεστής μεταβεί στη φάση ΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ, οι σ.α.λ. του κινητήρα θα μειωθούν και το σωληνοειδές πολλαπλή εισαγωγής αρχίζει να αποσυμπιέζει τον διαχωριστή λαδιού-αέρα με την εξαέρωση μέσω της εισαγωγής.

Αυτό θα μειώσει την πίεση στον διαχωριστή λαδιού-αέρα δημιουργώντας μια νέα ζώνη χαμηλής πίεσης. 

Στη συνέχεια, η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης αρχίζει να λειτουργεί ως βαλβίδα ελέγχου και κλείνει λόγω της υψηλότερης πίεσης στην πλευρά της δεξαμενής αποθήκευσης της βαλβίδας.

Κατά τη φάση εκφόρτωσης, ο συμπιεστής θα συνεχίσει να εξαερώνει τυχόν αέρα στον διαχωριστή λαδιού-αέρα μέσω της πολλαπλή εισαγωγής.

Η φάση εκφόρτωσης θα συνεχίσει να εκτελείται έως ότου η πίεση της δεξαμενής αποθήκευσης πέσει κάτω από το κατώτερο όριο πίεσης λειτουργίας που έχει οριστεί στο μενού παραμέτρων. Στη συνέχεια, ο συμπιεστής θα ξεκινήσει ξανά τη φάση ΦΟΡΤΩΣΗΣ.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν η φάση εκφόρτωσης συνεχίσει να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (που προκαλείται από χαμηλή κατανάλωση αέρα από το δοχείο), ο συμπιεστής θα εισέλθει σε κατάσταση ΑΝΑΜΟΝΗΣ όπου ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί.

HMI Monitoring

Εάν απαιτείται για την αντιμετώπιση ενός συναγερμού ή προβλήματος, η οθόνη HMI μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των αναλογικών καταστάσεων και των καταστάσεων I/O:

  • Μετρούμενο ρεύμα κινητήρα
  • Μετρούμενο ρεύμα ανεμιστήρα εναλλάκτη θερμότητας
  • Χρόνοι εκτέλεσης από την τελευταία συντήρηση
  • Καταστάσεις εισόδου / εξόδου

Αυτές οι δυνατότητες παρακολούθησης βρίσκονται στο μενού ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΠΑΡΑ.

Ακολουθεί ένα παράδειγμα του τρόπου χρήσης της οθόνης I/O στο HMI:

Ο συμπιεστής αέρα δεν καταφέρνει να δημιουργήσει πίεση. Παρατηρείτε ότι κατά τη διάρκεια της φάσης ΦΟΡΤΩΣΗΣ, η βαλβίδα εισαγωγής δεν ανοίγει. Χρησιμοποιώντας τις ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ I/O μπορείτε να προσδιορίσετε ότι η ΕΞΟΔΟΣ 13 ενεργοποιείται όταν ο συμπιεστής ξεκινά τη ΦΑΣΗ ΦΟΡΤΩΣΗΣ. Αυτή η έξοδος προορίζεται για το σωληνοειδές στην πολλαπλή εισαγωγής. Στη συνέχεια, μπορείτε να μετρήσετε την τάση στο σωληνοειδές για να προσδιορίσετε εάν έχει αστοχήσει το σωληνοειδές. 

5.2 Αντιμετώπιση προβλημάτων αποξηραντήρα συμπίεσης

Αποξηραντήρας συμπίεσης - Αντιμετώπιση προβλημάτων

Αναθεώρηση Γ - 05/2026

Table of Contents

  1.     Επισκόπηση
  2.     Αποξηραντήρας συμπίεσης - Πίνακας συμπτωμάτων
  3.     Πίεση δοχείου VS εξόδου - Αντιμετώπιση προβλημάτων 

Overview

Αυτή η εικόνα δείχνει τη ροή ψυκτικού μέσου και αέρα μέσω του αποξηραντήρας.

Ο αέρας που εισέρχεται στον αποξηραντήρα περνά μέσα από τον εναλλάκτη θερμότητας.

Ταυτόχρονα, το ψυκτικό μέσο κυκλοφορεί και ψύχεται από τον ανεμιστήρα, όπως απαιτείται.

