De volgende servicevideo laat zien hoe u de torsiestaaf op een Haas-staafdoorvoer installeert.

  OPMERKING : Deze  servicevideo is alleen ter referentie en vervangt de schriftelijke procedure niet. 

Deze Haas Bar Feeder - Torsion Bar Upgrade Kit is bedoeld om de linker- en rechterduwstangarmen synchroon met elkaar te houden om vastlopen en buigen van de duwstang tijdens het gebruik te voorkomen.

Deze document- en servicekit is van toepassing op Haas staafdoorvoerunits gebouwd op 09. february, 2015 en later:

• 93-3384B - BARFEEDER TORSION BAR SERVICE KIT

Opmerking: Als de torsiestang in de fabriek is geïnstalleerd of  93-3384 of 93-3384A  -  BARFEEDER TORSION BAR SERVICE KIT is geïnstalleerd. Upgrade naar de  93-3384B -  BARFEEDER TORSION BAR SERVICE KIT door de volgende onderdelen te installeren:

• 20-10966 BULKHEAD BUSHING NON-DRIVE END BARFEEDER
• 20-9598A TORSION BAR ARM BARFEED

Opmerking: 93-3384B heeft een torsiestaaf en schotdoorvoerbus met een nauwere tolerantie die de algehele binding in het systeem verminderen.

Opmerking: 93-3384B wordt uitgebracht op 10/24. Neem contact op met serviceonderdelen om de toekomstige beschikbaarheid en prijzen te bekijken

De strakke tolerantiebus  is geïnstalleerd aan de linker-/aandrijfzijde en kan worden geïdentificeerd door een stap op het voorvlak [1] terwijl de bus aan de rechter-/niet-aandrijfzijde een vlak frontvlak [2] heeft.

Verwijder het achterste plaatwerkpaneel[1] om toegang te krijgen tot de duwstangarmen.

Voer de volgende stappen uit om de duwstangarm in de opgeheven stand te zetten en de duwstang te verwijderen:

Druk op de [RECOVERY] -knop om toegang te krijgen tot de herstelmodus van de staafdoorvoer en druk op [F1] om de duwstangarmen omhoog te brengen.

Druk op [EMERGENCY STOP] (noodstop) op de draaimachine. Open het insteldeksel.

Schuif aan de draaimachinekant van de duwstang de bushouder[1] weg van de duwstang.

Trek aan de andere kant van de duwstang het houderblad[2] van het houderblok en verwijder de duwstang en de bus.

Voer deze stappen uit op zowel de linker- als de rechterduwstangarmen.

Waarschuwing: De veer van de duwstangarm staat onder spanning en veroorzaakt letsel als deze niet correct wordt verwijderd. De duwstangarmen moeten omhoog staan wanneer u de veren verwijdert.

Gebruik het ronde uiteinde van een steeksleutel om het uiteinde van de veer van de duwstangarm[1] vast te haken en trek de veer van de schouderbout[2].

Verwijder de bevestigingsmaterialen[3] om de duwstangarm[4]-assemblage te kunnen verwijderen.

Breng de linkerduwstangarm-componenten over naar de retrofit-arm en installeer de nieuwe retrofitvlakke veer[1], de vlakkeveerhouder[2] en de bolkopschroef[3].

Breng de rechterduwstangarm-componenten over naar de retrofit-arm en installeer de nieuwe retrofit vlakke veer[1], de vlakkeveerhouder[2] en de bolkopschroef[3].

Voer de volgende stappen uit op zowel de linker- als de rechterduwstangarm-assemblages

Verwijder de borging[1] van de duwstangarmas[2].

Verwijder de duwstangarmas[3] uit de schotdoorvoerbus en verwijder de borgmoer van de schotdoorvoerbus[4], borgring[5] en schotdoorvoerbus[6].

Breng vet aan op de buitendiameter van de duwstangarmas en op de binnendiameter, alsook op de ID van de retrofit-schotdoorvoer.

Installeer aan de linker-/aandrijfzijde de nieuwe retrofit strakke tolerantie schotdoorvoereenheid. Installeer de, in de set meegeleverd, originele duwstangarmas en retrofit-borgring, opnieuw.

Installeer aan de rechterzijde/niet-aangedreven zijde de nieuwe retrofit-schotdoorvoereenheid en installeer de retrofit-duwstangarmas zonder de borgringgroef.

Installeer de retrofit-duwstangarmstop aan de niet-aangedreven zijde.

Plaats de gemonteerde retrofit-duwstangarmen terug op de staafdoorvoer.

Installeer de torsiestang op de linker- en rechterduwstangarmen met de splitvulringen en inbusbouten.

Plaats het achterste plaatwerkpaneel terug.