10.6 UMC RUNDMATNINGSBORD – FELSÖKNING

1. Magnetventil kontakt
2. Magnetventil
3. Air Tube
4. Pneumatisk kolv
5. Bromsförstärkare
6. Kolv
7. Returfjädrar
8. Hydraulisk ledning
9. Hydraulisk tryckbrytare
10. Behållare för hydraulvätska
11. Brytare för reservoarvätskan

Korrigerande åtgärd:

Om luft tränger in i bromssystemet genererar bromsen inte rätt tryck. Du måste lufta bromssystemet för att ta bort luften. Använd utfallsverktyg T-0062A för EC1600, T-0062 för UMC.

Maskiner som tillverkats före november, 2016 kan behöva omkonfigurera behållarens matarslang. Se EC-1600, UMC-750-hydraulisk bromsförstärkare - Byte  för mer information.

Se:

• UMC-maskin: UMC – B-axel och C-axel, rundmatningsbromsar – Avluftningsinstruktioner
• EC-1600:EC-1600 - Roterande broms - Avluftningsinstruktioner

Kontrollera B- eller C-axelns jordkabel som är ansluten till kodarens monteringsplatta.  Se till att den är fäst i kodarens monteringsplatta.  Kontrollera att den andra änden på kabeln är ansluten till chassit.

Om maskinen inte har en jordkabel installerad. Kontrollera att omkodarfästet har [1] 8-32 UNC-plats för jordskruven. 

Installera följande  :

33-8001  GND till SP omkodare 16FT (C-axel)

33-6055 GND till SP omkodare 13FT (B-axel)

Vid behov:

20-7278A – MNT NCE/START SW B-AXEL UMC

20-7279A – MNT NCE/START SW C-AXEL UMC

Obs! Lossa inte läshuvudets skruvar, då detta kräver att maskinen är laserkompenserad. 

Korrigerande åtgärd:

Dra åt låsmuttern med skiftnyckeln tills markeringarna är uppriktade

Korrigerande åtgärd:

Maskinen övervakar en tryckvakt för att säkerställa att bromsen håller trycket när den är aktiverad. Gör så här för att testa tryckbrytaren.

• Noll returnera alla axlar. Tryck på [NÖDSTOPP].
• Koppla loss sensorkabeln från B-axelns förstärkarenhet.
• Anslut ledningarna från en digital multimeter till sensorkontakterna [1].
• Frigör [EMERGENCY STOP].
• Aktivera solenoiden manuellt för att ta loss bromsen.
• Multimetern visar OL (öppen) när bromsen är fastspänd, och 0,1 till 0,4 Ohm när den är lossad.
• Om det finns luft i bromssystemet, genererar bromsen inte tillräckligt med tryck för att aktivera brytaren. Avlufta bromsen innan du byter ut brytaren.

Korrigerande åtgärd:

Använd kod M11 och M13 för att klämma och ta loss axelbromsen. Kontrollera 120 VAC vid solenoiden.

Om spänning föreligger hänvisas till: Magnet-felsökning

Om spänningen inte finns, se:

• I/O-PCB-NGC - Felsökningsguide
  

Korrigerande åtgärd:

Använd broms utfalls satsen (Haas P/N T-0062A för EC-1600, T-0062 för UMC) för att kontrollera systemtrycket. Om du inte kan bygga tryck, 400-425 psi (27,6-29,3 bar), eller, om trycket sjunker, booster kan ha skadade tätningar. Om oljenivån i reservoaren sjunker konsekvent, är bromsen läcker in-house. Se UMC-750-B-och C-axeln bromsförstärkare - byte för mer information.

Korrigerande åtgärd:

Ta bort luft cylindern från bromsen booster kroppen.

Skjut in luft cylinderns kolvaxel [1] i den tillbakadragda positionen. Ta bort den bakre luft monteringen.

Använd en stav med liten diameter (. 375 "(10 mm) eller mindre) [2] för att pressa kolvmonteringen till det utökade läget.

Använd en sten för att ta bort eventuella grader eller höga fläckar på axeln.

Använd din hand för att flytta axeln fram och tillbaka. Det bör röra sig fritt.

Sigma-5 servomotorer, icke-kontaktkodare utgång seriell datasignal till kontrollen. Om den seriella datasignalen saknas eller blir instabil kommer kontrollen att generera ett seriellt datakommunikationsfel. Elektriskt brus kan leda till att den seriella datasignalen från kodaren blir opålitlig och orsakar falsklarm. Följ felsökningsguiden nedan för att eliminera bullret i systemet.

1. Felaktig maskinjordning. Kontrollera att jordkabelns storlek är korrekt. Även jordkabeln bör löpa hela vägen tillbaka till den elektriska panelen.
2. Störning från annan utrustning. Se till att enheten inte är inkopplad på samma elkrets som en annan maskin.
3. Lösa kodardatakontakter på PCB eller på motorkodaren, kan orsaka att seriedata blir opålitliga. Se avsnittet Huvudprocessor/omkodarkabel nedan.
4. Lösa jord- eller högspänningskontakter kommer att inducera störningar i systemet.
   • elskåp Kontrollera om det finns lös anslutning på alla mark- och högspänningsuttag (vektorenhet, gejdskyddskontakter, transformator.. etc).
   • Hängpanel Kontrollera om det finns lösa terminalkontakter.
   • spindeldocka Kontrollera om det finns lösa mark- och motoreluttag.
5. Ferritfilter undertrycker högfrekventa störningar från förstärkare och vektordrivning, när servon är på. Kontrollera att de är installerade i:
   • Datakablar för omkodare. Se till att det finns ett ferritfilter P/N 64 1252 installerat i alla kodarens datakablar.
   • Axelmotorströmskablar. Se till att det finns ett ferritfilter P/N 64-1252 installerat i X, Y, Z-axelns motorströmskablar [1].
   • Spindelmotorkablar. Se till att det finns ett ferritfilter installerat i motorutgången på vektordrivningsenheten.

     För en  40HP vektorenhet med  6 trådsledning [1], använd ferritfilter Art. 64-1254.

     För en 40HK vektorenhet med 3-trådig kabel [2] använd ferritfilter Art. 64-1252.

     För en 20HP vektorenhet med 6 eller 3 kabelledningar [3, 4] Använd ferrit Art. 64-1252.

6. Kabeldragning. Kontrollera att kodarkabeln är skild från högeffektspindel/axel/pumpkablar.

Korrigerande åtgärd:

Undersök kontakten [1] på Maincon PCB. Kontrollera att den inte är skadad.

Undersök kabeln. Leta efter tecken på skada eller stelhet. Kontakten [4] har två höljen [2, 3] för kabel stiften.

Om stiften har skjutits in i motorn, måste du byta motor och kabel tillsammans.

Kontrollera att kabeln är ordentligt ansluten i båda ändar. Placera om båda anslutningarna. Kontrollera att kabeln är installerad i rätt kontakt på Maincon eller MOCON PCB.