Rundmatningsbord – Felsökningsguide – NGC

Symptomtabell

Utför inte någon typ av underhåll på rundmatningsbordet om garantin gäller. Kontakta lokal HFO för ytterligare hjälp.

Ladda ner och fyll i följande ”Kontrollchecklista för SKBIF” innan du byter ut några delar.

Symtom	Möjlig orsak	Korrigerande åtgärd
Larm 5.108, 6.108 eller 7.108 A, B eller C-AXEL ÖVERLAST SERVO	Matningar och hastigheter är för höga för arbetet.	Minska matning och hastighet.
	Skärverktyget är inte skarpt eller är skadat.	Montera nytt verktyg eller verktygsinsats.
	Det finns en mekanisk blockering av axelns rörelse.	Se till att axeln kan röra sig utan hinder.
	Det finns ett internt mekaniskt hinder i rundmatningsenheten.	Testa rundmatningsenheten.
	Ett elfel finns i rundmatningsenhetens bromsmagnet.	Felsök bromsmagneten.
	Servoförstärkaren har ett problem	Felsök servoförstärkaren.
Larm 5.103, 6.103, 7.103 A-, B- eller C-AXEL FÖR STOR SERVOAVVIKELSE	Luftbromsen lossades inte.	Stäng luften till rundmatningsbordet och kontrollera om enheten roterar utan larm.
	Fel på anslutningen till omkodaren eller strömförsörjning.	Kontrollera omkodarens och strömförsörjningens kablar till motorn.
Den bearbetade delen har felaktiga egenskaper.	Förlorad rörelse eller glapp i rundmatningsbord.	Utför glapptest på rundmatningsbordet.
Den bearbetade delen har felaktiga egenskaper.	Matningar och hastigheter är för höga för arbetet.	Minska matning och hastighet.
Trunnionenhetens lutningsaxel (A) hittar inte hemposition.	Hemlägesgivaren eller kabeln är trasig.	Jogga lutnings axeln från den positiva rese gränsen till den negativa rese gränsen. Kontrollera att A HOME SWITCH bit ändringar (på skärmen diagnostik INPUT 2). Om biten inte ändras byter du ut hemknappen. Detta kan utföras hos kund. Detta kan inte utföras på TR110. Anm.: Ändringen förekommer inte på maskiner med programva från ver. 18.16A. Var försiktig: Om A-axeln (lutning) rör sig mer än 20 grader förbi hempositionen, Tryck på [EMERGENCY STOP].
Lutningen (A)-axeln är inte hemma i horisontellt läge.	Parameter för verktygsväxlingsoffset har inte ställts in.	Ställ den roterande tallrik planhet: Hänvisa till den Roterande-TR/TRT/T5C-Platter planhet-justering Förfarande.
Från och med programvaruversion 100.19.000.1120 vid användning av P11, P12- och P13-parametrar för T5C/trunnionbord. Det sker en överdriven rotation när enheten kommenderas till nollpunktsåtergång.	Parameter .161 AXELNS HEMBRYTARE AKTIV HÖG är felaktigt inställd på ”TRUE*”.	Gå till Haas serviceportal och ladda ner de senaste konfigurationsfilerna. Uppdatera konfigurationsfilerna för rundmatningsenheten enligt NGC -proceduren Uppdatera konfigurationsfiler för rundmatningsenhet.
Larm 5.423, 6.423 eller 7.423 A-, B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE POSITIONSAVVIKELSE Larm 5.9944, 6.9944 eller 7.9944 A- ,B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE Z FEL Larm 5.9945, 6.9945 or 7.9945 A-, B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE Z-KANAL SAKNAS Larm 5.9946, 6.9946 eller 7.9946 A-, B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE KABELFEL	Rundmatningsbordets skala eller skalkabel är defekt.	Kontrollera rundmatningsbordets skalkabel.
