Roterende enhet – Feilsøkingsveiledning – NGC

Symptomtabell

Ikke utfør noen form for vedlikehold på den roterende enheten hvis den er under garanti, ta kontakt med ditt Haas fabrikkutsalg for videre assistanse.

Last ned og fyll ut sjekklisten for inspeksjonsrapport for probe nedenfor før du bytter ut deler.

Sjekkliste for inspeksjonsrapport for roterende enhet

Symptom	Mulige årsaker:	Korrigerende tiltak
Alarm 5.108, 6.108 eller 7.108 OVERBELASTNING I A-, B- eller C-AKSESERVO	Hastighetsregulatorer og matere er for høye for arbeidet.	Reduser matingene og hastighetene.
	Skjæreverktøyet er ikke skarpt eller er skadet.	Installer en ny enhet eller et nytt verktøyinnlegg.
	Det er en mekanisk blokkering i vandringsaksen.	Kontroller at aksen har en klar vandringsvei.
	Det er en intern mekanisk hindring i den roterende enheten.	Test den roterende enheten.
	Bremsespolen for den roterende enheten har en elektrisk feil.	Feilsøk bremsespolen.
	Servoforsterkeren har et problem	Feilsøk servoforsterkeren.
Alarm 5.103, 6.103, 7.103 A-, B- eller C-AKSESERVOFEIL FOR STOR	Luftbremsen ble ikke frakoblet.	Fjern luften fra den roterende enheten og se om enheten nå roterer uten en alarm.
	Tilkoblingen til enkoderen eller strømmen er defekt.	Kontroller enkoder- og strømkabeltilkoblingene til motoren.
Den maskinerte delen har unøyaktige funksjoner.	Det er mistet bevegelse eller vendefeil i den roterende enheten.	Gjennomfør vendefeiltesten på den roterende enheten.
Den maskinerte delen har unøyaktige funksjoner.	Hastighetsregulatorer og matere er for høye for arbeidet.	Reduser matingene og hastighetene.
Vuggens vippe (A)-akse finner ikke hjem.	Det er feil på hjemsensoren eller -kabelen.	Før vippeaksen fra den positive vandringsgrensen til den negative vandringsgrensen. Kontroller at A HOME SWITCH bitene endres (på skjermbildet diagnostikk inngang 2). Hvis biten ikke endres, bytter du ut hjembryteren. Dette kan gjøres i feltet. Dette kan ikke gjøres på TR110-enheter. Merk: A HOME SWITCH-endringem kan ikke ses på maskiner med programvareversjon 18.16A eller nyere. Forsiktig: Hvis A-aksen (vipp) flytter mer enn 20 grader forbi hjemposisjon, Trykk på [EMERGENCY STOP]
Vippeaksen (A) har ikke en vannrett posisjon.	Forskyvningsparameteret for verktøybytte er ikke angitt.	Still inn den roterende platen til vals: Vis til Rotasjon - TR/TRT/T5C - Plate flathet - Justering prosedyre.
Starter i programvareversjon 100.19.000.1120 ved bruk av P11, P12- og P13-parametere for T5C/vugger. Det er en overdreven rotasjon når enheten er kommandert til nullretur.	Parameteren .161 AKSE HJEM-BRYTER AKTIV HØY er feil innstilt til SANN*.	Gå til Haas serviceportal og last ned de nyeste konfigurasjonsfilene. Oppdater konfigurasjonsfilene for roterende enhet, referer til Oppdater roterende enhets konfigurasjonsfiler – NGC-prosedyre.
Alarm 5.423, 6.423 eller 7.423 A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER-POSISJON SAMSVARER IKKE Alarm 5.9944, 6.9944 eller 7.9944 Z-FEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER Alarm 5.9945 6.9945 eller 7.9945 Z-KANAL MANGLER FOR A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER Alarm 5.9946, 6.9946 eller 7.9946 KABELFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER	Den roterende enhetsskaleringen eller skaleringskabelen er defekt.	Kontrollerden roterende enhetsskaleringskabelen.
