Slå av hovedbryteren for HPU. Aktiver løsne/klemmespoler manuelt for å avlaste ethvert trykk fra systemet.

Fjern bolten og senk sensor/anti-rotasjonsbraketten [1]. Fjern smekkringen [2] fra akselen. Utvendig smekkringtang med minst 51 mm vandring mellom spissene er nødvendig.

Senk blokken [3] av akselen. Hvis det er vanskelig å fjerne blokken, bekreft at HPU-trykket er lavt og fjern de hydrauliske ledningene for å frigjøre eventuelle resttrykk. Blokken bør falle lett ned etter at ledningene er av.

Monter løftebolter [4] under klemmeplaten for å hindre skade på stempelkvarts-ring.

Fjern (8) boltene [5] fra mottakeren.

Monter (2) øyebuller i klemmeplaten. Bruk en passende løftestropp for å løfte mottakeren fra den roterende.

Merknad: Hydraulikkoljen vil lekke ut når mottakeren løftes.

Koble den hydrauliske bremsen til Z-aksens basisenhet.

Fjern bremse huset [1].

Fjern bremse ringen [2]. Hydraulikkslangen [3] vil løftes gjennom støpet fra under ringen.

Monter den nye bremse ringen og stram boltene for hånd.

Jog den 4. aksen og angi utvendig diameter på bremseenheten (NTE 0,003" TIR).

Gi boltene moment i stjernemønster ved å referere til dokumentet HAAS MOMENT-SPESIFIKASJON , re-indiker den ytre diameteren på bremseenheten for å verifisere etter å gi moment.

Påfør et tynt lag CHUCK-EEZ fett til den ytre diameteren på bremseringen.

Rengjør og undersøk B-akseplateforseglingen for eventuelle rifter eller vridninger.

Hvis plateforseglingen enten er skadet eller er den originale filtforseglingen, må du erstatte med følgende servicesett:

• 93-4752 PLATTER SEAL SVC KIT EC-400/500/630

Smør O-ringen og nylonforseglingen med Tacky Grease og installer i platesporet som vist [1].

For mer informasjon om utskifting av plateforseglingen, se sidenEC-400/500/630 – B-akse plateforsegling – Utskifting – AD0819for detaljerte instruksjoner.

Jog den 4. aksen og angi utvendig diameter på bremsekapslingen, (NTE 0,003" TIR).

Gi boltene moment i stjernemønster ved å referere til dokumentet HAAS MOMENT-SPESIFIKASJON , re-indiker bremsekapslingen for å verifisere etter å gi moment.

Koble til den hydrauliske bremsen.

Jog den 4. aksen for å justere hullet i bremsekapslingen [1] med luftepluggen i bremseringen [2].

Aktiver bremsen. Løsne lufte pluggen [2] med en Allen-nøkkel [3]. La luften blø fra systemet og stram pluggen.

Sykle bremsen flere ganger.

Med løftebolten [1] på plass, senk mottakeren på den roterende kroppen. Pass på at den nye O-ringen holder seg på plass under mottakeren mens den senkes i posisjon. Håndstram de (8) mottakerboltene [2].

Installer den roterende koblingsblokken [3] på akselen og installer smekkringen [4].

Monter sensor-/rotasjonsbraketten [5]. Påfør et lett lag med fett på stiften.

Bruk en mag-base og indikator for å måle hjulslag på mottakerenhetten.

Indiker tastenes sideflate og mål radialavvik på mottakeren, dette er NTE 0,0005 i (0,0127 mm). Gi boltene moment i stjernemønster ved å refererere til dokumentet HAAS MOMENT-SPESIFIKASJON .

 MERK: Klemmeplaten vises på bildet, men skal ikke installeres på dette tidspunktet, dette bildet er kun for referanse. 

Nullreturner B-aksen, still inn rutenettoffset (trykk på B + F4 på parameter-siden i servicemodus.)

Jog håndter den roterende enheten til pilen på paletten peker mot spindelen.

Monter en mag base med indikator på spindelen. Jog X-aksen og indiker fronten på paletten. Jog håndter den roterende enheten til fronten er parallell med X-aksen og er innenfor 0,002".

Mens du er på parameter-siden i servicemodus, trykk på B + F2 for å angi TC-offset.

Kommander en palettveksling for å kontrollere at B- og Z-aksens TC-offset er riktig innstilt.