Cette procédure montre comment remplacer le moteur de contre broche sur les machines ST-30/35. Ce kit s’applique aux kits de service suivants :

93-3609

Ce kit contient les pièces suivantes :

1.  Servomoteur 6 000 tr/min
2.  Brides de pignon d’entraînement
 Pignon d’entraînement 28T 

IMPORTANT : Ce kit est destiné uniquement aux machines de redémarrage ST-30/35. 

Retirez le panneau de cartérisation droit [1] afin de pouvoir accéder au moteur de contre broche. Retirez le couvercle arrière de la contre broche [2] et le carénage du moteur [3] Débranchez tous les câbles du servomoteur [4]. 

REMARQUE : Le panneau d’accès latéral droit [1] est illustré sur l’image. D’autres panneaux de cartérisation peuvent devoir être retirés pour un accès plus facile.

Retirez les 4 SHCS [1] afin de pouvoir enlever le servomoteur existant de la plaque de montage du moteur [2]. Une fois le moteur retiré, assurez-vous que la courroie d’entraînement [3] repose correctement sur le pignon de broche et est accrochée comme indiqué afin qu’elle puisse être correctement tendue sur le nouveau moteur. 

REMARQUE : Lors du retrait du moteur, assurez-vous de faire glisser la courroie d’entraînement hors du pignon attaché à l’arbre du moteur.

REMARQUE : Veillez à conserver les 4 SHCS, car elles seront utilisées pour fixer le nouveau moteur en place.

Fixez le nouveau moteur à la plaque du moteur [2] à l’aide des 4 vis à chapeau à tête creuse (SHCS)[1]. When fastening to the motor plate, make sure to loop the drive belt [3] [4]. Tirez manuellement sur la courroie d’entraînement pour vérifier qu’elle repose correctement sur les pignons.

REMARQUE : La vue inférieure de l’image montre à quoi devraient ressembler le moteur et la courroie d’entraînement de l’intérieur de la pièce coulée de la contre broche.

Serrez au couple les 4 SHCS de montage [1] sur la plaque de fixation du moteur. Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement [3] à l’aide du compteur sonique Gates [5]. La courroie d’entraînement de la contre broche doit être tendue à une tension comprise entre 183 N et 227 N.

Les 4 SHCS [2] qui fixent la plaque à la pièce coulée de la contre broche peuvent être ajustés pour modifier la tension de la courroie d’entraînement. Ajustez ensuite les boulons d’alignement CAM [4] jusqu’à ce que la courroie soit à la tension correcte. Assurez-vous de serrer au couple la plaque de montage du moteur SHCS [2] lorsque la tension de la courroie est conforme aux spécifications.

REMARQUE : Pour en savoir plus sur l’utilisation du tensiomètre Sonic Gates, consultez RÉGLAGE DE TENSION DE LA BROCHE - AD0710.

Utilisez la contre broche pour vérifier qu’elle fonctionne correctement. 

Consultez le manuel de l’opérateur du tour pour des précisions.

Réinstallez le carénage du moteur de contre broche [1] en fixant les 4 SHCS [2] sur la surface de montage de la pièce coulée de la contre broche [3]. Fixez le couvercle arrière de la contre broche [4] avec les SHCS [5]. Réinstallez également toutes les tôles métalliques qui ont été retirées pour accéder à l’assemblage de la contre broche.