Ta postopek vas bo vodil, kako zamenjati vreteno H-5AX na glavi z dvojnim jermenom.

Ta dokument velja za naslednje servisne komplete:

• 93-62-0148 SPINDLE/MOTOR 24K RPM HSKA63 15KW

Potrebna orodja:

• T-0142 SPINDLE ENCODER JUMPER
• Servisni ključ
• Razdelilno orodje HSK-A63
• 4 mm x 22 mm vijak (KOL:2)
• 8 mm merilna  konica
• 40-0289 SHCS M5 X 0.8 X 55MM ( KOL: 12)
• .006" AMO SHIM 

Pred začetkom postopka izvedite naslednje korake:

• Očistite morebitne odrezke.
• Prepričajte se, da so vsa ostra orodja odstranjena in/ali usmerjena stran od delovnega območja.

Pomembno: Preden zamenjate kateri koli del, prenesite in izpolnite spodnji kontrolni seznam poročila o pregledu vretena.

OPOZORILO: Ob zamenjavi vretena v garanciji se prepričajte, da stari del vrnete v embalaži nadomestnega dela, saj se sicer garancija lahko razveljavi.

Odstranite pokrovne plošče [1] z ohišja B-osi.

Izvedite premik osi v JOG načinu na sredino mize ali na čisto območje, da dokončate delo na površini mize.

Ko sta osi X in Y na svojem mestu, premaknite C-os v JOG načinu, tako da je zavorna stran vretena [2]  obrnjena proti vratom.

Iz sklopa črpalke odstranite odvodni vod emulzije za hladilnik vretena in izpihnite zrak skozi vod, da odstranite morebitno odvečno tekočino hladilnega sredstva v vodih. To pomaga preprečiti uhajanje emulzije v ohišje motorja.

Mesto hladilca:

Serija VR – nameščena na zadnji strani stroja ob strani stebra. Za več informacij uporabite Priročnik za hladilnik vretena Haas. 

Serija GM - nameščena na zadnji strani mostu na strani, ki je najbližje upravljavcu. Za več informacij uporabite Priročnik za hladilnik vretena Haas.

Odstranite ploščato jeklo [1], da pridobite dostop do priključkov kabla/cevi znotraj ulitka glave vretena.

Odklopite naslednje cevi in kable enkoderja: 

    [2] TRP (črna cev/črna vezica)
    [2] Čisti konus (prozorna cev)
    [2] Emulzija vretena (črna cev/zelena vezica)
    [2]Emulzija za hlajenje z zalivanjem (modra cev/modra vezica ali črna cev/modra vezica)
    [2] Emulzija vretena (črna cev/zelena vezica)
    [3] Moč servo motorja (33-1296)
    [4] Enkoder servo motorja (33-1295)

 Opomba: Stroji, izdelani pred 9. 5. 2025, imajo modro cev z modro vezico za emulzijo za hlajenje z zalivanjem. Stroji, izdelani po 9. 5. 2025, imajo črno cev z modro vezico za emulzijo za hlajenje z zalivanjem.

Opomba: Za več informacij o priključkih cevi v glavi dvojnega jermena glejte H-5AX Glava vretena dvojnega jermena – Vodnik za odpravljanje težav.

Izvlecite odklopljene cevi [1] iz ulitka jarma.

 Opomba: Pustite cevi, priključene na sklop gredi  B-osi  [2].

Odstranite kabelsko sponko [3] s kablov vretena.

Izvlecite enkoder in napajalne kable [4] s priključki M23 iz ulitka jarma.

Odstranite plastične pokrove [1] čez priključni blok.

S priključnega bloka odklopite naštete ozemljitve in vode motorja.

[2] - W1/V2
[3] - V1/U2
[4] - U1/W2
[5] - GROUND

 Opomba: cevi so bile odstranjene za ponazoritev. Za ta postopek morajo ostati povezane s sklopom gredi B-osi. 

Odstranite vijake [1],  ki držijo nosilec [2] z bralno glavo enkoderja B-osi in referenčnim stikalom na ulitek. Ta nosilec odložite.

 Opomba: Branje glave enkoderja in referenčnega stikala mora ostati na nosilcu.