Larm 175 JORDFEL UPPTÄCKT Larm 552 UTLÖST KRETSBRYTARE	Det finns en kortslutning till jord i axelns motorkabel.	Testa axelns motorkabel för kortslutning.
	Det finns en kortslutning till jord i axelns motor.	Testa axel motorn för kort.
Bakre tätning på HRC sticker ut.	Oljenivån är för hög.	Töm ut olja tills rätt nivå nås med hjälp av siktglaset. Nivån skall vara högst upp på siktglaset.
Bakre tätning på HRC sticker ut.	Inre övertryck kan inte neutraliseras	Obs! UTFÖR DETTA ENDAST OM OLJENIVÅN HAR KONTROLLERATS OCH TÄTNINGEN FORTFARANDE STICKER UT. Byt ut två av bromsens fästelement mot modifierade fästelement. Se avsnittet ”Bakre tätning sticker ut” nedan för ytterligare instruktioner.
Larm 5.9918, 6.9918 eller 7.9918 A-, B- eller C-axel SERIELL OMKODARE INTERNT DATAFEL Larm 5.9922, 6.9922 eller 7.9922 A-, B- eller C-axel RÖRELSE KANALFEL UPPTÄCKT Larm 5.9923, 6.9923 or 7.9923 A-, B- eller C-AXEL MJUKVARAN UPPTÄCKT SEKUNDÄRT OMKODARFEL Larm 5.9930, 6.9930 or 7.9930 A- ,B- eller C-AXEL SERIELL OMKODARE DÅLIG KOMMUNIKATION Larm 5.9959, 6.9959 eller 7.9959 A-, B- eller C-axel SERIELL OMKODARE FRÅNKOPPLAD Larm 5.9948, 6.9948 or 7.9948 A- ,B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm 5.9949, 6.9949 or 7.9949 A-, B- eller C-AXEL MJUKVARAN UPPTÄCKT SEKUNDÄRT OMKODARFEL Larm 5.9950, 6.9950 or 7.9950 A-, B- eller C-AXELMJUKVARAN UPPTÄCKT SEKUNDÄRT OMKODARFEL Larm 5.9951, 6.9951 or 7.9951 A- ,B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE SERIELLT KOMMUNIKATIONSFEL Larm 5.9960, 6.9960 or 7.9960 A-, B- eller C-AXEL SEKUNDÄR SERIELL OMKODARE KABELFEL	Programvaran är föråldrad.	Larmet är föråldrat Nytt larm för omkodares fel uppdaterat i programvaran. Uppdatera till senaste version 100.21.000.1130 eller senare; Lade till larm 9719 och 9720 för omkodarfeldetektering på Mocon primär och sekundär axel.
Luftläckage (gnisselljud) från motorhöljet. Blåsljud från motorhöljet. Bubblor läcker ut mellan ändgaveln och motorsvepet. Olja läcker ut bakom plattan.	Tryckbrytaren kan ha gått sönder och läcker.	Montera en 0–15 psi tryckmätare på kåpan. Aktivera inte rotationsbromsen. Om mätaren visar något tryck, kontrollera kopplingarna, luftledningarna och tryckbrytaren för läckage. Om läckaget beror på tryckbrytaren, byt ut tryckbrytare och täta om höljet vid återmontering.
HRT160SS och HRT210SS bromsförstärkarenheter läcker luft från bromsen.	Det finns ett för högt tryck i behållaren.	En ändring av bromsförstärkarens förgreningsrör gjordes för att åtgärda detta problem. Skicka tillbaka den roterande enheten till fabriken för uppgradering av bromsförstärkaren. Se avsnittet HRT160SS/210SS Identifiering av förgreningsblock för att se om A-versionen redan finns på bromsförstärkarenheten. Obs: Detta gäller inte HRT310SS.
HRT160SS och HRT210SS bromsförstärkarenheter blåser ut behållarens matningsledningar	Det finns ett för högt tryck i behållaren.
Den anpassade konfigurationsfilen som genereras med Custom Rotary Configuration Setup (konfigurering av anpassad rundmatningskonfiguration) laddas inte korrekt.	Alla XML-objekt i konfigurationsfilerna måste ha taggen "<name>[contents]</name>". Det är möjligt att denna tagg inte genereras korrekt.	Öppna XML-filen i ett textredigeringsprogram och kontrollera att varje XML-objekt har den nödvändiga taggen. Om taggen saknas tar du bort XML-objektet.
