5.1 Riešenie problémov s kompresorom vzduchu

Kompresor vzduchu Haas – Riešenie problémov

Revízia D – 05/2026

Table of Contents

  1.     Technický popis
  2.     Vzduchový kompresor – tabuľka príznakov
  3.     Poruchy meniča motora (VFD na kompresoroch s premenlivou rýchlosťou)
  4.     Vzduchový kompresor – nevytvára tlak
  5.     Ventil minimálneho tlaku – princíp fungovania
  6.     Monitorovanie prostredníctvom HMI        

Overview

Tento obrázok zobrazuje prietok oleja a vzduchu cez vnútorné časti systému kompresora.

  1. Filter nasávania vzduchu
  2. Inline indukčný motor
  3. Zostava skrutkového kompresora
  4. Jednotka odlučovača oleja a vzduchu
  5. Prvok odlučovača oleja
  6. Bezpečnostný ventil
  7. Vstupný radiátor horúceho stlačeného vzduchu
  8. Výstupný radiátor studeného stlačeného vzduchu
  9. Vstupný radiátor horúceho stlačeného oleja
  10. Výstupný radiátor studeného stlačeného oleja
  11. Olejový filter

Air Compressor - Symptom Table

Príznak Možná príčina Riešenie
PROBLÉMY SÚVISIACE S OLEJOM
Sklo olejoznaku je číre, aj keď je vo vnútri odlučovača vzduchu olej. Toto je normálny stav, keď je vzduchový kompresor dlhšiu dobu ponechaný nečinný. Nie je žiadny problém a toto sa bežne vyskytuje pri inštalácii. Spustite kompresor, aby ste vytvorili tlak a olejoznak sa vráti do normálneho stavu.
Pre dobu chodu oleja sa spustí alarm Olej je potrebné vymeniť podľa harmonogramu alebo nebol resetovaný interval harmonogramu Pozrite si kapitolu prevádzky v príručke, kde nájdete informácie o tom, ako vymazať a resetovať alarm harmonogramu výmeny oleja.
Z kompresora vychádza dym a/alebo z filtra nasávaného vzduchu vychádza olej Nasávací rozvod vzduchu je netesný Vymeňte sací rozvod alebo O-krúžok na základni rozvodu
Potrubie na návrat oleja je zablokované Vyčistite potrubie na návrat oleja najviac ako je to možné
Ventil minimálneho tlaku nedrží vzduch v zásobníku Vymeňte ventil minimálneho tlaku na vrchu odlučovača oleja zo vzduchu
Solenoid na nasávacom rozvode je vždy otvorený Vymeňte solenoid
Vzduchový kompresor neočakávane stratil napájania. Alebo bolo počas prevádzky vypnuté hlavné vstupné napájanie Dbajte na dodržiavanie správnej postupnosti vypnutia. Pred vypnutím vstupného napájania nechajte uvoľniť zaťaženie kompresora a zastaviť ho
Teplota oleja je príliš vysoká, čo spôsobuje tvorbu nadmerného dymu Skontrolujte hladinu oleja v odlučovači oleja zo vzduchu
Skontrolujte parametre TEPLOTA ZAP./VYP. VENTILÁTORA. Príslušné nastavenia teploty nájdete v časti 3.1 Prevádzka vzduchového kompresora.
Tlak vytváraný inými vzduchovými kompresormi spôsobuje zmenu prietoku cez vzduchový kompresor. Uistite sa, že sú kompresory nastavené na rovnaké pracovné tlaky. Na výstupné vedenie umiestnite spätný ventil, aby sa zabránilo spätnému prúdeniu vzduchu z výstupného vedenia cez systém kompresora. 
Olej je prítomný vo výstupných alebo vypúšťacích vedeniach kompresora Filter separátora oleja zo vzduchu je poškodený a umožňuje priechod oleja Vymeňte filter odlučovača oleja zo vzduchu. Odporúčaný časový rámec výmeny filtra nájdete v časti 4.1 – Údržba
Spätný ventil vyplachovacieho vedenia je otočený alebo je neustále otvorený Odstráňte a skontrolujte stav spätného ventilu
PROBLÉMY SÚVISIACE S TEPLOTOU
Alarm nízkej teploty Okolitá teplota kompresora je príliš nízka Prevádzkový rozsah okolitej teploty kompresora je (41 – 112 F) alebo (5 – 44,5 C)
Kompresor bol príliš dlho v chode bez zaťaženia Zvýšte prívod vzduchu
Porucha snímača teploty Vymeňte snímač teploty
Kompresor sa neočakávane vypína z dôvodu vysokej teploty  Kompresor nemá dostatok oleja Skontrolujte hladinu oleja, ak je hladina nízka, doplňte olej
Okolitá teplota kompresora je príliš vysoká Zabezpečte lepšie vetranie vzduchového kompresora. Kompresor pracuje v rozsahu okolitej teploty (41 – 112 F) alebo (5 – 44,5 C)
Chladič je znečistený čo spôsobuje neúčinné chladenie Vyčistite jednotku chladiča
V kompresore je použitý nesprávny typ oleja Skontrolujte špecifikáciu oleja a vymeňte olej za správny typ oleja. Odporúčaný olej je Rarus 427
Olejový filter je upchatý Vymeňte olejový filter. Odporúčaný časový rámec výmeny filtra nájdete včasti 4.1 – Údržba
Porucha snímača teploty Vymeňte snímač teploty
PROBLÉMY SÚVISIACE S TLAKOM VZDUCHU
Pri štarte kompresor nevytvára tlak