Alarm 175 JORDFEIL OPPDAGET Alarm 552 UTLØST STRØMBRYTER	Det er en kortslutning til jordingen i aksens motorkabel.	Test aksens motorkabel for kortslutning.
	Det er en kortslutning til jordingen i aksens motor.	Test aksens motor for kortslutning.
HRC-bakre forsegling kommer ut.	Oljenivået er for høyt.	Tøm oljen til det riktige nivået er nådd, bruk seglasset til å identifisere at oljen er fylt til toppen av glasset.
HRC-bakre forsegling kommer ut.	Internt trykk er ikke i stand til å komme ut	MERKNAD: GJØR DETTE KUN NÅR OLJENIVÅET ER VERIFISERT OG FORSEGLINGEN FORTSETTER Å KOMME UT. Erstatt to av bremsefestene med modifiserte festeanordninger. Se avsnittet "Bakre tetning kommer ut" nedenfor for ytterligere instruksjoner.
Alarm 5.9918, 6.9918 eller 7.9918 A-, B- eller C-AKSE SERIELL ENKODER INTERN DATAFEIL Alarm 5.9922, 6.9922 eller 7.9922 A-, B- eller C-AKSE BEVEGELSESKANALFEIL OPPDAGET Alarm 5.9923, 6.9923 eller 7.9923 A-, B- eller C-AKSEPROGRAMVARE OPPDAGET ENKODERFEIL Alarm 5.9930, 6.9930 eller 7.9930 A-, B- eller C-AKSE SERIELL ENKODER DÅRLIG KOMMUNIKASJON Alarm 5.9959, 6.9959 eller 7.9959 A-, B- eller C-AKSE SERIELL ENKODER FRAKOBLET Alarm 5.9948, 6.9948 eller 7.9948 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER Alarm 5.9949, 6.9949 eller 7.9949 A-, B- eller C-AKSEPROGRAMVARE OPPDAGET SEKUNDÆR ENKODERFEIL Alarm 5.9950, 6.9950 eller 7.9950 A-, B- eller C-AKSEPROGRAMVARE OPPDAGET SEKUNDÆR ENKODERFEIL Alarm 5.9951, 6.9951 eller 7.9951 SERIELL KOMMUNIKASJONSFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER Alarm 5.9960, 6.9960 eller 7.9960 KABELFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR SERIELL ENKODER	Programvaren er utdatert.	Alarmen er foreldet Ny alarm for enkoderfeil oppdatert i programvare. Oppdater til nyeste versjon 100.21.000.1130 eller høyere; Lagt til alarmer 9719 og 9720 for enkoderfeiloppdagelse på Mocon primære og sekundære akser.
Luftlekkasje/vesende lyd som kommer fra kabinettet. Motorkabinettet blåses ut. Det lekker store bobler mellom sideplaten og motorkabinettet. Olje lekker fra bak platen.	Trykkbryteren kan ha sviktet og lekker.	Installer en 0-15 PSI trykkmåler på kabinettdekselet. Ikke aktiver den roterende bremsen. Kontroller koblingene, luftkretsene og trykkbryteren for lekkasje hvis måleren leser noe trykk. Hvis trykkbryteren er kilden til lekkasjen, må du skifte ut trykkbryteren og tette igjen dekslet når du setter det inn igjen.
HRT 160SS og HRT 210SS bremse booster-enheter lekker luft fra bremsen.	Det er en overdreven trykkøkning i beholderen.	En endring i bremse booster manifold ble gjort for å løse dette problemet. Returner den roterende enheten til fabrikken for bremse booster oppgradering. Referer til HRT-160SS/210SS Manifoldidentifiserin-avsnittet for å se om A-versjonen av manifolden allerede er på bremse booster-enheten. Merknad: Dette gjelder ikke for HRT310SS .
HRT 160SS og HRT 210SS bremse booster-enheter blåser ut beholderens matelinjer.	Det er en overdreven trykkøkning i beholderen.
Tilpasset roterende enhetskonfigurasjonsfil generert med Tilpasset roterende enhetskonfigurasjonsoppsett lastes ikke inn riktig.	Alle XML-objektene i konfigurasjonsfilene må ha taggen "<name>[contents]</name>". Det er mulig at denne taggen ikke genereres riktig.	Åpne XML-filen i et tekstredigeringsprogram, og kontroller at hvert XML-objekt har den nødvendige taggen. Hvis taggen mangler, fjern XML-objektet.