Larm 5.4003, 6.4003, 7.4003 RUNDMATNINGSBORD BROMS LOSSNINGSFEL Larm 5.4004, 6.4004, 7.4004 A-AXELRÖRELSE MEDAN RUNDMATNINGSENHETENS BROMS VAR ANLAGD	Defekt magnet.	Testa magneten.
	Tryckbrytarfel.	Byt ut tryckbrytaren om den är defekt: Obs! Vid byte av tryckbrytare på HRTSS måste bromsen avluftas före användning. AD0600 - HRT160SS, HRT210SS och HRT310SS avluftning av broms – Instruktioner
	Brytaren avläses inte korrekt.	Tryck på [Diagnostics], och gå sedan till Diagnostics ---> MOCON fliken och sök upp "CH 4 [A] axelbroms tryck". Kontrollera att den läser av korrekt status för bromsen och att den ändras när bromsen växlas. Anm.: ingången "CH 4 [A] axel broms lufttryck" fungerar inte korrekt på vissa maskiner för programvaruversion 100.22.000.1000 till 100.22.000.2000. Kontakta lokal HFO för att se om din maskin påverkas.
	Lufttrycket byggs upp i det roterande höljet eftersom avgaserna är igensatta.	Ta bort avgaslocket och rengör det från skräp.
Intermittent 5,4003 A (4:e AXEL) RUNDMATNINGSBROMS LOSSNINGSFEL Larm	Tryckbrytare misslyckades.	Test: Ett kontinuitetstest måste utföras på tryckbrytaren. När bromsen är anlagd ska det finnas kontinuitet. När den är frånkopplad ska det inte finnas någon kontinuitet. HSG-A 18-01-2023
"CH 4 [A] axelbromstryck" visas alltid som "1" oavsett tillstånd	Programvarufel med ver. fram t.o.m. 100.000.22.1022.	Uppdatering av programvaruversion från 100.23.000.1000 Obs! Denna version av programvaran är inte släppt för närvarande.
Oljeläckage under plattan, rundmatningsbordet eller trunnionbordet.	Den centrala luftkompressorn stängs av på natten och lufttrycket byggs upp långsamt efter påslagning på morgonen. Detta kan göra att O-ringarna inte sitter korrekt.	Montera en kulventil och mätare på luftledningen till rundmatningsbordet. Stäng ventilen innan kompressorn stängs av och öppna kulventilen när kompressorn har slagits på och lufttrycket är högre än 85 psi.
	Ett övertryck byggs upp i kåpan.	Följ instruktionerna i avsnittet "Läckande tryckbrytare" längre ner på denna sida.
	Dålig O-ring till broms eller platta.	Byt ut dåliga O-ringar. Kontakta lokal HFO angående reparationsalternativ.
	Metallspån kan skada plattan och bromsens O-ringar. Tryckluft kan driva spån under bromsbelägg och plattan.	Rengör inte omkring plattan på rundmatningsbordet med tryckluft. Använd istället en borste för att ta bort spån omkring plattan innan du rensar kvarvarande spån med kylmedel eller tryckluft.
	Lufttryck inuti höljena för lutning eller rundmatning.	Öppna kåpa/kåpor, lägg an och lossa bromsen flera gånger och kontrollera samtidigt kopplingar, tryckledningar osv. för eventuella luftläckage. Åtgärda eventuella luftläckor.
Missljud från enhet i rörelse.	Felaktiga parametrar	Rensa rundmatningsmodeller på NGC, starta om och välj rundmatningsmodell igen.
	Fixturens och detaljens vikt kan överskrida rundmatningsbordets kapacitet.	Ta bort fixturen och detaljen och kontrollera om missljudet finns kvar
	inga ferritfilter på omkodar- och strömkablar.	Montera ferritfilter på omkodar- och strömkablar. Placera inte filtren över chassijordkabeln.
	Enheten har kolliderat.	Kontakta Haas fabriksförsäljningsställe eller HFO för reparationsalternativ.
