Το παρακάτω βίντεο σέρβις δείχνει πώς να αντικαταστήσετε μια άτρακτος σε σειρά κώνου 40.

  ΣΗΜΕΙΩΣΗ : Αυτό το βίντεο σέρβις προορίζεται μόνο για αναφορά και δεν αντικαθιστά τη γραπτή διαδικασία. 

Αυτή η διαδικασία σας λέει πώς να αντικαταστήσετε ένα κάθετο κέντρο κατεργασίας εσωτερικής μονάδας σύζευξης Spider κώνου 40. Για ένα μηχάνημα DT/DM, ανατρέξτε στη διαδικασία DT/DM - Μονάδα σύνδεσης Spider - Άτρακτος - Αντικατάσταση -AD0651.

Αυτό το έγγραφο ισχύει για τα ακόλουθα κιτ σέρβις:

• 93-30-12005B SPINDLE 40T INLINE 12/15K VMC W/DB
• 93-30-12005C SPINDLE 40T INLINE 12/15K VMC W/DB
• 93-30-12008B SPINDLE 40T INLINE 8/10K VMC W/DB
• 93-30-4018E SPINDLE 40T INLINE 12K 2ND GEN VMC

 Σημείωση: Εάν εγκαταστήσετε την ίδια άτρακτο που αφαιρέσατε, καταγράψτε τη θέση των ατράκτων. Εγκαταστήστε τις ροδέλες ατράκτου στην ίδια θέση και μετά εκτελέστε τη διαδικασία VMC - Άτρακτος - Σάρωση ατράκτου .

 Σημείωση: Εάν το μηχάνημα κατασκευάστηκε μεταξύ 10/2013 και 2/2016, πρέπει να αντικαταστήσετε το σωλήνα μεταφοράς.

Αφαιρέστε το κάλυμμα της κεφαλής της ατράκτου. 

Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα.

Αφαιρέστε τη μπροστινή ξύστρα αέρα [1].

Αποσυνδέστε τον σωλήνα λίπανσης της ατράκτου.

Αφαιρέστε το εξάρτημα λίπανσης άξονα 90° [2].

Εγκαταστήστε ένα 1/8" NPT βύσμα [3] στη θύρα λαδιού εξαρτήματος στην άτρακτο. Τοποθετήστε τα βύσματα [3] στο επίπεδο ή κάτω από το επίπεδο της επιφάνειας της ατράκτου.

Χαλαρώστε τους (4) κοχλίες που συνδέουν τον κινητήρα στην πλάκα έδρασης. Μην αφαιρείτε τους κοχλίες.

Βάλτε ένα δοχείο λαδιού [3] στο τραπέζι για να σκουπίσετε όλες τις διαρροές λαδιού.

Χαλαρώστε τις (6) βίδες ατράκτου [1] περίπου (2) στροφές.

Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα [2] πάνω στο άκρο ατράκτου.

 Προσοχή: Το προστατευτικό κάλυμμα είναι απαραίτητο. Αποτρέπει τη ζημιά στην άτρακτο όταν αγγίζει το τραπέζι στο επόμενο βήμα.

Μετακινήστε αργά τον άξονα Z στην αρνητική κατεύθυνση (-) έως ότου η άτρακτος αγγίξει το τραπέζι. Εάν η άτρακτος δεν αγγίζει το τραπέζι, τοποθετήστε ένα μπλοκ από ξύλο ή αλουμίνιο κάτω από την άτρακτο.

Αφαιρέστε τις (6) βίδες της ατράκτου.

Περάστε τον άξονα Z στη θετική κατεύθυνση (+) έως ότου η άτρακτος εξέλθει πλήρως από την κεφαλή ατράκτου. 

Αφαιρέστε τις ροδέλες [1].

Αφαιρέστε αυτά τα τεμάχια:

• σύνδεση σε μορφή μαργαρίτας [2]
• σωλήνας μεταφοράς [3]
• οι δακτύλιοι [4]

Μετακινήστε τον άξονα Z προς τη θετική (+) κατεύθυνση, στο πάνω μέρος της διαδρομής.

Καθαρίστε το πρόσωπο της φλάντζας της ατράκτου [1] και την επιφάνεια της κεφαλής ατράκτου [2] όπου θα ακουμπήσει η φλάντζα ατράκτου.

Χρησιμοποιήστε το σωστό σωλήνα μεταφοράς για το μηχάνημά σας.

• κώνος 40; 8K / 10K / 12K RPM. εσωτερική άτρακτο, χρησιμοποιήστε 20-6935: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
• Κώνος 40: 15K RPM, άτρακτος σε σειρά, χρησιμοποιήστε 20-6927: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

Απλώστε ένα λεπτό στρώμα γράσου λιθίου σε αυτά τα τεμάχια:

• σύνδεση σε μορφή μαργαρίτας [1]
• σωλήνας μεταφοράς [2]
• δακτύλιοι [3]

Τοποθετήστε τον σωλήνα μεταφοράς στην άτρακτο.

