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Questa procedura mostra come installare l’opzione Autodoor Smart CAN sulle fresatrici. 

Nota: Se si sta effettuando l’aggiornamento a un sistema Smart CAN Autodoor non utilizzare questa procedura, fare riferimento alla procedura di aggiornamento Smart CAN Autodoor.

Requisiti della macchina:

• Versione software 100.20.000.1200 o successiva
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• PCB I/O 34-3490B o superiore
• AD PCB 34-3096, 34-3096A con versione firmware  1.29 o superiore
• Firmware I/O versione 4.09 o successiva
• Versione firmware TC 2.06 o superiore
• Vedere la tabella dei requisiti di lamiera di seguito per dettagli specifici sulla macchina per vedere se la macchina è in grado di installare la porta automatica. Le macchine dopo questa data sono in grado di farlo, le macchine prima non lo sono.

 Nota:  Tutti i file del software e del firmware di cui sopra possono essere scaricati dal Centro aziendale Haas.

Tagliare il nastro [1] e il nastro [2] alla lunghezza specifica della macchina nella tabella sottostante.

Pulire il fondo del supporto per binario [3] e assicurarsi che non sia contaminato. Tagliare il nastro biadesivo [4] fino alla lunghezza descritta di seguito, staccare un lato del nastro e lasciare l’altro intatto e collegare insieme il supporto [3] e [4].

Bullonare il gruppo binario sulla parte superiore dei pannelli portiera [1] utilizzando le FILETTATURE AUTOFILETTANTI PHCS 10-24.

Il processo mostrato è per il lato sinistro, il foro del bullone utilizzato è quello più vicino al bordo in cui le due porte incontrano, il foro del bullone utilizzato qui è come mostrato [2]. Per il lato destro è il foro di posizione interno.

NOTA:  Non staccare ancora il nastro biadesivo, ma assicurarsi che la pista abbia un gioco per la regolazione.

Staccare un po’ di nastro [1],  ma non staccare l’intero importo. Questo sarà rimosso in un passaggio successivo.

Per installare il gruppo motore sinistro, inserire la staffa di montaggio [1] nei fori di montaggio il motore [2] alla staffa di montaggio [1] utilizzando  Bulloni FBHCS 1/4-20. Per completare l’installazione del motore, montare la staffa di irrigidimento [3] all’interno dell’involucro e collegare i dadi 1/4-20 alla staffa di montaggio [1] e al motore. 

NOTA: La staffa di irrigidimento è installata solo sulla serie VF-Large.

Per installare il gruppo motore destro ripetere la fase 3.

 NOTA: La staffa di irrigidimento è installata solo sulla serie VF grande.

Per allineare il binario al motore è importante che la ruota abbia pieno innesto sul binario, NON sacrificare l’allineamento della portiera per l’allineamento della rotaia, se si verificano problemi nell’allineare il binario, regolare il binario con le scanalature nei fermagli.

Una volta allineato il binario, staccare il pezzo del nastro che era rimasto prima e applicare pressione durante la rimozione.

VF-1/2

Instradare i tubi pneumatici come mostrato, il raccordo a T collega tutti e 3 i tubi alla posizione [1].

da VF-3 a VF-5

Instradare i tubi pneumatici come mostrato, il raccordo a T collega tutti e 3 i tubi alla posizione [1].

Collegare il tubo pneumatico al solenoide mostrato, un pannello lubrificante nudo viene utilizzato per identificare facilmente il solenoide a cui connettersi.

Installare il coperchio del motore, applicare un po’ di grasso appiccicoso se possibile sul tappo [1] del motore per facilitare l’installazione e bullonare il coperchio utilizzando FBHCS 1/4-20. Assicurarsi che vi sia spazio sufficiente all’interno dello spazio [2], se sono necessarie regolazioni, quindi allentare i bulloni sul pannello [3] e regolarli. 

NOTA: Se si sta installando lo sportello automatico su un VF-1/2 ed è già installato HIL, sarà necessario installare la piastra del montante. Fare riferimento alla sezione di installazione della piastra di sollevamento nella procedura di installazione dell’HIL.

Installare il distanziatore [1].

Aprire le porte e impostare la distanza del paraurti [1] tra 1 e 1,5 pollici

Aggiungere un po’ di supercolla prima di installare il Trim-Lok, quindi installare sulla portiera destra come mostrato.

Installare l’alimentatore per porte automatiche Smart Can utilizzando l’hardware fornito.

Fare riferimento a quanto segue per l'aggiornamento dell'alimentatore da 350W:

• Per le macchine costruite prima di luglio2021, utilizzare i (2) dadi 6-32 forniti sui due fori nella parte superiore della staffa LVPS per installare l'alimentatore CAN Autodoor da 350W.
• Per le macchine costruite dopo luglio2021, l’LVPS dovrebbe avere (2) dadi cilindrici [1] sui fori passanti esistenti sulla parte superiore dell’LVPS e i dadi 6-32 non sono necessari per installare l’alimentatore CAN Autodoor da 350W.
• Collegare i cavi all'alimentatore come illustrato nella fase successiva.

Collegare l’alimentatore Smart CAN Autodoor utilizzando lo schema elettrico illustrato.

Collegare i seguenti cavi:

1. P/N 33-3310 Alimentazione CAN intelligente (P1) su PCB PSUP (P7)
2. P/N 33-5310Alimenta zione CAN intelligente (J1) a PCB I/O (J2)
3. Il cavo di alimentazione dallo Smart Can Supply (J6) al motore della porta automatica n. 1 e per la fresatrice collegare il cavo di alimentazione da (J9) alla porta automatica motore n. 2.

 Nota: I cavi P/N 33-3310 e 33-5310 sono inclusi nel nuovo alimentatore.

Collegare il pulsante della porta automatica a J15 sulla PCB della SKBIF.