Larm 4011, 5.4011, 6.4011, 7.4011 RUNDMATNINGSBROMS ANLÄGGNINGSFEL	Luft är inte ansluten.	Kontrollera luftanslutningen
	Luft i bromsen.	Lufta bromsen. För HRT160SS/HRT210SS/HRT310SS, se Instruktioner för bromsavluftning på HRT160SS, HRT210SS och HRT310SS.
	Tryckbrytarfel.	Kontrollera tryckbrytaren. Om tryckbrytaren byts ut på en HTRSS måste bromsen avluftas. Instruktioner för avluftning av HRTSS broms .
	Defekt magnet.	Testa magneten.
	Skadade bromsförstärkartätningar.	Använd utfalls verktygssats för att kontrollera tryck.
	Luftcylindern kärvar.	Reparera cylinder axeln.
Larm 9961 OGILTIGT ELLER SAKNAS RUNDMATNINGSFIL genereras efter programuppdateringen.	Uppdaterade programvaran till en version som inte inkluderar omvända roterande filer medan en omvänd roterande fil aktiverades.	Följ proceduren Installation av omvänd rotationsriktning – NGC för att lägga till filer med omvänd rotationsriktning.
maskin med en TR/TRT-enhet inställd på en A/C-konfiguration. Y-axeln placeras på fel sida av den roterande mittlinjen under DWO- eller TCPC-drift.	Felaktiga parametrar.	Uppdatera maskinen till senaste programvara och konfigurationer från HBC. Ingen tilläggsfil behövs längre då detta nu har åtgärdats i konfigurationsfilerna.
Kommenderad axelrörelse utförs inte och bromsen brukar frigöras.	Drivremmen är slak eller skadad.	Kontrollera drivremmens spänning och åtgärda vid behov. Om den är skadad, kontakta lokal HFO angående reparationsalternativ.
	Remskivor lösa eller skadade.	Kontrollera remskivorna. Vid skador kontakta lokal HFO angående reparationsalternativ.
	Motorn fungerar inte.	Kontakta lokal HFO angående reparationsalternativ.
Positionerings- eller noggrannhetsfel	Maskinens avvägning och geometri utanför tolerans.	Låt en HFO kontrollera maskinens avvägning och geometri och fyll i en maskinchecklista. Kontakta lokal HFO angående reparationsalternativ.
	Slak eller sliten drivrem	Kontrollera drivremmens skick och spänning på HRT-, TR- och TRT-enheter.
	Lösa eller slitna remskivor	Kontrollera skicket på remskivorna. Kontrollera att remskivorna inte slirar.
	Bromsmagnetventilen fungerar inte korrekt.	Kontrollera att bromsmagnetventilen på HRT-, TR- och TRT- enheter fungerar korrekt.
	Mekaniskt glapp för stort.	Mät det mekaniska glappet eller låt lokal HFO kontrollera rundmatningsbordet. Mät mekaniskt glapp på minst var 90:e grad på HA5C och HRT vid 0 och +-90 grader för lutningsaxeln på TR- och TRT-enheter. Om enheten är utanför tolerans, kontakta din HFO för reparationsalternativ.
	Felaktiga parametrar aktiverade.	Kontrollera att rätt uppsättning parametrar finns i maskinen. Fyll i en felrapport och skicka till Haas service.
	Rundmatningsbordet har kolliderat.	Kontakta Haas fabriksförsäljningsställe eller HFO angående reparationsalternativ.
Larm 5.9719, 6.9719, 7.9719 A-, B- eller C-axel PRIMÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm subkod (0x1) Omkodare datafel = (Larm 9918 SERIELL OMKODARE INTERNT DATAFEL)	Kodnings signalerna påverkas av brus från hög effekt kablar. (Felaktig servomotoromkodare.)	Se avsnittet Seriellt datakommunikationsfel/elektriskt brus nedan. (Kontrollera eventuell kylmedelskontaminering av servomotorn.)