Compressed Air Dryer - Symptom Table

ΣΥΜΠΤΩΜΑ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΛΥΣΗ
Η πίεση εξόδου είναι χαμηλότερη από την πίεση του δοχείου Οι βαλβίδες δεν είναι εντελώς ανοικτές Βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες σωλήνα είναι εντελώς ανοικτές
Υπάρχει κάποια διαρροή που προέρχεται από τους συνδετήρες σωλήνων Ελέγξτε τους συνδετήρες και τις βαλβίδες στους αγωγούς για διαρροές
Ο αυτόματος αποστραγγιστής δεν καθαρίζεται αρκετά συχνά Αυξήστε τη συχνότητα του χρονοδιακόπτη στον αυτόματο αποστραγγιστή
Η θερμοκρασία σημείου δρόσου είναι πολύ χαμηλή (κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου) προκαλώντας την ψύξη της εκκενωμένης υγρασίας και τη μείωση της ροής εξόδου Επαληθεύστε τη θερμοκρασία λειτουργίας του HMI στον ξηραντήρα. Εάν η θερμοκρασία παραμένει κάτω από την ψύξη (0 Κελσίου), τότε επαληθεύστε τις παραμέτρους στον ξηραντήρα. Ανατρέξτε στο Έξοδος Vs. Ενότητα Πίεση δοχείου παρακάτω για περισσότερες λεπτομέρειες
Υπάρχει υπερβολική υγρασία στον πεπιεσμένο αέρα Η βαλβίδα παράκαμψης αέρα δεν έχει κλείσει εντελώς Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα παράκαμψης αέρα είναι εντελώς κλειστή
Ο πεπιεσμένος αέρας δεν κυκλοφορεί μέσω του αποξηραντήρα Βεβαιωθείτε ότι η θύρα εισόδου στον αποξηραντήρα και η θύρα εξόδου από τον αποξηραντήρα είναι ανοιχτές
Το αυτόματο αποστραγγιστικό δεν λειτουργεί σωστά Καθαρίστε το αυτόματο αποστραγγιστικό ή αντικαταστήστε το εάν δεν λειτουργεί
Ο αποξηραντήρας δεν ενεργοποιείται, ακόμη και όταν ο συμπιεστής αέρα μπορεί να ενεργοποιηθεί Το καλώδιο τροφοδοσίας του αποξηραντήρα έχει σπάσει Ελέγξτε τον συνδετήρα καλωδίου για συνέχεια και τους συνδετήρες για τυχόν βλάβη. Αντικαταστήστε το καλώδιο εάν χρειάζεται
Η ασφάλεια έχει καεί Ελέγξτε την ασφάλεια για βραχυκύκλωμα
Στην οθόνη του αποξηραντήρα εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος A11 Το σύστημα έχει χαμηλή στάθμη ψυκτικού μέσου Προσθέστε ψυκτικό μέσο στον αποξηραντήρα.
Στην οθόνη του αποξηραντήρα εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος A21 Ο αισθητήρας σημείου δρόσου προκαλεί τον συναγερμό Ελέγξτε εάν ο αισθητήρας σημείου δρόσου χρειάζεται αντικατάσταση.
Στην οθόνη του αποξηραντήρα εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος A22 Ο αισθητήρας συμπύκνωσης προκαλεί τον συναγερμό Ελέγξτε εάν ο αισθητήρας συμπύκνωσης χρειάζεται αντικατάσταση
Στην οθόνη του αποξηραντήρα εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος A31 Το σημείο δρόσου έχει ρυθμιστεί πολύ ψηλά για τις συνθήκες Ελέγξτε ότι το σημείο δρόσου είναι σωστό. Εάν είναι πολύ υψηλό, χαμηλώστε το σημείο δρόσου ή περιμένετε να αλλάξουν οι συνθήκες περιβάλλοντος.
Στην οθόνη του αποξηραντήρα εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος A32 Η θερμοκρασία της συμπύκνωσης είναι πολύ υψηλή Προσδιορίστε εάν η θερμοκρασία μπορεί να μειωθεί

Output Vs. Tank Pressure - Troubleshooting

Εάν τα μηχανήματα παροχής πίεσης εξόδου είναι χαμηλά, ελέγξτε την πίεση συγκράτησης της δεξαμενής αποθήκευσης στο μετρητή πίεσης [1].

Σε αυτήν την εικόνα, το δοχείο δείχνει ότι η πίεση αέρα στο εσωτερικό είναι 120 PSI, ωστόσο η πίεση αέρα λειτουργίας που παρατηρείται στα μηχανήματα είναι πολύ χαμηλότερη.

