서비스 홈 로터리 - 문제해결 가이드 - NGC - TG0121

로터리 - 문제해결 가이드 - NGC - TG0121

증상 표

 보증 기간에 해당하는 회전 제품에 대해 어떤 종류의 유지 보수 작업도 수행하지 마십시오. 추가 지원이 필요하면 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.

 부품을 교체하기 전에 아래 회전 장치 검사 보고서 체크리스트를 다운로드하여 작성하십시오.

회전 장치 점검 보고서 체크리스트
증상 가능한 원인 시정 조치
경보 5.108, 6.108 또는 7.108 A, B 또는 C축 서보 과부하 피드 및 속도가 작업에 비해 너무 높습니다.  피드와 속도를 줄이십시오. 
절삭 공구가 날카롭지 않거나 손상되었습니다.  새 공구 또는 새 공구 인서트를 설치하십시오. 
이동축에 기계적인 막힘이 있습니다.  축에 명확한 이동 경로가 있는지 확인하십시오. 
회전 장치에 내부 기계적인 장애물이 있습니다.  회전 장치를 테스트하십시오. 
회전 장치의 브레이크 솔레노이드에 전기 결함이 있습니다.  브레이크 솔레노이드 문제를 해결하십시오. 
서보 증폭기에 문제가 있습니다 서보 증폭기의 문제를 해결하십시오. 
경보 5.103, 6.103, 7.103 A, B 또는 C축 서보 오류 너무 큼 에어 브레이크의 결속이 해제되지 않았습니다.  로터리에서 공기를 제거한 다음 장치가 경보 없이 회전하는지 확인하십시오.  
인코더 또는 전원 연결에 결함이 있습니다.  모터에 대한 인코더 및 전원 케이블 연결을 확인하십시오. 
가공 부품에 부정확한 기능이 있습니다.  회전에 움직임이 없거나 반동이 있습니다.  회전 백래시 테스트를 수행하십시오. 
피드 및 속도가 작업에 비해 너무 높습니다.  피드와 속도를 줄이십시오. 
트러니언의 기울기(A)축이 원점을 찾지 못합니다.
 원점 센서 또는 케이블에 결함이 있습니다. 

양의 이동 한계에서 음의 이동거리 제한까지 기울기축을 조그하십시오. 확인하십시오 A HOME SWITCH 비트 변경(진단 입력 2 화면에서). 비트가 변경되지 않으면 홈 스위치를 교체하십시오.

현장에서 수행할 수 있습니다. TR110 장치에서는 수행할 수 없습니다.

참고:  소프트웨어 버전이 18.16A 이상인 시스템에서는 A HOME SWITCH 변경 사항을 볼 수 없습니다.

주의: A축(틸트)이 원점 위치에서 20도 이상 이동하는 경우,

[EMERGENCY STOP]을 누릅니다.
틸트(A)축은 수평 위치로 이동하지 않습니다.
 공구 교환 옵셋 파라미터가 설정되지 않았습니다.  회전 플래터 평탄도를 설정하십시오.  회전-TR/TRT/T5C-플래터 평탄도-조정 절차를 참조하십시오.
T5C/트러니언에 P11, P12 및 P13 파라미터를 사용할 때 소프트웨어 버전 100.19.000.1120 부터 시작. 장치가 영점 복귀 명령을 받았으면 회전이 과도해집니다.    파라미터 *.161 축 원점 스위치 활성 높음 이 TRUE로 잘못 설정되었습니다. Haas Service 포털로 이동하여 최신 구성 파일을 다운로드하십시오.  로터리 구성 파일 업데이트는 로터리 구성 파일 업데이트 - NGC 절차를 참조하십시오. 

경보 5.423, 6.423 또는 7.423 A, B 또는 C축 보조 인코더 위치 불일치

경보 5.9944, 6.9944 또는 7.9944 A, B 또는 C축 보조 인코더 Z 결함

경보 5.9945, 6.9945 또는 7.9945 A, B 또는 C축 보조 인코더 Z 위치 불일치

경보 5.9946, 6.9946 또는 7.9946 A, B 또는 C축 보조 인코더 케이블 결함

 

 회전 스케일 또는 스케일 케이블에 결함이 있습니다.  회전 스케일 케이블을 확인하십시오. 