Alarm 5.4003, 6.4003, 7.4003 SVIKT I FRAKOBLING AV ROTERENDE ENHETSBREMS Alarm 5.4004, 6.4004, 7.4004 A-AKSE AKSEBEVEGELSE INNTRAFF MENS DEN ROTERENDE ENHETSBREMSEN VAR AKTIVERT	Defekt spole.	Test spolen.
	Trykkbrytersvikt.	Kontroller trykkbryteren og skift den ut hvis den er defekt: Merknad: Når du skifter ut en trykkbryter på en HRTSS, må bremsen luftes før bruk. AD0600 – HRT160SS, HRT210SS og HRT310SS bremseblødning – Instruksjoner
	Bremsebryter leses ikke riktig.	Trykk på [Diagnostics] , naviger deretter til Diagnostikk ---> MOCON -fanen og finn "CH 4 [A] aksebremselufttrykk". Sørg for at bryteren leser av riktig tilstand for bremsen og at den endres når den aktueres. Merk: Inndata for "CH 4 [A] aksebremselufttrykk" fungerer ikke riktig på enkelte maskiner for programvareversjoner 100.22.000.1000 til 100.22.000.2000. Kontakt ditt lokale HFO for å se om maskinen din er berørt.
	Lufttrykket bygges opp i det roterende enhetshuset fordi eksosen er tilstoppet.	Fjern eksoshetten og rengjør den for rusk.
Periodisk 5,4003 A (4. AKSE) SVIKT I ROTERENDE BREMSEFRIGJØRING-alarm	Trykk bryter feil.	Test: En kontinuitetstest må utføres på trykkbryteren. Når bremsen er koblet inn, skal det være kontinuitet. Når den er frakoblet, skal det ikke være kontinuitet. HSG-A 01-18-2023
"CH 4 [A] aksebremsetrykk" vises alltid som "1" uansett tilstand	Programvarefeil med 100.000.22.1022 og tidligere.	Oppdater til programvareversjon 100.23.000.1000 eller nyere Merknad: Denne versjonen av programvaren er ikke utgitt for øyeblikket.
Oljelekkasjer under plate, roterende enhet eller vugge.	Verkstedets luftkompressor slås av om natten, og lufttrykket bygges opp sakte etter å ha blitt slått på om morgenen. Dette kan føre til at O-ringene ikke sitter som de skal.	Legg til en kuleventil og måler til luftkretsen som går til den roterende enheten. Lukk ventilen før kompressoren slås av, og åpne kuleventilen etter at kompressoren er slått PÅ og lufttrykket er høyere enn 85 psi.
	Positivt trykk bygges opp inne i kabinettet.	Følg instruksjonen på denne siden i "Lekkende trykkbryter"-avsnittet nedenfor.
	Ødelagt o-ring eller dårlig plate-o-ring.	Skift ut dårlige O-ringer. Kontakt ditt lokale Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer.
	Metallspon kan skade platen og bremse O-ringene hvis de kommer under platen eller brekker. Komprimert luft kan skyve spon under bremseplaten og platen.	Ikke bruk en luftslange til å rengjøre roterende enheter rundt platen. Bruk i stedet en børste til å fjerne spon rundt platen før du bruker kjølevæske eller luft til å rengjøre resten av sponene.
	Lufttrykk inne i kabinettene for vipping eller roterende enhet.	Åpne kabinett/kabinetter og aktiver og frigjør bremsen flere ganger mens du inspiserer beslag, luftledninger, trykkbrytere osv. for luftlekkasjer. Fiks eventuelle luftlekkasjer.
Støy når enheten er i bevegelse.	Feil parametere	NGC-klarer roterende enhetsmodeller, slå av og på strøm og velg den roterende enhetsmodellen på nytt.
	Vekten av festeanordningen og delen kan overskride grensen for den roterende enheten.	Fjern festeanordningen og delen for å se om støyen er den samme.
	ingen ferritter på enkoderen og strømkablene.	Legg til ferritter til enkoderen og strømkabelen, sørg for at ferritten ikke er plassert rundt chassisjordingskabelen.
