Sluk for hovedafbryderen til HPU. Aktivér manuelt unclamp/clamp-magnetventiler for at lindre ethvert tryk fra systemet.

Frigør og sænk sensoren/anti rotations beslaget [1]. Fjern fastgørelses ringen [2] fra akslen. Der er behov for udvendige trykknaptænger med mindst 51 mm vandring mellem spidserne.

Sænk blokken [3] af akslen. Hvis det er vanskeligt at fjerne blokken, skal du kontrollere, at HPU-trykket er lavt, og fjerne de hydrauliske slanger for at frigive eventuelt resttryk. Blokken skal falde let ned, når ledningerne er frakoblet.

Installer Jack bolte [4] under klemme pladen for at forhindre beskadigelse af stempel-quad-ringen.

Fjern (8) skruerne [5] fra receiveren.

Installer (2) øjebolte i klemme pladen. Brug en passende løftestrop til at hæve modtageren fra drejeskiven.

Bemærk: Hydraulikolien vil sive ud, når modtageren løftes.

Frakobl den hydrauliske bremseslange i Z-aksens Basismodul.

Fjern bremse huset [1].

Fjern bremse ringen [2]. Hydraulikslangen [3] løftes gennem støbning fra under ringen.

Installer ny bremse ring og stram skruerne med hånden.

Jog den 4. akse og angiver bremse aksens udvendige diameter (NTE 0,003 "TIR).

Tilspænd boltene i stjernemønster som vist i dokumentet HAAS’ MOMENTSPECIFIKATIONER , og kontroller bremseenhedens udvendige diameter igen for at verificere efter tilspænding.

Påfør et tyndt lag CHUCK-EEZ fedt til bremseringens udvendige diameter.

Rengør og Inspicer B-plan forseglingen for eventuelle tårer eller forvridninger.

Hvis planforseglingen enten er beskadiget eller er den originale filtforsegling, skal den udskiftes med følgende servicesæt:

• 93-4752 PLATTER SEAL SVC KIT EC-400/500/630

Smør O-RING og NYLON FORSEGLING med SMØREFEDT, og monter den i rillen på planet., som vist [1].

For yderligere oplysninger om udskiftning af plan henvises til EC-400/500/630 - B-akse plan - Udskiftning - AD0819-side for detaljerede instruktioner.

Jog den 4. akse og angiver bremse husets udvendige diameter (NTE 0,003" TIR).

Tilspænd monteringsboltene i stjernemønster som vist i dokumentet HAAS’ MOMENTSPECIFIKATIONER, og kontroller bremseenhedens udvendige diameter igen for at verificere efter tilspænding.

Tilslut den hydrauliske bremseslange.

Jog den 4. akse for at justere hullet i bremse huset [1] med beskærings stikket i bremse ringen [2].

Aktiver bremsen. Løsn beskærings stikket [2] med en unbrakonøgle [3]. Lad luften bløde fra systemet, og stram derefter stikket.

Cyklus bremsen flere gange.

Med Jack bolt [1] på plads, Sænk receiveren ned på den roterende krop. Sørg for, at den nye O-ring forbliver på plads under receiveren, når den sænkes i position. Hånd stram (8) modtager bolte [2].

Den roterende Unions blok [3] monteres på akslen, og snap ringen [4] monteres.

Installer sensoren/anti rotations beslaget [5]. Påfør en tyndt lag smøring på stiften.

Brug en mag-base og indikator til at måle udløbet af modtagerens dæksel.

Angiv sidefladen af tasterne og mål modtagerens radiale udløb. Dette er NTE 0,0127 mm (0,0005 tommer). Spænd boltene i stjernemønster som vist i dokumentet HAAS’ MOMENTSPECIFIKATIONER .

 BEMÆRK: Klemmepladen vises på billedet, men bør ikke installeres på nuværende tidspunkt. Dette billede er kun til reference. 

Nul returner B-aksen, Indstil Forskydning af gitter (tryk på B + F4 på parameter siden i servicetilstand.)

Håndtag jog dreje, indtil pilen på pallen peger mod spindlen.

Monter en mag-base med indikator på spindlen. Jog X-aksen og angive forsiden af pallen. Håndtag jog den roterende, indtil ansigtet er parallel med X-aksen er inden for 0,002".

Mens du er på parameter siden i servicetilstand, skal du trykke på B + F2 for at indstille TC offset.

Kommando en palle ændring for at kontrollere, at B-og Z-aksen TC-forskydninger er indstillet korrekt.