3.1 Drzwi automatyczne CAN frezarki

Ta procedura przedstawia sposób instalacji opcji automatycznych drzwiczek Smart CAN we frezarkach. 

Wymagania dotyczące maszyny:

• Wersja oprogramowania 100.20.000.1200 lub nowsza
• Płytka PCB we/wy 34-3490B lub nowsza
• Płytka PCB AD 34-3096, 34-3096A z wersją oprogramowania układowego 1.42 lub nowszą
• Oprogramowanie układowe we/wy w wersji 4.09 lub wyższej
• Oprogramowanie układowe TC w wersji 2.06 lub wyższej
• Patrz tabela wymagań dotyczących blachy poniżej, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat maszyny, aby sprawdzić, czy w danej maszynie można zainstalować drzwi automatyczne. Maszyny po tej dacie można wyposażyć, a maszyny przed tą datą – nie można.
• Jeśli maszyna ma czujnik ruchu, należy zamówić dodatkowy przewód CAN 33-7586. 

 Uwaga:  Wszystkie powyższe pliki oprogramowania i oprogramowania sprzętowego można pobrać z portalu Haas Business Center.

Przytnij szynę [1] i taśmę [2] do określonej długości maszyny zgodnie z poniższą tabelą.

Oczyść spód mocowania szyny [3] i upewnij się, że nie jest zanieczyszczona. Dotnij dwustronną taśmę [4] do długości opisanej poniżej, oderwij jedną stronę taśmy i pozostaw drugą nienaruszoną, a następnie połącz ze sobą mocowanie [3] i [4].

Przykręć zespół szyny do górnej części paneli drzwi [1] za pomocą śrub samogwintujących PHCS 10-24.

Przedstawiony proces dotyczy lewej strony, użyty otwór śruby znajduje się najbliżej krawędzi, na której stykają się dwoje drzwi, użyty tutaj otwór śruby jest pokazany [2]. W przypadku prawej strony jest to otwór w pozycji wewnętrznej.

UWAGA:  Nie odklejaj jeszcze dwustronnej taśmy, upewnij się, że szyna ma nieco luzu do regulacji.

Oderwij kawałek taśmy [1],  ale nie odklejaj całej długości. Zostanie ona usunięta na późniejszym etapie.

Aby zainstalować lewy zespół silnika, włóż wspornik montażowy [1] w otwory montażowe i przykręć silnik [2] do wspornika montażowego [1] za pomocą  śrub FBHCS 1/4-20. Aby zakończyć instalację silnika, zamontuj wspornik usztywniający [3] wewnątrz obudowy i nakręć nakrętki 1/4-20 na wspornik montażowy [1] i silnik. 

UWAGA: Wspornik usztywniający jest montowany tylko w serii VF-Large.

Aby zainstalować prawy zespół silnika, powtórz krok 3.

 UWAGA: Wspornik usztywniający jest montowany tylko w dużej serii VF.

Jeśli maszyna nie jest wyposażona we wsporniki adaptera pokazane na ilustracji [1] lub jeśli w maszynie brakuje otworów do mocowania zespołów automatycznych drzwi, należy zamówić zestaw szablonów 93-4987.

Patrz AD0845 – Szablon do wiercenia drzwi automatycznych DC-2, aby uzyskać instrukcje dotyczące korzystania z szablonu.

Przykręć zespół szyny do górnej części paneli drzwi [1] za pomocą śrub samogwintujących PHCS 10-24.

Przedstawiony proces dotyczy lewej strony, użyty otwór śruby znajduje się najbliżej krawędzi, na której stykają się dwoje drzwi, użyty tutaj otwór śruby jest pokazany [2]. W przypadku prawej strony jest to otwór w pozycji wewnętrznej.

UWAGA:  Nie odklejaj jeszcze dwustronnej taśmy, upewnij się, że szyna ma nieco luzu do regulacji.

