HSD-karanpää - Vianmääritysopas

Johdanto

Tärkeää: Lataa ja täytä alla oleva karan tarkastusraportin tarkistuslista ennen osien vaihtamista.

Varoitus: Kone on pysäytettävä ja sammutettava välittömästi, jos havaitaan merkkejä sitä, että jäähdytysnestettä tai jäähdytintä vuotaa karan ja karan kiinnityslevyn välistä.

Varoitus: Jos ÄLÄ IRROTA -sinetti karassa rikotaan, eikä yhteyttä oteta Haas-huoltoon, takuu mitätöityy. Ota yhteyttä Haas-huoltoon ennen säätöjen tekemistä

HSD-palvelupyyntölomake

Tämä sivu auttaa sinua VR-sarjan koneissa ja GM-2-5AX-koneessa olevan HSD-karanpään vianmäärityksessä.

Katso lisätietoja geometriasta ja pään suuntauksesta vastaaville koneille seuraavista toimenpiteistä:

Geometriaopas – VR-sarja

GM-2-5AX-pään suuntaus – menetelmä

Oiretaulukko

Oire	Todennäköinen syy	Ratkaisu
Hälytys 130 Työkalun vapautus	Työkalunpidin ei ole kunnolla paikallaan kartiossa	Tarkista kaksoisvarren kohdistus karaan, katso Sivukiinnitteinen työkalunvaihtaja – HSK – Kaksoisvarsi – Vaihto – NGC
	Pään suuntaus	Katso seuraavat toimenpiteet niitä vastaaville koneille: Geometriaopas – VR-sarja / GM-2-5AX-pään kohdistus – toimenpide
	A63 Työkalunpitimen suunta	Katso HSK:n työkalun kuormituksen valvontaa käsittelevä osa HSK – Kara – Vianmääritysoppaasta
	Ilmanpaine	Varmista, että TRP-paineeksi on asetettu 145 PSI voitelupaneelin kaapissa. Varmista, että karan tyhjennyspaineeksi on asetettu 45 PSI. Varmista, että asiakkaan ilmajohdot eivät ole kontaminoituneet (kosteus)
	Vetotangon työntömatkan/kytkimen säätö	Tarkista kiinnityskartion työntyminen ulos ennen TRP-antureiden säätämistä. Katso kuvat HSD-anturin johdotus -osiosta.
Kara vaihdettiin ja karan kuormitus on erittäin korkea. Myös käsketty kierrosluku on virheellinen.	Moottori on ehkä johdotettu väärin vaihdon aikana.	Tarkista moottorin kokoonpano nähdäksesi, onko moottori johdotettu oikein. Katso lisätietoja kohdasta Moottorin johdotus. Jos karaa ei ole vaihdettu ja koneessa on tämä ongelma, noudata VEKTORIKÄYNNISTYKSEN VIANMÄÄRITYSOHJETTA lisävianetsintää varten.
Karan ääni on läsnä, kun karaa käytetään pienemmillä kierrosluvuilla.	Vaurioituneet kaapelit tai puuttuvat ferriittisuodattimet voivat aiheuttaa tämän ongelman.	Suorita vianmääritys vektorikäytölle VECTOR DRIVE TROUBLESHOOTING GUIDE -ohjaimen avulla, varmista, että kaikissa pääkoneen palautekaapeleissa on ferriittisuodattimet, varmista, että karan kaapelit ovat hyvässä kunnossa (katso lisätietoja liitäntäporttia koskevasta osiosta, varmista, että karan virtakaapeli on kireällä, varmista, että kaikki kytkennät signaalinjakokytkentään ovat tiukkoja. Katso lisätietoja kohdasta Yhteyden sijainnit. Jos ongelma jatkuu, saat lisäohjeita ottamalla yhteyttä Haas-huoltoon.
