2.1 Fräsmaschine 8M Automatische Bedienertür

Automatische Bedienertür Fräse 8M DC – Installation

AD0492

Introduction

Dieses Verfahren zeigt Ihnen, wie Sie die Option für Automatische Bedienertür 8M DC auf Fräsen installieren.

Maschinenanforderungen:

  • Steuerung der nächsten Generation
  • Wenn Ihre Maschine keine Schwenktür hat, ist für die automatische Türinstallation bereits 93-1000297 E/A-TÜR-ASSY HINGED erforderlich.
  • Siehe Tabelle mit den Anforderungen an die Bleche unten für spezifische Maschinendetails, um zu sehen, ob Ihre Maschine in der Lage ist, eine automatische Bedienertür zu installieren. Maschinen nach diesem Datum sind in der Lage, Maschinen vor nicht.

WICHTIG: Dieses Verfahren dient nur als Referenz, alle Einbausätze für die automatische Bedienertür 8M werden die CAN-Einbausätze ersetzen.

Dieses Dokument gilt für die folgenden Kits:

8M Automatische Bedienertür Kits

  • 93-1000192: AUTOMATISCHE BEDIENERTÜR KIT ZUM EINBAU BEIM KUNDEN VF KLEIN
  • 93-1000193: AUTOMATISCHE BEDIENERTÜR EINBAUSATZ BEIM KUNDEN VF MED NYT
  • 93-1000194: AUTOMATISCHE BEDIENERTÜR EINBAU BEIM KUNDEN VF MED YT
  • 93-1000387: AUTOMATISCHE BEDIENERTÜR KIT ZUM EINBAU BEIM KUNDEN VF-6/8
  • 93-1000388: AUTOMATISCHE BEDIENERTÜR KIT ZUM EINBAU BEIM KUNDEN VF-7/9
  • 93-1000389: AUTOMATISCHE BEDIENERTÜR KIT ZUM EINBAU BEIM KUNDEN VF-10/11

WICHTIG: Dieses Verfahren dient nur als Referenz, alle Einbausätze für die automatische Bedienertür 8M werden die CAN-Einbausätze ersetzen.

Maschinen: VF – 1-2 VF – 3-5 VF – 6 oder höher
Daten: April 2019 November 2018 40T März 2020
50T  Juli 2020

Installation

1

Schneiden Sie die Spur [1] und das Band [2] auf die maschinenspezifische Länge in der Tabelle unten ab.

Reinigen Sie die Unterseite der Schienenhalterung [3] und stellen Sie sicher, dass sie nicht kontaminiert ist. Schneiden Sie das doppelseitige Klebeband [4] auf die unten beschriebene Länge ab, ziehen Sie eine Seite des Klebebands, lassen Sie die andere intakt und verbinden Sie die Halterungen [3] und [4] miteinander.

 

Maschine Spur [1] (Zoll) Band [2] (Zoll) Band [4] (Zoll)
VF klein 19.1  19.35 12
VF-Medium 26.4 26.6 12
VF-6/8 34 34 23
VF-7/9 46.5 46.5 31
VF-10/11 63 63 42

2

Schrauben Sie die Schienenbaugruppe mit den SELBSTSCHNEIDENDEN GEWINDEN PHCS 10-24 an der Oberseite der Türverkleidung [1] fest.

Der gezeigte Vorgang gilt für die linke Seite, das verwendete Bolzenloch liegt am nächsten an der Kante, an der sich die beiden Türen treffen, das hier verwendete Bolzenloch entspricht der Abbildung [2]. Rechts ist es das innere Positionsloch.

HINWEIS:  Ziehen Sie das doppelseitige Klebeband noch nicht ab und stellen Sie sicher, dass die Spur etwas Spiel zur Anpassung hat.

3

Ziehen Sie etwas Klebeband ab [1],  aber nicht die volle Menge abziehen. Dies wird in einem späteren Schritt abgezogen.

4

Um die linke Motorbaugruppe zu installieren, setzen Sie die Montagehalterung [1] in die Montagelöcher ein und schrauben Sie den Motor [2] mit der Montagehalterung [1]  FBHCS 1/4-20 Schrauben fest. Zur Vervollständigung der Motorinstallation montieren Sie die Versteifungshalterung [3] an der Innenseite des Gehäuses und bringen Sie die 1/4-20 Muttern am Montagebügel [1] und am Motor an. 

HINWEIS: Die Versteifungshalterung wird nur bei der VF-Large-Serie installiert.

5

Um die richtige Motorbaugruppe zu installieren, wiederholen Sie Schritt 3.

 HINWEIS: Die Versteifungshalterung wird nur bei der großen VF-Baureihe installiert.

Track alignment and wiring

1

Um die Spur auf den Motor auszurichten, ist es wichtig, dass das Rad vollständig auf der Spur einrastet. Verzichten Sie NICHT auf die Türausrichtung, um die Spur auszurichten. Wenn Sie Probleme beim Ausrichten der Spur haben, passen Sie die Spur selbst an die Schlitze in den Spurclips an.

Sobald die Spur ausgerichtet ist, ziehen Sie das zuvor verbleibende Bandstück ab und üben Sie beim Abziehen Druck aus.

2

VF klein

Verlegen Sie die Pneumatikschläuche wie gezeigt. Die T-Stück-Verbindung verbindet alle 3 Schläuche an Position [1].

3

VF-Medium

Verlegen Sie die Pneumatikschläuche wie gezeigt. Die T-Stück-Verbindung verbindet alle 3 Schläuche an Position [1].

