Απενεργοποιήστε τον κύριο διακόπτη για το HPU. Ενεργοποιήστε χειροκίνητα τα σωληνοειδή ακινητοποίησης/σφιγκτήρα για να ανακουφίσετε οποιαδήποτε πίεση από το σύστημα.

Ξεβιδώστε και χαμηλώστε τον βραχίονα αισθητήρα/αντι-περιστροφής [1]. Αφαιρέστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο [2] από τον άξονα. Απαιτούνται πένσες εξωτερικού δακτυλίου με απόσταση τουλάχιστον 51 mm μεταξύ των άκρων.

Τοποθετήστε τα μπουλόνια γρύλου [4] κάτω από την πλάκα σφιγκτήρα για να αποφύγετε ζημιά στον τετραπλό δακτύλιο του εμβόλου.

Αφαιρέστε τα (8) μπουλόνια [5] από τον δέκτη.

Τοποθετήστε (2) μάτια στην πλάκα σφιγκτήρα. Χρησιμοποιήστε έναν κατάλληλο ιμάντα ανύψωσης για να σηκώσετε τοn δέκτη από το περιστροφικό.

Σημείωση: Το υδραυλικό λάδι θα διαρρεύσει όταν ανυψωθεί ο δέκτης.

Αποσυνδέστε τον υδραυλικό σωλήνα φρένων στο συγκρότημα βάσης Z αξονα.

Αφαιρέστε το περίβλημα φρένων [1].

Αφαιρέστε τον δακτύλιο φρένων [2]. Ο υδραυλικός σωλήνας [3] θα ανυψωθεί μέσω της χύτευσης από κάτω από τον δακτύλιο.

Τοποθετήστε νέο δακτύλιο φρένων και σφίξτε τους κοχλίες με το χέρι.

Περάστε τον 4ο άξονα και δείξτε την εξωτερική διάμετρο του συγκροτήματος φρένων (NTE 0,003 "TIR).

Περιστρέψτε τα μπουλόνια σε μοτίβο αστεριού, ανατρέχοντας στο έγγραφο ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΡΟΠΗΣ HAAS , υποδείξτε εκ νέου την εξωτερική διάμετρο του συγκροτήματος φρένου για να επαληθεύσετε τη ροπή.

Απλώστε ένα λεπτό στρώμα CHUCK-EEZ γράσο στην εξωτερική διάμετρο του δακτυλίου φρένων.

Καθαρίστε και επιθεωρήστε τη στεγανοποίηση δίσκος άξονα B για τυχόν σχισίματα ή στρεβλώσεις.

Εάν η στεγανοποίηση δίσκος έχει υποστεί ζημιά ή είναι η αρχική στεγανοποίηση από τσόχα, αντικαταστήστε την με το ακόλουθο κιτ σέρβις:

• 93-4752 PLATTER SEAL SVC KIT EC-400/500/630

Λιπάνετε το δακτύλιο Ο και τη νάιλον στεγανοποίηση με Γράσο Tacky και εγκαταστήστε τα στην αυλάκωση του δίσκου όπως φαίνεται [1].

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την αντικατάσταση της στεγανοποίησης δίσκος, ανατρέξτε στη σελίδαEC-400/500/630 - Στεγανοποίηση δίσκος άξονα B - Αντικατάσταση - AD0819 για λεπτομερείς οδηγίες.

Περάστε τον 4ο άξονα και δείξτε την εξωτερική διάμετρο του συγκροτήματος φρένων (NTE 0,003 "TIR).

Περιστρέψτε τα μπουλόνια έδρασης σε μοτίβο αστεριού, ανατρέχοντας στο έγγραφο ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΡΟΠΗΣ HAAS , υποδείξτε εκ νέου το περίβλημα φρένου για να επαληθεύσετε τη ροπή.

Συνδέστε τον υδραυλικό σωλήνα φρένων.

Περάστε τον 4ο άξονα για να ευθυγραμμίσετε την οπή στο περίβλημα φρένων [1] με το βύσμα εξαέρωσης στον δακτύλιο φρένων [2].

Ενεργοποιήστε το φρένο. Χαλαρώστε το πώμα εξαέρωσης [2] με ένα κλειδί Άλλεν [3]. Αφήστε τον αέρα να ξεσπάσει από το σύστημα και στη συνέχεια σφίξτε το φις.

Περιστρέψτε το φρένο πολλές φορές.

Με το μπουλόνι γρύλου [1] στη θέση του, κατεβάστε τον δέκτη στο περιστροφικό σώμα. Βεβαιωθείτε ότι ο νέος δακτύλιος Ο παραμένει στη θέση του κάτω από τον δέκτη καθώς έχει πέσει στη θέση του. Σφίξτε με το χέρι τους κοχλίες του δέκτη (8) [2].

Τοποθετήστε τον περιστροφικό σύνδεσμο [3] στον άξονα και τοποθετήστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο [4].

Τοποθετήστε τον βραχίονα αισθητήρα/αντι-περιστροφής [5]. Εφαρμόστε μια ελαφριά στρώση λιπαντικού στον πείρο.

Χρησιμοποιήστε μια μαγν. βάση και έναν δείκτη για να μετρήσετε την εκκεντρότητα του καλύμματος δέκτη.

Υποδείξτε την πλευρική επιφάνεια των πλήκτρων και μετρήστε την ακτινική εκκεντρότητα στο δέκτη, αυτή είναι NTE 0,0005 in (0,0127 mm). Περιστρέψτε τα μπουλόνια σε μοτίβο αστεριού, ανατρέχοντας στο έγγραφο ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΡΟΠΗΣ HAAS .

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η πλάκα σφιγκτήρα εμφανίζεται στην εικόνα, αλλά δεν πρέπει να εγκατασταθεί αυτήν τη στιγμή. Η εικόνα προορίζεται μόνο για αναφορά. 

Μηδενική επιστροφή του άξονα Β, ρυθμίστε τη Μετατόπιση πλέγματος (πατήστε B + F4 ενώ βρίσκεστε στη σελίδα παραμέτρων σε λειτουργία σέρβις.)

Χειριστείτε το περιστροφικό ρολό μέχρι το βέλος στην παλέτα να δείχνει προς την άτρακτο.

Τοποθετήστε μια βάση μαγν με ένδειξη στον άξονα. Μετακινήστε τον άξονα Χ και δείξτε το πρόσωπο της παλέτας. Χειριστείτε το περιστροφικό ρολό μέχρι το πρόσωπο να είναι παράλληλο με τον άξονα X εντός 0,002".

Ενώ βρίσκεστε στη σελίδα παραμέτρων σε κατάσταση λειτουργίας, πατήστε B + F2 για να ρυθμίσετε το TC Offset.

Δώστε εντολή αλλαγής παλέτας για να επαληθεύσετε ότι οι αντισταθμίσεις TC άξονα B και Z έχουν ρυθμιστεί σωστά.