Porovnať stroje

8.1 Dopravník triesok – prehľad

Chip Conveyor - Overview

Servisná minúta – napnutie dopravníka triesok

Riešenie problémov s dopravníkom triesok – servisný tip spoločnosti Haas

Inštalácia dopravníka nástrojárskeho sústruhu

8.5 Dopravník triesok – Výmena motora

Dopravník triesok ‒ motor ‒ výmena

AD0345

_Vzťahuje sa na stroje vyrobené od: Júl 1998

Introduction

Tento postup vám vysvetlí, ako nainštalovať a zapojiť náhradný motor do dopravníka. Keď dostanete náhradný motor, u kábla motora môže nastať jedna z týchto okolností:

  • Kábel sa bude zhodovať s existujúcim elektrickým káblom. Za týchto okolností nie je potrebná žiadna úprava.
  • Kábel sa nemusí zhodovať s vaším existujúcim elektrickým káblom. Za týchto okolností máte (2) k dispozícii tieto možnosti:
    • Predlžovací kábel na stroji môžete premostiť a nový kábel motora pripojiť priamo k I/O DPS.
    • Odoberte kábel zo starého motora a namontujte ho na nový motor. Tento postup vám ukáže, ako vykonať túto úpravu.

Použite P/N 93-1224B pre vertikálne frézky a sústruhy. Použite P/N 93-2381 pre horizontálne frézky.

Conveyor Motor Brand Differences

Poznámka: Dopravníky Keyarrow sa dodávajú s motormi Michuen [1], kde je potrebná montážna doska [2]. Ak je vymieňaným motorom motor Bison [3] na dopravníku Keyarrow, montážna doska NIE JE potrebná [4]. Montážnu dosku nelikvidujte. 

Motor Replacement

1

Odstráňte káblové svorky [1].

Vyberte použitý motor.

Zatlačte motor CHIPC MOTOR 1/8HP 235V 50/60 Hz [A] na hriadeľ dopravníka. Zarovnajte drážku na hriadeli motora pomocou kľúča [2] na hriadeli dopravníka.

Pripevnite motor k hlave dopravníka.

Namontujte káblové svorky [1].

Pripojte elektrický kábel.

2

Tento krok vykonajte, ak musíte upraviť kábel dodaný s motorom.

Káblové vedenie Pripojiť k:  
Modrý Čierny kondenzátor / motor  
Červený Hnedý kondenzátor / motor  
Čierny Šedý motor  
Zelený Uzemňovací  
Žltý Veko odpojené ‒ žiadne pripojenie  
Oranžový Veko odpojené ‒ žiadne pripojenie  
Biely Veko odpojené ‒ žiadne pripojenie  

Spustite stroj.

Stlačte tlačidlo [CHIP FWD].

Ak je motor správne zapojený, dopravník triesok sa pohybuje smerom vpred.

Stlačte tlačidlo [CHIP REV].

Ak je motor správne zapojený, dopravník triesok sa pohybuje smerom dozadu.

8.6 Systém dopravníka triesok – Riešenie problémov

Systém dopravníka – príručka na riešenie problémov

Introduction

  1. Dopravník
  2. hnací motor
  3. Napájací kábel
  4. Hnacie hriadele/ozubené kolesá dopravníka
  5. Remeň
  6. Skrutky na napínanie remeňov

Exploded View

  1. KRYT ŽĽABU DOPRAVNÍKA
  2. TESNENIE
  3. ŽĽAB DOPRAVNÍKA
  4. VONKAJŠIE DVOJITÉ OHNIVO
  5. VONKAJŠIE OHNIVO
  6. VYMEDZOVACIA VLOŽKA REŤAZE
  7. KOLÍK REMEŇA
  8. VNÚTORNÉ OHNIVO
  9. DOŠTIČKA REMEŇA
  10. VLOŽKA TUNELU DOPRAVNÍKA
  11. KONZOLA DOPRAVNÍKA
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. VRCHNÝ KRYT RAMPY DOPRAVNÍKA
  14. BOČNÝ KRYT RAMPY DOPRAVNÍKA
  15. RAMPA DOPRAVNÍKA
  16. NÁSYPKA
  17. PRÍDAVNÝ ŽĽAB DOPRAVNÍKA
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

POZNÁMKA:NA ZÍSKANIE SPRÁVNEJ TECHNICKEJ PODPORY NA DOPRAVNÍKU JE POTREBNÉ JASNE ODFOTIŤ ŠTÍTOK S NÁZVOM DOPRAVNÍKA A ŠTÍTOK SO ŠPECIFIKÁCIOU MOTORA.