Ventil minimálneho tlaku je chybný

Ventil minimálneho tlaku: Zariadenie na reguláciu tlaku, ktoré umožňuje prietok v jednom smere nad nastaveným tlakom (v tomto prípade iba nad 65 psi)
  • Ak meradlo na odlučovači oleja zo vzduchu ukazuje hodnotu nad prahovým tlakom a tlak na výstupe/v zásobníku sa nezvyšuje, zlyhal ventil minimálneho tlaku (ventil sa neotvorí) 
  • Ak meradlo na nádrži okamžite zaznamená nárast tlaku, potom je ventil minimálneho tlaku poškodený (ventil je neustále otvorený)

Pozrite si časť Ventil minimálneho tlaku – princíp fungovania nižšie
Nasávací ventil nefunguje správne Skontrolujte, či sa počas zaťaženia aktivuje nasávací solenoid.
Skontrolujte, či sa spätný ventil voľne pohybuje nahor a nadol
V potrubí alebo armatúre je vzduchová netesnosť Skontrolujte tesnosť armatúr a potrubí
Olej sa nevracia do vzduchovej skrutky Vymeňte filter nádoby na olej. Odporúčaný časový rámec výmeny filtra nájdete v časti 4.1 – Údržba
Skontrolujte, či nie sú upchaté olejové vedenia z odlučovača oleja zo vzduchu po vzduchovú skrutku
Ukazovateľ tlaku na nádrži sa nezhoduje so zobrazeným tlakom na obrazovke Chybný snímač tlaku vzduchu Ak je tlak vyšší ako 65 psi, pozrite si dve tlakové mierky a porovnajte so zobrazenou hodnotou na obrazovke. Na zásobníku sa nachádza jedno meradlo a na odlučovači oleja zo vzduchu druhé. Vymeňte chybný snímač tlaku vzduchu
Porucha ukazovateľa tlaku vzduchu Ak je tlak vyšší ako 65 psi, pozrite si dva ukazovatele tlaku a porovnajte so zobrazenou hodnotou na obrazovke. Na zásobníku sa nachádza jedno meradlo a na odlučovači oleja zo vzduchu druhé. Vymeňte chybný ukazovateľ tlaku vzduchu
Vo vzduchovom systéme je netesnosť Nájdite a utesnite únik
Výstupný tlak je nižší ako tlak v zásobníku Ventily nie sú úplne otvorené Skontrolujte, či sú výstupné ventily úplne otvorené
Z prípojok potrubia dochádza k určitému úniku vzduchu Skontrolujte tesnosť konektorov a ventilov v potrubí
Teplota rosného bodu sušičky je príliš nízka (pod 0 °C), čo spôsobuje, že nevypustená vlhkosť zamrzne v potrubí a zníži výstupný prietok Skontrolujte prevádzkovú teplotu na HMI na sušičke. Ak teplota zostáva pod bodom mrazu (0 °C), skontrolujte parametre na sušičke. Pozrite si časť Výstup vs. tlak v zásobníku nižšie, kde nájdete ďalšie podrobnosti
Automatický odtok sa nevypúšťa dostatočne často. Zvýšte frekvenciu a trvanie automatického vypúšťania
PROBLÉMY SÚVISIACE S VODOU
Čistiaci systém nevypúšťa účinne Filtračná sieťka čistiaceho vedenia je upchatá. Neumožňuje vypustenie vody Pozrite si časť 4.1 – Údržba, kde nájdete informácie o tom, ako vyčistiť filtračnú sieťku čistiaceho vedenia. Filter by sa mal vyčistiť vždy, keď dochádza k nedostatočnému vypúšťaniu alebo každých pár mesiacov
Čas a interval vypúšťania nie sú dostatočné vzhľadom na vlhkosť v danej oblasti

