9.2 40-kartioinen – Inline – Hämähäkkikytkennän moottorikara – vaihto

Seuraavassa huoltovideossa näytetään, miten 40-kartioinen inline -kara vaihdetaan.

  HUOMAUTUS:  Tämä  huoltovideo on tarkoitettu vain viitteeksi, eikä se korvaa kirjallista toimintaohjetta. 

Tässä menettelyssä kerrotaan, miten VMC – 40-kartioinen inline-hämähäkkikäyttöinen kara vaihdetaan. Jos kyseessä on DT/DM-kone, katso menettely kohdasta DT/DM – Hämähäkkikytkentämoottori – kara – Vaihto -AD0651.

Tämä asiakirja koskee seuraavia huoltosarjoja:

• 93-30-12005B  KARA 40-kartioinen INLINE 12/15K VMC W/DB
• 93-30-12005C KARA 40-kartioinen INLINE 12/15K VMC W/DB
• 93-30-12008B KARA 40-kartioinen INLINE 8/10K VMC W/DB
• 93-30-4018E KARA 40-kartioinen INLINE 12K 2ND GEN VMC

 Huomautus: Jos asennat saman karan kuin poistat, tallenna karan välilevyjen sijainti. Asenna karan välilevyt samaan paikkaan ja tee sitten VMC – Kara – Karan pyyhkäisy -menettely.

 Huomautus: Jos kone on valmistettu välillä 10/2013 - 2/2016, siirtoputki on vaihdettava.

Poista karanpään suojapaneelit. 

Irrota etumoottorin suojuspaneeli.

Irrota etumainen ilmanpyyhkijä [1].

Irrota karan voiteluputki.

Irrota 90°:een karan voitelukiinnike [2].

Asenna koon 1/8" NPT-pistoke [3] karan öljynkiinnitysporttiin. Asenna pistoke [3] karan pinnan tasalle tai sen alle.

Löysennä (4) pulttia, jotka kiinnittävät moottorin kiinnityslevyyn. Älä irrota pultteja.

Laita pöydälle öljyallas [3], jotta öljyvuodot saadaan talteen.

Löysää karan (6) ruuvia [1] noin (2) kierrosta.

Asenna karanpään suojus [2].

 Varoitus: Suojus on välttämätön. Se estää karan vaurioitumisen, kun kara koskettaa pöytää seuraavassa vaiheessa.

Nykäyssyötä Z-akselia negatiivisessa (-) suunnassa, kunnes kara koskettaa pöytää. Jos kara ei kosketa pöytää, laita karan alle puinen tai alumiininen lohko.

Irrota (6) karan ruuvia.

Nykäyssyötä Z-akselia positiiviseen (+) suuntaan, kunnes akseli on täysin ulkona karan päästä ja voidaan poistaa. 

Poista korotuspalat [1].

Poista nämä osat:

• tähtiliitäntä [2]
• siirtoputki [3]
• o-renkaat [4]

Nykäyssyötä Z-akselia positiiviseen (+) suuntaan liikealueen yläosaan.

Puhdista ja kiveä karan laippa [1] ja karanpään pinta [2], jota karan laippa koskettaa.

Käytä koneessa oikeaa siirtoputkea.

• 40-kartioinen; 8K/10K/12K RPM; inline-kara; käytä 20-6935: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
• 40-kartioinen; 15K RPM; inline-kara; käytä 20-6927: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

Levitä ohut kerros litiumrasvaa näihin osiin:

• tähtiliitäntä [1]
• siirtoputki [2]
• o-renkaat [3]

Asenna siirtoputki karaan.

Asenna tähtiliitäntä.

Aseta korotuspalat samaan kohtaan kuin edellinen kara.

Varoitus: Moottorin akseli saattaa suuntautua väärin, jos karan asennus tehdään virheellisesti.

Ennen karan asennusta löysää moottorin kiinnityspultteja vähintään puoli tuumaa.

Jos tapit ovat suunnattu kytkimen mukaan, moottori kohoaa näkyvästi sen sijaan, että se välittää akselin työntövoiman kokonaan moottorin akseliin ja vahingoittaa laakereita.

Työnnä hitaasti Z-akseli negatiiviseen (-) suuntaan karan yli.

Varmista, että karan liitin ja moottorin liitin ovat kohdakkain tähtiliitännän kanssa [1].

 Varoitus: Virheellisesti kohdistetut liittimet voivat vahingoittaa laakereita.

Työnnä hitaasti nykäyssyötöllä Z-akselia negatiiviseen (-) suuntaan.

Varmista, että kytkimet yhdistyvät toisiinsa tasaisesti.

Varmista, että akseli on keskellä karaporausta. Asenna karan (6) ruuvia [2]. Kiristä ruuvit. Katso HAAS-KIINNITTIMIEN VÄÄNTÖMOMENTIN TEKNISET TIEDOT. 

Poista 1/8" NPT-pistoke [1] Karan öljyasennusportista.

Asenna 90°:een karan voitelukiinnike [2].

Asenna etumainen ilmanpyyhkijä [3].

Kiinnitä karan voiteluputki.

Suorita VMC – Kara – Karan pyyhkäisy -menettely.

 Huomautus: Älä lisää öljyä karan valuun, vaikka siinä olisi öljyä aiemmin.

Moottorin kohdistaminen karaan:

Käytä karaa nopeudella 1000 RPM myötäpäivään/eteenpäin 30 sekunnin ajan.

Käytä karaa nopeudella 1000 RPM vastapäivään/taaksepäin 30 sekunnin ajan.

Käytä karaa nopeudella 1000 RPM myötäpäivään/eteenpäin 1 minuutin ajan.

Kiristä kiinnitysruuvit moottorin käydessä.

Huomautus: Kun moottorit pysähtyvät, se nykäisee sivulle ja kohdistuu väärin, jos sitä ei tönäistä.

Huomautus: Octavis Vibration Analyzer -laitetta voidaan käyttää moottorin kohdistamiseen, kun halutaan selvittää, missä värähtelyn siirtymäpiikki on pienin.

Kiristä pultit Haas-vääntömomentin määritysten mukaisesti.

Suorita jyrsinkoneen karan tärinätesti seuraavan kohdan mukaisesti: Jyrsinkone – Karan tärinä – Toleranssit.

Käynnistä TSC painamalla [COOLANT]. 

Tämä on oikea toiminta:

1. Jäähdytysnestettä virtaa oikein TSC-työkalunpitimestä [1].
2. Muutamia tippoja virtaa tyhjiögeneraattorin letkuista [2].

Paina [RESET].

Varmista, ettei ilma- ja jäähdytysletkuissa ole vuotoja.