服务首页 方法程序 ST-30 变速箱非接触式编码器升级套件
Last updated: 04/07/2021

ST-30 变速箱非接触式编码器升级套件

本程序适用于维修套件 93-2946（FLD 升级套件 ST-30 GBOX NCE 10" CHU）和 93-2983（FLD 升级套件 ST-30 GBOX NCE 12" CHU）。套件之间的唯一区别是基于夹头尺寸的参数。请务必验证该套件是否适用于您的机器。

AD0442

如果适用: 升级电机安装板

1

  • 如果加工出水板时没有孔 3" 非接触式编码器安装:板 [1]，然后您需要 升级板 [2].包含在工具包中
  • 如果您的机器已具有板 [2] 您可以跳到下一节。 否则，请按照后续步骤进行安装。

2

  • 打破松动的变速箱电机安装螺钉 [1]
  • 松开皮带张力块螺钉 [2]
  • 拆下主轴传动带。
  • 使用用六角螺母固定在电机后螺柱上的提升钩 [3]
  • 在电机安装板中心插槽上使用提升钩固定 [4]
  • 浮动电机并拆下变速箱电机安装螺钉 [1]

3

  • 带电机 [1] 牢固地在地板上拆下固定电机板的螺钉 [2] 到括号
  • 拆下皮带张力块 用于安装在新板上
  • 安装新的电机安装板
  • 将皮带张力块安装到板上
  • 将电机安装到拆卸时机器的反向
  • 请参阅 Haas 扭矩规格
  • 保持皮带关闭，直到安装新的主轴主开关

安装 3 英寸非接触式编码器

1

  • 非接触式编码器 (NCE) 环形固定衬套 [1] 采用铝制成，钎焊安装在电机轴的输出端
  • 将热板上的 NCE 环安装轮毂加热到 220° F
    • 使用耐热手套
  • 快速安装到电机轴
    • 将轮毂按到轴上并按住
    • 在释放之前，确保其抓地力和座椅方形
  • 等待轮毂冷却至室温
    • 在集线器冷却时，跳到安装主开关
  • 使用 T-0103 [3]  (RING MOUNT FIELD INSTALL TOOL ST-30 GB) to install the non-contact encoder ring [2] 到集线器 [1]
    • 以星形模式均匀地拧紧 4 个螺钉，使环向下与轮毂成直角
    • 完成后拆下工具
  • 安装编码器读取头间隔器 [4] 和读取头安装 [5] 到电机安装板
  • 安装 NCE 读头 [6] 在安装读头安装螺钉前，请务必使用(2) 平垫圈 0.170ID X 0.400OD。使用提供的垫片设置环和读头之间的间隙。
  • 按照 Haas 扭矩图
    • 安装螺钉

安装主轴主开关

1

  • 锁定主轴
  • 断开液压单元 [1] 螺丝
  • 拆下液压单元和伸缩管组件
    • 拆卸前注意夹具/松开软管的方向
    • 重新安装时，不要过度拧紧联合装置排水胶管
    • 不要影响液压单元。拆卸和安装时要小心。 
  • 注意：如果您的机器具有 C 轴，请参阅 液压缸 - C 轴电机 - 制动卡钳 - 转子 - 更换 - ST - DS 用于拆下 C 轴电机以关闭制动盘
  • 卸下单元适配器 [2]
  • 拆下主轴链轮 [3]
  • 删除 6" NCE 环和读取头组件 [4]
  • 拆下读取头安装 [5]

2

  • 安装新的主轴主开关传感器环 [1]
    • 不超过 (NTE) 0.001" 指示总流出量 (TIR)
  • 安装主轴主开关 [2] 到开关支座 [3]
  • 安装主开关支座 [3] 

3

  • 安装与拆卸相反，但必须在显示的位置将每个组件指示到以下 TIR:
    1. 主轴链轮: 
      • 径向流出: NTE 0.001" TIR [1]
      • 轴向流出: 0.0005" TIR [2]
      • 安装传动带
    2. 液压单元适配器： 
      • 径向流出: NTE 0.001" TIR [3]
      • 轴向流出: NTE 0.0005" TIR [4]
    3. 液压单元 
      • 径向流出: NTE 0.0005" TIR [5]
  • 使用皮带张力块调整皮带张力
    • 请参阅皮带张力图
    • 经验法则：用手旋转时，皮带的旋转不应超过 90°
    • 设置后，拧紧块底部的螺母时，拧紧螺钉的扭矩
  • 扭动电机安装螺钉。
  • 重新检查皮带张力并验证其是否保持不变

布线和软件

1

  • 卸下非接触式编码器组件。
  • 将新电缆安装到同一端口，并沿同一路径回溯
  • 将双端口电缆连接到新 3" NCE 和主轴主开关
  • 使用照片中看到的电缆夹固定

2

3

  • 从最大转速的 1% 缓慢运行主轴，最高最大 RPM 为 100%
  • 如果 C 轴齿轮或皮带发出任何异常噪音，则停止主轴。  
  • 验证主轴通过振动 

Cookie 通知

我们使用 Cookie 来改善您的用户体验. 我们的 Cookie 通知 描述我们使用哪些 cookie、为什么使用它们以及如何找到有关它们的更多信息。请确认您同意我们使用 Analytics Cookie。如果您不同意，您仍然可以使用我们的网站，但用户体验降低。