경보 175 접지 결함 감지됨

경보 552 차단된 회로 차단기

 

 축 모터 케이블에 접지가 짧습니다.  축 모터 케이블이 짧은 지 테스트하십시오. 
축 모터에 접지가 짧습니다.  축 모터가 짧은 지 테스트하십시오.
HRC 후면 씰이 튀어 나옴.  오일 레벨이 너무 높습니다.  올바른 레벨에 도달할 때까지 오일을 배출하고 유리창을 사용하여 오일이 유리 상단에 채워져 있는지 확인하십시오. 
내부 압력이 벗어날 수 없습니다 

참고: 오일 레벨이 확인되었고 씰이 계속 튀어 나온 후에만 이 작업을 수행하십시오.

브레이크 패스너 두 개를 수정된 패스너로 교체하십시오. 자세한 지침은 아래의 "후면 씰이 튀어나옴" 섹션을 참조하십시오. 

경보 5.9918, 6.9918 또는 7.9918 A, B 또는 C축 직렬 인코더 내부 데이터 오류

경보 5.9922, 6.9922 또는 7.9922 A, B 또는 C축 동작 채널 결함 감지됨

경보 5.9923, 6.9923 또는 7.9923 A, B 또는 C축 소프트웨어가 인코더 결함을 감지함

경보 5.9930, 6.9930 또는 7.9930 A, B 또는 C축 직렬 인코더 통신 장애

경보 5.9959, 6.9959 또는 7.9959 A, B 또는 C축 직렬 인코더 연결 해제

경보 5.9948, 6.9948 또는 7.9948 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함

경보 5.9949, 6.9949 또는 7.9949 A, B 또는 C축 소프트웨어가 보조 인코더 결함을 감지함

경보 5.9950, 6.9950 또는 7.9950 A, B 또는 C축 소프트웨어가 보조 인코더 결함을 감지함

경보 5.9951, 6.9951 또는 7.9951 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 통신 결함

알람 5.9960, 6.9960 또는 7.9960 A, B 또는 C축 보조 직렬 인코더 케이블 결함

 

 소프트웨어  버전이 최신 상태가 아닙니다. 

경보가 더 이상 사용되지 않습니다 

소프트웨어에서 인코더 결함에 대한 새로운 경보가 업데이트되었습니다. 최신 버전 100.21.000.1130 이상으로 업데이트하십시오

Mocon 1차 및 2차 축에서 인코더 결함 감지에 대한 경보 9719 및 9720이 추가되었습니다.
모터 엔클로저에서 공기 누출/히싱 소리가 납니다. 모터 엔클로저가 팽창합니다. 측면 플레이트와 모터 엔클로저 사이에 과도한 기포가 누출됩니다. 플랫터 뒤에서 기름이 새고 있습니다.  압력 스위치가 고장 나서 누출 될 수 있습니다.  엔클로저 덮개에 0-15 PSI 압력 게이지를 설치합니다. 회전 브레이크를 작동하지 마십시오. 게이지에 압력이 표시되면 피팅, 에어라인 및 압력 스위치에 누출이 있는지 확인하십시오. 압력 스위치가 누출의 원인인 경우 압력 스위치를 교체하고 다시 설치할 때 커버를 다시 밀봉하십시오.
HRT160SS 및 HRT210SS 브레이크 부스터 어셈블리가 브레이크에서 공기를 누출하고 있음.  저장통에 과도한 양의 압력이 축적되어 있습니다. 

이 문제를 해결하기 위해 브레이크 부스터 매니폴드가 변경되었습니다. 브레이크 부스터 업그레이드를 위해 회전 장치를 공장에 반품하십시오. 

A 버전의 매니폴드가 브레이크 부스터 어셈블리에 이미 있는지 확인하려면 HRT160SS/210SS 매니폴드 식별 섹션을 참조하십시오.

참고:이는 HRT310SS에는 적용되지 않습니다. 
HRT160SS 및 HRT210SS 브레이크 부스터 어셈블리가 저장통 이송 라인을 불어내고 있습니다. 
 사용자 지정 로터리 구성 설정 으로 생성된 사용자 지정 로터리 구성 파일이 제대로 로드되지 않습니다.  구성 파일의 모든 XML 개체에는 "<name>[contents]</name>"태그가 있어야 합니다. 이 태그가 제대로 생성되지 않을 수 있습니다.  텍스트 편집 프로그램에서 XML 파일을 열고 각 XML 개체에 필수 태그가 있는지 확인합니다. 태그가 누락된 경우 XML 개체를 제거합니다. 