Τοποθετήστε τη σύνδεση σε μορφή μαργαρίτας.

Τοποθετήστε τις ροδέλες στην ίδια θέση με την προηγούμενη άτρακτο.

 Προσοχή: Θα προκληθεί ζημιά στα ρουλεμάν εάν ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ φορτίο τοποθετηθεί στον άξονα του κινητήρα ή οι συνδέσεις δεν ευθυγραμμιστούν κατά την εγκατάσταση.

Προσοχή: Ο άξονας του κινητήρα μπορεί να μην ευθυγραμμιστεί εάν η εγκατάσταση της ατράκτου δεν έχει γίνει σωστά.

Πριν εγκαταστήσετε την άτρακτο, χαλαρώστε τους κοχλίες στερέωσης του κινητήρα τουλάχιστον μισή ίντσα.

Εάν οι πείροι δεν ευθυγραμμίζονται με το κόπλερ, ο κινητήρας θα ανυψωθεί ορατά αντί να μεταδίδει όλη την ώση άξονα στον άξονα και θα προκαλέσει ζημιά στα ρουλμάν.

Μετακινήστε αργά τον άξονα Z στην αρνητική κατεύθυνση (-) πάνω στην άτρακτο.

Βεβαιωθείτε ότι το κόπλερ ατράκτου και κινητήρα ευθυγραμμίζονται με το κόπλερ τύπου spider [1].

Προσοχή: Τα κόπλερ με εσφαλμένη ευθυγράμμιση μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα ρουλμάν.

Κινήστε αργά τον άξονα Z προς την αρνητική κατεύθυνση (-).

Βεβαιωθείτε ότι τα κοπλέρ εμπλέκονται ομαλά.

Βεβαιωθείτε ότι η άτρακτος είναι κεντραρισμένη με τη διεύρυνση ατράκτου. Τοποθετήστε τις (6) βίδες της ατράκτου [2]. Περιστρέψτε τις βίδες. Ανατρέξτε στις ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΡΟΠΗΣ ΣΥΝΔΕΤΗΡΑ HAAS. 

Αφαιρέστε τα 1/8" NPT βύσματα [1] από τη θύρα λαδιού εξαρτήματος στην άτρακτο.

Εγκαταστήστε το εξάρτημα λίπανσης άξονα 90° [2].

Εγκαταστήστε την μπροστινή ξύστρα αέρα [3].

Συνδέστε τους σωλήνες λίπανσης της ατράκτου.

Κάντε τη διαδικασία VMC - Άτρακτος- Σάρωση ατράκτου .

 Σημείωση: Μην προσθέτετε λάδι στη χύτευση της ατράκτου, ακόμα κι αν είχε προηγουμένως λάδι.

Για να ευθυγραμμίσετε τον κινητήρα με την άτρακτο:

Λειτ. ατράκτου στις 1000 RPM δεξιόστροφα/εμπρός για 30 δευτερόλεπτα.

Θέστε σε λειτουργία την άτρακτο στις 1000 RPM αριστερόστροφα/όπισθεν για 30 δευτερόλεπτα.

Λειτ. ατράκτου στις 1000 RPM δεξιόστροφα/εμπρός για 1 λεπτό.

Βιδώστε τις βίδες στερέωσης ενώ λειτουργεί ο κινητήρας.

Σημείωση: Όταν οι κινητήρες ακινητοποιηθούν, θα τραβηχτεί προς το πλάι και θα ευθυγραμμιστεί εσφαλμένα εάν δεν είναι κουμπωμένος.

Σημείωση: Ο αναλυτής κραδασμών Octavis μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την ευθυγράμμιση του κινητήρα για να βρεθεί πού είναι η μικρότερη ακίδα εκτοπίσεως κραδασμών.

Βιδώστε τις βίδες σύμφωνα με τις Προδιαγραφές ροπής Haas.

Εκτελέστε τη δοκιμή δόνησης ατράκτου φρέζας ανά φρέζα - Δόνηση ατράκτου - Ανοχές.

 Πατήστε [ΨΥΚΤΙΚΟ] για να ξεκινήσετε το TSC.

Η σωστή λειτουργία έχει ως εξής:

1. Το ψυκτικό υγρό ρέει σωστά από τον εργαλειοδέτη TSC [1].
2. Λίγες σταγόνες ρέουν από τον εύκαμπτο σωλήνα γεννήτριας κενού [2].

Πατήστε [RESET].

Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές στους εύκαμπτους σωλήνες αέρα και στους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού υγρού.