Pagina principală Service Instrucțiuni de folosire Kit de retehnologizare codor fără contact cutie de viteze ST-30 – AD0442
Last updated: 04/11/2025

Kit de retehnologizare codor fără contact cutie de viteze ST-30

AD0442

Introduction

Această procedură este pentru mașinile ST-30 cu opțiunea cutie de viteze care au un NCE pe arborele principal care va fi retehnologizat pe motor. 

NOTĂ: Acest lucru este valabil numai pentru mașinile o mandrină de 254 mm.

Acest set se aplică următorului kit de service:

  • 93-2946 RETEHNOLOGIZARE DE LA NCE LA MTR MANDRINĂ 254 MM CUTIE DE VITEZE ST30

If Applicable: Upgrade Motor Mount Plate

1

  • Dacă placa existentă este prelucrată fără orificii pentru placa de montare a codorului fără contact de 3" [1], trebuie să faceți upgrade plăcii [2] (este inclusă în trusă)
  • Dacă mașina dvs. are deja placa [2] , puteți trece la următoarea secțiune.  În caz contrar, urmați pașii următori pentru montare.

2

  • Desprindeți șuruburile de fixare ale motorului cutiei de viteze [1]
  • Slăbiți șuruburile blocului de tensiune al curelei [2]
  • Îndepărtați cureaua de acționare a arborelui principal
  • Utilizați cârligele de ridicare fixate cu piulițe hexagonale de pe tiretele din spate ale motorului [3]
  • Utilizați un cârlig de ridicare fixat pe fanta centrală a plăcii de montare a motorului [4]
  • Mișcați ușor motorul și scoateți șuruburile de montare ale motorului cutiei de viteze [1]

3

  • Cu motorul [1] aflat în siguranță pe podea, scoateți șuruburile care fixează placa motorului [2] pe suporturi
  • Scoateți blocurile de tensiune ale curelei pentru montarea pe noua placă
  • Montați noua placă de montare a motorului
  • Montați blocurile de tensiune ale curelei pe placă
  • Montați motorul pe mașină, în direcția inversă îndepărtării
  • Consultați Specificații privind cuplul Haas
  • Fixați cureaua doar după ce montați noul comutator de origine al arborelui principal

Install 3" Non-Contact Encoder

1

  • Centrul de montare al inelului pentru codorul fără contact (NCE) [1] este din aluminiu și îmbinat lipit la ieșirea axului motorului
  • Încălziți centrul de montare al inelului NCE pe o placă fierbinte la 220 °F
    • Utilizați mănuși rezistente la căldură
  • Montați rapid pe axul motorului
    • Apăsați centrul pe ax și țineți apăsat
    • Asigurați-vă că se prinde și stă fix înainte de a elibera
  • Așteptați ca centrul să se răcească la temperatura camerei
    • Treceți la montarea comutatorului de origine în timp ce centrul se răcește
  • Utilizați T-0103 [3]  (SCULĂ INSTALARE LA CLIENT MONTAJ INELAR ST-30 GB) pentru a instala inelul codorului fără contact [2] pe hub [1]
    • Strângeți uniform toate cele 4 șuruburi, într-un model, până când inelul se îmbină perfect cu centrul
    • Îndepărtați scula după ce ați terminat
  • Montați distanțierul capului de citire al codorului [4] și montajul capului de citire [5]pe placa de montare a motorului
  • Instalați capul de citire NCE [6] asiguraţi-vă că utilizaţi (2) ȘAIBĂ PLATĂ cu DI 0,170 X DE 0,400 înainte de instalarea şuruburilor de montaj ale capului de citire. Utilizați bailagul furnizat pentru a seta distanța dintre inel și capul de citire.
  • Strângeți toate șuruburile conform tabelului de cupluri de strângere Haas

Install Spindle Home Switch

1

  • Blocați arborele principal
  • Desprindeți șuruburile racordului hidraulic [1]
  • Scoateți racordul hidraulic și ansamblul tubului de tragere
    • Rețineți orientarea furtunurilor de fixare/desprindere înainte de dezasamblare
    • Nu strângeți excesiv furtunul de golire al racordului când montați din nou
    • Nu bruscați racordul hidraulic. Procedați cu atenție la îndepărtare și montare. 
  • Notă: Dacă mașina dvs. are o axă C, consultați Cilindru hidraulic – Motor axă C – Etrier de frână – Rotor – Înlocuire – ST – DS pentru a scoate motorul axei C pentru a îndepărta discul de frână
  • Scoateți adaptorul racordului [2]
  • Scoateți pinionul arborelui principal [3]
  • Scoateți inelul NCE de 6" și ansamblul capului de citire [4]
  • Scoateți montajul capul de citire [5]

2

  • Montați noul inel al senzorului pentru comutatorul de origine al arborelui principal [1]
    • Nu trebuie să depășească (NTE) excentricitatea totală indicată (TIR) de 0,001"
  • Montați comutatorul de origine al arborelui principal [2] la montajul comutatorului [3]
  • Montați montajul comutatorului de origine [3] 

3

  • Montarea trebuie realizată în sens invers îndepărtării, dar trebuie să indicați fiecare componentă în următorul TIR în locațiile indicate:
    1. Pinionul arborelui principal: 
      • Excentricitate radială: NTE 0,001" TIR [1]
      • Excentricitate axială: 0,0005" TIR [2]
      • Montarea curelei de transmisie
    2. Adaptor racord hidraulic: 
      • Excentricitate radială: NTE 0,001" TIR [3]
      • Excentricitate axială: NTE 0,0005" TIR [4]
    3. Racord hidraulic: 
      • Excentricitate radială: NTE 0,0005" TIR [5]
  • Ajutați tensiunea curelei folosind blocurile de tensiune a curelei
    • Consultați tabelul de tensionare a curelei
    • Regula de bază: Cureaua nu trebuie să se răsucească mai mult de 90° când este rotită manual
    • După setare, strângeți șuruburile în timp ce fixați piulița pe partea inferioară a blocului
  • Strângeți șuruburile plăcii de montare a motorului
  • Verificați din nou tensiunea curelei și asigurați-vă că a rămas la fel

Wiring and Software

1

  • Scoateți cablul vechi al codorului fără contact
  • Montați noul cablu la același port și trasați-l reconstituind același traseu
  • Conectați cablul portului dublu la noul NCE de 3" și comutatorul de origine al arborelui principal
  • Fixați utilizând clemele cablului conform imaginii

2

3

  • Rulați încet arborele principal de la un procent de 1% din rotațiile maxime pe minut până la valoarea maximă a rotațiilor pe minut
  • Opriți arborele principal dacă există zgomote neobișnuite provenite de la angrenajele sau curelele axei C.  
  • Verificați dacă există vibrații în arborele principal