Príznak Možná príčina Nápravné opatrenie:
Dopravník sa nespustí. Istič je vyhodený. Skontrolujte, či v motore alebo kábli nie je skrat. Pozrite si časť Kontrola kábla motora.
Žiadne napájanie z vstupno-výstupnej dosky plošných spojov do motora. Skontrolujte napätie na vstupno-výstupnej doske plošných spojov a na motore.
Spálené poistky (vstupno-výstupná verzia R a staršia). Skontrolujte poistky na vystupno-výstupnej doske plošných spojov.
Kondenzátor motora dopravníka je chybný. Skontrolujte kondenzátor motora, či nie je poškodený.
Len pre dopravník CDF: 230 V systém sa nezapne a červená LED dióda na DPS pohonu motora je vypnutá.  Prepojka na DPS pohonu motora je nesprávne umiestnená alebo chybná.  Uistite sa, že DPS pohonu motora má na P3  medzi kolíkom 1 a 2 (dolné dva kolíky). 
Nie je k dispozícii žiadne vstupné napájanie 12 V.  Uistite sa, že 12 V vstupné napájanie je pripojené k P2 na DPS pohonu motora. 
Dopravník je hlučný alebo kmitá medzi smerom dopredu a dozadu. Zaseknutie a nahromadenie triesok. Odstráňte nadbytočné triesky a všetky prekážky.
Remeň dopravníka je poškodený. Skontrolujte remeň dopravníka a opravte ho alebo vymeňte.
Napnutie remeňa dopravníka je nesprávne. Nastavte napnutie remeňa.
Závitovka je hlučná alebo osciluje medzi smerom dopredu a dozadu. Potom sa vygeneruje Alarm 9906  CHIP CONVEYOR MALFUNCTION. Dochádza k nadmernému hromadeniu triesok alebo prekážok. Odstráňte všetky triesky a prekážky zo žľabu a násypky závitovky.

Nedochádza k nahromadeniu triesok alebo prekážkam a stroj vygeneruje

Alarm 9906 CHIP CONVEYOR MALFUNCTION 

 Motor závitovky je zablokovaný.

Stroj deteguje stav nadprúdu.  Skontrolujte cykly diskrétneho vstupu CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT od 0 – 1  alebo 1 – 0 (0 znamená stav nadprúdu). Skontrolujte, či motor nie je vyhorený alebo či nie je zablokovaný.  

Spustite zber údajov o nadprúde dopravníka triesok. Pozrite si postup zberu diagnostických údajov, kde nájdete informácie o tom, ako spustiť zber údajov.
Dopravník triesok obráti smer s minimálnym alebo žiadnym nahromadením triesok.

Závitovka, dopravník triesok sa môže spustiť bez zásahu obsluhy, a to aj pri otvorených dverách.

 Stroj má softvér 100.17.000.1016 Aktualizujte softvér na 100.17.000.2030 alebo vyššie. Tento problém bol odstránený tak, že sa dopravník nikdy automaticky nereštartuje. Pri štandardnom Haas riadení môže obsluha reštartovať dopravník pri otvorených dverách. Stroje s riadením novej generácie, ktoré boli aktualizované po 10. októbri 2018, budú mať prísne pravidlá týkajúce sa dverí, ktoré to znemožnia. 

Kód M31 reštartuje časovače dopravníka, ak je už dopravník zapnutý.

 Stroj má softvér pred verziou 100.17.000.2030 a cyklus dopravníka sa neustále reštartuje zakaždým, keď dôjde ku kódu M31.

Aktualizujte softvér na 100.17.000.2030 alebo vyššie. S novým softvérom, ak cyklus dopravníka už beží, ale je vo vypnutom stave, kód M31 NEREŠTARTUJE dopravník. Dopravník bude pokračovať v cykle, v ktorom sa momentálne nachádza.
Alarm 9819 SKRAT DOPRAVNÍKA TRIESOK Štartovací kondenzátor motora závitovky má poruchu. Skontrolujte štartovací kondenzátor motora, či nie je poškodený.
Alarm 9848 ODPOJENÝ MOTOR DOPRAVNÍKA TRIESOK Žiadne napájanie z vstupno-výstupnej dosky plošných spojov do motora. Skontrolujte napätie na vstupno-výstupnej doske plošných spojov a motore.
Dopravník CDF sa po príkaze na spustenie dopredu posunie dozadu Zapojenie motora je nesprávne. Skontrolujte kabeláž motora, použite schémy zapojenia v časti Pripojenie motora CDF. 

