5.1 Dépannage du compresseur d’air

Compresseur d'air Haas – Dépannage

Révision A - 04/2025

Overview

Ce chapitre comporte un guide de dépannage de base pour le compresseur d’air Haas à vitesse unique et à vitesse variable.

Ce guide comprend un tableau des problèmes courants du compresseur, ainsi que des solutions potentielles.

Cette image montre le flux d'huile et d'air à travers les parties internes du système de compresseur.

  1. Filtre d'admission d’air
  2. Moteur à induction en ligne
  3. Ensemble de compresseur à vis
  4. Unité de séparation air-huile
  5. Élément séparateur d'huile
  6. Vanne de sécurité
  7. Air comprimé chaud entrant dans le radiateur
  8. Air comprimé froid sortant du radiateur
  9. Huile comprimée chaude entrant dans le radiateur
  10. Huile comprimée froide sortant du radiateur
  11. Filtre à huile

Air Compressor - Symptom Table

Symptôme Cause possible Solution
Il y a une alarme de basse tension. La tension pourrait être temporairement tombée en dessous de la limite inférieure. Mettez le compresseur sous tension. Débranchez l’alimentation électrique et attendez 3 minutes avant de la rebrancher. 
Le mot de passe 1689 ne fonctionne pas pour modifier les paramètres utilisateur Le mot de passe est défini sur un code différent à 4 chiffres. Utilisez le mot de passe 1688. Consultez la section Réglages du compresseur - Mots de passe ci-dessous pour en savoir plus sur les menus qui nécessitent le mot de passe et sur la façon de modifier le mot de passe.
Il y a une alarme pour l’alarme de planification d’huile. L’huile n’a pas été changée conformément au calendrier ou l’intervalle programmé n’a pas été réinitialisé. Voir le chapitre Opérations du manuel pour savoir comment réinitialiser l’alarme de planification d’huile.
De l'huile sort de l'admission d'air pendant que le compresseur se décharge.  Il y a plusieurs compresseurs d'air connectés dans le système. La pression créée par les autres compresseurs d'air pousse l'air vers l'arrière à travers le compresseur d'air.  Assurez-vous que les compresseurs sont réglés aux mêmes pressions de travail. Placez un clapet anti-retour sur la conduite de sortie pour éviter que l'air ne reflue de la conduite de sortie à travers le système de compresseur. 
La température de l’approvisionnement en air libre est trop basse. La température ambiante entourant le compresseur est trop basse. Réduisez la quantité de dissipation thermique dans le compresseur.
Le non-chargement du compresseur dure trop longtemps. Augmentez l’approvisionnement en air
Le capteur de température est défectueux. Remplacez le capteur de température.
La vanne de contrôle de la température est défectueuse. Remplacez la vanne de contrôle de la température.
Le compresseur subit des arrêts imprévus en raison d’une température élevée de l’approvisionnement en air. Le compresseur n’a pas assez d’huile. Vérifiez le niveau d’huile. Ajoutez de l’huile si le niveau est faible.
La température ambiante entourant le compresseur est trop élevée Fournissez une meilleure ventilation au compresseur.
Le radiateur est sale, ce qui provoque un refroidissement peu efficace. Nettoyez le radiateur.
Le mauvais type d’huile est utilisé dans le compresseur. Vérifiez les spécifications d’huile et assurez-vous d’utiliser l’huile adaptée. L'huile recommandée est Rarus 427.
La vanne de contrôle de la température est défectueuse. Remplacez la vanne de contrôle de la température.
Le filtre à huile est obstrué. Remplacez le filtre à huile.
Le capteur de température est défectueux. Remplacez le capteur de température.
De la fumée sort du filtre à air, il y a une forte teneur en huile dans l’air comprimé. Le compresseur a trop d’huile. Vérifiez le niveau d’huile. Retirez un peu d’huile au besoin.
Il y a un blocage dans la conduite de retour d’huile. Nettoyez la conduite de retour d’huile autant que possible.
La pression de l’approvisionnement en air libre est trop faible. Ajustez la plage de pression de fonctionnement.
Le séparateur huile-air ne fonctionne pas correctement Remplacez le séparateur huile-air.
Le ressort du régulateur de pression est lâche.  Remplacez l’unité de régulation de la pression.
Le compresseur ne fonctionne pas en pleine charge. La soupape de tolérance est défectueuse. Réinitialisez la soupape de tolérance.
La soupape d’admission ne fonctionne pas correctement. Nettoyez la vanne d’admission et ajoutez de la graisse.
La soupape d’étranglement d’huile ne fonctionne pas correctement. Vérifiez le cylindre de d’étranglement d’huile. Nettoyez ou remplacez le cylindre au besoin.
Il y a une fuite dans une conduite ou un raccord. Vérifiez que les raccords et les tuyaux ne présentent pas de fuites.
Le séparateur huile-air est obstrué. Remplacez le séparateur huile-air.
De la fumée sort du filtre d’entrée d’air du compresseur. La vanne d’admission d’air présente une fuite. Remplacez la vanne d’admission.
La conduite de retour d’huile est bloquée. Nettoyez la conduite de retour d’huile autant que possible.
La soupape de régulation de pression présente une fuite. Remplacez la soupape de régulation de pression défectueuse
La soupape de décharge ne fonctionne pas correctement. Remplacez la soupape d’évacuation
Le séparateur huile-air ne fonctionne pas correctement. Remplacez le séparateur huile-air.