경보 5.4003, 6.4003, 7.4003 회전 브레이크 해제 오류

경보 5.4004, 6.4004, 7.4004 A축 A축 동작이 회전 브레이크가 개입할 때 발생함

 솔레노이드에 결함이 있습니다.  솔레노이드를 테스트하십시오. 
압력 스위치 결함. 

압력 스위치를 점검하고 결함이 있는 경우 교체하십시오. 

참고: HRTSS의 압력 스위치를 교체할 때 사용하기 전에 브레이크를 블리딩해야 합니다. AD0600 - HRT160SS, HRT210SS, HRT310SS 브레이크 블리드 - 지침 
브레이크 스위치가 올바르게 판독되지 않습니다. 

 [Diagnostics], 를 누른 다음 Diagnostics(진단) ---> MOCON 탭으로 이동하여 "CH 4 [A] 축 브레이크 공기압"을 찾으십시오. 스위치가 브레이크의 올바른 상태를 읽고 있는지, 스위치가 작동할 때 변경되는지 확인하십시오. 

참고: "CH 4 [A]축 브레이크 공기압" 입력이 소프트웨어 버전 100.22.000.1000 ~ 100.22.000.2000의 일부 기계에서 올바르게 작동하지 않습니다.


기계가 영향을 받는지 확인하려면 현지 HFO에 문의하십시오. 
배기가 막혀 로터리 하우징에 공기압이 증가합니다.  배기 캡을 제거하고 이물질을 청소하십시오. 
간헐적 5.4003 A(제4축) 로터리 브레이크 해제 실패 경보  압력 스위치 결함. 테스트 : 압력 스위치에서 연속성 테스트를 수행해야 합니다. 브레이크가 작동하면 연속성이 있어야 합니다. 분리되면 연속성이 없어야 합니다.
HSG-A 01-18-2023
 
"CH 4 [A] 축 브레이크 압력" 상태에 관계없이 항상 "1"로 표시  소프트웨어 버그가 100.000.22.1022 이하입니다. 

소프트웨어 버전 100.23.000.1000 이상으로 업데이트 

참고: 이 버전의 소프트웨어는 현재 출시되지 않았습니다. 
플랫터, 로터리 또는 트러니언 아래 오일 누출.  공장의 공기 압축기는 밤에 꺼지고, 아침에 켜면 공기 압력이 천천히 증가합니다. 이로 인해 O-링이 올바르게 배치되지 않을 수 있습니다.  볼 밸브와 게이지를 로터리로 가는 에어 라인에 추가하십시오. 압축기가 꺼지기 전에 밸브를 닫고 압축기가 켜져 있고 공기 압력이 85psi보다 높으면 볼 밸브를 엽니다. 
인클로저 내부에 양압이 형성됩니다.  아래 "누출 압력 스위치" 섹션에 나와 있는 이 페이지의 지침을 따르십시오. 
브레이크 O-링이 잘못되었거나 플랫터 O-링이 잘못되었습니다.  불량 O-링을 교체하십시오. 수리 옵션은 현지 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 
금속 칩이 플랫터 아래로 들어가거나 파손되면 플랫터와 브레이크 O-링이 손상될 수 있습니다. 압축 공기가 브레이크 플레이트와 플랫터 아래로 칩을 밀어낼 수 있습니다.  플랫터 주변의 로터리를 청소하기 위해 에어 호스 사용하지 마십시오. 대신 절삭유 절삭유 또는 공기를 사용하여 나머지 칩을 청소하기 전에 브러시를 사용하여 플랫터 주변의 칩을 제거하십시오. 
틸트 또는 로터리용 엔클로저 내부의 공기압.  엔클로저/엔클로저를 열고 피팅, 공기 라인, 압력 스위치 등을 검사하는 동안 공기 누출이 있는지 검사하면서 브레이크를 여러 번 활성화 및 해제하십시오. 공기 누출이 발견되면 수정하십시오. 
장치가 움직일 때 소음 발생.  파라미터가 잘못됨 NGC에서 로터리 모델 삭제, 전원을 껐다 켜고 로터리 모델을 다시 선택하십시오. 
고정 장치 및 공작물의중량이 로터리 한도를 초과할 수 있음.  노이즈가 동일한지 확인하기 위해 고정 장치와 공작물 제거.
인코더 및 전원 케이블에 페라이트 없음.  인코더와 전원 케이블에 페라이트를 추가하고 페라이트가 섀시 접지 케이블 주위에 배치되지 않았는지 확인합니다. 
장치가 충돌했습니다.  수리 옵션은 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 
경보 4011, 5.4011, 6.4011, 7.4011 로터리 브레이크 체결 오류 공기가 연결되지 않았습니다.  공기 연결을 확인하십시오
브레이크에 공기가 있습니다. 

