Contactați-ne

Scoateți panourile de acoperire ale păpușii portsculă. 

Scoateţi panoul frontal al motorului de pe carcasa frontală.

Scoateți racleta pneumatică din faţă [1].

Deconectați tubul de lubrifiere al arborelui principal.

Scoateți fitingul de lubrifiere a arborelui principal de 90° [2].

Instalați un dop 1/8" NPT [3] în portul fitingului de ungere pe arborele principal. Instalați dopul [3] evacuarea sau evacuarea de jos cu suprafața arborelui principal.

Slăbiți cele (4) șuruburi care fixează motorul pe placa de montaj. Nu scoateți șuruburile.

Puneţi un colector de ulei [3] pe masă pentru a colecta toate scurgerile de ulei.

Slăbiți cele (6) șuruburi ale arborelui principal [1] aproximativ (2) rotații.

Instalați capacul de protecție [2] peste capul arborelui principal.

 Atenție: Este necesar capacul de protecție. Acesta previne deteriorarea arborelui principal atunci când atinge masa în etapa următoare.

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcţia negativă (-) până când arborele principal atinge masa. Dacă arborele principal nu atinge masa, puneţi un bloc de lemn sau aluminiu sub arborele principal.

Scoateți cele (6) șuruburi de pe arborele principal.

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcţia pozitivă (+) până când arborele principal este complet ieșit din păpușa portsculă.

Scoateți bailagurile [1].

Scoateți aceste piese:

• cuplaj tip spider [2]
• tub de transfer [3]
• garnituri inelare [4]

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcţia pozitivă (+) în partea de sus a cursei.

Curățați și debavurați flanșa arborelui principal [1] și suprafața păpușii portsculă [2] unde atinge flanșa arborelui principal.

Utilizaţi tubul corect de transfer pentru maşina dvs.

• DM-1;cu 40 de conuri 15K RPM; utilizaţi 25-2519A: TRANSFER TUBE INLINE, GUIDED DRAWBAR
• cu 40 de conuri; 15K RPM; arbore principal în linie (cu excepţia DM-1; cu 40 de conuri; 15K RPM): utilizaţi 20-6927: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM
• cu 40 de conuri; 8K/10K/12K RPM; arbore principal în linie; utilizaţi 20-6935: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K

Aplicaţi un strat subţire de vaselină cu litiu pe aceste piese:

• cuplaj tip spider [1]
• tub de transfer [2]
• garnituri inelare [3]

Montați tubul de transfer în arborele principal.

Instalați cuplajul tip spider.

Rotiți arborele principal până când portul fitingului de ungere [1] indică spre partea dreaptă din față a mașinii.

Poziționați vizual cuplajul arborelui principal pe cuplajul motorului [2].

Atenție: Axul motorului se poate descentra dacă instalarea arborelui principal este efectuată incorect.

Înainte de instalarea arborelui principal, slăbiţi șuruburile de montaj ale motorului cel puţin o jumătate de țol.

Dacă pinii sunt poziționați greşit cu cuplajul, motorul se va ridica vizibil în loc să transmită întreaga forţă axială în axul motorului.

Efectuați ușor avansul rapid al axei Z în direcția negativă (-) peste arborele principal.

Asigurați-vă că acest cuplaj pentru arborele principal și cuplajul motorului se poziționează cu cuplajul tip spider [1].

 Atenție: Cuplajele poziționate incorect pot cauza deteriorarea lagărelor.

Atunci când arborele principal este complet intrat în carcasa arborelui principal, urmați acești pași:

• Rotiți arborele principal pentru a-l poziționa cu găurile conice din carcasă.
• Instalați cele (6) șuruburi ale arborelui principal [2].
• Strângeți la cuplu șuruburile. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.Utilizați valoarea pentru fier.

Scoateţi dopul NPT 1/8" [1] din portul fitingului de ungere de pe arborele principal.

Instalați fitingul de lubrifiere a arborelui principal de 90° [2].

Instalați racleta pneumatică frontală [3].

Conectați tubul de lubrifiere al arborelui principal.

Efectuaţi procedura VMC - Arbore principal - Trasare  arbore principal.

Operați arborele principal la 500 RPM timp de 20 de secunde. Opriți arborele principal. Aceasta poziționează motorul pe arborele principal.

Strângeți la cuplu cele (4) șuruburi care fixează motorul pe placa de montaj. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas. TRP poate fi fier sau aluminiu. Utilizaţi valoarea corectă pentru fier sau aluminiu.

 Notă: Nu adăugați ulei în carcasa arborelui principal, chiar dacă a avut ulei înainte.