Hälytys 4.9003 Riittämätön karanjäähdytyksen jäähdytysnesteen virtaus	Karan jäähdyttimen virtausanturia on ehkä säädettävä, jotta oikea virtaus voidaan lukea.	Säädä virtausanturia anturissa olevien reikien avulla, ja siirrä anturia kohti moottorin puolta, kunnes bitti muuttuu. Anturissa olevat urat eivät ehkä riitä säätöön. Jos näin on, avaa uria enemmän, jotta tarvittava säätö onnistuu. Ota yhteyttä Haasin huoltoon, jos ongelma jatkuu.
	Järjestelmään voi päästä ilmaa, jos jäähdyttimen johtoja ei ole täysin kytketty jakoputkeen tai jos tiivisteet ovat rikki ja imevät ilmaa.	Vaihda kaikki rikkinäiset tiivisteet ja varmista, että letkut on kytketty kunnolla imusarjaan. Esitäytä letkut ja varmista, että letkuissa ei ole ilmakuplia.
	Jäähdytysnestesäiliön jäähdyttimen ongelmat , jotka liittyvät normaalia pienempään paineeseen tai ylikuumentuneeseen pumppuun	3 tuuman paluuputken oikea sijoitus. Käytetään 6 tuuman putkea (58-3728) 3 tuuman putken (58-0742) sijasta. 6 tuuman putki oli pohjalla ja rajoitti virtausta merkittävästi. Katso kuvat jäähdytysnestesäiliön jäähdytintä -osiosta
Hälytys 4.103 S (KARAN) AKSELIN SERVOVIRHE LIIAN SUURI	Ohjaus näyttää karanopeudeksi 1 000 rpm kara pysäytettynä.	Vahvista, että karan enkooderi tai enkooderikaapeli ei ole oikosulussa maahan. Katso lisätietoja kohdasta Enkooderin liitäntä .
Hälytys 4.9932 S (SPINDLE) SPINDLE STALLED ([KARA] KARA PYSÄHTYNYT)
Hälytys 4.9922 S (SPINDLE) MOTION CHANNEL FAULT DETECTED ([KARAN] LIIKEVAIHDON VIRHE HAVAITTU)
Hälytys 4.182 S (KARAN) AKSELIN ENKOODERIN KAAPELIVIKA
Hälytys 4.224 S (KARAN) AKSELIN KULJETUSVIKA
Hälytys 7.217 C (5th AXIS) AXIS PHASING ERROR ([5. AKSELI] AKSELIN VAIHEISTUSVIRHE)
Hälytys 7.9959 C (5th AXIS) SERIAL ENCODER DISCONNECT ([5. AKSELI] SARJAENKOODERIN IRTIKYTKENTÄ)
Hälytys 6.103 B (4TH Axis) AXIS SERVO ERROR TOO LARGE ([4. AKSELI] -AKSELIN SERVOVIRHE LIIAN SUURI)	Jarru ei kytkeydy pois päältä ennen liikkeen käskemistä, mikä johtaa suuriin akselin kuormituksiin. Jarruilmaletkuja ei ole liitetty oikein.	Tarkista jarrun jakotukki ja varmista, että paineilmalinjat on reititetty oikeaan porttiin. Katso lisätietoja kohdasta Jarruputkisto. Varmista, että parametria 76 Matalan ilmanpaineen viive ei ole muutettu (30 000 sekuntia) ja varmista, että koneessa on asianmukainen ilmansyöttö.
Hälytys 7.103 C (5TH Axis) AXIS SERVO ERROR TOO LARGE ([5. AKSELI] -AKSELIN SERVOVIRHE LIIAN SUURI)

Jarruputkisto

1

Irrota karanpään metallilevy [1] päästäksesi käsiksi jarruilman jakotukkiin. Tämä ilman jakotukki on kiinnitetty takapeltin metallilevyyn.

Ilmajarrun jakotukki on ylempi jakotukki [2], jota ei ole kiinnitetty seisontatelineisiin.

Katso oikean alakulman kuvasta letkun oikea suunta. B-akselin jarrusolenoidin letkut [3] liitetään A-AKSELIN VAPAUTUS/LUKITUS-portteihin ja C-akselin jarrusolenoidin letkut liitetään C-AKSELIN VAPAUTUS/LUKITUS-portteihin.