	Enheten krasjet.	Kontakt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer.
Alarm 4011, 5,4011, 6.4011, 7.4011 FEIL I ENGASJERING AV ROTERENDE ENHETSBREMS	Luft ikke tilkoblet.	Kontroller lufttilkoblingen
	Luft i bremsen.	Slipp bremsen. For HRT160SS/HRT210SS/HRT310SS, referer til HRT160SS, HRT210SS og HRT310SS bremseblødning – Instruksjoner.
	Trykkbrytersvikt.	Kontroller trykkbryteren. Hvis trykkbryteren skiftes ut på en HTRSS, må bremsen luftes. HRTSS Instruksjoner for utlufting av bremser.
	Defekt spole.	Test spolen.
	Skadede bremse booster-forseglinger.	Bruk verktøysettet for bremseutlufting for å kontrollere trykket.
	Luftsylinderen sitter fast.	Reparer sylinderakselen.
Alarm 9961 UGYLDIG ELLER MANGLENDE ROTERENDE ENHETSFIL genereres etter programvareoppdateringen.	Oppdatert programvare til en versjon som ikke inkluderer reverserte roterende enhetsfiler mens en reversert roterende fil ble aktivert.	Følg prosedyren Oppsett av reversert roterende enhetsretning – NGC for å legge til reverserte roterende enhetsfiler.
Maskin med en TR/TRT-enhet satt til en A/C-konfigurasjon. Y-aksen vil posisjonere seg til feil side av den roterende enhetsmidtlinjen under DWO- eller TCPC-drift.	Feil parametere.	Oppdater maskinen til nyeste programvare og nyeste konfigurasjonsfiler fra HBC. En patch vil ikke lenger være nødvendig; dette er nå løst i konfigurasjonsfilene.
Aksen er kommandert til å bevege seg, men beveger seg ikke, og bremsen er kjent for å bli frigitt.	Drivreim løs eller skadet.	Verifiser spenningen på drivreimen og stram den til om nødvendig. Hvis skadet, kontakt ditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer.
	Trinsene er løse eller skadet.	Inspiser trinsene. Hvis skadet, kontakt ditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer.
	Motoren fungerer ikke.	Kontakt ditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer–posisjonering.
Posisjonerings- eller nøyaktighetsfeil	Maskinnivå og geometri utenfor toleranse.	Få et HFO til å inspisere maskinnivået og geometrien og fylle ut en maskininspeksjonsrapport. Kontakt deretterditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer.
	Løs eller slitt reim	Kontroller tilstanden og spenningen til drivreimen på HRT-, TR- og TRT-enheter.
	Løse eller slitte trinser	Kontroller tilstanden til trinsene. Kontroller at trinsene ikke glir.
	Bremsespolen fungerer ikke som den skal.	Kontroller at bremsespolen for HRT-, TR- og TRT-enheter fungerer som den skal.
	Mekanisk vendefeil er for høy.	Mål den mekaniske vendefeilen eller la et HFO inspiser den roterende enheten. Mål mekanisk vendefeil minst hver 90 grader for HA5C og HRT ved 0 grader, +- 90 grader for vippeaksen til TR- og TRT-enheter. Hvis enheten er utenfor toleranse, kontakt ditt HFO for reparasjonsalternativer.
	Feil parametere aktivert.	Kontroller at riktig sett med parametere er i maskinen. Deretter, utfør en feilrapport og send den til Haas service.
	Den roterende enheten har krasjet.	Kontakt ditt Haas fabrikkutsalg for reparasjonsalternativer.
Alarm 5.9719, 6.9719, 7.9719 A-, B- eller C-AKSE PRIMÆR ENKODER SERIEFEIL Alarm-underkode (0x1) Enkoderdatafeil = (Alarm 9918 SERIELL ENKODER INTERN DATAFEIL)	Måleverdigiversignalene påvirkes av støy fra høye strømkabler. (Defekt servomotor-enkoder.)	Referer til delen Kommunikasjonsfeil i seriedata / elektrisk støy nedenfor. (Kontroller om servomotoren er forurenset med kjølevæske.)