Larm 5.9719, 6.9719, 7.9719 A-, B- eller C-axel PRIMÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm subkod (0x2) Omkodarens interna axelfel 1 = (Larm 9922 RÖRELSEKANAL FEL UPPTÄCKT)	(Rörelsekanalen har rapporterat ett internt fel av en typ som inte känns igen av styrsystemet.)	Starta om maskinen om problemet kvarstår, skapa en felrapport (Shift F3) och skicka den via e-post till Haas Service
Larm 5.9719, 6.9719, 7.9719 A-, B- eller C-axel PRIMÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm subkod (0x3) Omkodarens interna axelfel 2 = (Larm 9923 PROGRAMVARA UPPTÄCKTE OMKODARFEL)	(Programvara har indikerat ett internt fel som är okänt för styrsystemet.)	Starta om maskinen. Om problemet kvarstår, skapa en felrapport (Shift F3) och skicka den via e-post till Haas Service
Larm 5.9719, 6.9719, 7.9719 A-, B- eller C-axel PRIMÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm subkod (0x4) Encoder CRC-fel = (Larm 9930 DÅLIG KOMMUNIKATION MED SERIEOMKODARE)	(Omkodarsignalerna påverkas av brus från högeffektskablar.	(Se avsnittet Seriellt datakommunikationsfel/elektriskt brus nedan.)
Larm 5.9719, 6.9719, 7.9719 A-, B- eller C-axel PRIMÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm subkod (0x5) Encoder kabelfel = (Larm 9959 SERIELL OMKODARE FRÅNKOPPLAD)	Kablarna är inte korrekt anslutna eller omkodaren är defekt.)	(Kontrollera kablarna och kontakterna. Se avsnittet Huvudprocessor/kodarkabel nedan.)
Larm 5.9720, 6.9720, 7.9720 A- ,B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm subkod (0x1) Omkodare datafel = (Larm 9948 SEKUNDÄR OMKODARE INTERNT DATAFEL)	Omkodarsignalerna påverkas av brus från högeffektskablar. (Felaktig linjär skala, konfigurationsfilsproblem; felaktig motortyp eller felaktig skaltyp.)	Se avsnittet Seriellt datakommunikationsfel/elektriskt brus nedan. (Kontrollera skalomkodaren för kylmedelskontaminering.)
Larm 5.9720, 6.9720, 7.9720 A- ,B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm subkod (0x2) Omkodare internt axelfel 1 = (Larm 9949 PROGRAMVARA UPPTÄCKTE SEKUNDÄR OMKODARE FEL)	(Rörelsekanalen har rapporterat ett internt fel av en typ som inte känns igen av styrsystemet.)	Kör en maskinströmcykel för att aktivera ändringarna. Om problemet kvarstår, skapa en felrapport (Shift F3) och skicka den via e-post till Haas Service
Larm 5.9720, 6.9720, 7.9720 A- ,B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm subkod (0x3) Omkodare internt axelfel 1 = (Larm 9950 PROGRAMVARA UPPTÄCKTE SEKUNDÄR OMKODARE FEL)	(Programvara har indikerat ett internt fel som är okänt för styrsystemet.)	Kör en maskinströmcykel för att aktivera ändringarna. Om problemet kvarstår, skapa en felrapport (Shift F3) och skicka den via e-post till Haas Service
Larm 5.9720, 6.9720, 7.9720 A- ,B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm subkod (0x4) Omkodare CRC-fel = (Larm 9951 SEKUNDÄR OMKODARE SERIELLT KOMMUNIKATIONSFEL)	(Foder skala signaler påverkas av brus från högeffektskablar.)	(Se avsnittet Seriellt datakommunikationsfel/elektriskt brus nedan .)
Larm 5.9720, 6.9720, 7.9720 A- ,B- eller C-AXEL SEKUNDÄR OMKODARE SERIELLT FEL Larm subkod (0x5) Fel på omkodarkabel = (larm 9960 SEKUNDÄRT SERIELLT OMKODARKABELFEL)	(Kablarna är inte korrekt anslutna eller omkodaren är defekt.)	(Kontrollera kablarna och kontakterna. Se avsnittet Huvudprocessor/omkodarkabel nedan.)