Oderwij kawałek taśmy [1],  ale nie odklejaj całej długości. Zostanie ona usunięta na późniejszym etapie.

Upewnij się, że wsporniki adaptera drzwiczek automatycznych [1] są zainstalowane zarówno dla lewych, jak i prawych drzwi.

Następnie dokręć nakrętki [2] na płycie montażowej zespołu napędowego drzwiczek automatycznych [3].

Uwaga: Należy to zrobić zarówno na lewych, jak i prawych drzwiczkach. Upewnij się, że prawy zespół napędowy jest zainstalowany na prawych drzwiczkach, a lewy zespół napędowy jest zainstalowany na lewych drzwiczkach.

Zamontuj zespół napędowy drzwiczek automatycznych [4] na wsporniku montażowym zainstalowanym w poprzednim kroku za pomocą BHCS [5].

Dokręć nakrętki na sworzniach zespołu napędowego [6] od wewnątrz maszyny, aby utrzymać zespół silnika drzwiczek automatycznych we właściwym położeniu.

Uwaga: Zapoznaj się z kolejnymi sekcjami dotyczącymi rozwiązywania problemów z wyrównaniem i testowania przed zainstalowaniem pokryw drzwiczek automatycznych.

Zamontować pokrywę silnika drzwiczek automatycznych [1] za pomocą 3 BHCS [2].

Zapoznaj się z poniższymi sekcjami dotyczącymi instalacji elektrycznej, trasowania węży i testowania drzwiczek automatycznych DC-2.

Zdejmij górny panel obudowy [1] znajdujący się nad drzwiczkami. Po wyjęciu wytnij blachę [2] zgodnie z istniejącymi liniami prowadzącymi na panelach obudowy.

Zamontuj prowadnicę drzwiczek automatycznych [1] na górze zespołu drzwiczek [2] za pomocą 2 łączników PHCS [4].

Upewnij się, że zaciski prowadnicy [3] są prawidłowo zorientowane na prowadnicy i nie uniemożliwiają pełnego otwarcia ani zamknięcia drzwi.

Po zainstalowaniu prowadnicy ponownie zainstaluj górny panel obudowy [1], który ma wycięcia w blasze.

Zamontuj wspornik adaptera [2] do obudowy za pomocą łączników FBHCS [5]. Zamontuj silnik [4] w zespole mocowania silnika [3].

Przymocuj ten zespół do płyty adaptera za pomocą pozostałych 4 mocowań FBHCS.

Uwaga: Szczegółowe informacje na temat okablowania i wyrównywania CM-1 podano w następnym punkcie. Pokrywę drzwiczek automatycznych zakłada się w taki sam sposób jak na innych maszynach

Użyj dwustronnej taśmy, aby zamontować pasek napędowy [1] na torze drzwiczek automatycznych [2].

Przymocuj szynę drzwiczek automatycznych [2] i 2 zaciski szyny [3] do górnego panelu drzwi [4] za pomocą 2 wkrętów Torx PHCS [5].

Użyj śrub SHCS [1], aby zainstalować zespół napędu silnika [2].

Przymocuj zespół napędu silnika do wspornika montażowego [3] na górnym panelu obudowy.

Uwaga: Zobacz następną sekcję, aby dowiedzieć się, jak wyrównać szynę napędową i drut zespołu napędowego.

Zamontuj pokrywę silnika drzwiczek automatycznych [2], używając 4 śrub SHCS [1], aby przymocować pokrywę do górnego panelu obudowy [3].

Aby wyrównać szynę z silnikiem, ważne jest, aby kółko było całkowicie osadzone na szynie, NIE należy poświęcać wyrównania drzwi w celu spasowania szyny. W przypadku problemów z wyrównaniem szyny należy wyregulować samą szynę z otworami w zaczepach szyny.

Po wyrównaniu szyny oderwij wcześniej pozostawiony kawałek taśmy i dociskaj podczas usuwania taśmy.