Zvýšte trvanie vypúšťacieho cyklu a skráťte interval vypúšťania na vypúšťacom solenoide 

Viac informácií nájdete v časti 3 – Vzduchový kompresor Haas – Prevádzka 
V odlučovači oleja zo vzduchu sa hromadí voda. Olej v priezore stmavol, zakalil a je viskóznejší  Kompresor práve začal plniť a olej sa stále dostáva na prevádzkovú teplotu Nechajte kompresor bežať, kým nedosiahne správnu prevádzkovú teplotu uvedenú v časti 3.1 Prevádzka vzduchového kompresora
Teplota oleja sa nezvyšuje na dostatočnú hodnotu Skontrolujte parametre TEPLOTA ZAP./VYP. VENTILÁTORA. Príslušné nastavenia teploty nájdete v časti 3.1 Prevádzka vzduchového kompresora.
Skontrolujte špecifikáciu oleja a vymeňte olej za správny typ oleja. Odporúčaný olej je Rarus 427
Potrubie na návrat oleja je upchaté Vyčistite potrubie na návrat oleja najviac, ako je to možné
Tlak vzduchu v odlučovači vzduchu a oleja je príliš nízky Nastavte rozsah pracovného tlaku
Skontrolujte tesnosť

 Skontrolujte ventil minimálneho tlaku.

  • Ak meradlo na odlučovači oleja zo vzduchu ukazuje hodnotu nad prahovým tlakom a tlak na výstupe/v zásobníku sa nezvyšuje, zlyhal ventil minimálneho tlaku (ventil sa neotvorí)
  • Ak meradlo na nádrži okamžite zaznamená nárast tlaku, potom je ventil minimálneho tlaku poškodený (ventil je neustále otvorený)

Pozrite si časť Ventil minimálneho tlaku – princíp fungovania nižšie

Motor Inverter Faults (VFD on Variable Speed Compressors)

Nižšie je uvedený zoznam kódov poruchy, ktoré možno vidieť na kompresore s premenlivými otáčkami. Na displeji kompresora sa zobrazí PORUCHA INV MOTORA zvýraznená červenou farbou s číslom podkódu na pravej strane.

Ak je táto chyba na displeji ovládača, na displeji pohonnej jednotky s premenlivou frekvenciou sa zobrazí aj kód poruchy. 

Napríklad: Ak sa na displeji kompresora zobrazí PORUCHA INV MOTORA 0016, na displeji pohonnej jednotky s premenlivou frekvenciou sa zobrazí CE. To indikuje poruchu komunikácie.