Odklopite modre [3] in bele [4] zavorne cevi. Priključite konec obeh cevi, da preprečite uhajanje zraka med vrtenjem glave.

 Opomba: cevi so bile odstranjene za ponazoritev. Za ta postopek morajo ostati povezane s sklopom gredi  B-osi. 

Odvijte 8 vijakov [1], s katerimi je sklop gredi  B-osi pritrjen na pravokotni nosilec vretena, tako da sklop gredi  B-osi ni več povezan z nosilcem. 

Odstranite 12 SHCS M5 X.8 X 35 [2], ki držijo zavoro na ulitku jarma.

 Opomba: Ne dotikajte se navornih vijakov, ki so nameščeni poleg 12 SHCS.

Vijake M4 x 22 mm namestite v luknje [3], poleg cevnih priključkov in jih uporabite, da sklop gredi B-osi dvignete iz ulitka jarma. 

 Opomba: Mogoče bo treba blok [4] ali kaj podobnega namestiti v režo med vretenom in ulitkom, ob katero bodo M4 vijaki [5]lahko pritiskali. 

Previdno povlecite vode motorja in ozemljitveni kabel  [1] iz sklopa gredi  B-osi, nato pa še konektorje enkoderja M23 [2].

Sklop gredi B-osi  [3] dajte na stran.

Odstranite kabelski ovoj na kablih vretena.

Vklopite stroj.

Izklopite enkoder B-osi.

Premaknite C-os v JOG načinu, tako da je stran pogona vretena obrnjena proti vratom.

Odstranite 2 [1] od 10 vijakov, s katerimi je vreteno pritrjeno na ulitek, saj bodo pokriti, ko se B-os obrne na B = +90°.

Zavrtite B-os na 90°.

Z lesenim blokom [2] ali čim podobnim premaknite v JOG načinu os Z navzdol, da pritrdite sklop vretena, ravno toliko, da podpira ohišje vretena.

Odstranite preostalih 8 vijakov [3].

Pomaknite se navzgor po osi Z in previdno napeljite kable [1] skozi ulitek.

 Opomba: Kable je treba potisniti ravno, da se podajo skozi utor [2] na notranji strani jarma, ko se Z-os premika navzgor.

 Opomba: O-tesnila lahko padejo, ko se vreteno loči od ulitka jarma. 

Pritisnite gumb za Ustavitev v sili [EMERGENCY STOP].

OPOZORILO: Ob zamenjavi vretena  v garanciji poskrbite, da stari del vrnete v embalaži nadomestnega dela, saj se sicer garancija lahko razveljavi.

Očistite in preglejte nadomestno vreteno za morebitne poškodbe.

Vreteno postavite na blok v enakem položaju kot prvotno vreteno.

Sprostite [EMERGENCY STOP].

Premaknite os Z, dokler jarem ni tik nad vretenom.

Očistite in preglejte ploščo za pritrditev vretena glede poškodb, preverite, ali  so O-obroči na krožni plošči  [1] in tisti na pravokotni plošči [2] na svojem mestu. 

Ko je nadomestno vreteno nameščeno,  previdno napeljite priključke cevi enkoderja, priključke signalnih cevi in kable [1] skozi osrednjo izvrtino zavorne strani jarma. 

Opomba: Vodi so zelo krhki, previdno potisnite skozi sredinsko izvrtino.

Previdno premikajte Z-os, dokler se plošče vretena ne poravnajo z izvrtinami na obeh straneh jarma.

 Opomba: Kabli bodo nameščeni v utoru [2] na notranji strani ulitka jarma. Pazite, da med premikanjem Z-osi ne stisnete nobenih kablov.

Ko vreteno še vedno sedi na bloku [1], na pogonski strani jarma namestite 8 od 10 vijakov [2]. 

Ko je vreteno pritrjeno, zavrtite B-os tako, da je B = 0.

Namestite zadnja 2 od 10 vijakov [3].

Z navornim ključem privijte vse vijake SHCS M6 X 1,0 X 25MM v zvezdastem vzorcu s inkrementi 5 ft-lb glede na HAAS SPECIFIKACIJE NAVORA. 

  Opomba: Za poravnavo lukenj za vijake boste morda morali prilagoditi vreteno ali Z-os. 

Izklopite stroj.