VF-1/2

Poprowadź przewody pneumatyczne, jak pokazano, trójnik połączy wszystkie 3 węże w miejscu [1].

VF-3 do VF-5

Poprowadź przewody pneumatyczne, jak pokazano, trójnik połączy wszystkie 3 węże w miejscu [1].

DC-2

Poprowadź przewody pneumatyczne, jak pokazano, trójnik połączy wszystkie 3 węże w miejscu [1].

CM-1

Poprowadź węże pneumatyczne do szafki smarowej, jak pokazano na ilustracji.

Uwaga: Zapoznaj się z poniższymi punktami, aby uzyskać informacje na temat elektrycznego ustawienia drzwiczek automatycznych.

MM/SMM:

Poprowadź węże pneumatyczne do szafki smarowej [1], jak pokazano na ilustracji.

Uwaga: Zapoznaj się z poniższymi punktami, aby uzyskać informacje na temat elektrycznego ustawienia drzwiczek automatycznych.

Podłącz wąż pneumatyczny do pokazanego elektrozaworu, odsłonięty panel smarowania służy do łatwej identyfikacji, z którym elektrozaworem należy połączyć.

Zamontuj pokrywę silnika, w miarę możliwości nałóż lepki smar na osłonę [1] silnika, aby ułatwić montaż, i przykręć pokrywę za pomocą śrub FBHCS 1/4-20. Upewnij się, że w szczelinie [2] jest wystarczający luz. Jeśli konieczne są jakiekolwiek regulacje, zrób to poprzez odkręcenie śrub na panelu [3] i wyreguluj. 

UWAGA: W przypadku montażu drzwi automatycznych na maszynie VF-1/2, na której zamontowano już HIL, będzie trzeba zamontować płytę pionową. Należy zapoznać się z sekcją dotyczącą montażu płyty pionowej w procedurze instalacji HIL.

Zamontować przekładkę zderzaka [1].

Otworzyć drzwi i ustawić szczelinę zderzaka [1] w zakresie 1–1,5 cala

Dodaj odrobinę kleju Superglue przed instalacją Trim-Lok, a następnie zainstaluj na prawych drzwiach, jak pokazano.

Zainstaluj układ zasilania automatycznych drzwiczek Smart Can za pomocą dostarczonego sprzętu.

W przypadku maszyn wyprodukowanych przed lipcem 2021 r.:  Należy użyć dostarczonych (2) nakrętek 6-32 na dwóch otworach w górnej części wspornika LVPS, aby zainstalować zasilacz 350 W CAN drzwi automatycznych.

W przypadku maszyn wyprodukowanych po lipcu 2021:  LVPS powinien mieć (2) nakrętki pem [1] na istniejących otworach przelotowych w górnej części LVPS, a nakrętki 6-32 nie są potrzebne do zainstalowania zasilacza 350 W CAN drzwi automatycznych.

Podłącz kable do zasilacza, jak pokazano w następnym kroku.

Podłącz układ zasilania automatycznych drzwiczek Smart CAN, korzystając z przedstawionego schematu połączeń.

Podłącz następujące kable:

1. P / N 33-3310 układ zasilania Smart CAN (P1) do płytki PSUP (P7)
2. P / N 33-5310 układ zasilania Smart CAN (J1) do płytki we/wy (J2)
3. Kabel zasilający od układu zasilania Smart Can (J6) do silnika automatycznych drzwiczek nr 1, a w przypadku frezarki podłącz kabel zasilający od (J9) silnika automatycznych drzwiczek nr 2.

Uwaga: W maszynach CM-1 jest tylko jeden silnik drzwiczek automatycznych, więc przyłącz J6 na zasilaczu drzwiczek automatycznych do tego silnika.

 UWAGA: Kable P / N 33-3310 i 33-5310 są dołączone do nowego układu zasilania.

Podłącz przycisk automatycznych drzwi do J15 na płytce PCB SKBIF.