Moottorin johdotus

1

Tarkista moottorin johdotus ja varmista, että ne on johdotettu kuvan mukaisessa kolmiokokoonpanossa [1].

Vektorikäytölle [2] menevä holkkiliitin toimitetaan myös varmistamaan, että kaapeli on kiinnitetty oikein.

HSD-anturin johdotus

1

Varmista, että karan kiinnitysholkki työntyy ulos oikein ja että kaikki TRP-anturit on säädetty oikein.

Tarkista, että HSD-T-signaaliliittimeen menevät säiliön liittimet ovat tiukalla ja että HSD 5AX -käyttöliittymän piirilevyn liitin P2 on oikein paikallaan.

(1)TRP-anturit

(2) HSD T -signaaliliitin

(3) B-akselin anturikaapeli

(4) HSD 5AX -käyttöliittymän piirilevy

ES779- ja ES789-antureiden tunnistaminen

S1+S4 – Kiinnityskartio lukittu oikeaan asentoon (VETOTANKO SULJETTU)

S2 –- Kiinnityskartio auki työkalunpitimen ollessa irti, vetotanko eteenpäin (VETOTANKO AUKI)

3 – Ei käytössä

S5** – TRP taaksepäin yläpään pysäyttimessä (TRP-MÄNTÄ SISÄÄNVEDETTY) sarjassa S4:n kanssa (VETOTANKO SULJETTU)

** Saatavana vain joissakin versioissa.

Jäähdytysnestesäiliön jäähdytin

1

6” paluuputki painuu pohjalle ja aiheuttaa suuren virtausrajoituksen.

2

Korjaavat toimet: Asenna 3" paluuputki (58-0742)

Enkooderin liitäntä

1

Testaa, onko enkooderi oikosulussa maahan.

a. Tarkista yleismittarilla jatkuvuus sylinterin liitinkotelon ja karanpään ja tappien ja karanpään välillä.

Tulosten tulee olla 0,2 ohmin jatkumoa sylinterin liitinkotelossa karanpäähän ja kaikkien tappien tulisi avautua karanpäähän.

b. Jos tulokset osoittavat jatkuvuutta nastojen ja karanpään välillä, avaa enkooderin tarkastusikkuna ES779:n tai ES789:n karan rungon puolelta ja irrota enkooderin navat. Tarkista uudelleen sylinterin liittimen nastojen ja enkooderin liittimien välinen jatkuvuus. Liittimen 3 tapin 3 tulee olla ainoa johdin, joka on suljettu sylinterikoteloon ja näyttää 0,2 ohmia. Tappien välinen yhteys ei saa olla auki.

2

Enkooderin testaaminen

Varmista monimittarilla, että tappi on avoinna enkooderin runkoon. Liittimen 3 tapin 3 tulee olla ainoa tappi, joka on suljettu enkooderin runkoon ja näyttää 0,2 ohmia. Jos jokin muista tapeista osoittaa jatkuvuutta, enkooderissa on sisäinen oikosulku ja se on vaihdettava.

Huomautus: Joissakin enkoodereissa on erillinen maadoituskaapeli, joka on kiinnitetty enkooderiin

Katso enkooderin vaihto-ohjeet AD0558 GM / VR HSD -kara-akselin vaihto-oppaasta

HSD-karanjäähdytinneste

Karan jäähdytinsäiliössä käytetään 2,5 gallonaa (9,5 litraa) DOWFROSTIN HD -INHIBOITUA PROPYLEENIGLYKOLIA (ei myynnissä). Mitä tahansa kaupallisesti saatavilla olevaa propyleeniglykolia voidaan käyttää.

Varoitus: Älä sekoita etyleeniglykolituotteen kanssa. Jos etyleeniglykoli on ainoa saatavilla oleva vaihtoehto, järjestelmä on huuhdeltava ennen täyttämistä.

HSD Spindle Head - Troubleshooting Guide