Kable [1] napeljite skozi sklop gredi B-osi [2] v naslednjem vrstnem redu:

• Kabli enkoderja (en za drugim)
• Ozemljitveni kabel
• Priključni vodniki

Ko so kabli napeljani, privijte sklop gredi B-osi z 12 daljšimi vijaki M5 [1] na zavorno stran, da pritrdite zavoro na ulitek jarma. 

Namestite 8 vijakov [2],  s katerimi je vreteno pritrjeno na ulitek jarma.

Ko je sklop gredi  B-osi nameščen, odstranite 12 daljših vijakov M5 in jih zamenjajte z originalnimi vijaki SHCS M5 X .8 X 35.

Vse vijake v zvezdastem vzorcu privijte nazaj v skladu s HAAS SPECIFIKACIJAMI NAVORA.

Priključite navedene ozemljitvene in napajalne kable na priključni blok.

[1] - W1/V2
[2] - V1/U2
[3] - U1/W2
[4] - GROUND

Namestite plastične pokrove [5] na priključni blok.

Preverite ožičenja motorja in se prepričajte, da so ožičena v delta konfiguraciji [1], kot je prikazano na sliki.

Za zagotovitev pravilne priključitve kabla je na voljo tudi cevni konektor, ki deluje na vector drive [2].

[3] - W1/V2
[4] - V1/U2
[5] - U1/W2
[6] - TLA
[7] - C/W
[8] - B/V
[9] - A/U
[10] - TLA

Priključite modre [1] in bele [2]cevi za zaviranje.

Namestite nosilec [3] z bralno glavo enkoderja B-osi in referenčnim stikalom na ulitek.

 Opomba: Bralno glavo enkoderja in referenčno stikalo je treba še vedno pritrditi na nosilec.

 Opomba: Cevi, priključene na sklop gredi  B-osi, so bile odstranjene za ponazoritev. Za ta postopek morajo ostati povezane s sklopom gredi  B-osi. 

Preverite iztek in skok enkoderja B-osi. Vrzel uporablja podložni listič AMO 0,006" in iztek je  0,0005" NTE.

S kabelsko sponko [1] pritrdite enkoder, napajanje in priključne vodnike na nosilec bralne glave enkoderja.

 Enkoder in napajalne kable  [2] s priključki M23 vstavite v ulitek jarma eno za drugo.

Odklopljene cevi [3] napeljite v ulitek jarma.

Priključite naslednje cevi in kable enkoderja: 

    [1] TRP (črna cev/črna vezica)
    [1] Čisti konus (prozorna cev)
    [1] Emulzija vretena (črna cev/zelena vezica)
    [1] Emulzija za hlajenje z zalivanjem (modra cev/modra vezica ali črna cev/modra vezica)
    [1] Emulzija vretena (črna cev/zelena vezica)
    [2] Moč servo motorja (33-1296)
    [3] Enkoder servo motorja (33-1295)

 Opomba: Stroji, izdelani pred 9. 5. 2025, imajo modro cev z modro vezico za emulzijo za hlajenje z zalivanjem. Stroji, izdelani po 9. 5. 2025, imajo črno cev z modro vezico za emulzijo za hlajenje z zalivanjem.

 Opomba: Nekateri kabli, ki so še vedno povezani, so bili odstranjeni za ponazoritev. 

Namestite katero koli ploščato jeklo  [4],  ki je bilo odstranjeno, da pridobite dostop do priključkov kabla/cevi znotraj ulitka glave vretena.

 Opomba: Ploščato jeklo lahko izklopite, da preverite, ali povezave ne puščajo. Ko so nameščeni pokrovi osi B, je treba namestiti ploščato jeklo. 

Pred namestitvijo plošče pokrova osi B [1] vklopite in vrnite napajanje v ničelno točko, da preskusite delovanje vretena.

Preskusite naslednje:

1. Vreteno ne deluje BREZ ORODJA v konusu
2. TRP stikala delujejo pravilno
3. Z orodjem v konusu zaženite vreteno, da preverite pravilno usmerjenost in RPM.
4. Brez puščanja s stranskih plošč ali priključkov cevi

Če se pri naslednjem preizkusu pojavijo težave, se obrnite na Haas Service.

Ko je preskus končan, namestite ploščo pokrova osi B [1].