Cette procédure vous indique comment régler l’embrayage de l’axe C sur les tours ST-35/40 NGC. En outre, cette procédure vous indiquera comment inspecter les dommages sur les engrenages.

Important : Les machines de la série ST-40/45 avec redémarrage ont une conception de pièce coulée de tête de broche révisée et utilisent la même méthode d'ajustement de la correction d'engagement de l'axe C que les modèles ST-15 à ST-30. Pour savoir de quelle pièce coulée de tête de broche votre machine dispose, consultez le guide Version machine - Identification de la série ST. Si votre machine a la tête de broche de type redémarrage, où l'axe C est situé sur le dessus de la broche, reportez-vous aux instructions Axe C - Correction d'embrayage - Tour - NGC pour définir le décalage d'engagement de l'axe C.

Important : Cette procédure s'applique à l'assemblage illustré de l'axe C.

Retirez les panneaux de cartérisation dans l'ordre indiqué.

Débranchez l'alimentation en air [1] au bloc de l'actionneur pour l'axe C.

Installez le régulateur d'air et la soupape de coupure sur le tuyau d'alimentation en actionneur.

Remarque : Il faudra trouver un fournisseur pour cet outil.

Connectez l’alimentation en air et réglez le régulateur à 85 PSI.

Insérez la clé USB service et passez en mode Service.

Allez dans l'onglet Paramètres

• Réglez 216 Arrêt servo et hydraulique sur 5000 s.

Allez sur l’onglet Parameters > Factory

• Réglez 4.082 SPINDLE ORIENT OFFSET ou 30.085 BROCHE Correction d’orientation de la broche (unités SI) sur 0
• Réglez 7.078 C_AXIS TOOL CHANGE OFFSET sur 0
• Réglez 7.140 C_AXIS GRID OFFSET sur 0
• Réglez 7.019 C_AXIS INVIS AXIS sur FALSE Cela rend l'axe C visible.
  
• Réglez 7.326 C_AXIS ENABLE SELECTIVE POWER SAVING sur Désactivé. Cela permet à l’axe C de maintenir sa position lors de l’engagement de l’engrenage de l’axe C. Le paramètre sera réinitialisé à sa valeur par défaut après le cycle de mise sous tension de la machine.

Remarque : Assurez-vous que l'axe C n'est PAS engagé et que les dents de l'engrenage ne se touchent pas.

Orienter la broche :

• Appuyez sur [Current Commands], puis allez sur l’onglet Devices
• Accédez à l'orientation de la broche principale
• Appuyez sur [F2]

Réaliser un retour à l’origine de l'axe C :

• Appuyez sur [Zero Return]
• Appuyer sur [C]
• Appuyez sur [Single]

Appuyez sur [RESET].

 Remarque : le bouton [RESET] est utilisé à la place de l’arrêt d’urgence pour que l’axe C reste orienté.

Ouvrez la soupape de coupure pour engager le bloc de l'actionneur.

Les engrenages de l'axe C doivent s'engager correctement. Utilisez un miroir d'inspection pour voir les engrenages s'engager. Ne déplacez pas l’engrenage à disque de l’axe C de plus d’une dent. Tournez l’engrenage du disque de l’axe C jusqu’à ce que les engrenages soient alignés.

Avec les engrenages de l’axe C entièrement engagés, réglez la Spindle Orient Offset :

• Appuyez sur [DIAGNOSTIC] et accéder à l’onglet Paramètres, puis Usine
• Entrez 4.082 ou 30.085, puis [F1]
• Appuyez sur [S+F3]Appuyez sur [Y]

Relâchez l'air du bloc de l'actionneur.

Retirez le régulateur d'air et la soupape de coupure du tube d'alimentation de l'actionneur.

Connectez le tube d'approvisionnement en air au bloc d'actionneur de l'axe C.

Maintenant que le décalage de la broche est réglé, appuyez sur [RESET]  et engagez l’axe C en appuyant sur [C], puis sur [HANDLE JOG].

L'axe doit s'engager en douceur et pousser le support vers l'extérieur.

Si les dents ne se maille pas, redémarrez la procédure.

Débrayez l’axe C en appuyant sur [E-Stop] et [RESET].

Appuyez sur [RESET] et engagez l’axe C en appuyant sur [C], puis sur [HANDLE JOG].

Remarque : Ne déplacez pas l'axe C.

Avec l'axe C à 0 et les vitesses complètement engagées, réglez la correction d'orientation de la broche à nouveau.

• Appuyez sur [DIAGNOSTIC] et accéder à l’onglet Paramètres, puis Usine
• Entrez 4.082 ou 30.085, puis [F1]
• Appuyez sur [S+F3]Appuyez sur [Y]

Appuyez sur [E-Stop] et [RESET].

Orientez la broche en appuyant sur [Current Commands] et allez sur l’onglet Appareils. Naviguez jusqu'à Orient de la broche principale et appuyez sur [F2].

Appuyez sur [HANDLE JOG] , puis [DIAGNOSTIC] et accédez à l’onglet Axe et à la colonne de broche.

Notez la valeur de la position réelle.

Appuyez sur [RESET] et sur C dans la zone Touches de marche manuelle pour engager l’axe C.

Notez la nouvelle valeur de Position réelle.

Si la nouvelle valeur de Position réelle est supérieure à +/- 0,035. Refaites l'engagement de l'axe C jusqu'à ce que la valeur soit conforme aux spécifications.

Allez dans l'onglet Paramètres

• Réglez 216 Arrêt servo et hydraulique sur 120 s.

Exécutez le programme MDI de test de l'axe C pour vérifier que l'engagement de l'axe C est correct.

Télécharger le programme ici.

Écouter pour vérifier l'absence de bruit d'engrenage pendant l'embrayage et constater un fonctionnement fluide. En cas de dysfonctionnement, recommencer la procédure. 

Placez un indicateur de base magnétique sur la tête de la broche [1] et reposez l'extrémité de l'indicateur du bloc pivot [2].

Manipulez l'axe C à 360 degrés et regardez l'indicateur.

Trouvez le point le plus élevé, puis ajustez la vis de réglage du bloc d'arrêt.

Répétez l’opération jusqu’à ce que le faux-rond de l’engrenage soit de 0,0005"

Si le faux-rond de l’engrenage est supérieur à 0,0005", se référer à la procédure Axe C - Contact de maille d’engrenage - Ajustement de charge - ST - SL .