Ta postopek vam bo pokazal, kako namestiti možnost Smart CAN z avtomatskimi vrati na rezkar. 

Opomba: Če nadgrajujete na sistem Smart CAN z avtomatskimi vrati, ne uporabljajte tega postopka, glejte postopek Nadgradnja Smart CAN Avtomatska vrata.

Strojne zahteve:

• Programska oprema različice 100.20.000.1200 ali novejše
• I/O PCB 34-3490B ali novejši
• AD PCB 34-3096, 34-3096A z vdelano programsko opremo različice  1.42 ali novejše
• I/O vdelana programska oprema različice 4.09 ali novejša
• TC vdelana programska oprema različice 2.06 ali novejša
• Podrobnosti o stroju vašega stroja najdete v spodnji tabeli zahtev za ploščato jeklo, da preverite, ali lahko vaš stroj namesti avtomatska vrata. Stroji po tem datumu so zmožni, stroji pred tem ne.
• Če ima stroj senzor gibanja, je  treba naročiti dodaten kabel CAN 33-7586.

 OPOMBA:  Vse zgoraj navedene datoteke programske in vdelane programske opreme lahko prenesete s poslovnega centra Haas.

V spodnji tabeli odrežite skladbo [1] in trak [2] glede na določeno dolžino naprave.

Očistite spodnji del nosilca [3] in se prepričajte, da ni onesnažen. Odrežite dvostranski trak [4] na spodnjo dolžino, olupite eno stran traku in pustite drugi nedotaknjen ter povežite držalo [3] in [4] skupaj.

Sklop tirnice privijte na zgornji del vrat [1] s pomočjo PHCS 10-24 SAMOSTOJNIH NITEV.

Prikazani postopek je za levo stran, uporabljena luknja za vijake je najbližja robu, kjer se obe vratnici srečujeta, luknja za vijake, ki se tukaj uporablja, je prikazana [2]. Na desni je luknja za notranji položaj.

OPOMBA:  Ne takoj odlepiti dvostranskega traku, najprej preverite, ali vodilo omogoča prilagoditve.

Odlepite del traku [1],  vendar ne odlepite traku v celoti. To bomo olupili v naslednjem koraku.

Za namestitev levega sklopa motorja vstavite pritrdilni nosilec [1] v odprtine za pritrditev motorja [2] na pritrdilni nosilec [1] s pomočjo  vijakov FBHCS 1 / 4-20. Za dokončanje namestitve motorja pritrdite nosilec ojačevalnika [3] na notranjo stran ohišja in pritrdite 1 / 4-20 matice na pritrdilni nosilec [1] in motor. 

OPOMBA: Nosilec ojačenja je nameščen samo v seriji VF-Large.

Za namestitev pravega sklopa motorja ponovite korak 3.

 OPOMBA: Nosilec ojačitve je nameščen samo na VF velike serije.

Če stroj nima adapterskih nosilcev, prikazanih na sliki [1], ali če stroj nima lukenj za montažo sklopov avtomatskih vrat, je treba naročiti komplet predloge vrtanja 93-4987.

Za navodila o uporabi predloge vrtanja glejte predlogo vrtanja AD0845 - DC-2 Avtomatska vrata.

Sklop tirnice privijte na zgornji del vrat [1] s pomočjo PHCS 10-24 SAMOSTOJNIH NITEV.

Prikazani postopek je za levo stran, uporabljena luknja za vijake je najbližja robu, kjer se obe vratnici srečujeta, luknja za vijake, ki se tukaj uporablja, je prikazana [2]. Na desni je luknja za notranji položaj.

OPOMBA:  Ne takoj odlepiti dvostranskega traku, najprej preverite, ali vodilo omogoča prilagoditve.

Odlepite del traku [1],  vendar ne odlepite traku v celoti. To bomo olupili v naslednjem koraku.

Prepričajte se, da so nosilci adapterjev avtomatskih vrat [1] nameščeni tako za leva kot za desna vrata.

Nato privijte matice [2] na montažno ploščo sklopa pogona avtomatskih vrat [3].

Opomba: To je treba storiti tako na levi kot na desni strani vrat. Prepričajte se, da je desni pogonski sklop nameščen na desnih vratih in levi pogonski sklop na levih vratih.

S pomočjo BHCS [5] namestite pogonski sklop avtomatskih vrat [4] na montažni nosilec, nameščen v prejšnjem koraku.

Iz notranjosti stroja privijte matice na zatiče pogonskega sklopa [6], da sklop motorja avtomatskih vrat ostane na mestu.

Opomba: Pred namestitvijo pokrovov avtomatskih vrat glejte naslednje razdelke o testiranju in odpravljanju težav s poravnavo.

Namestite pokrov motorja avtomatskih vrat [1] s pomočjo 3 BHCS [2].

V spodnjih razdelkih so opisani namestitev elektrike, potek cevi cevi in testiranje avtomatskih vrat DC-2.

Odstranite zgornji panel zaprtega sistema [1], ki se nahaja nad vrati. Ko ga odstranite, odrežite ploščato jeklo [2] v skladu z obstoječimi vodilnimi vodi na panelih zaprtega sistema.

Namestite tirnico avtomatskih vrat [1] na vrh sklopa vrat [2] s pomočjo 2 PHCS pritrdilnih elementov [4].