브레이크를 빼내십시오.

HRT160SS/HRT210SS/HRT310SS는 HRT160SS, HRT210SS 및 HRT310SS 브레이크 블리드 - 지침을 참조하십시오.  
압력 스위치 결함. 

압력 스위치를 점검하십시오.

HTRSS에서 압력 스위치를 교체하는 경우 브레이크를 블리딩해야 합니다. HRTSS 브레이크 블리드 지침. 
솔레노이드에 결함이 있습니다.  솔레노이드를 테스트하십시오. 
브레이크 부스터 씰이 손상되었습니다.  블리드 툴킷을 사용하여 압력을 확인하십시오. 
에어 실린더가 압수되었습니다.  실린더 샤프트를 수리하십시오. 
경보 9961 소프트웨어 업데이트 후 유효하지 않거나 누락된 로터리 파일이 생성됩니다. 
역회전 파일이 활성화되어 있는 동안 역회전 파일이 포함되지 않은 버전으로 소프트웨어가 업데이트되었습니다. 
 역회전 방향 설치 - NGC 절차에 따라 역회전 파일을 설치하고 활성화하십시오. 
TR/TRT 장치가 A/C 구성으로 설정된 기계. Y축은 DWO 또는 TCPC 작동 중에 로터리 중심선의 잘못된 쪽에 배치됩니다.  파라미터가 잘못됨.  기계를 HBC의 최신 소프트웨어 및 최신 구성 파일로 업데이트합니다. 패치는 더 이상 필요하지 않습니다. 이제 구성 파일에서 수정되었습니다. 

축에 이동 명령을 내렸지만 움직이지 않고 브레이크가 해제된 것으로 알려진 경우. 

구동 벨트가 느슨하거나 손상되었습니다. 

 구동 벨트의 장력을 확인하고 필요한 경우 조입니다. 손상된 경우 HFO에 수리 옵션을 문의하십시오.  

풀리가 느슨하거나 손상되었습니다. 

 풀리를 점검하십시오. 손상된 경우 HFO에 수리 옵션을 문의하십시오. 
모터가 작동하지 않습니다.  위치 지정과 같은 수리 옵션은 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.
위치 설정 또는 정확도 오류 기계 레벨 및 형상이 허용 오차를 벗어났습니다.   Haas 직영 창고 매장에 기계 레벨과 형상을 검사하고 기계 검사 보고서를 작성하십시오. 그런 다음 수리 옵션은 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 
벨트가 느슨하거나 마모됨  HRT, TR 및 TRT 장치에서 구동 벨트의 상태와 장력을 점검하십시오. 
풀리가 느슨하거나 마모됨 풀리의 상태를 점검하십시오. 풀리가 미끄러지지 않았는지 확인하십시오. 
브레이크 솔레노이드가 올바르게 작동하지 않습니다.  HRT, TR 및 TRT 장치의 브레이크 솔레노이드가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 
기계 백래시가 너무 높습니다. 

기계 백래시를 측정하거나 Haas 직영 창고 매장이 로터리를 검사하도록 하십시오.

TR 및 TRT 장치의 틸트 축의 경우 0도, +- 90도에서 HA5C 및 HRT의 경우 최소 90도마다 기계적 백래시를 측정합니다. 장치가 허용 오차를 벗어나면 HFO에 수리 옵션을 문의하십시오. 
잘못된 파라미터가 활성화되었습니다.  기계에 올바른 파라미터 세트가 있는지 확인하십시오. 그런 다음 오류 보고서를 작성하여 Haas Service에 보내십시오. 
로터리가 충돌했습니다.  수리 옵션은 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오. 

경보 5.9719, 6.9719, 7.9719  A, B 또는 C축 기본 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x1) 인코더 데이터 결함 = (경보 9918 직렬 인코더 내부 데이터 결함)

인코더 신호는 고전력 케이블의 노이즈에 영향을받습니다.