Skontrolujte podkód a/alebo chybový kód na displeji pohonnej jednotky s premenlivou frekvenciou a vykonajte nápravné opatrenie. Ak tento problém pretrváva, obráťte sa na Haas Service.

:
Podkód poruchy na displeji kompresora Kód poruchy na displeji pohonnej jednotky s premenlivou frekvenciou Opis poruchy Nápravné opatrenie:
1 OC Ochrana invertorovej jednotky Pohonná jednotka s premenlivou frekvenciou vygenerovala poruchu, aby sa ochránila. Skontrolujte vstupné napájanie stroja a skontrolujte, či v elektrickej skrinke nie sú skraty uzemnenia.
2 OC1 Nadprúd počas zrýchlenia motora Reštartujte kompresor. Zmerajte výstupný prúd v každej fáze, keď sa motor zrýchľuje. 
3 OC2 Nadprúd počas spomaľovania motora Reštartujte kompresor. Zmerajte výstupný prúd v každej fáze, keď sa motor spomaľuje.
4 OC3 Nadprúd pri konštantnej rýchlosti Reštartujte kompresor. Nechajte motor dosiahnuť rýchlosť, potom zmerajte výstupný prúd každej fázy.
5 OU1 Prepätie počas zrýchlenia motora Počas zrýchlenia zmerajte vstupné napätie každej fázy a výstupné napätie každej fázy.
6 OU2 Prepätie počas spomaľovania motora Počas spomaľovania zmerajte vstupné napätie každej fázy a výstupné napätie každej fázy.
7 OU3 Prepätie pri konštantnej rýchlosti Nechajte motor dosiahnuť rýchlosť, potom zmerajte vstupné napätie každej fázy a výstupné napätie každej fázy.
8POFF Porucha napájania riadenia Obráťte sa na Haas Service 9"  LU Nedostatočné napätie Zmerajte vstupné napätie do kompresora. Skontrolujte, či sú všetky pripojenia k vstupu pohonnej jednotky s premenlivou frekvenciou správne pripojené.
10 OL2 Preťaženie pohonu striedavým prúdom Obráťte sa na Haas Service
11 OL1 Preťaženie motora Vypnite a odtlakujte kompresor. Rukou skontrolujte zostavu skrutiek/motor otáčaním spojovača. Spustite kompresor a zmerajte prúd v každej výstupnej fáze pohonnej jednotky s premenlivou frekvenciou.
12 LI Strata fázy vstupného napájania Skontrolujte, či sú pripojenia vstupného výkonu správne. Skontrolujte vstupný výkon kompresora a uistite sa, že všetky fázy majú správne napätie a bezpečné pripojenia v riadiacej skrinke.
13 LO Strata fázy výstupného výkonu Uistite sa, že vedenia výstupného výkonu sú správne pripojené k pohonnej jednotke s premenlivou frekvenciou a k motoru.
14 OH Prehriatie modulu Nechajte pohonnú jednotku s premenlivou frekvenciou nečinnú vychladnúť. Reštartujte kompresor. Zmerajte teplotu pohonnej jednotky s premenlivou frekvenciou počas jej chodu a skontrolujte, či sa ventilátor v hornej časti pohonnej jednotky s premenlivou frekvenciou zapína. Skontrolujte P7.07, aby ste videli teplotu chladiča. Porovnajte to so skutočnou teplotou.
15 EF Porucha externého zariadenia Obráťte sa na Haas Service
16 CE Porucha komunikácie Uistite sa, že vodiče +485 -485 sú bezpečne pripojené medzi pohonnou jednotkou s premenlivou frekvenciou a regulátorom HMI. Uistite sa, že HMI je ZAPNUTÉ a že istič F1 nie je vypnutý.
17 IE Porucha detekcie prúdu Skontrolujte, či je možné znova použiť vstupné napájanie stroja. Skontrolujte, či motor nie je skratovaný k uzemneniu alebo plášťu motora. Skontrolujte, či sú všetky pripojenia zaistené.
18 TE Chyba automatického doladenia motora Obráťte sa na Haas Service
19 EEP Chyba čítania-zápisu EEPROM Obráťte sa na Haas Service
20 QUOC Porucha hardvéru pohonu striedavým prúdom Obráťte sa na Haas Service
21 GND Porucha skratu k uzemneniu Odpojte výstupné vedenia smerujúce k motoru a skontrolujte, či nie sú skraty na svorkách pohonnej jednotky s premenlivou frekvenciou uzemnené.  Skontrolujte, či motor nie je skratovaný k šasi.
22 END1 Bola dosiahnutá akumulovaná doba chodu Obráťte sa na Haas Service
23 END2 Dosiahol sa akumulovaný čas zapnutia Obráťte sa na Haas Service
24 LOAD Zaťaženie sa blíži k 0 Skontrolujte, či je motor pripojený k výstupu. Zmerajte, či počas chodu VFD nevydáva nejaký prúd.
25 PIDE Strata spätnej väzby PID počas poruchy chodu Obráťte sa na Haas Service
26 CBC Porucha limitu prúdu impulz na impulz Obráťte sa na Haas Service
27 ESP Porucha príliš vysokej odchýlky rýchlosti Obráťte sa na Haas Service
28 OSP Porucha prekročenia rýchlosti motora Obráťte sa na Haas Service
29 PG Porucha karty PG Obráťte sa na Haas Service