Compressor Settings - Passwords

Il existe plusieurs mots de passe qui vous permettent d'accéder à différents menus sur l'interface.

L'image montre quels mots de passe peuvent être utilisés pour accéder au menu :

  1. USER PARA - 1689 [1]
  2. FACT PARA - 1689 [1]
  3. CONFIG PARA - 1688 [2]
  4. VSD SET - 1688 [2]
  5. SCH PRES - 1689 [1]

Remarque : Certains de ces menus contiennent des valeurs de paramètres définies spécifiques à chaque unité. Avant de régler l'un de ces paramètres, enregistrez la valeur d'origine afin de pouvoir la modifier à nouveau.

Modification du mot de passe utilisateur

Si le mot de passe 1689 ne fonctionne pas pour l'un des menus mentionnés ci-dessus, utilisez le mot de passe 1688.

Ouvrez le menu PARA UTILISATEUR et appuyez sur le bouton vers le bas jusqu'à ce que l'option Mot de passe utilisateur s'affiche [1]. Cliquez dessus et entrez le mot de passe actuel [2] pour accéder à la modification.

Une fois que vous avez entré le mot de passe actuel, entrez ce que vous voulez que le nouveau mot de passe soit et appuyez sur Entrée.

Remarque :Le mot de passe que vous avez entré peut alors être utilisé pour effectuer des modifications dans le menu PARA UTILISATEUR.

Modification du mot de passe d'usine

Si le mot de passe 1689 ne fonctionne pas pour l'un des menus mentionnés ci-dessus, utilisez le mot de passe 1688.

Pour réinitialiser le mot de passe, vous pouvez accéder à l'onglet FACT PARA et utiliser le mot de passe 1688. 

Appuyez sur le bouton vers le bas jusqu'à ce que vous voyiez l'option Factory Password2[1].  Définissez le mot de passe sur le code à 4 chiffres que vous souhaitez.

Remarque :Le mot de passe que vous avez défini peut maintenant être utilisé pour accéder au menu FACT PARA.

5.2 Dépannage du sécheur d'air comprimé

Déshydrateur d'air comprimé - Dépannage

Révision A - 04/2025

Overview

Cette image montre le flux d'air à travers les parties internes du système de déshydrateur d'air. Cela peut être utilisé pour aider à diagnostiquer les alarmes ou les problèmes avec le déshydrateur d'air.

Compressed Air Dryer - Symptom Table

Symptôme Cause possible SOLUTION
La pression de fonctionnement du déshydrateur d’air est très éloignée de la pression de fonctionnement du compresseur d’air. Les valves ne sont pas complètement ouvertes. Assurez-vous que les vannes de tuyau sont complètement ouvertes.
Les connecteurs de tuyaux présentent des fuites. Vérifiez si les connecteurs et les valves des tuyaux présentent des fuites.
Il y a une humidité excessive dans l’air comprimé. La vanne de dérivation d’air n’est pas complètement fermée. Assurez-vous que la vanne de dérivation d’air est complètement fermée.
L’air comprimé ne circule pas à travers le déshydrateur d’air. Assurez-vous que le port d’entrée et le port de sortie du déshydrateur sont ouverts.
Le draineur automatique ne fonctionne pas correctement. Nettoyez le draineur automatique ou remplacez-le s'il ne fonctionne pas
Le déshydrateur d’air ne s’allume pas, même lorsque le compresseur d’air s’allume. Le câble d’alimentation du déshydrateur d’air est cassé. Vérifiez la continuité du connecteur de câble et vérifiez que les connecteurs ne sont pas endommagés. Remplacez le câble si nécessaire.
Le fusible est grillé. Vérifiez le fusible de court-circuit.
L’écran du déshydrateur d’air affiche le code de défaut A11 Le système est faible en matière de réfrigérant Ajoutez du réfrigérant au déshydrateur.
L’écran du déshydrateur d’air affiche le code de défaut A21. Le capteur de point de rosée est à l’origine de l’alarme. Vérifiez si le capteur de point de rosée doit être remplacé.
L’écran du déshydrateur d’air affiche le code de défaut A22. Le capteur de condensation est à l’origine de l’alarme. Vérifiez si le capteur de condensation doit être remplacé.
L’écran du déshydrateur d’air affiche le code de défaut A31. Le point de rosée est trop élevé pour les conditions. Vérifiez que le point de rosée est adapté. S’il est trop élevé, abaissez le point de rosée ou attendez que les conditions ambiantes changent.
L’écran du déshydrateur d’air affiche le code de défaut A32. La température de la condensation est trop élevée. Déterminez si la température peut être réduite.