Alarm 5.9719, 6.9719, 7.9719 A-, B- eller C-AKSE PRIMÆR ENKODER SERIEFEIL Alarm-underkode (0x2) Enkoder intern akse feil 1 = (alarm 9922 BEVEGELSESKANALFEIL OPPDAGET)	(Bevegelseskanalen har rapportert en intern feil av en type som ikke gjenkjennes av kontrollen)	Slå av og på strømmen til maskinen, Hvis problemet vedvarer, ta en feilrapport (Shift F3) og send en e-post til Haas Service
Alarm 5.9719, 6.9719, 7.9719 A-, B- eller C-AKSE PRIMÆR ENKODER SERIEFEIL Alarm-underkode (0x3) Enkoder intern akse feil 2 = (alarm 9923 PROGRAMVARE OPPDAGET ENKODERFEIL)	(Programvaren har rapportert en intern feil av en type som ikke gjenkjennes av kontrollen.)	Slå strømmen på maskinen av og på. Hvis problemet vedvarer, ta en feilrapport (Shift F3) og send på e-post til Haas Service
Alarm 5.9719, 6.9719, 7.9719 A-, B- eller C-AKSE PRIMÆR ENKODER SERIEFEIL Alarm-underkode (0x4) Enkoder CRC-feil = (alarm 9930 SERIELL ENKODER DÅRLIG KOMMUNIKASJON)	Enkodersignalene påvirkes av støy fra høystrømkabler.	(Referer til delen Kommunikasjonsfeil i seriedata / elektrisk støy nedenfor.)
Alarm 5.9719, 6.9719, 7.9719 A-, B- eller C-AKSE PRIMÆR ENKODER SERIEFEIL Alarm-underkode (0x5) Enkoderkabelfeil = (alarm 9959 SERIELL ENKODER FRAKOBLET)	(Kablene er ikke riktig tilkoblet eller måleverdigiveren er defekt.)	(Inspiser kablene og kontaktene. Referer til avsnittet Hovedprosessor/enkoderkabel nedenfor.)
Alarm 5.9720, 6.9720, 7.9720 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER Alarm-underkode (0x1) Enkoderdatafeil = (Alarm 9948 SERIELL ENKODER INTERN DATAFEIL)	Skaleringssignalene påvirkes av støy fra høystrømkabler. (Feil målestav, konfigurasjonsfilproblem, feil motortype eller feil skaleringstype.)	Referer til delen Kommunikasjonsfeil i seriedata / elektrisk støy nedenfor. (Kontroller skalaenkoder for kjølevæskeforurensning.)
Alarm 5.9720, 6.9720, 7.9720 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER Alarm-underkode (0x2) Enkoder intern akse feil 1 = (Alarm 9949 PROGRAMVARE OPPDAGET SEKUNDÆR ENKODERFEIL)	(Bevegelseskanalen har rapportert en intern feil av en type som ikke gjenkjennes av kontrollen)	Slå strømmen på maskinen av og på igjen. Hvis problemet vedvarer, ta en feilrapport (Shift F3) og send på e-post til Haas Service
Alarm 5.9720, 6.9720, 7.9720 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER Alarm-underkode (0x3) Enkoder intern akse feil 2 = (alarm 9950 PROGRAMVARE OPPDAGET ENKODERFEIL)	(Programvaren har rapportert en intern feil av en type som ikke gjenkjennes av kontrollen.)	Slå strømmen på maskinen av og på igjen. Hvis problemet vedvarer, ta en feilrapport (Shift F3) og send på e-post til Haas Service
Alarm 5.9720, 6.9720, 7.9720 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER Alarm-underkode (0x4) Enkoder CRC-feil = (Alarm 9951 SEKUNDÆR SERIELL ENKODER KOMMUNIKASJONSFEIL)	(Målestavsignalene påvirkes av støy fra høyestrømkabler.)	(Referer til delen Kommunikasjonsfeil i seriedata / elektrisk støy nedenfor.)
Alarm 5.9720, 6.9720, 7.9720 SERIEFEIL I A- ,B- eller C-AKSE SEKUNDÆR ENKODER Alarmunderkode (0x5) Enkoderkabelfeil = (alarm 9960 SEKUNDÆR SERIELL ENKODERKABELFEIL)	(Kablene er ikke riktig tilkoblet eller målestav er defekt.)	(Inspiser kablene og kontaktene. Referer til avsnittet Hovedprosessor/enkoderkabel nedenfor.)