Air Compressor - Failing to Build Pressure

Sledujte správanie pri spustení vzduchového kompresora, najmä počas začiatku fázy TLAKOVANIA.

Fáza TLAKOVANIA je, keď kompresor začne stláčať vzduch a vytvárať tlak v systéme. HMI bude v spodnej časti obrazovky zobrazovať správu "TLAKOVANIE".

Pri TLAKOVANÍ by sa mal poistný ventil na zostave nasávania vzduchu [1] stlačiť nadol, aby sa umožnilo vtiahnutie vzduchu do skrutkového kompresora. 

Ak pri tlakovaní a uvoľňovaní tlaku nenastane žiadna zmena nasávacieho ventilu, skontrolujte, či solenoid [2] funguje a či je napájaný.

Aby kompresor mohol vytvoriť tlak vzduchu, musí byť v zostave skrutkového kompresora olej [2].

Olej "zachytáva" vzduch [1] a prepravuje ho do tlakovej nádoby odlučovača vzduchu a oleja [3] pomocou skrutkového kompresora. Keď sa do tejto nádoby prepravuje stále viac vzduchu, vzduch sa začne stláčať a tlak v systéme sa zvýši.

Bez správnej hladiny oleja alebo obehu bude v odlučovači vzduchu a oleja obmedzená kompresia, a tým aj tlak.

  • Pred spustením kompresora skontrolujte hladinu oleja v nádobe odlučovača vzduchu a oleja. Potom spustite kompresor a počas fázy plnenia monitorujte hladinu oleja v priezore.
  • Hladina oleja by mala počas tlakovania klesnúť. To znamená, že olej cirkuluje cez systém.
  • Ak hladina oleja počas tlakovania klesne podľa očakávania, ale kompresor stále nevytvára tlak v odlučovači oleja a vzduchu, môžu byť upchaté olejové potrubia a filter.
  • Skontrolujte, či potrubia nie sú upchaté prekážkou a vymeňte olejový filter. 

To umožní oleju správne cirkulovať a môže obnoviť normálnu funkciu kompresora.

Minimum Pressure Valve - Working Principle

Ventil minimálneho tlaku sa nachádza v hornej časti jednotky odlučovača oleja a vzduchu.

Ventil minimálneho tlaku je zariadenie na reguláciu tlaku, ktoré umožňuje prietok v jednom smere, keď je tlak nad nastavenou  prahovou hodnotou.