Program

Möjlig orsak: Matningarna och hastigheterna är för höga för arbetet.

Korrigerande åtgärd:

Minska matningshastigheten för det aktiva programmet och minska maskinens belastning.

Verktygsuppsättning

Möjlig orsak: Skärverktyget är inte skarpt eller skadat.

Korrigerande åtgärd:

Undersök skärverktyget för skador. Montera nytt verktyg eller insats om det är skadat eller inte är skarpt.

Axelobstruktion

Möjlig orsak: Det finns en mekanisk blockering av axelns rörelse.

Korrigerande åtgärd:

Se till att axeln har en tydlig rörelseväg. Verktyg, delarmaturer eller arbetsstycken som är för stora kan krascha in i maskinens hölje.

Mekanisk obstruktion

Möjlig orsak: Det finns ett internt mekaniskt hinder i rundmatningsenheten.

Korrigerande åtgärd:

Koppla bort lufttillförseln till rundmatningsbordet. Tryck på [ZERO RETURN], rundmatningsaxelns bokstav och på [SINGL] och jogga axeln. Om ett larm genereras, ta bort nödvändiga gejdskydd för åtkomst av den defekta axeln. Rotera axelmotordrivningen med remskivan för hand. Om axeln inte kan roteras för hand finns en inre mekanisk blockering. Den roterande enheten måste underhållas. Information om reparationsverkstäder för rundmatningsbord och hur rundmatningsenheter ska skickas finns påReparation av rundmatningsbordpå webbplatsen.

Bromsmagnet

Möjlig orsak: Bromsmagnet för roterande enhet har ett elektriskt fel.

Korrigerande åtgärd:

Kontrollera att lufttillförseln är ansluten till den roterande enheten. Tryck på bokstaven för rotationsaxeln i MDI-läge. Tryck på [HAND JOG]. Du bör höra luft gå ut från rundmatningsenheten. För information om solenoidtest, se Magnet - Felsökningsguide.

Elektrisk kortslutning

Möjlig orsak: Det finns en kortslutning till jord i axelmotorkabeln.

Korrigerande åtgärd:

Inspektera kablarna i roterande skala för slitage eller skador. Se kopplingsschema nedan.

Servoförstärkare

Möjlig orsak: Servoförstärkaren har ett problem.

Korrigerande åtgärd:

Felsökningsanvisningar för servoförstärkare finns under Servoförstärkare – Felsökning.

Dödgång

Möjlig orsak: Förlorad rörelse eller glapp i rundmatningsbord.

Korrigerande åtgärd:

Test för Backlash. För instruktioner om test av glapp, se HA5C indexerare – Glapptest eller Rundmatningsbord – Glapptest.

Närhetssensor

Möjlig orsak: Närvarogivare för hemposition defekt.

Korrigerande åtgärd:

För felsökningsanvisningar för avståndssensorn, se Närvarogivare – Felsökning.

TRT70 servofel

Möjlig orsak:

Det finns en O-ring inuti TRT70's 5:e axelhuvudet som kan orsaka följande symtom:

Servoljud
Larm för servofel
Precisionsfrågor

Korrigerande åtgärd:

O-ringen har tagits bort på nuvarande produktionsrotorer men tidigare modeller kommer att behöva ha det borttaget i fältet. En kontaktbult kan behöva tillsättas, 40-1631 & 49-4101.

Gå till proceduren TRT70 O-ringborttagning för mer information.

Rundmatningsskalor

Möjlig orsak: Rundmatningsbordets skala eller skalkabel defekt.

Korrigerande åtgärd:

Kontrollera att kablarna är korrekt anslutna.