Program

Mulig årsak: Materne og hastighetene er for høye for arbeidet.

Korrigerende tiltak:

Reduser materne og hastighetene til det aktive programmet for å redusere maskinbelastningen.

Innretting

Mulig årsak: Skjær verktøyet er ikke skarpt eller er skadet.

Korrigerende tiltak:

Undersøk skjær verktøyet for skade. Installer et nytt verktøy eller et nytt innlegg hvis skjær verktøyet er skadet eller ikke er skarpt.

Akselhindring

Mulig årsak: Det er en mekanisk blokkering i vandringsaksen.

Korrigerende tiltak:

Kontroller at aksen har en klar vandringsvei. Verktøy, deloppspenninger eller arbeidsstykker som er for store kan krasje inn i maskinkabinettet.

Mekanisk hindring

Mulig årsak: Det er en intern mekanisk hindring i den roterende enheten.

Korrigerende tiltak:

Koble fra lufttilførselen til den roterende enheten. Trykk på [ZERO RETURN], trykk på bokstaven for roterende akse, trykk på [SINGL], og jog aksen. Hvis en alarm genereres, må du fjerne de nødvendige kabinettdekslene for å få tilgang til den defekte aksen. Drei akselmotorremskiven for hånd. Det er en intern mekanisk binding hvis aksen ikke kan roteres for hånd. Rotasjonsenheten må betjenes. For instruksjoner om hvor du finner et reparasjonsanlegg for den roterende enheten din og hvordan du sender den roterende enheten, gå til Reparasjon av roterende enhet på nettsiden vår.

Bremsespole

Mulig årsak: Bremsespolen for den roterende enheten har en elektrisk feil.

Korrigerende tiltak:

Kontroller at lufttilførselen er koblet til rotasjonsenheten. I MDI-modus skyv bokstaven for roterende akse. Trykk på [HAND JOG], og du bør høre luft gå ut fra den roterende enheten. For instruksjoner om spoletester, se Spole - Feilsøkingsveiledning.

Elektrisk kortslutning

Mulig årsak: Det er en kortslutning til jordingen i aksens motorkabel.

Korrigerende tiltak:

Undersøk de roterende enhetskablene for slitasje eller skade. Referer til det elektriske diagrammet nedenfor.

Servoforsterker

Mulig årsak: Servoforsterkeren har et problem.

Korrigerende tiltak:

For feilsøkingsinstruksjoner for servoforsterker, referer til Servoforsterker – Feilsøkingsveiledning.

Vendefeil

Mulig årsak: Det er mistet bevegelse eller vendefeil i den roterende enheten.

Korrigerende tiltak:

Test for vendefeil. For testinstruksjoner for vendefeil, referer til HA5C indekserer – Vendefeiltest eller Roterende bord – Vendefeiltest.

Nærhetssensor

Mulig årsak: Hjem-nærhetssensoren er defekt.

Korrigerende tiltak:

For feilsøkingsinstruksjoner for nærhetssensorer, referer til Nærhetssensor – Feilsøkingsveiledning.

TRT70 servofeil

Mulig årsak:

Det er en O-ring inne i TRT70's 5. aksehode som kan forårsake følgende symptomer:

Servoduring
Servo feilalarmer
Nøyaktighets problemer

Korrigerende tiltak:

O-ringen er fjernet fra gjeldende produksjons-roterende enheter, men tidligere modeller må få den fjernet i feltet. En pluggbolt må kanskje legges til, 40-1631 & i 49-4101.

Gå til TRT70 O-ringfjerning-prosedyre for detaljer.

Roterende vekt

Mulig årsak: Den roterende enhetesskaleringen eller roterende enhetsskaleringskabelen er defekt.

Korrigerende tiltak:

Kontroller at kablene er riktig tilkoblet.