Funkcia ventilu minimálneho tlaku sa líši v závislosti od toho, či je vzduchový kompresor vo fáze tlakovania alebo uvoľňovania tlaku, ako aj od stavu vzduchového systému.

Ventil minimálneho tlaku môže mať tri stavy:

  • Fáza tlakovania, keď je zásobník prázdny
  • Fáza tlakovania počas normálneho cyklu
  • Fáza uvoľňovania tlaku

DÔLEŽITÉ: Ventil minimálneho tlaku je neoddeliteľnou súčasťou olejového systému, pretože kompresory radu HAC nemajú samostatné olejové čerpadlo. Olej cirkuluje, filtruje sa a ochladzuje pomocou tlaku v odlučovači vzduchového oleja na nútený prietok.

Viac podrobností o očakávanom správaní ventilu minimálneho tlaku počas týchto rôznych fáz nájdete v krokoch uvedených nižšie.

FÁZA TLAKOVANIA, KEĎ JE ZÁSOBNÍK PRÁZDNY

Keď spustíte kompresor a zásobník je prázdny, v odlučovači oleja a vzduchu a zásobníku je tlak 0 PSI. To znamená, že na oboch stranách ventilu minimálneho tlaku (MPV) je rovnaký tlak.

Keď skrutkový kompresor začne stláčať vzduch, v odlučovači oleja a vzduchu začne narastať tlak. Ventil minimálneho tlaku je v tomto okamihu zatvorený, pretože je to pružinový ventil.

Keď tlak v odlučovači oleja a vzduchu prekročí prahový tlak MPV (65 PSI na HAC15-VS), MPV sa otvorí a do tepelného výmenníka a zásobníka vpustí vzduch. 

FÁZA TLAKOVANIA POČAS NORMÁLNEHO CYKLU

Počas fázy tlakovania sa najprv vytvorí tlak v odlučovači vzduchu a oleja.

Keď tlak v odlučovači oleja a vzduchu prekročí tlak v zásobníku, ventil minimálneho tlaku sa otvorí, čo umožní prúdenie vzduchu do zásobníka, a tým sa zvýši tlak v zásobníku.

Na odlučovači vzduchu oleja je umiestnený tlakomer, aby ste mohli monitorovať tlak počas fázy cyklu tlakovania.

Fáza tlakovania bude pokračovať, kým tlak v zásobníku a odlučovači vzduchového oleja nedosiahne horný limit pracovného tlaku nastavený v ponuke parametrov.

Po dosiahnutí hornej hranice sa kompresor prepne do fázy uvoľňovania.

FÁZA UVOĽŇOVANIA TLAKU POČAS NORMÁLNEHO CYKLU

Keď kompresor prejde do fázy UVOĽŇOVANIA TLAKU, otáčky motora sa znížia a solenoid nasávacieho rozvodu začne uvoľňovať tlak v odlučovači oleja a vzduchu vypúšťaním vzduchu cez prívod.

Tým sa zníži tlak v odlučovači vzduchu oleja a vytvorí sa nová nízkotlaková zóna. 

Ventil minimálneho tlaku potom začne fungovať ako spätný ventil a uzavrie sa kvôli vyššiemu tlaku na strane zásobníka.

Počas fázy uvoľňovania tlaku bude kompresor naďalej vypúšťať všetok vzduch v odlučovači oleja a vzduchu cez nasávací rozvod.

Fáza uvoľňovania tlaku bude pokračovať, kým tlak v zásobníku neklesne pod spodný limit pracovného tlaku nastavený v ponuke parametrov. Kompresor potom znova spustí fázu TLAKOVANIA.

 POZNÁMKA: Ak fáza uvoľňovania tlaku pokračuje dlhý čas (v dôsledku nízkej spotreby vzduchu zo zásobníka), kompresor prejde do pohotovostného režimu a motor prestane bežať.

