연락처

1. 솔레노이드 밸브 커넥터
2. 솔레노이드 벨브
3. 에어 튜브
4. 공압 피스톤
5. 브레이크 부스터
6. 피스톤
7. 리턴 스프링
8. 유압 라인
9. 유압 스위치
10. 유압유 저장통
11. 저수조 유체 용 스위치

시정 조치:

공기가 브레이크 시스템에 들어가면 브레이크가 올바른 압력을 생성하지 않습니다. 공기를 제거하려면 브레이크 시스템을 배출해야 합니다. EC1600의 경우 블리드 공구 T-0062A, UMC의 경우 T-0062를 사용하십시오.

2016년 11월 이전에 제조된 기계는 저수조 공급 호스를 재구성해야 할 수도 있습니다. 자세한 정보는 EC-1600, UMC-750 - 유압 브레이크 부스터 - 교체 를 참조하십시오.

다음을 참조하십시오.

• UMC 시리즈 기계: UMC-B축 및 C축 회전 브레이크-블리드 지침
• EC-1600 기계: EC-1600-회전 브레이크-블리드 지침

B축 또는 C축 인코더 마운트 플레이트에 부착된 접지 케이블을 점검하십시오.  인코더 마운트 플레이트에 고정되었는지 확인하십시오.  다른 하나가 섀시에 연결되어 있는지 확인합니다.

참고: 기계에 접지 케이블이 설치되어 있지 않으면 서비스 부서에 문의하십시오.  판독 헤드 나사를 풀지 마십시오. 이렇게 하면 기계가 레이저 보정을 받아야 합니다.

시정 조치:

기계는 압력 스위치를 모니터링하여 브레이크 작동시 압력이 유지되도록 합니다. 다음 단계를 수행하여 압력 스위치를 테스트하십시오.

• 모든 축을 영점 복귀합니다. [EMERGENCY STOP]를 누르십시오.
• B축 부스터 장치에서 센서 케이블을 분리합니다.
• 디지털 멀티미터의 리드를 센서 접점 [1]에 연결합니다.
• [EMERGENCY STOP]을(를) 릴리스합니다.
• 솔레노이드를 수동으로 활성화하여 브레이크를 해제하십시오.
• 브레이크가 클램핑되면 멀티 미터에 OL(열림)이 표시되고 클램핑이 해제되면 0.1 ~ 0.4 옴이 표시됩니다.
• 브레이크 시스템에 공기가 있는 경우, 브레이크는 스위치를 작동시키기에 충분한 압력을 생성하지 않습니다. 스위치를 교체하기 전에 브레이크를 올바르게 빼내십시오.

시정 조치:

코드 M11 및 M13을 사용하여 축 브레이크를 고정 및 고정 해제하십시오. 솔레노이드에서 120 VAC를 점검하십시오.

전압이 존재하면 다음을 참조하십시오. 솔레노이드 문제 해결 안내서.

전압이 없으면 다음을 참조하십시오.

• I/O PCB - NGC - 문제 해결 안내서
  

시정 조치:

브레이크 블리드 키트(EC-1600의 경우 HA P/N T-0062A, UMC의 경우 T-0062)를 사용하여 시스템 압력을 확인하십시오. 400-425psi(27.6-29.3bar)의 압력을 만들 수 없거나 압력이 떨어지면 부스터에 실이 손상되었을 수 있습니다. 저장소의 오일 수준이 지속적으로 떨어지면 브레이크가 내부적으로 누출된 것입니다. 자세한 내용은 UMC-750-B축 및 C축 브레이크 부스터 - 교체 를 참조하십시오.

시정 조치:

브레이크 부스터 바디에서 에어 실린더를 제거하십시오.

에어 실린더 피스톤 샤프트 [1]를 후진 위치로 밉니다. 후면 에어 체결부를 제거하십시오.

작은 직경의 로드(.375인치(10mm) 이하) [2]를 사용하여 피스톤 어셈블리를 확장 위치로 밉니다.

돌을 사용하여 샤프트의 거친 부분이나나 높이 솟은 부위를 제거하십시오.

손으로 샤프트를 앞뒤로 움직입니다. 자유롭게 움직여야 합니다.