Inspektera kablarna i roterande skala för slitage eller skador.

Kontrollera rundmatningsbordets inre skalkabel gränssnittskabel, och kontrollera att krympningen är bra genom att dra lite i dem. Om kablarna är korrekt anslutna och inte skadade, och larmet kvarstår, måste den rundmatningsenheten åtgärdas.

Information om var reparationsanläggningar finns och hur du skickar din roterande enhet finns på sidan Haas reparationsverkstäder för rundmatningsenheter.

Avluftning av broms på HRT450

Om staven sticker ut helt är behållaren full [1]

Efter avluftning sticker staven ut något mindre.

Koppla bort en av oljeledningarna och doppa röret i olja. Tryck och dra i staven så att behållaren fylls. Återanslut ledningen och utför avluftningsproceduren.

Koppla bort oljeledningen [2] och placera ett rör i en hydraulvätskebehållare medan behållaren fylls.

1

Avluftningsprocedur

Ställ in regulator A på max
Ställ in regulator B på noll
Lossa den övre avluftningspluggen [1] tills luften har avlägsnats.
OBS! Använd avluftningspluggen [2] om den övre pluggen inte är åtkomlig.
Ställ in regulatorn B på 80 psi
Ställ in regulatorn A på 7 psi

Kontrollera huvudmätaren den ska visa 0 psi för ej fastspänd och 1000 psi för fastspänd.

2

Se bild till vänster för ytterligare info.

HRC-enhet – Bakre tätning sticker ut

Utför inte någon typ av underhåll på rundmatningsbordet om garantin gäller. Kontakta lokal HFO för ytterligare hjälp.

I detta avsnitt förklaras vad du ska göra om den bakre tätningen fortsätter att sticka ut.

ANM.: Detta ska endast göras om oljenivån har kontrollerats och tätningen fortfarande sticker ut.

1

Innan arbetet påbörjas måste en fixtur iordningställas med två genomgående hål [1] som skruvas på bromslockets baksida och två gängade hål [2] på den yttre delen som fungerar som en domkraft och placeras på en platta [3] så att den inte skadar av rundmatningsbordets gjutning

Ett exempel på detta visas.

2

Koppla bort bordets lufttillförsel.

Placera rundmatningsbordet på plattan och demontera de bakre M5 bromsbultarna.

Använd den tillverkade fixturen som ska gängas på baksidan av bromslocket och ta bort det [1].

De gängade hålen ska vara de som anges [2] och ska ligga mittemot varandra.

Med de andra bultarna i de gängade hålen [3] som domkrafter, vrider du bultarna på vardera sidan jämnt så att plattan lossnar.

Var noga med att använda plattor av samma typ [4] för att förhindra skador på rundmatningsbordet.

3

Använd samma fixtur för att dra ut bromskolven.

OBS! Längre bultar behövs för att nå bromskolven [1]. Kontrollera att pinnbultarna är i den position som markeras med pilarna för att ge lyftkraft. Kontrollera att plattorna är under bultarna för att undvika skador på rundmatningsbordet.

4

Ta bort bromsens M5 skruvar som sitter med 180 graders delning [1] och ersätt med modifierade skruvar.

De ändrade skruvarna har genomgående hål för att avlasta trycket under den bakre bromstätningen. Dessa har inget artikelnummer just nu och måste specialtillverkas.

Identifiering av HRT160SS/210SS fördelningsblock

Fördjupningen [1] visar att förgreningsröret för bromsförstärkaren är en A-version.

Obs! Detta gäller inte HRT310SS.

Läckande tryckbrytare

Montera en 0–15 psi tryckmätare på kåpan. Aktivera inte rotationsbromsen. Om mätaren visar något tryck, kontrollera kopplingarna, luftledningarna och tryckbrytaren för läckage. Om läckaget beror på tryckbrytaren, byt ut tryckbrytare och täta om höljet vid återmontering.