HMI Monitoring

Ak je to potrebné na riešenie alarmu alebo problému, zobrazenie HMI je možné použiť na monitorovanie analógových stavov a stavov V/V:

  • Nameraný prúd motora
  • Nameraný prúd ventilátora výmenníka tepla
  • Časy chodu od poslednej údržby
  • Stavy vstupu/výstupu

Tieto monitorovacie funkcie nájdete v ponuke PARA SPUSTENIA.

Nižšie je uvedený príklad, ako používať V/V monitor na HMI:

Vzduchový kompresor nevytvára tlak. Všimnete si, že počas fázy TLAKOVANIA sa nasávací ventil neotvorí. Pomocou STAVOV V/V môžete zistiť, či sa VÝSTUP 13 ZAPNE, keď kompresor začne FÁZU TLAKOVANIA. Tento výstup je pre solenoid na sacom rozvode. Potom môžete zmerať napätie na solenoide, aby ste zistili, či solenoid zlyhal. 

5.2 Riešenie problémov so sušičom stlačeného vzduchu

Riešenie problémov so sušičom stlačeného vzduchu

Revízia C – 05/2026

Table of Contents

  1.     Technický popis
  2.     Sušič stlačeného vzduchu – tabuľka príznakov
  3.     Výstupný tlak vs. tlak v zásobníku – riešenie problémov 

Overview

Tento obrázok zobrazuje tok chladiva a vzduchu cez sušič vzduchu.

Vzduch prichádzajúci do sušičky prechádza cez výmenník tepla.

Zároveň ventilátor cirkuluje chladivo a podľa potreby ho ochladzuje.

Compressed Air Dryer - Symptom Table

PRÍZNAK MOŽNÁ PRÍČINA RIEŠENIE
Výstupný tlak je nižší ako tlak v zásobníku Ventily nie sú úplne otvorené Skontrolujte, či sú ventily potrubia úplne otvorené
Z konektorov potrubia dochádza k určitému úniku Skontrolujte tesnosť konektorov a ventilov v potrubí
Automatický odtok sa nevypúšťa dostatočne často Zvýšte frekvenciu a trvanie automatického vypúšťania
Teplota rosného bodu je príliš nízka (pod 0 °C), čo spôsobuje, že nevypustená vlhkosť zamrzne v potrubí a zníži výstupný prietok Skontrolujte prevádzkovú teplotu na HMI na sušičke. Ak teplota zostáva pod bodom mrazu (0 °C), skontrolujte parametre na sušičke. Pozrite si časť Výstupný tlak vs. tlak v zásobníku nižšie, kde nájdete ďalšie podrobnosti
V stlačenom vzduchu je príliš vysoká vlhkosť Ventil obtoku vzduchu nie je úplne uzavretý Skontrolujte, či je ventil obtoku vzduchu úplne uzavretý
Stlačený vzduch necirkuluje cez sušič vzduchu Uistite sa, že vstupný port do sušiča a výstupný port zo sušiča sú otvorené
Automatický odtok nefunguje správne Vyčistite automatický odtok alebo ak nefunguje, vymeňte ho
Sušič vzduchu sa nezapne, ani keď sa vzduchový kompresor zapnúť môže Napájací kábel sušiča vzduchu je poškodený Skontrolujte spojitosť konektora kábla a poškodenie konektorov. V prípade potreby kábel vymeňte
Poistka je prepálená Skontrolujte poistku
Na displeji sušiča vzduchu sa zobrazuje kód chyby A11 Systém má nízku hladinu chladiva Doplňte do sušiča vzduchu chladiace médium.
Na displeji sušiča vzduchu sa zobrazuje kód chyby A21 Alarm spôsobuje snímač rosného bodu Skontrolujte, či je potrebné vymeniť snímač rosného bodu.
Na displeji sušiča vzduchu sa zobrazuje kód chyby A22 Alarm spôsobuje snímač kondenzácie Skontrolujte, či je potrebné vymeniť snímač kondenzácie
Na displeji sušiča vzduchu sa zobrazuje kód chyby A31 Rosný bod je nastavený príliš vysoko pre dané podmienky Skontrolujte, či je rosný bod správny. Ak je príliš vysoký, znížte rosný bod alebo počkajte na zmenu okolitých podmienok.
Na displeji sušiča vzduchu sa zobrazuje kód chyby A32 Teplota kondenzácie je príliš vysoká Zistite, či je možné teplotu znížiť

