Επικοινωνία

Αφαιρέστε το κάλυμμα της κεφαλής της ατράκτου. 

Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα.

Αφαιρέστε τη μπροστινή ξύστρα αέρα [1].

Αποσυνδέστε τον σωλήνα λίπανσης της ατράκτου.

Αφαιρέστε το εξάρτημα λίπανσης άξονα 90° [2].

Εγκαταστήστε ένα 1/8" NPT βύσμα [3] στη θύρα λαδιού εξαρτήματος στην άτρακτο. Τοποθετήστε τα βύσματα [3] στο επίπεδο ή κάτω από το επίπεδο της επιφάνειας της ατράκτου.

Χαλαρώστε τους (4) κοχλίες που συνδέουν τον κινητήρα στην πλάκα έδρασης. Μην αφαιρείτε τους κοχλίες.

Βάλτε ένα δοχείο λαδιού [3] στο τραπέζι για να σκουπίσετε όλες τις διαρροές λαδιού.

Χαλαρώστε τις (6) βίδες ατράκτου [1] περίπου (2) στροφές.

Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα [2] πάνω στο άκρο ατράκτου.

 Προσοχή: Το προστατευτικό κάλυμμα είναι απαραίτητο. Αποτρέπει τη ζημιά στην άτρακτο όταν αγγίζει το τραπέζι στο επόμενο βήμα.

Μετακινήστε αργά τον άξονα Z στην αρνητική κατεύθυνση (-) έως ότου η άτρακτος αγγίξει το τραπέζι. Εάν η άτρακτος δεν αγγίζει το τραπέζι, τοποθετήστε ένα μπλοκ από ξύλο ή αλουμίνιο κάτω από την άτρακτο.

Αφαιρέστε τις (6) βίδες της ατράκτου.

Περάστε τον άξονα Z στη θετική κατεύθυνση (+) έως ότου η άτρακτος εξέλθει πλήρως από την κεφαλή ατράκτου.

Αφαιρέστε τις ροδέλες [1].

Αφαιρέστε αυτά τα τεμάχια:

• σύνδεση σε μορφή μαργαρίτας [2]
• σωλήνας μεταφοράς [3]
• οι δακτύλιοι [4]

Μετακινήστε τον άξονα Z προς τη θετική (+) κατεύθυνση, στο πάνω μέρος της διαδρομής.

Καθαρίστε το πρόσωπο της φλάντζας της ατράκτου [1] και την επιφάνεια της κεφαλής ατράκτου [2] όπου θα ακουμπήσει η φλάντζα ατράκτου.

Χρησιμοποιήστε το σωστό σωλήνα μεταφοράς για το μηχάνημά σας.

• DM-1; Κώνος 40 15K RPM; χρησιμοποιήστε 25-2519A: TRANSFER TUBE INLINE, GUIDED DRAWBAR
• κώνος 40; 15K RPM. εσωτερική άτρακτο (Εκτός από DM-1; κώνος 40; 15K RPM): χρησιμοποιήστε 20-6927: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM
• κώνος 40; 8K / 10K / 12K RPM. εσωτερική άτρακτο, χρησιμοποιήστε 20-6935: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K

Απλώστε ένα λεπτό στρώμα γράσου λιθίου σε αυτά τα τεμάχια:

• σύνδεση σε μορφή μαργαρίτας [1]
• σωλήνας μεταφοράς [2]
• δακτύλιοι [3]

Τοποθετήστε τον σωλήνα μεταφοράς στην άτρακτο.

Τοποθετήστε τη σύνδεση σε μορφή μαργαρίτας.

Γυρίστε την άτρακτο έως ότου οι θύρες λαδιού εξαρτήματος [1] δείχνουν προς το μπροστινό και δεξί μέρος του μηχανήματος.

Ευθυγραμμίστε οπτικά τον σύνδεσμο ατράκτου με το κόπλερ κινητήρα [2].

Προσοχή: Ο άξονας του κινητήρα μπορεί να μην ευθυγραμμιστεί εάν η εγκατάσταση της ατράκτου δεν έχει γίνει σωστά.

Πριν εγκαταστήσετε την άτρακτο, χαλαρώστε τους κοχλίες στερέωσης του κινητήρα τουλάχιστον μισή ίντσα.

Εάν οι πείροι δεν ευθυγραμμίζονται με το κοπλερ, ο κινητήρας θα ανυψωθεί ορατά αντί να μεταδίδει όλη την ώση άξονα στον άξονα του κινητήρα.

Μετακινήστε αργά τον άξονα Z στην αρνητική κατεύθυνση (-) πάνω στην άτρακτο.

Βεβαιωθείτε ότι το κοπλερ ατράκτου και κινητήρα ευθυγραμμίζονται με το κοπλερ τύπου spider [1].

 Προσοχή: Τα κόπλερ με εσφαλμένη ευθυγράμμιση μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα ρουλμάν.

Όταν η άτρακτος βρίσκεται πλήρως μέσα στο περίβλημα ατράκτου, ακολουθήστε αυτά τα βήματα:

• Γυρίστε την άτρακτο για να την ευθυγραμμίσετε με τις κωνικές οπές στη σπειροτόμηση.
• Τοποθετήστε τις (6) βίδες της ατράκτου [2].
• Περιστρέψτε τις βίδες. Για τις τιμές ροπής ανατρέξτε στις Προδιαγραφές ροπής συνδετήρα HaasΧρησιμοποιήστε την τιμή σιδήρου.

Αφαιρέστε τα 1/8" NPT βύσματα [1] από τη θύρα λαδιού εξαρτήματος στην άτρακτο.

Εγκαταστήστε το εξάρτημα λίπανσης άξονα 90° [2].

Εγκαταστήστε την μπροστινή ξύστρα αέρα [3].

Συνδέστε τους σωλήνες λίπανσης της ατράκτου.

Ακολουθήστε τη διαδικασία VMC - Άτρακτος - Σάρωση ατράκτου .

Λειτουργήστε την άτρακτο στις 500 RPM για 20 δευτερόλεπτα. Διακόψτε τη λειτουργία της ατράκτου. Αυτό ευθυγραμμίζει τον κινητήρα με την άτρακτο.

Στρέψτε τους κοχλίες (4) που συνδέουν τον κινητήρα στην πλάκα έδρασης. Aνατρέξτε στιςπροδιαγραφές ροπής του συνδετήρα Haas. Χρησιμοποιήστε το TRP σιδήρου ή αλουμινίου. Χρησιμοποιήστε τη σωστή τιμή για σίδηρο ή αλουμίνιο.

 Σημείωση: Μην προσθέτετε λάδι στη χύτευση της ατράκτου, ακόμα κι αν είχε προηγουμένως λάδι.