(서보 모터 인코더에 결함이 있습니다.)

아래의 직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈 섹션을 참조하십시오.

(절삭유 오염이 있는지 서보 모터를 점검하십시오.)

경보 5.9719, 6.9719, 7.9719  A, B 또는 C축 기본 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x2) 인코더 내부 축 결함 1 = (경보 9922 동작 채널 결함 감지됨)

 (동작 채널이 제어 장치에서 인식하지 못하는 유형의 내부 결함을 보고했습니다.)  기계껐다 켜십시오. 문제가 지속되면 오류 보고서(Shift F3)를 작성하여 Haas Service에 이메일로 보내십시오.

경보 5.9719, 6.9719, 7.9719  A, B 또는 C축 기본 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x3) 인코더 내부 축 결함 2 = (경보 9923 소프트웨어 감지 인코더 결함)

 (소프트웨어가 제어 장치에서 인식하지 못하는 유형의 내부 결함을 보고했습니다.)

 기계의 전원을 껐다 켜 주십시오. 문제가 지속되면 오류 보고서(Shift F3)를 작성하여 Haas Service에 이메일로 보내십시오.

경보 5.9719, 6.9719, 7.9719  A, B 또는 C축 기본 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x4) 인코더 CRC 결함 = (경보 9930 직렬 인코더 통신 장애)

 (인코더 신호는 고전력 케이블의 노이즈에 영향을받습니다.)

 (아래의 직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈 섹션을 참조하십시오.)

경보 5.9719, 6.9719, 7.9719  A, B 또는 C축 기본 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x5) 인코더 케이블 결함 = (경보 9959 직렬 인코더 연결 해제)

  (케이블이 올바르게 연결되지 않았거나 인코더에 결함이 있습니다.)

  (케이블과 커넥터를 점검하십시오. 아래의 메인 프로세서/인코더 케이블 섹션을 참조하십시오.)

경보 5.9720, 6.9720, 7.9720A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함.

경보 서브코드(0x1) 인코더 데이터 결함 = (경보 9948 보조 인코더 내부 데이터 결함)

스케일 신호는 고전력 케이블의 노이즈의 영향을 받습니다.

(결함 선형 스케일, 구성 파일 문제; 잘못된 모터 유형 또는 잘못된 스케일 유형.)

아래의 직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈 섹션을 참조하십시오.

(절삭유 오염이 있는지 스케일 인코더를 점검하십시오.)

경보 5.9720, 6.9720, 7.9720 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함

.경보 서브코드(0x2) 인코더 내부 축 결함 1 = (경보 9949 소프트웨어 감지 보조 인코더 결함)

 (동작 채널이 제어 장치에서 인식하지 못하는 유형의 내부 결함을 보고했습니다.)

 기계의 전원을 껐다 켜 주십시오. 문제가 지속되면 오류 보고서(Shift F3)를 작성하여 Haas Service에 이메일로 보내십시오.

경보 5.9720, 6.9720, 7.9720 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x3) 인코더 내부 축 결함 2 = (경보 9950 소프트웨어 감지 보조 인코더 결함)

 (소프트웨어가 제어 장치에서 인식하지 못하는 유형의 내부 결함을 보고했습니다.)

 

 기계의 전원을 껐다 켜 주십시오. 문제가 지속되면 오류 보고서(Shift F3)를 작성하여 Haas Service에 이메일로 보내십시오.

경보 5.9720, 6.9720, 7.9720 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x4) 인코더 CRC 결함 = (경보 9951 보조 인코더 직렬 통신 장애)

 (라이너 스케일 신호는 고전력 케이블의 노이즈의 영향을 받습니다.)

 (아래의 직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈 섹션을 참조하십시오.)

경보 5.9720, 6.9720, 7.9720 A, B 또는 C축 보조 인코더 직렬 결함

경보 서브코드(0x5) 인코더 CRC 결함 = (경보 9960 보조 직렬 인코더 케이블 결함)

 (케이블이 올바르게 연결되지 않았거나 리니어 스케일에 결함이 있습니다.)

 (케이블과 커넥터를 점검하십시오. 아래의 메인 프로세서/인코더 케이블 섹션을 참조하십시오.)
   

프로그램

가능한 원인: 피드 및 속도가 작업에 비해 너무 높습니다.

시정 조치:

기계 부하를 줄이려면 활성 프로그램의 이송 및 속도를 줄이십시오.

