브레이크 에어 매니폴드에 접근하려면 스핀들 헤드 판금 [1]을 제거하십시오. 에어 매니폴드는 후면 판금에 장착되어 있습니다.

에어 브레이크 매니폴드는 스탠드 오프에 장착되지 않은 상단 매니폴드 [2]입니다.

올바른 호스 방향은 오른쪽 하단 이미지를 따르십시오. B축 브레이크 솔레노이드 호스 [3]는 A축 해제/잠금 포트에 연결되고 C축 브레이크 솔레노이드 호스는 C축 해제/잠금 포트에 연결됩니다.

모터 배선을 확인하고 이미지에 표시된 델타 구성 [1]으로 배선되었는지 확인하십시오.

벡터 드라이브 [2]로 연결되는 배럴 커넥터도 제공되어 케이블이 올바르게 고정되었는지 확인합니다.

스핀들 클램핑 콜릿 푸시 아웃이 올바르고 모든 TRP 센서가 올바르게 조정되었는지 확인하십시오.

HSD T-신호 커넥터로 가는 배럴 커넥터가 단단히 고정되고 HSD 5AX 인터페이스 PCB의 P2에 있는 커넥터가 올바르게 장착되었는지 확인하십시오.

(1) TRP 센서

(2) HSD T 신호 커넥터

(3) B축 센서 케이블

(4) HSD 5AX 인터페이스 PCB

ES779및 ES789용 센서 식별

S1+S4 - 정확한 위치에 고정된 클램핑 콘(DRAWBAR CLOSED)

S2  - 클램핑 콘 오픈 툴 홀더 배출, 드로우 바 전진(DRAWBAR OPEN) 

S3 - 사용하지 않음

S5** - S4(DRAWBAR CLOSED)와 직렬로 된 상단 정지점(TRP PISTION RETRACTED)에서 TRP 후진

** 특정 버전에서만 제공됩니다.

6’’ 리턴 튜브가 바닥으로 떨어져 주요 흐름에 제한이 발생했습니다.

시정 조치:  3" 리턴 튜브 (58-0742) 설치

   인코더가 접지로 단락되었는지 테스트하십시오.

a.        멀티미터를 사용하여 배럴 커넥터 케이스와 스핀들 노우즈 사이의 연속성을 확인하고 핀과 스핀들 노우즈 사이의 연속성을 확인합니다.

결과는 스핀들 노우즈까지의 배럴 커넥터 케이스에서 0.2옴의 연속성과 스핀들 노우즈까지의 모든 핀이 열려 있어야 합니다.

b.       결과가 핀과 스핀들 노우즈 사이에 연속성을 나타내면 ES779 또는 ES789 스핀들 본체 측면의 인코더 검사 창을 열고 인코더 단자를 분리합니다. 인코더 커넥터에 대한 배럴 커넥터의 핀 사이의 연속성을 다시 확인하십시오.   커넥터 3 핀 3은 0.2옴을 나타내는 배럴 케이스에 닫힌 유일한 리드여야 하며 핀에서 핀이 열려 있어서는 안 됩니다.

인코더 테스트

  멀티미터를 사용하여 핀이 인코더 본체에 열려 있는지 확인합니다. 커넥터 3 핀 3은 0.2옴을 표시하는 인코더 본체에 대해 닫힌 유일한 핀이어야 합니다. 다른 핀 중 하나라도 연속성을 나타내는 경우 인코더가 내부적으로 단락되어 교체해야 합니다.

참고: 일부 인코더에는 인코더에 고정되는 별도의 접지 케이블이 있습니다. 

인코더 교체 절차는 AD0558 GM / VR HSD 스핀들 샤프트 -교체 가이드를 참조하십시오.