Elektriska diagram

SIGMA-5 kopplingsschema

Test av rundmatningsbordets tryckbrytare

Test 1: Ett kontinuitetstest måste utföras på tryckbrytaren. När bromsen är anlagd ska det finnas kontinuitet. När den är frånkopplad ska det inte finnas någon kontinuitet.

Test 2: Bestäm om problemet följer tryckbrytaren. Följ dessa instruktioner.

Markera, ta bort och koppla bort den felaktiga tryckbrytaren.
Markera, ta bort och koppla bort den intakta tryckbrytaren.
Installera den felaktiga tryckbrytaren i stället för den intakta tryckbrytaren och anslut den elektriskt.
Installera den intakta tryckbrytaren i stället för den defekta tryckbrytaren och anslut den elektriskt.
Se om larmet följer den misstänkta defekta komponenten.

Steg 4 kan antingen göras genom att byta axeln på tryckbrytaren om den är sitter på en 2-axlig rundmatningsenhet eller flytta brytaren till en annan rundmatningsenhet om den sitter på en 1-axlig rundmatningsenhet.

Seriella data kommunikationsfel/elektriskt brus

Sigma-5 servomotorer, icke-kontaktkodare utgång seriell datasignal till kontrollen. Om den seriella datasignalen saknas eller blir instabil kommer kontrollen att generera ett seriellt datakommunikationsfel. Elektriskt brus kan leda till att den seriella datasignalen från kodaren blir opålitlig och orsakar falsklarm. Följ felsökningsguiden nedan för att eliminera bullret i systemet.

Felaktig maskinjordning. Kontrollera att jordkabelns storlek är korrekt. Även jordkabeln bör löpa hela vägen tillbaka till den elektriska panelen.
Störning från annan utrustning. Se till att enheten inte är inkopplad på samma elkrets som en annan maskin.
Lösa kodardatakontakter på PCB eller på motorkodaren, kan orsaka att seriedata blir opålitliga. Se avsnittet Huvudprocessor/omkodarkabel nedan.
Lösa jord- eller högspänningskontakter kommer att inducera störningar i systemet.
- elskåp Kontrollera om det finns lös anslutning på alla mark- och högspänningsuttag (vektorenhet, gejdskyddskontakter, transformator.. etc).
- Hängpanel Kontrollera om det finns lösa terminalkontakter.
- spindeldocka Kontrollera om det finns lösa mark- och motoreluttag.
Ferritfilter undertrycker högfrekventa störningar från förstärkare och vektordrivning, när servon är på. Kontrollera att de är installerade i:
- Datakablar för omkodare. Se till att det finns ett ferritfilter P/N 64 1252 installerat i alla kodarens datakablar.
- Axelmotorströmskablar. Se till att det finns ett ferritfilter P/N 64-1252 installerat i X, Y, Z-axelns motorströmskablar [1].
- Spindelmotorkablar. Se till att det finns ett ferritfilter installerat i motorutgången på vektordrivningsenheten.
  För en 40HP vektorenhet med 6 trådsledning [1], använd ferritfilter Art. 64-1254.
  
  För en 40HK vektorenhet med 3-trådig kabel [2] använd ferritfilter Art. 64-1252.
  
  För en 20HP vektorenhet med 6 eller 3 kabelledningar [3, 4] Använd ferrit Art. 64-1252.
Kabeldragning. Kontrollera att kodarkabeln är skild från högeffektspindel/axel/pumpkablar.

Maincon PCB/omkodarkabel

Korrigerande åtgärd:

Undersök kontakten [1] på Maincon PCB. Kontrollera att den inte är skadad.

Undersök kabeln. Leta efter tecken på skada eller stelhet. Kontakten [4] har två höljen [2, 3] för kabel stiften.

Om stiften har skjutits in i motorn, måste du byta motor och kabel tillsammans.

Kontrollera att kabeln är ordentligt ansluten i båda ändar. Placera om båda anslutningarna. Kontrollera att kabeln är installerad i rätt kontakt på Maincon eller MOCON PCB.

Rotary - Troubleshooting Guide - NGC - TG0121