HPU의 주 차단기를 끕니다. 언 클램프 / 클램프 솔레노이드를 수동으로 활성화하여 시스템의 압력을 줄입니다.
센서 / 회전 방지 브래킷의 볼트를 풀고 내립니다 [1]. 샤프트에서 스냅 링 [2]을 제거하십시오. 팁 사이에 2 인치 이상 이동하는 외부 스냅 링 플라이어가 필요합니다.
샤프트에서 블록 [3]을 내립니다. 블록을 제거하기 어려운 경우 HPU 압력이 낮은 지 확인하고 유압 라인을 제거하여 잔류 압력을 해제하십시오. 라인이 꺼지면 블록이 쉽게 떨어집니다.
피스톤 쿼드 링의 손상을 방지하기 위해 클램프 볼트 아래에 잭 볼트 [4]를 설치하십시오.
리시버에서 (8) 볼트 [5]를 제거합니다.
클램프 플레이트에 아이 볼트 2 개를 설치하십시오. 적절한 리프팅 스트랩을 사용하여 수신기를 로터리에서 들어 올리십시오.
참고: 리시버를 들어 올리면 유압유가 누출됩니다.
Z 축베이스 어셈블리에서 유압 브레이크 호스를 분리합니다.
브레이크 하우징을 제거합니다 [1].
브레이크 링을 제거하십시오 [2]. 유압 호스 [3]가 링 아래에서 주물을 들어 올립니다.
새 브레이크 링을 설치하고 손으로 볼트를 조이십시오.
네 번째 축을 조그하고 브레이크 어셈블리의 외부 직경을 나타냅니다 (NTE 0.003”TIR).
볼트를 50 ft-lbs로 조이고 브레이크 어셈블리의 외경을 다시 표시하여 토크 후 확인하십시오.
얇은 층을 적용 CHUCK-EEZ 브레이크 링의 외경에 그리스를 바르십시오.
네 번째 축을 조그하고 브레이크 하우징의 외부 직경을 나타냅니다 (NTE 0.003”TIR).
볼트를 80 ft-lbs로 조이고 브레이크 하우징을 다시 표시하여 토크 후 확인하십시오.
유압 브레이크 호스를 연결하십시오.
4 번째 축을 조그하여 브레이크 하우징 [1]의 구멍을 브레이크 링 [2]의 블리드 플러그에 맞 춥니 다.
브레이크를 작동 시키십시오. 앨런 렌치 [3]로 블리드 플러그 [2]를 풉니 다. 시스템에서 공기가 빠져 나오게 한 다음 플러그를 조이십시오.
브레이크를 여러 번 순환 시키십시오.
잭 볼트 [1]를 제자리에 놓고 리시버를 로터리 바디로 내립니다. 새 O- 링이 제자리에 내려진 상태로 수신기 아래에 고정되어 있는지 확인하십시오. (8) 리시버 볼트를 손으로 조입니다 [2].
로터리 유니온 블록 [3]을 샤프트에 설치하고 스냅 링 [4]을 설치하십시오.
센서 / 회전 방지 브래킷을 설치하십시오 [5]. 핀에 그리스를 가볍게 바르십시오.
마그베이스와 표시기 [1]를 사용하여 리시버 캡의 런아웃을 측정합니다 [2].
로터리를 회전시키고 캡을.001 중심에 놓습니다." TIR
볼트를 80 ft lbs로 조이고 캡을 다시 표시하여 정렬 상태를 확인하십시오.
정렬 후 클램프 플레이트 아래에서 잭 볼트를 제거하십시오.
B 축을 0으로 돌려주고 그리드 오프셋 (press B + F4 서비스 모드의 매개 변수 페이지에있을 때.)
팔레트의 화살표가 스핀들을 가리킬 때까지 로터리를 조그하십시오.
스핀들에 표시기가있는 매그베이스를 장착하십시오. X 축을 조그하고 팔레트의면을 나타냅니다. 면이 X 축과 평행이 될 때까지 로터를 조그하십시오.".
서비스 모드의 매개 변수 페이지에서 B + F2 TC 오프셋을 설정합니다.
팔레트 변경을 명령하여 B 및 Z 축 TC 오프셋이 올바르게 설정되었는지 확인하십시오.
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
