9.2 40T - Inline Esnek Bağlantı İş Mili - Değiştirme

Aşağıdaki hizmet videosu, 40T Inline İş Milinin nasıl değişeceğini gösterir.

  NOT:  Bu  servis videosu sadece referans amaçlıdır ve yazılı prosedürün yerini almaz. 

Bu prosedür, bir VMC - 40 Konikli Inline Esnek-Sürücü İş Milinin nasıl değiştirileceğini bildirir. DT/DM makinesi için, bkz. DT/DM - Esnek Bağlantı Sürücüsü - İş Mili - Değiştirme -AD0651 prosedürü.

Bu Belge Aşağıdaki Servis Kitleri İçin Geçerlidir:

• 93-30-12005B  İŞ MİLİ 40T INLINE 12/15K VMC, DB İLE
• 93-30-12005C  İŞ MİLİ 40T INLINE 12/15K VMC, DB İLE
• 93-30-12008B  İŞ MİLİ 40T INLINE 8/10K VMC, DB İLE
• 93-30-4018E  İŞ MİLİ 40T INLINE 12K 2ND NESIL VMC

 Not: Kaldırmanız aynı mili yüklerseniz, mil dolgu konumunu kaydedin. İş mili şimlerini aynı konuma takın ve ardından VMC - İş Mili - İş Mili Tarama prosedürünü uygulayın.

 Not: Makine 10/2013 ile 02/2016 arasında yapılırsa transfer borusunun değiştirilmesi gerekir.

İş mili kafası kapak panellerini çıkarın. 

Ön motor örtüsü panelini çıkarın.

Ön hava sıyırıcı [1] çıkarın.

İş mili yağlama borusunun bağlantısını kesin.

90 ° mil yağlama montajı [2] çıkarın.

1/8" NPT fişini [3] iş mili üzerindeki yağ montaj portuna takın. [3] prizini iş mili yüzeyi ile Flush veya altına takın.

Motoru montaj plakasına iliştiren (4) cıvataları gevşetin. Cıvataları kaldırmayın.

Tüm yağ sızıntılarını yakalamak için masaya bir yağ tavası [3] koyun.

(6) mil vidalarını [1] yaklaşık (2) döner.

Koruyucu kapağı [2] mil burun üzerine takın.

 Dikkat: Koruyucu kapak gereklidir. Bir sonraki adımda masaya dokunduğunda iş mili zarar görmesini önler.

Z eksenini, mil masaya dokunur kadar negatif (-) yönde jog. Eğer İş Mili masaya dokunmaz, mil altına ahşap veya alüminyum blok koyun.

(6) mil vidalarını çıkarın.

Z eksenini, iş mili başı tamamen dışarı çıkana ve çıkarılabilene kadar pozitif (+) yönde elle kumanda edin. 

Dolgu [1] kaldırın.

Şu parçaları çıkarın:

• örümcek bağlama [2]
• Transfer borusu [3]
• o-yüzükler [4]

Z eksenini pozitif (+) yönüne doğru seyahat etmek için jog.

Mil flanşı [1] ve mil kafası yüzeyini [2], iş mili flanşı dokunacak şekilde temizleyin ve taşı.

Makineniz için doğru transfer borusunu kullanın.

• 40 Konikli; 8K/10K/12K RPM; inline iş mili; 20-6935 kullanın: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
• 40 Konikli; 15K RPM; inline iş mili; 20-6927 kullanın: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

Bu parçalara ince bir lityum gres tabakası uygulayın:

• örümcek bağlama [1]
• Transfer borusu [2]
• o-Yüzükler [3]

Transfer borusunu iş mili içine takın.

Örümcek bağlaması yükleyin.

Dolguları önceki iş mili ile aynı konuma iş mili.

Dikkat: İş mili montajı yanlış yapılırsa motor şaftı yanlış hizalanabilir.

İş mili takmadan önce motor bağlama cıvatalarını en az yarım inç gevşetin.

Eğer pimler kaplinle yanlış hizalanırsa, motor tüm eksen itme kuvvetini motor şaftına iletmek yerine gözle görülür bir şekilde kalkar ve rulmanlara hasar verir.

Göstergenin sıfırlanması için Z eksenini negatif (-) yönde yavaşça hareket ettirin.

Mil bağlayıcı ve motor bağlayıcı örümcek bağlayıcı ile hizalanmasını sağlayın [1].

 Dikkat: Yanlış hizalanan kaplinler rulmanlara zarar verebilir.

Z eksenini negatif (-) yönde yavaşça elle kumanda edin.

Bağlayıcılar düzgün meşgul emin olun.

İş mili mili delik ortalanmış olduğundan emin olun. (6) iş mili vidasını [2] takın. Vida tork. Bkz. HAAS BAĞLANTI ELEMANI TORK TEKNİK ÖZELLİKLERİ. 

1/8" NPT fişini [1] iş mili üzerinde yağ montaj portundan çıkarın.

90 ° mil yağlama bağlantı elemanı [2] takın.

Ön hava sıyırıcı [3] takın.

İş mili yağlama borusunu bağlayın.

 VMC - İş Mili - İş Mili Tarama prosedürünü uygulayın.

 Not: Daha önce yağ olsa bile, iş mili döküm yağ eklemeyin.

Motoru iş miline hizalamak için:

İş milini saat yönünde/ileri yönde 1000 RPM'de 30 saniye çalıştırın.

İş milini 30 saniye boyunca saat yönünün tersine/geri yönde 1000 RPM'de çalıştırın.

İş milini saat yönünde/ileri yönde 1000 RPM'de 1 dakika çalıştırın.

Motor çalışırken bağlama vidalarını sıkın.

Not: Motorlar durduğunda yana sarsılır ve içeri çekilmezse yanlış hizalanır.

Not: Octavis Titreşim Analizörü, titreşim deplasmanlı sivri ucun en küçük olduğu yeri bulmak için motoru hizalarken kullanılabilir.

Vidaları Haas Teknik Özelliklerine göre torklayın.

Freze iş mili titreşim testini Freze - İş Mili Titreşimi - Toleranslarına göre yapın.

TSC’yi başlatmak için [COOLANT] düğmesine basın.

Doğru işlem aşağıdaki gibidir:

1. Soğutma sıvısı TSC takım tutucudan [1] doğru biçimde akar.
2. Vakum Jeneratör hortumundan birkaç damla akış [2].

[RESET] düğmesine basın.

Hava hortumları ve soğutma sıvısı hortumlarında sızıntı olmadığından emin olun.