툴링

가능한 원인: 절삭 공구가 날카롭지 않거나 손상되었습니다.

시정 조치:

절삭 공구의 손상 여부를 검사하십시오. 절삭 공구가 손상되었거나 날카롭지 않은 경우 새 공구 또는 인서트를 설치하십시오.

축 방해

가능한 원인: 이동축에 기계적인 막힘이 있습니다.

시정 조치:

축에 명확한 이동 경로가 있는지 확인하십시오. 너무 큰 공구, 부품 고정장치 또는 공작물은 기계 엔클로저에 충돌할 수 있습니다.

기계적 방해

가능한 원인: 회전 장치에 내부 기계적인 장애물이 있습니다.

시정 조치:

회전 장치에 대한 에어 공급을 차단하십시오. [ZERO RETURN]을 누르고, 회전축 문자를 누릅니다. [SINGL]을 누르고 축을 조그합니다. 경보가 발생하면 필요한 엔클로저 덮개를 제거하여 결함이 있는 축에 접근하십시오. 축 모터 드라이브 풀리를 손으로 돌리십시오. 축을 손으로 회전시킬 수없는 경우 내부 기계적 바인딩이 있습니다. 회전 유닛을 수리해야 합니다. 로터리 수리 시설을 찾는 방법과 로터리 장치를 보내는 방법에 대한 지침은 당사 웹사이트의 로터리 수리 를 참고하십시오.

브레이크 솔레노이드

가능한 원인: 회전 장치의 브레이크 솔레노이드에 전기 결함이 있습니다.

시정 조치:

공기 공급 장치가 회전 장치에 연결되어 있는지 확인하십시오. MDI 모드에서 회전축 문자를 누릅니다. [HAND JOG]를 밀면 회전 장치에서 공기가 나가는 소리가 들려야 합니다. 솔레노이드 테스트 지침은 다음을 참조하십시오:  솔레노이드- 문제 해결 안내서.

전기 단락

가능한 원인: 축 모터 케이블에 접지가 짧습니다.

시정 조치:

회전 케이블의 마모 또는 손상 여부를 검사하십시오. 아래 전기 다이어그램을 참조하십시오.

서보 증폭기

가능한 원인: 서보 증폭기에 문제가 있습니다.

시정 조치:

서보 증폭기 문제 해결 지침은 서보 증폭기- 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

백래시

가능한 원인: 회전에 움직임이 없거나 반동이 있습니다.

시정 조치:

백래시를 테스트하십시오. 백래시 테스트 지침은 HA5C 인덱서-백래시 테스트 또는 로타리 테이블-백래시 테스트를 참조하십시오.

근접 센서

가능한 원인: 홈 근접 센서에 결함이 있습니다.

시정 조치:

근접 센서 문제 해결 지침은 근접 센서- 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

TRT70 서보 오류

가능한 원인:

TRT70의 5축 헤드 내부에 다음과 같은 증상이 발생할 수 있는 O-링이 있습니다.

  • 서보 허밍
  • 서보 오류 경보
  • 정확도 문제

시정 조치: 

현재 생산 회전에서 O-링이 제거되었지만 이전 모델에서는 현장에서 제거해야 합니다. 플러그 볼트를 추가해야 할 수도 있음. 40-1631 & 49-4101.

자세한 내용은 TRT70 O-링 제거 절차를 참조하십시오.

회전 스케일

가능한 원인: 회전 스케일 또는 회전 스케일 케이블에 결함이 있습니다.

시정 조치:

케이블이 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오.

회전 스케일 케이블의 마모 또는 손상 여부를 검사하십시오. 

내부 회전 스케일 케이블 인터페이스 케이블을 검사하고 와이어를 약간 잡아 당겨 압착 상태가 양호한 지 확인하십시오.   케이블이 올바르게 연결되어 있고 손상되지 않고 경보가 지속되면 회전 장치를 수리해야 합니다.

회전 수리 시설을 찾는 곳과 회전 유닛을 보내는 방법에 대한 지침은 Haas 회전 제품 수리 센터 페이지를 참조하십시오.

HRT450 브레이크 블리딩

막대가 완전히 나와 있으면 저장통[1]이 꽉 찬 것입니다.

블리딩 후에는 막대가 약간 덜 튀어 나옵니다. 

오일 라인 중 하나를 분리하고 튜브를 오일에 담급니다. 막대를 밀고 당겨 저장통을 채우십시오. 라인을 다시 연결하고 블리딩 절차를 수행하십시오.