Motor Cable Inspection

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte, či nie je poškodený kábel motora. Skontrolujte, či na zástrčke nie sú stopy po spálení. Môže to byť spôsobené kontamináciou chladiacou látkou.

Zmerajte ohmy na vodičoch káblov napájacieho kábla motora [1] na zástrčke. Mala by existovať rezistencia na nohu. Nameranie otvorenej hodnoty naznačuje chybu v motore alebo kábli.

Zmerajte ohmy na napájacom kábli motora od každej vetve k uzemňovacej vetve [2] zástrčky. Táto hodnota by mala byť otvorená.

Ak je na zástrčke kábel nakrátko uzemnený, odpojte napájací kábel od motora a skontrolujte každý napájací kábel motora na skrinke motora [3]. Ak je hodnota otvorená, kábel je chybný. Ak sú niektoré skúšky elektródy skratované, motor je skratovaný.

Voltage

Nápravné opatrenie:

Nájdite kábel motora dopravníka triesok 140 na vstupno-výstupnej doske plošných spojov. Stlačte tlačidlo [CHIP FWD]. Na meranie napätia medzi čiernym a červeným vodičom na kábli použite multimeter s ihlovými sondami.

Nechajte niekoho stlačiť a podržať [CHIP REV]. Zmerajte napätie medzi čiernym a bielym vodičom. Ak vstupno-výstupná doska plošných spojov pracuje správne, každá hodnota napätia je 240 VAC.

Ak je napätie na vstupno-výstupnej doske plošných spojov správne, otvorte rozvodnú skrinku motora dopravníka. Použite multimeter s ihlovými sondami na kontrolu napätia na napájacích kábloch na motore.

Ak nie je napätie, skontrolujte motor a kábel. Ak je napätie, skontrolujte kondenzátor. Ak overíte, že napätie a kondenzátor sú správne, skontrolujte hnací hriadeľ motora a drážku na kľúč.

Fuses

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte tieto poistky v pravom dolnom rohu vstupno-výstupnej dosky plošných spojov (typ poistky: AGC 5 amp):

  • Jednofázové motory: FU2 [1] / FU3 [2]. V FU4 by nemala byť žiadna poistka [3].
  • Trojfázové motory: FU2 [1] / FU3 [2] / FU4 [3]

Poškodenie poistky mohol spôsobiť skrat motora alebo kábla

Capacitor

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte, či nie je poškodený kondenzátor motora dopravníka. Poškodený kondenzátor bude mať obvykle na skrini kondenzátora známky deformácie alebo bublinky. Môže to byť spôsobené skratom v motore alebo v kábli.

Otvorte rozvodnú skrinku motora. Skontrolujte kondenzátor. Skontrolujte prípadné spáleniny.

Zmerajte kondenzátor. Väčšina multimetrov dokáže pri manuálnej aktivácii merať kapacitu (zmeňte na správne meracie jednotky a stlačte žlté tlačidlo). Malo by to byť 6 alebo 9 mikrofaradov, ako je uvedené v prípade kondenzátora.

Chips

Nápravné opatrenie:

Odstráňte triesky a prekážky. Skontrolujte, či sú nastavenia dopravníka optimalizované pre vyrábané triesky.

Belt Inspection

Nápravné opatrenie:

Skontrolujte remeň dopravníka, či nie je poškodený.

Belt Tension

Nápravné opatrenie:

Uistite sa, že je napnutie remeňa správne. Prečítajte si nálepky na boku stroja. Správna vôľa remeňa pre dopravníky Jorgensen je 0,25 " – 0,38 " (6 – 10 mm). Správna vôľa remeňa pre dopravníky Hennig je 0,12 " – 0,25 " (3 – 6 mm).

CDF Motor Wiring

Spustite dopravník stlačením [CHIP FWD] , ak dopravník beží dozadu, skontrolujte kabeláž motora a overte, či je správne zapojený. Použite schému zapojenia nižšie ako pomôcku:

Electrical Diagram

Schéma dopravníka Hennig CDF

8.2 Predĺženie rozbočovača dopravníka UMC – Inštalácia

Predĺženie rozbočovača dopravníka UMC – inštalácia

AD0565

Introduction

1

Tento postup vysvetľuje, ako inštalovať predlžovacie súpravy k žľabu dopravníka triesok pre stroje radu UMC.