4

VF-Large

Verlegen Sie die Pneumatikschläuche wie gezeigt. Die T-Stück-Verbindung verbindet alle 3 Schläuche an Position [1]. 

HINWEIS: In der großen VF-Serie behalten die Schläuche die gleiche Verlegung bei, ändern jedoch ihre Länge. Der längste Schlauch führt immer über beide Türen zum linken Motor, der zweitlängste von der Schmierplatte zur Position des T-Stücks [1]

5

Schließen Sie den Pneumatikschlauch an den abgebildeten Magnetschaltern an. Mithilfe einer blanken Schmierplatte können Sie leicht erkennen, an welchen Magneten der Anschluss angeschlossen werden soll.

6

Installieren Sie die Motorabdeckung, tragen Sie nach Möglichkeit etwas klebriges Fett auf die Kappe [1] des Motors auf, um die Installation zu erleichtern und schrauben Sie die Abdeckung mit FBHCS 1/4-20 fest. Stellen Sie sicher, dass im Spalt [2] ein ausreichender Abstand vorhanden ist. Wenn Anpassungen erforderlich sind, lösen Sie die Schrauben an der Verkleidung [3] und stellen Sie sie ein. 

 

HINWEIS: Wenn Sie die automatische Bedienertür an einer VF-1/2 einbauen und diese bereits mit HIL ausgestattet ist, müssen Sie die Erhöhungsplatte einbauen. Bitte lesen Sie den Abschnitt zum Einbau der Erhöhungsplatte im HIL-Einbauverfahren, unter 

Hochintensive Beleuchtung – Installation

7

Installieren Sie den Puffer-Distanzhalter [1] bei Maschinen der VF-Serie klein/mittel.

 HINWEIS: Der Puffer-Distanzhalter wird für die VF-Large-Serie nicht benötigt

8

Öffnen Sie die Türen und stellen Sie den Pufferabstand [1] zwischen 1-1,5 Zoll ein

 

9

Fügen Sie vor der Installation des Trim-Lok etwas Sekundenkleber hinzu und installieren Sie ihn dann wie abgebildet an der rechten Tür.

Electrical Installation

 GEFAHR: Die Arbeit mit den für CNC-Maschinen erforderlichen elektrischen Anlagen ist äußerst gefährlich und kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

Vor dem Anschluss der Leitungsdrähte an die CNC:

  • Schalten Sie die Stromzufuhr zur Maschine an der Quelle ab.
  • Führen Sie ein Lockout-Tagout-Verfahren (LOTO) durch, um sicherzustellen, dass der Strom während der Wartung ausgeschaltet bleibt.
  • Vergewissern Sie sich, dass die Stromversorgung unterbrochen wurde, indem Sie einen Wechselspannungsdetektor an allen eingehenden Leitungen verwenden.

Wenn Sie unsicher sind, wie Sie die Stromzufuhr sicher unterbrechen oder das LOTO-Verfahren durchführen können:

  • Fahren Sie nicht fort.
  • Wenden Sie sich an qualifiziertes Personal oder fordern Sie entsprechende Unterstützung an, bevor Sie fortfahren.

Die Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen kann zu einem elektrischen Schlag, Maschinenschäden oder tödlichen Verletzungen führen.

   Bevor Sie mit Arbeiten im Schaltschrank beginnen, vergewissern Sie sich, dass die Hochspannungs-Kontrollleuchte an der 320-V-Stromversorgung/Vektorantrieb mindestens fünf (5) Minuten lang ausgeschaltet war. Diese Wartezeit stellt sicher, dass die Restspannung abgebaut ist und verringert das Risiko eines Stromschlags.

Bestimmte Wartungsverfahren beinhalten elektrische Komponenten mit hohem Risiko und können zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Techniker dürfen kein Verfahren durchführen, wenn sie nicht vollständig über die damit verbundenen Schritte und Risiken informiert sind.

Wenn Sie sich bei einem Verfahren unsicher sind, wenden Sie sich an Ihr Haas Factory Outlet (HFO), um einen qualifizierten Servicetechniker zu beauftragen.

1

Die Stromversorgung muss entsprechend dem Bild verdrahtet werden, die Kennzeichnungen sollten das Gezeigte wiedergeben. 

Das gerade montierte LVPS  wird mit dem Relais auf der 8M-Platine und der PSUP-Platine verbunden. Die Motorkabel, die mit den Pneumatikschläuchen verlegt wurden, werden ebenfalls mit der 8M-Platine verbunden und die Pneumatikschläuche werden mit der Schmierplatte verbunden. Alle anderen Verbindungen sind im Diagramm dargestellt.

2

Verbinden Sie die Taste für automatische Bedienertür mit J15 auf der SKBIF-Platine.

Factory Settings

1

Gehen Sie zu Servicemodus:

Navigieren Sie zu Diagnose-->Parameter-->Fabrik:

Stellen Sie die Türöffnungszeit ein, 

Die ÖFFNUNGSZEIT FÜR DIE LINKE TÜR DES GLEICHSTROMMOTORS ist Parameter: 2229

Die ÖFFNUNGSZEIT FÜR DIE RECHTE TÜR DES GLEICHSTROMMOTORS ist Parameter: 2230

HINWEIS:Alle 0,1 Sekunden Türöffnungszeit entspricht ca. 1 Zoll Türverfahrweg

Verification

1

Drücken Sie die Taste für automatische Bedienertür an der Seite des Bedienpults und testen Sie, ob die automatische Bedienertür ordnungsgemäß funktioniert.

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