Παρακολουθήστε τις τιμές θερμοκρασίας στο HMI στον ξηραντήρα [2]. Εάν η θερμοκρασία παραμένει κάτω από 32 Φαρενάιτ (0,0 βαθμούς Κελσίου), τότε οι παράμετροι ενδέχεται να μην έχουν ρυθμιστεί σωστά. Σε αυτήν την κατάσταση χαμηλής θερμοκρασίας, ο ξηραντήρας μπορεί να σχηματίσει πάγο στη γραμμή αέρα εξόδου, ο οποίος μπορεί να μπλοκάρει ή να δημιουργήσει διαφορά πίεσης μεταξύ της πίεσης του δοχείου και της πίεσης λειτουργίας.

Χρησιμοποιήστε το HMI στη μονάδα ξηραντήρα για να ελέγξετε τις τιμές των παραμέτρων. Ανατρέξτε στην ενότητα 3.2 Λειτουργία αποξηραντήρα για τη λίστα των εργοστασιακών ρυθμισμένων τιμών.

Εάν οι παράμετροι ταιριάζουν, τότε μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε τις ακόλουθες παραμέτρους για να αυξήσετε τη θερμοκρασία λειτουργίας του αποξηραντήρα:

  • F42 Θερμοκρασία διακοπής ανεμιστήρα - Αυξήστε την τιμή. Μην αλλάξετε αυτήν την παράμετρο σε θερμοκρασία μεγαλύτερη από 122 Φαρενάιτ (50 βαθμούς Κελσίου)
  • F43 Διαφορική θερμοκρασία ανεμιστήρα - Αλλάξτε αυτήν την παράμετρο σε 34,7 Φαρενάιτ (1,5 βαθμούς Κελσίου).
Σημαντικό: Το F42 πρέπει να ρυθμιστεί πρώτα πριν από την τροποποίηση του F43

Εάν η αλλαγή αυτών των παραμέτρων δεν αυξήσει τη θερμοκρασία λειτουργίας, η βαλβίδα παράκαμψης θερμού αερίου μπορεί να χρειαστεί να ρυθμιστεί. Αυτό πρέπει να γίνει από πιστοποιημένο τεχνικό HVAC

5.3 Διαγράμματα συμπιεστή αέρα

Διαγράμματα συμπιεστή αέρα

Αναθεώρηση A - 05/2026

Pressure Systems Breakdown

Σύστημα πίεσης 1 (Κάτω από PSI κατωφλίου βαλβίδας ελάχιστης πίεσης): Περιλαμβάνει ολόκληρο το σύστημα λαδιού, τη βίδα συμπιεστή, τη βαλβίδα ελάχιστης πίεσης και τον διαχωριστή λαδιού αέρα. 

Το λάδι σε αυτό το σύστημα δεν χρησιμοποιεί ηλεκτρική αντλία, χρησιμοποιεί πίεση αέρα για την κυκλοφορία του λαδιού στο σύστημα. Η πίεση αέρα και λαδιού στο Σύστημα 1 ρυθμίζεται από τη βαλβίδα ελάχιστης πίεσης.

Βαλβίδα ελάχιστης πίεσης: Συσκευή ρύθμισης πίεσης που επιτρέπει τη ροή προς μία κατεύθυνση πάνω από το PSI κατωφλίου.

Σύστημα πίεσης 2 (Μεγαλύτερο από PSI κατωφλίου βαλβίδας ελάχιστης πίεσης): Περιλαμβάνει όλα τα εξαρτήματα στο Σύστημα πίεσης 1 επιπλέον του εναλλάκτη θερμότητας αέρα, της δεξαμενής αποθήκευσης αέρα, των σωληνώσεων αέρα μέσω του ξηραντήρα και της εξόδου αέρα.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο σωλήνας αέρα που διέρχεται από τον αποξηραντήρα δεν είναι πνευματικά συνδεδεμένος στο σύστημα ξηραντήρα συμπίεσης. Ο ξηραντήρας λειτουργεί για να ψύξει τον σωλήνα αέρα και να συμπυκνώσει το νερό από τον αέρα μέσω της εναλλαγής θερμότητας.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τυχόν συνοδευτικά εξαρτήματα που τροφοδοτούνται ή συνδέονται υδραυλικά με τον συμπιεστή, όπως πνευματικά μηχανήματα, πρόσθετοι συμπιεστές, δεξαμενές αποθήκευσης, κ.λπ., θα μπορούσαν επίσης να συμπεριληφθούν στο Σύστημα πίεσης 2.

Variable Speed Wiring Diagram