Súpravy sa dodávajú s tromi hlavnými komponentmi, ktoré pomáhajú znižovať pretečenie triesok a znižujú tvorbu triesok, ktoré môžu spôsobiť zablokovanie chladiacej kvapaliny okolo dopravníka. Súčasti sú tieto:

  1. žľab,
  2. spojovacia konzola,
  3. predĺženie krídla.

Tento postup sa bude vzťahovať na nasledujúce sady:

  • 93-3326 SÚPRAVA DOPRAVNÍKA TRIESOK S KLÁVESOVOU ŠÍPKOU UMC 500
  • 93-3327 SÚPRAVA DOPRAVNÍKA TRIESOK JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 SÚPRAVA DOPRAVNÍKA TRIESOK HENNIG UMC 500
  • 93-3409 SÚPRAVA RIADENIA DOPRAVNÍKA TRIESOK UMC 750/1000

POZNÁMKA: Pre stroje UMC-500 vyrobené pred novembrom 2019 môže dodaná lícujúca konzola [2] zasahovať na plech. Pôvodná lícujúca konzola [2] sa môže použiť namiesto novej.

 POZNÁMKA: Pre stroje UMC-750/1000 vyrobené od októbra 2017 do februára 2020 do žľabu [1] môže zasahovať kryt. Namiesto nového je možné použiť pôvodný žľab [1].

POZNÁMKA: Súprava potrebná pre stroj UMC-500 bude závisieť od toho, ktorá značka dopravníka je na stroji. V prípade UMC-750/1000 93-3409 bude fungovať pre všetky značkové dopravníky. 

Installation

1

Odstráňte skrutky pripájajúce dopravník ku krytu [1].

2

Dopravník potiahnite dostatočne ďaleko, aby sa dala odstrániť rozliata dráha a aby sa odkryla lícujúca konzola. 

3

Odstráňte rozliatu dráhu z dopravníka, pri vyťahovaní dopravníka by mal začať vypadávať. Vymeňte ju za žľab, ktorý sa dodáva v súprave [1].

4

Keď je obnažené krídlo, odstráňte 4 skrutky, ktoré prdŕžajú lícovaciu konzolu k dopravníku. Vymeňte ju za spojovaciu konzolu, ktorá sa dodáva v súprave [1].

POZNÁMKA: UMC-1000 nepoužíva lícovací držiak. Táto časť postupu sa vzťahuje len na stroj UMC-500/7500.

5

Spojovacia konzola pre stroj UMC-500 sa bude líšiť v závislosti od značky dopravníka, ktorá je na stroji. Uistite sa, že sa inštaluje správna spojovacia konzola podľa obrázka:

  1. Klávesová šípka
  2. Jorgenson
  3. Hennig

POZNÁMKA: Stroje, ktoré boli vyrobené pred 11.2019, môžu obsahovať starší plech, ktorý môže rušiť, ak plech prekáža v tom, že sa obráti na Haas Service, ktorý vám poskytne ďalšie pokyny. 

POZNÁMKA: 93-3409, SÚPRAVA RIADENIA DOPRAVNÍKA TRIESOK UMC 750/1000, bude mať lícujúci držiak, ktorý je vhodný pre všetky značky dopravníkov pre UMC-750. 

6

Po výmene rozliatej plochy a lícujúcej konzoly zatlačte dopravník späť do stroja.

Zatiaľ konzoly nepriskrutkujte ku krytu. 

7

S dopravníkom v stroji niekto zatlačí dopravník, aby vytvoril medzeru medzi dopravníkom a odliatkom.

Vložte krídlové konzoly [1] medzi hornú časť dopravníka a odliatok. Uistite sa, že rameno spojovacej konzoly je oproti krídlovým konzolám.  

Keď sú konzoly na mieste, namontujte samorezné skrutky na VRCH drážok v konzolách. To vám umožní priviesť držiaky smerom nahor, aby sa v prípade potreby zhodovali s odliatkom. 

POZNÁMKA: Uistite sa, že je konzola zaseknutá medzi odliatkom a dopravníkom, aby sa vytvorilo tesnenie, aby triesky neprenikli cez medzery.

8

Znova namontujte skrutky pripájajúce dopravník ku krytu [1].