Questa procedura spiega come impostare l'innesto dell'asse C sui torni NGC ST-35/40. Inoltre, questa procedura vi dirà come ispezionare i danni sugli ingranaggi.

Importante: Le macchine della serie ST-40/45 Reboot presentano un design rivisto del pezzo fuso della testa del mandrino e utilizzano lo stesso metodo di regolazione dell'offset di innesto dell'asse C dei modelli da ST-15 a ST-30. Per scoprire quale pezzo fuso della testa del mandrino è presente nella macchina, consultare la Guida all’identificazione della versione della macchina serie ST. Se la macchina ha il mandrino in stile riavvio, dove l'asse C si trova sulla parte superiore del mandrino, fare riferimento alle istruzioni Asse C - Offset di innesto - Tornio - NGC per impostare l'offset di innesto dell'asse C.

Importante: Questa procedura viene applicata al gruppo dell'asse C illustrato.

Rimuovere i pannelli dell'involucro nell'ordine indicato.

Scollegare l'alimentazione dell'aria [1] al blocco dell'attuatore per l'asse C.

Installare il regolatore dell'aria e la valvola di taglio sul tubo di alimentazione dell'attuatore.

Nota: Questo strumento dovrà essere reperito.

Collegare l'alimentazione dell'aria e impostare il regolatore su 85 PSI.

Inserire la chiave USB del servizio e passare alla modalità Servizio.

Andare alla scheda Impostazioni

• Impostare 216 Spegnimento servo e idraulica su 5000 sec.

Andare alla scheda Parameters > Factory  

• Impostare 4,082 SPINDLE ORIENT OFFSET o 30,085 MANDRINO Offset orientamento mandrino (Unità SI) a 0
• Impostare 7,078 C_AXIS TOOL CHANGE OFFSET a 0
• Impostare 7,140 C_AXIS GRID OFFSET a 0
• Impostare  7,019 C_AXIS INVIS AXIS a FALSO. Questo rende visibile l’asse C.
  
• Impostare 7,326 ABILITA RISPARMIO DI ENERGIZA SELETTIVO ASSE C su Disabilitato. Ciò consente all'asse C di mantenere la posizione quando si innesta l'ingranaggio dell'asse C. Il parametro verrà ripristinato al valore predefinito dopo il ciclo di accensione della macchina.

Nota: Assicurarsi che l’asse C NON sia inserito e che i denti dell’ingranaggio non entreranno in contatto.

Orientare il mandrino:

• Premere [Comandi correnti] andare alla scheda Devices
• Navigare a Orientamento mandrino principale
• Premere [F2]

Effettuare il ritorno a zero dell'asse C:

• Premere [Ritorno a zero] 
• Premere [C]
• Premere [Singolo]

Premere [RESET].

 Nota: il pulsante [RESET] viene utilizzato al posto dell’arresto d’emergenza in modo che l’asse C mantenga l’orientamento.

Aprire la valvola di taglio per attivare il blocco attuatore.

Gli ingranaggi dell'asse C devono essere azionati correttamente. Utilizzare uno specchio di ispezione per vedere i ingranaggi impegnarsi. Non spostare l'ingranaggio del disco dell'asse C più di un dente. Ruotare l'ingranaggio del disco dell’asse C fino a quando gli ingranaggi non si allineano.

Con gli ingranaggi dell'asse C completamente inseriti, impostare il Spindle Orient Offset:

• Premere [DIAGNOSTICA] e andare alla scheda Parametri, quindi alla scheda Fabbrica
• Inserire 4,082 o 30,085 e [F1]
• Premere [S+F3]Premere [Y]

Rilasciare l'aria dal blocco dell'attuatore.

Rimuovere il regolatore dell'aria e la valvola di taglio dal tubo di alimentazione dell'aria per l'attuatore.

Collegare il tubo di alimentazione dell'aria al blocco dell'attuatore per l'asse C.

Ora che l’offset del mandrino è impostato, premere [RESET] e innestare l'asse C premendo [C], quindi [HANDLE JOG].

L'asse deve inserirsi senza problemi e spingere il supporto verso l'esterno.

Se i denti non si ingranano, riavviare la procedura.

Disinnestare l’asse C premendo [E-Stop] e [RESET].

Premere [RESET] e innestare l'asse C premendo [C], quindi [AVANZAMENTO A INTERMITTENZA MANUALE].

Nota: Non spostare l’asse C.

Con l’asse C a 0 e gli ingranaggi completamente innestati, impostare l’offset del mandrino.

• Premere [DIAGNOSTICA] e andare alla scheda Parametri, quindi alla scheda Fabbrica
• Inserire 4,082 o 30,085 e [F1]
• Premere [S+F3]Premere [Y]

Premere [ARRESTO D’EMERGENZA] e [RESET]. 

Orientare il mandrino premendo [Comandi correnti] e andare alla scheda Dispositivi. Andare a Orientamento mandrino principale e premere [F2].

Premere [AVANZAMENTO A INTERMITTENZA MANUALE] quindi [DIAGNOSTICA] e passare alla scheda Asse e al montante del mandrino.

Annotare il valore della posizione effettiva.

Premere [RESET] e premere C nell’area dei tasti di avanzamento a intermittenza per innestare l’asse C.

Annotare il nuovo valore della posizione effettiva.

Se il nuovo valore della posizione effettiva è maggiore di +/-0,035. Ripetere il coinvolgimento dell’asse C finché il valore non rientra nelle specifiche.

Andare alla scheda Impostazioni

• Impostare 216 Spegnimento servo e idraulica su 120 sec.

Eseguire il programma di test dell’asse C per verificare che l’innesto dell’asse C sia corretto.

Scaricare il programma qui.

Ascoltare per verificare il funzionamento corretto e che non venga prodotto alcun rumore dagli ingranaggi durante l’innesto. Se si verificano errori, riavviare la procedura. 

Posizionare un indicatore di base magnetica sulla testa del mandrino [1] e appoggiare la punta dell'indicatore del blocco perno [2].

Gestire Jog l'asse C 360 gradi e guardare l'indicatore.

Trovare il punto più alto, quindi regolare la vite del gruppo di regolazione del blocco di arresto.

Ripetere fino a quando il fuori corsa dell'ingranaggio è 0,0005"

Se il fuori corsa dell'ingranaggio è superiore a 0,0005", fare riferimento alla procedura Asse C - Contatto rete ingranaggi - Regolazione del carico - ST - SL .