Undersøk rotasjonsvektkablene for slitasje eller skade.

Undersøk den interne roterenden enhetsskaleringskabelens grensesnittkabel, trekk litt på ledningene for å sikre at de er godt klemt fast. Hvis kablene er riktig koblet til og ikke skadet, og alarmen fortsetter, må den roterende enheten på service.

For instruksjoner om hvor du finner et reparasjonsanlegg for den roterende enheten din og hvordan du sender den roterende enheten din, gå til Haas reparasjonssenter for roterende enhet-siden.

HRT450 Bremsetømming

En fullt utstrakt stang indikerer et fullt reservoar [1]

Etter tømming vil stangen stikke ut litt mindre.

Koble fra én av oljeslangene og dypp røret i olje. Skyv og trekk i stangen for å fylle reservoaret. Koble til ledningen igjen og utfør tømmingsprosedyren.

Koble fra oljeslangen [2] og sett et rør inn i en beholder med hydraulisk væske når du fyller reservoaret.

1

Tømmingsprosedyre

Still inn regulator A til maks.
Still inn regulator B til null
Løsne den øvre avluftningspluggen [1] til luften er ute.
MERK: Bruk tømmepluggen [2] hvis den øverste pluggen ikke er tilgjengelig.
Still inn regulator B til 80 PSI
Still inn regulator A til 7 psi

Sjekk hovedmåleren. KontDen skal være 0 PSI når den er løsnet og 1000 PSI når den er klemt.

2

Bruk bildet til venstre for ytterligere referanse.

HRC-enheter – bakre forsegling kommer ut

Ikke utfør noen form for vedlikehold på den roterende enheten hvis den er under garanti, ta kontakt med ditt Haas fabrikkutsalg for videre assistanse.

Dette avsnittet vil forklare hva du skal gjøre hvis den bakre forseglingen fortsetter å komme ut.

MERK: Dette skal kun gjøres hvis oljenivået er bekreftet og forseglingen fremdeles kommer ut.

1

Før du starter, må en festeanordning fabrikeres, festeanordningen vil ha to gjennomgående hull [1] som skal gjenges til baksiden av bremsehetten og to gjengede hull [2] på den ytre delen som vil fungere som en jekk og plasseres på en plate [3], slik at den ikke skader det roterende enhetsstøpet

Et eksempel på dette er vist.

2

Fjern lufttilførselen til bordet.

Plasser den roterende enheten på plateflaten og fjern de bakre M5-bremseboltene.

Bruk festeanordninger som er laget for gjenge til baksiden av bremsehetten, og fjern den [1].

De gjengede hullene skal være de som er angitt [2] og skal være overfor hverandre.

Ved å bruke de andre boltene på de gjengede hullene [3] som jekker, drei boltene på hver side jevnt slik at platen løsner.

Sørg for å bruke plasseringsplater av ett eller annet slag [4] for å unngå skade på den roterende enheten.

3

Ved å bruke den samme festeanordningen, trekk ut bremsestempelet.

MERK: Lengre bolter vil være nødvendig for å nå bremsestempelet [1]. Sørg for at jekkboltene er i posisjonen indikert av pilene for å ha effekt. Sørg for at platene er under boltene for å unngå skade på den roterende enheten.

4

Fjern de to M5-bremsefestene som er 180 grader fra hverandre [1], og skift ut med de modifiserte festene.

De modifiserte festene har et gjennom hull for å avlaste trykket fra under den bakre bremseforseglingen. Disse har ingen delenummer og må lages.

HRT160SS/210SS manifoldidentifikasjon

Kjørnen [1] indikerer at bremse booster-manifolden er en A-versjon.

Merk: Dette gjelder ikke for HRT310SS .

Lekkasjetrykkbryter

Installer en 0-15 PSI trykkmåler på kabinettdekselet. Ikke aktiver den roterende bremsen. Kontroller koblingene, luftkretsene og trykkbryteren for lekkasje hvis måleren leser noe trykk. Hvis trykkbryteren er kilden til lekkasjen, må du skifte ut trykkbryteren og tette igjen dekslet når du setter det inn igjen.

