Servis Nasıl Prosedürü 40-konikli-satır Içi-mili değiştirme-AD0061
Last updated: 11/02/2020

40-konikli-satır Içi -milin değiştirilmesi

AD0061

Aşağıdaki tarihten itibaren imal edilen makineler için geçerlidir: Ocak, 1989

Giriş

 Not: Yeni bir iş mili yüklerseniz, yeni İş Mili VMC-mil-mil süpürme Yordam.

 Not: Kaldırmanız aynı mili yüklerseniz, mil dolgu konumunu kaydedin. Mil dolşları aynı konuma takın ve ardından VMC-mil-mil süpürme Yordam.

 Not: Makine 10/2013 ile 02/2016 arasında yapılırsa transfer borusunun değiştirilmesi gerekir.

kaldırma

1

Mil kafası kapak panellerini çıkarın. 

2

Ön motor örtüsü panelini çıkarın.

3

Ön hava sıyırıcı [1] çıkarın.

İş mili yağlama borusunun bağlantısını kesin.

90 ° mil yağlama montajı [2] çıkarın.

1/8 yükleme" NPT fişi [3] iş mili üzerindeki yağ montaj girişine takın. [3] prizini iş mili yüzeyi ile Flush veya altına takın.

Motoru montaj plakasına iliştiren (4) cıvataları gevşetin. Cıvataları kaldırmayın.

4

Tüm yağ sızıntılarını yakalamak için masaya bir yağ tavası [3] koyun.

(6) mil vidalarını [1] yaklaşık (2) döner.

Koruyucu kapağı [2] mil burun üzerine takın.

 Dikkat: Koruyucu kapak gereklidir. Bir sonraki adımda masaya dokunduğunda iş mili zarar görmesini önler.

Z eksenini, mil masaya dokunur kadar negatif (-) yönde jog. Eğer İş Mili masaya dokunmaz, mil altına ahşap veya alüminyum blok koyun.

(6) mil vidalarını çıkarın.

Z eksenini, iş mili mili tamamen dışarı çıkana kadar pozitif (+) yönde jog.

5

Dolgu [1] kaldırın.

Şu parçaları çıkarın:

  • örümcek bağlama [2]
  • Transfer borusu [3]
  • o-yüzükler [4]

Kurulum

1

Z eksenini pozitif (+) yönüne doğru seyahat etmek için jog.

Mil flanşı [1] ve mil kafası yüzeyini [2], iş mili flanşı dokunacak şekilde temizleyin ve taşı.

2

Makineniz için doğru transfer borusunu kullanın.

  • DM-1; 40 konikli 15K RPM; 25-2519A kullanın: TRANSFER TUBE INLINE, GUIDED DRAWBAR
  • 40-konik; 15K RPM; satır içi mil (DM-1 hariç; 40-konik; 15K RPM): kullanım 20-6927: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM
  • 40-konik; 8K/10K/12K RPM; satır içi mil; 20-6935 kullanın: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K

3

Bu parçalara ince bir lityum gres tabakası uygulayın:

  • örümcek bağlama [1]
  • Transfer borusu [2]
  • o-Yüzükler [3]

Transfer borusunu iş mili içine takın.

Örümcek bağlaması yükleyin.

4

Yağ bağlantı noktası [1] makinenin ön sağında işaret edene kadar mili çevirin.

Mil bağmasını görsel olarak motor bağlayıcı ile hizalayın [2].

5

Dikkat: İş mili montajı yanlış yapılırsa motor şaftı yanlış hizalanabilir.

İş mili takmadan önce motor bağlama cıvatalarını en az yarım inç gevşetin.

Eğer pimler kaplinle yanlış hizalanırsa, motor tüm eksen itme kuvvetini motor şaftına iletmek yerine gözle görülür bir şekilde kalkar.

6

Göstergenin sıfırlanması için Z eksenini negatif (-) yönde yavaşça hareket ettirin.

Mil bağlayıcı ve motor bağlayıcı örümcek bağlayıcı ile hizalanmasını sağlayın [1].

 Dikkat: Yanlış hizalanan bağlayıcılar rulmanlara zarar verebilir.

İş mili tam olarak iş mili yuvasının içine girdiğinde şu adımları uygulayın:

7

1/8 kaldırma" NPT fiş [1] mili üzerinde yağ montaj portu.

90 ° mil yağlama bağlantı elemanı [2] takın.

Ön hava sıyırıcı [3] takın.

İş mili yağlama borusunu bağlayın.

Yapın. VMC-mil-mil süpürme Yordam.

Mili 500 RPM'de 20 saniye süreyle çalıştırın. İş milini durdurun. Bu, motoru miline hizalar.

Motoru montaj plakasına iliştiren (4) cıvata tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri. TRP demir veya alüminyum olabilir. Demir veya alüminyum için doğru değeri kullanın.

 Not: Daha önce yağ olsa bile, iş mili döküm yağ eklemeyin.

Çerez Bildirimi

Kullanıcı deneyiminizi iyileştirmek için çerezler kullanıyoruz. Çerez Bildirimi hangi çerezleri kullandığımızı, bunları neden kullandığımızı ve bunlar hakkında daha fazla bilgiyi nereden bulabileceğinizi açıklamaktadır. Lütfen, analitik çerezlerini kullanma konusunda bize izin verdiğinizi onaylayın. Onay vermezseniz, internet sitemizi kısıtlı kullanıcı deneyimi ile yine de kullanabilirsiniz.