저장통을 채울 때는 오일 라인[2]을 분리하고 유압 액 용기에 튜브를 삽입합니다.

1

블리딩 절차

  1. 레귤레이터 A를 최대로 설정합니다.
  2. 레귤레이터 B를 0으로 설정합니다. 
  3. 공기가 빠져 나갈 때까지 상단의 에어 블리드 플러그[1]를 풉니다. 
    참고: 상단 플러그에 접근 할 수 없는 경우에는 블리드 플러그 [2]를 사용하십시오.
  4. 레귤레이터 B를 80 PSI로 설정합니다. 
  5. 레귤레이터 A를 7PSI로 설정합니다.

메인 게이지를 확인하십시오 클램프 해제시 0 PSI, 클램프되어 있을 시 1000 PSI 여야 합니다.

2

왼쪽의 이미지를 추가 참고 사항으로 사용하십시오.

HRC 장치 - 후면 씰이 튐

 보증 기간에 해당하는 회전 제품에 대해 어떤 종류의 유지 보수 작업도 수행하지 마십시오. 추가 지원이 필요하면 Haas 직영 창고 매장에 문의하십시오.

이 섹션에서는 후면 씰이 계속 튀어나오는 경우 수행할 작업을 설명합니다. 

참고:  오일 레벨이 확인되고 씰이 여전히 튀어 나와있는 경우에만 수행해야 합니다. 

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고정장치를 제작하기 전에 고정장치에 브레이크 캡 뒷면에 나사를 뚫을 수 있는 두 개의 관통 구멍 [1]과 외부 섹션에 잭처럼 작동하여 플레이트 [3]에 장착할 나사 구멍 [2]이 있습니다. 따라서 회전 캐스팅이 손상되지 않습니다

 

이에 대한 예가 표시됩니다.

2

테이블로의 공기 공급을 제거하십시오.

회전판을 플래터 표면에 놓고 후면 M5 브레이크 볼트를 제거하십시오.

브레이크 캡 뒤에 실을 thread 고정 장치를 사용하여 제거하십시오 [1].

나사 구멍은 [2]로 표시된 구멍이어야 하고 서로 가로 질러야 합니다.

잭이 나사 구멍 [3]에 있는 다른 볼트를 사용하여 각면의 볼트를 고르게 돌리면 플레이트가 분리됩니다.

회전 손상을 방지하기 위해 일종의 플레이스 플레이트 [4]를 사용해야 합니다.

3

동일한 고정장치를 사용하여 브레이크 피스톤을 빼냅니다.

참고: 브레이크 피스톤에 닿기 위해 더 긴 볼트가 필요합니다 [1]. 잭 볼트가 레버로 화살표로 표시된 위치에 있는지 확인하십시오. 회전 손상을 방지하기 위해 플레이트가 볼트 아래에 있는지 확인하십시오.

4

두 개의 M5 브레이크 패스너를 180도 간격[1]으로 분리하고 수정된 패스너로 교체합니다. 

수정된 패스너에는 후면 브레이크 씰 아래의 압력을 완화하기 위한 관통 구멍이 있습니다. 여기에는 부품 번호가 없으므로 만들어야 합니다.

HRT160SS/210SS 매니폴드 식별

딤플 [1]은 브레이크 부스터 매니폴드가 A 버전임을 나타냅니다. 

참고: 이는 HRT310SS에는 적용되지 않습니다. 

누출 압력 스위치

엔클로저 덮개에 0-15 PSI 압력 게이지를 설치합니다. 회전 브레이크를 작동하지 마십시오. 게이지에 압력이 표시되면 피팅, 에어라인 및 압력 스위치에 누출이 있는지 확인하십시오. 압력 스위치가 누출의 원인인 경우 압력 스위치를 교체하고 다시 설치할 때 커버를 다시 밀봉하십시오.

전기 다이어그램

SIGMA-5 케이블 다이어그램

로터리 압력 스위치 테스트

테스트 1: 압력 스위치에서 연속성 테스트를 수행해야 합니다. 브레이크가 작동하면 연속성이 있어야 합니다. 분리되면 연속성이 없어야 합니다.

테스트 2: 문제가 압력 스위치를 따르는지 확인하십시오. 다음 지침을 따르십시오. 