Elektriske diagrammer

SIGMA-5 kabeldiagram

Testing av roterende enhetstrykkbryter

Test 1: En kontinuitetstest må utføres på trykkbryteren. Når bremsen er koblet inn, skal det være kontinuitet. Når den er frakoblet, skal det ikke være kontinuitet.

Test 2: Finn ut om problemet følger trykkbryteren. Følg disse instruksjonene.

Merk, fjern og koble fra den defekte trykkbryteren på en unik måte.
Merk, fjern og koble elektrisk fra den gode trykkbryteren på en unik måte.
Installer den defekte trykkbryteren i stedet for den gode trykkbryteren og koble til bryteren elektrisk.
Installer den gode trykkbryteren i stedet for den defekte trykkbryteren og koble til bryteren elektrisk.
Se om alarmen følger den mistenkte defekte komponenten.

Trinn 4 kan enten gjøres ved å bytte aksen på trykkbryteren hvis den er på en dobbelakse-roterende enhet eller flytte bryteren til en annen roterende enhet hvis den er på en enkeltakse-roterende enhet.

Kommunikasjonsfeil for serielle data / Elektrisk støy

Sigma-5 servomotorer, ikke-kontakt enkodere utgang serielle datasignal til kontrollen. Hvis det serielle datasignalet mangler eller blir upålitelig, vil kontrollen generere en kommunikasjonsfeil for seriell data. Elektrisk støy kan føre til at det serielle datasignalet fra enkoderen blir upålitelig og forårsaker falske alarmer. Følg feilsøkingsveiledningen nedenfor for å bidra til å eliminere støyen i systemet.

Feil maskinjording. Kontroller at jordingsledning størrelsen er riktig. Jordingsledningen skal også kjøre hele veien tilbake til det elektriske panelet.
Støy fra annet utstyr. Sørg for at maskinen ikke deler elektrisk forsyning med en annen maskin.
Løse enkoderdatakontakter på PCB eller på motorenkoderen, kan føre til at serielle data blir upålitelige. Referer til avsnittet Hovedprosessor/enkoderkabel nedenfor.
Løse jordings- eller høyspente strømkontakter vil indusere støy inn i systemet.
- elektrisk kabinett Sjekk for løs tilkobling på alle jordings- og høyspente strømterminaler (vektorstyring, Wye-delta-kontaktorer, transformator.. osv.).
- anheng sjekk etter løse terminalkontakter.
- spindelhode sjekk etter løse jordings- og motorstrømterminaler.
Ferritefiltrene undertrykker høyfrekvent støy produsert av forsterkerne og vektorstyringen når servoer er på. Kontroller at de er installert i:
- Datakabler for enkoder. Sørg for at det finnes et ferrittfilter P/N 64 1252 installert i alle datakablene for enkoderen.
- Aksemotor strømkabler. Sørg for at det finnes et ferritefilter P/N 64-1252 installert på aksemotor strømkablene X, Y og Z-aksen [1].
- Spindelmotorkabler. Sørg for at det finnes et ferritefilter som er installert i motorutgangen på vektorstyringen.
  For en 40HK vektor med 6 ledninger [1] bruk ferrite P/N 64-1254.
  
  For en 40HK vektor med 3 ledninger [2] bruk ferrite P/N 64-1252.
  
  For en 20HK vektorstyring med 6 eller 3 ledninger [3,4] bruk ferrite P/N 64-1252.
Kabelføring. Sørg for at enkoderkabelen er separert fra høyeffekts spindel-/akse-/pumpekabler.

Maincon-kretskort / enkoderkabel

Korrigerende tiltak:

Undersøk kontakten [1] på Maincon. Kontroller at den ikke er skadet.

Undersøk kabelen. Se etter tegn på skade eller stivhet. Kontakten [4] har to kapslinger [2,3] for kabelpinnene.

Hvis pinnene har blitt skjøvet inn i motoren, må du skifte ut motoren og kabelen samtidig.

Kontroller at kabelen er godt festet i begge ender. Sett på igjen begge tilkoblingene. Kontroller at kabelen er installert i riktig kontakt på Maincon eller MOCON PCB.

Rotary - Troubleshooting Guide - NGC - TG0121