Output Vs. Tank Pressure - Troubleshooting

Ak je výstupný tlak dodávaný do strojov nízky, skontrolujte, či zásobník drží tlak, pomocou tlakomere [1].

Na tomto obrázku zásobník ukazuje, že tlak vzduchu vo vnútri je 120 PSI, avšak pracovný tlak vzduchu pozorovaný na strojoch je oveľa nižší.

Monitorujte hodnoty teploty na HMI na sušiči vzduchu [2]. Ak teplota zostane pod 32 Fahrenheitmi (0,0 stupňami Celzia), parametre nemusia byť správne nastavené. V tomto stave nízkej teploty môže sušič vytvoriť ľad vo výstupnom vzduchovom vedení, ktorý môže zablokovať alebo vytvoriť rozdiel tlaku medzi tlakom v zásobníku a pracovným tlakom.

Pomocou HMI na jednotke sušiča skontrolujte hodnoty parametrov. Zoznam nastavených hodnôt z výroby nájdete v časti 3.2 Prevádzka sušiča vzduchu.

Ak sa parametre zhodujú, možno budete musieť upraviť nasledujúce parametre, aby ste zvýšili prevádzkovú teplotu sušiča vzduchu:

  • F42 Teplota zastavenia ventilátora – zvýšte hodnotu. Tento parameter nemeňte pri teplote vyššej ako 122 Fahrenheitov (50 stupňov Celzia)
  • F43 Diferenciálna teplota ventilátora – zmeňte tento parameter na 2,7 Fahrenheita (1,5 stupňa Celzia).
Dôležité: F42 sa musí najprv nastaviť pred zmenou F43

Ak zmena týchto parametrov nezvýši prevádzkovú teplotu, možno bude potrebné upraviť obtokový ventil horúceho plynu. Toto musí vykonať certifikovaný technik HVAC

5.3 Schémy vzduchového kompresora

Schémy vzduchového kompresora

Revízia A – 05/2026

Pressure Systems Breakdown

Tlakový systém 1 (menej ako minimálna prahová hodnota tlakového ventilu v PSI): Zahŕňa celý olejový systém, skrutkový kompresora, ventil minimálneho tlaku a odlučovač oleja a vzduchu. 

Olej v tomto systéme nepoužíva elektrické čerpadlo, používa tlak vzduchu na cirkuláciu oleja v systéme. Tlak vzduchu a oleja v systéme 1 je regulovaný ventilom minimálneho tlaku.

Ventil minimálneho tlaku: Zariadenie na reguláciu tlaku, ktoré umožňuje prietok v jednom smere nad prahovou hodnotou v PSI.

Tlakový systém 2 (viac ako minimálna prahová hodnota tlakového ventilu v PSI): okrem výmenníka tepla vzduchu, zásobníka vzduchu, vzduchového potrubia cez sušič a výstupu vzduchu obsahuje všetky komponenty tlakového systému 1.

 POZNÁMKA: Vzduchové potrubie prechádzajúce cez sušič vzduchu nie je pneumaticky pripojené k systému sušiča stlačeného vzduchu. Sušič pracuje na chladení vzduchového potrubia a kondenzuje vodu zo vzduchu prostredníctvom výmeny tepla.

 POZNÁMKA: Všetky sprievodné komponenty napájané alebo inštalované na kompresore, ako sú pneumatické stroje, ďalšie kompresory, zásobníky atď., môžu byť tiež zahrnuté v tlakovom systéme 2.

Variable Speed Wiring Diagram