  1. 고장난 압력 스위치를 고유하게 표시, 제거 및 전기적으로 분리합니다.
  2. 양호한 압력 스위치를 고유하게 표시, 제거 및 전기적으로 분리합니다.
  3. 양호한 압력 스위치 대신 고장난 압력 스위치를 설치하고 스위치를 전기적으로 연결합니다.
  4. 고장난 압력 스위치 대신 양호한 압력 스위치를 설치하고 스위치를 전기적으로 연결합니다.
  5. 경보가 의심되는 고장 구성품을 따르는지 확인하십시오.

4단계는 압력 스위치가 이중 축 로터리에 있는 경우 압력 스위치의 축을 전환하거나 스위치가 단일 축 로터리에 있는 경우 다른 로터리로 이동하여 수행할 수 있습니다. 

직렬 데이터 통신 오류/전기 노이즈

Sigma-5 서보 모터, 비접촉식 인코더는 직렬 데이터 신호를 제어 장치에 출력합니다. 직렬 데이터 신호가 없거나 신뢰할 수 없게 되면 제어 장치가 직렬 데이터 통신 오류를 생성합니다. 전기적 잡음으로 인해 인코더의 직렬 데이터 신호가 불안 정해져 잘못된 경보가 발생할 수 있습니다. 아래의 문제 해결 안내서에 따라 시스템의 소음을 제거하십시오.

  1. 기계 접지가 잘못되었습니다. 접지선 크기가 올바른지 확인하십시오. 또한 접지선은 전기 패널로 완전히 돌아 가야 합니다.
  2. 다른 장비의 소음. 기계가 다른 기계와 전기 서비스를 공유하지 않는지 확인하십시오.
  3. PCB 또는 모터 인코더에서 느슨한 인코더 데이터 커넥터직렬 데이터를 신뢰할 수 없게 만들 수 있습니다. 아래의 메인 프로세서/인코더 케이블 섹션을 참조하십시오.
  4. 느슨한 접지 또는 고전압 전원 커넥터 는 시스템에 소음을 유발합니다.
    • 전자 캐비넷 모든 접지 및 고전압 전원 단자(벡터 드라이브, 와이 델타 접촉기, 변압기 등)의 연결이 느슨한 지 확인하십시오.
    • 펜던트 느슨한 단자 커넥터를 확인하십시오.
    • 스핀들 헤드 느슨한 접지 및 모터 전원 단자를 확인하십시오.
  5.  페라이트 필터 는 서보가 켜져있을 때 증폭기와 벡터 드라이브에서 발생하는 고주파 소음을 억제합니다. 다음에 설치되어 있는지 확인하십시오.
    • 인코더 데이터 케이블. 모든 인코더 데이터 케이블에 페라이트 필터 P/N 64 1252가 설치되어 있는지 확인하십시오.
    • 축 모터 전원 케이블. X, Y, Z축 모터 전원 케이블 [1]에 페라이트 필터 P/N 64-1252가 설치되어 있는지 확인하십시오.
    • 스핀들 모터 케이블. 벡터 드라이브의 모터 출력에 페라이트 필터가 설치되어 있는지 확인하십시오.

       6개의 와이어 리드 [1]가 있는 40HP 벡터의 경우 페라이트 P/N 64-1254를 사용하십시오.

       3개의 와이어 리드 [2]가 있는 40HP 벡터의 경우 페라이트 P/N 64-1252를 사용하십시오.

       6 또는 3개의 와이어 리드 [3, 4]가 있는 20HP 벡터의 경우 페라이트 P/N 64-1252를 사용하십시오.

  6. 케이블 라우팅. 인코더 케이블이 고출력 스핀들 /축/펌프 케이블과 분리되어 있는지 확인하십시오.

Maincon PCB/인코더 케이블

시정 조치:

Maincon에서 커넥터 [1]을 검사하십시오. 손상되지 않았는지 확인하십시오.

케이블을 점검하십시오. 손상 또는 단단함의 징후를 찾으십시오. 커넥터 [4]에는 케이블 핀을 위한 2개의 하우징 [2,3]이 있습니다.

핀을 모터에 밀어 넣은 경우 모터와 케이블을 함께 교체해야 합니다.

케이블이 양쪽 끝에 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 두 연결을 모두 다시 장착하십시오. 케이블이 Maincon 또는 MOCON PCB의 올바른 커넥터에 설치되어 있는지 확인하십시오.