Neem contact met ons op

Schakel de hoofdonderbreker voor de HPU uit. De unclamp/Clamp elektromagneten handmatig activeren om de druk van het systeem te verlichten.

Schroef en verlaag de sensor/anti-rotatie beugel [1]. Verwijder de snap Ring [2] van de schacht. Een buitenborgringtang met een afstand van minimaal 50.8 mm tussen de punten is noodzakelijk.

Verlaag het blok [3] van de as. Als het moeilijk is om het blok te verwijderen, controleer dan of de HPU-druk laag is en verwijder de hydraulische leidingen om eventuele restdruk te verwijderen. Het blok moet gemakkelijk naar beneden vallen nadat de lijnen zijn uitgeschakeld.

Installeer de Jack bouten [4] onder de Klemplaat om beschadiging van de Quad-ring van de zuiger te voorkomen.

Verwijder de (8) bouten [5] van de ontvanger.

Installeer (2) oogbouten in de Klemplaat. Gebruik een geschikte takelband om de ontvanger van de rotatie te tillen.

Opmerking: Hydraulische olie zal uitlekken wanneer de ontvanger wordt opgeheven.

Koppel de hydraulische Remslang in de Z-as-basis assemblage los.

Verwijder de rembehuizing [1].

Verwijder de remring [2]. De hydraulische slang [3] zal door het gietstuk van onder de ring tillen.

Installeer nieuwe remring en draai de bouten met de hand vast.

JOG de 4e as en geef de buitendiameter van de remeenheid (NTE 0,003 "TIR).

Draai de bouten in sterpatroon aan, zie het document  HAAS KOPPELSPECIFICATIE, geef opnieuw de buitendiameter van de remunit aan om na het aanhalen te verifiëren.

Breng een dunne laag aan van CHUCK-EEZ vet op de buitendiameter van de remring.

JOG de 4e as en geef de buitendiameter van de rembehuizing, (NTE 0,003 "TIR).

Draai de bouten in sterpatroon aan, zie het document  HAAS KOPPELSPECIFICATIE, geef opnieuw de buitendiameter van de remunit aan om na het aanhalen te verifiëren.

Sluit de hydraulische Remslang aan.

JOG de 4e as om het gat in de rem behuizing [1] uit te lijnen met de ontluchtings stekker in de remring [2].

Activeer de rem. Draai de ontluchtings stekker [2] los met een inbussleutel [3]. Laat de lucht uit het systeem bloeden en draai vervolgens de stekker vast.

De rem meerdere malen te fietsen.

Met de Jack Bolt [1] op zijn plaats, verlaagt u de ontvanger op de roterende behuizing. Zorg ervoor dat de nieuwe O-ring onder de ontvanger op zijn plaats blijft staan. Draai de (8) ontvangerbouten [2] met de hand vast.

Installeer het roterende Unie blok [3] op de as en installeer de snap Ring [4].

Installeer de sensor/anti-rotatie beugel [5]. Breng een lichte layor van vet de PIN.

Gebruik een magneetvoet en indicator om de slingering van de ontvanger te meten.

Geef de zijkant van de toetsen aan en meet de radiale slingering op de ontvanger, dit is NTE 0,0005 inch (0,0127 mm). Draai de bouten in sterpatroon aan, zie het document HAAS KOPPELSPECIFICATIE .

 OPMERKING: de klemplaat wordt weergegeven in de afbeelding, maar mag op dit moment niet worden geïnstalleerd, deze afbeelding is alleen ter referentie. 

Nul retourneer de B-as, stel de Raster verschuiving (druk op B + F4 op de parameterpagina in de service modus.)

Handvat jog de draaiknop tot de pijl op de pallet naar de spil wijst.

Monteer een mag Base met indicator op de spil. JOG de X-as en geef het vlak van de pallet aan. Handvat jog de rotatie totdat het gezicht evenwijdig is aan de X-as is binnen 0,002".

Druk op de parameterpagina in de service modus op B + F2 om de TC offset in te stellen.

Opdracht een pallet wijziging om te controleren of de B-en Z-as TC-offsets correct zijn ingesteld.