Prepričajte se, da so sponke tirnice [3] pravilno usmerjene na progo in da se vrata ne odpirajo ali zapirajo do konca.

Po namestitvi tirnice ponovno namestite zgornji panel zaprtega sistema [1], ki ima izreze v ploščatem jeklu.

Nosilec adapterja [2] namestite na ohišje s pritrdilnimi elementi FBHCS [5]. Motor [4] namestite na sklop nosilca motorja [3].

Pritrdite sklop na ploščo za adapter s preostalimi 4 pritrdilnimi elementi FBHCS.

Opomba: Za podrobnosti o ožičenju in poravnavi za CM-1 si preberite naslednji razdelek. Pokrov avtomatskih vrat je nameščen na enak način kot na drugih strojih

Z dvostranskim trakom namestite pogonski jermen [1] na tirnico avtomatskih vrat [2].

Pritrdite tirnico avtomatskih vrat [2] in 2 sponki za tirnico [3] na zgornjo ploščo vrat [4] s pomočjo 2 vijakov PHCS [5].

Za namestitev sklopa pogona motorja [2] uporabite SHCS [1].

Pritrdite sklop pogona motorja na montažni nosilec [3] na zgornjem panelu zaprtega sistema.

Opomba: Glejte naslednji razdelek, kako poravnati pogonsko tirnico in povezati pogonski sklop.

Namestite pokrov motorja avtomatskih vrat [2] s pomočjo 4 SHCS [1], da pokrov pritrdite na zgornji panela zaprtega sistema [3].

Za poravnavo proge z motorjem je pomembno, da se kolo polno zaskoči na progi, NE žrtvujte poravnave vrat za poravnavo proge, če imate težave s poravnavo proge, prilagodite samo progo z režami v posnetkih.

Ko je skladba poravnana, olupite košček traku, ki je ostal pred tem, in pritiskajte, ko olupite.

VF-1/2

Pnevmatične cevi speljite, kot je prikazano, Tee priključek bo vse tri cevi priključil na mesto [1].

VF-3 na VF-5

Pnevmatične cevi speljite, kot je prikazano, Tee priključek bo vse tri cevi priključil na mesto [1].

DC-2

Pnevmatične cevi speljite, kot je prikazano, Tee priključek bo vse tri cevi priključil na mesto [1].

CM-1

Pnevmatske cevi napeljite do omarice za mazivo, kot je prikazano na sliki.

Opomba: Za električno nastavitev avtomatskih vrat glejte spodnje razdelke.

MM/SMM:

Pnevmatske cevi napeljite do omarice za mazivo [1], kot je prikazano na sliki.

Opomba: Za električno nastavitev avtomatskih vrat glejte spodnje razdelke.

Pnevmatično cev priključite na prikazan elektromagnetni ventil, s pomočjo gole plošče z mazivom boste lažje prepoznali, na kateri magnetni priključek.

Namestite pokrov motorja, po možnosti nanesite nekaj lepljive maščobe na pokrovček [1] motorja, da olajšate namestitev in privijte pokrov s pomočjo FBHCS 1 / 4-20. Prepričajte se, da je v reži dovolj prostora, [2], če so potrebne kakršne koli prilagoditve, to storite tako, da privijte vijake na plošči [3] in jih prilagodite. 

OPOMBA: Če nameščate avtomatska vrata na stroj VF-1/2 in je že montirana Luč močne intenzitete (HIL), boste morali montirati dvižno ploščo. Glejte razdelek za namestitev dvižne plošče, ki je vključen v opis postopka montaže Luči močne intenzitete (High Intensity Light, HIL)

Namestite distančnik [1].

Odprite vrata in nastavite razmik odbijača [1] na vrednost 1–1,5 inča

Pred namestitvijo Trim-Loka dodajte malo superglue in nato namestite na desna vrata, kot je prikazano.

Namestite napajalnik za avtomatska vrata s priloženo strojno opremo.

Pri strojih, izdelanih pred julijem 2021:  uporabite priložene (2) 6-32 matice na dveh luknjah na vrhu nosilca LVPS, da namestite napajanje za CAN avtomatska vrata z napetostjo 350 W.

Pri strojih, izdelanih po juliju 2021: LVPS bi moral imeti (2) varovalni matici [1] na obstoječih luknjah na vrhu LVPS, 6–32 matic pa ni treba namestiti za napajanje avtomatskih vrat CAN z napetostjo 350 W.

Kable priključite na napajanje, kot je prikazano v naslednjem koraku.

Priključite napajalnik za avtomatska vrata Smart CAN s pomočjo prikazane sheme ožičenja.

Priključite naslednje kable:

1. P/N 33-3310 Smart CAN napajanje (P1) na PSUP PCB (P7)
2. P/N 33-5310 Smart CAN napajanje (J1) na I / O PCB (J2)
3. Napajalni kabel iz Smart Can Supply (J6)  v Motor št. 1 avtomatskih vrat in za rezkar priključite napajalni kabel iz (J9) na motor avtomatskih vrat št. 2.

Opomba: Pri strojih CM-1 obstaja samo en motor avtomatskih vrat, zato priključite J6 na PSUP avtomatskih vrat na motor.

 OPOMBA: Kabli P / N 33-3310 in 33-5310 so vključeni v novo napajanje.

Priključite tipko za avtomatska vrata z J15 na SKBIF PCB.