Seuraavassa huoltovideossa näytetään, miten TRP-esilataus asetetaan.

  HUOMAUTUS:  Tämä  huoltovideo on tarkoitettu vain viitteeksi, eikä se korvaa kirjallista toimintaohjetta. 

Huomautus: Tarvitset huoltosarjan 93-2621 tämän toimenpiteen suorittamiseen.

Aseta työkalunpidin karaan ilman työkalua.

Aseta pöydän suojaksi paperi.

Laita alumiininen lohko paperin päälle.

Siirrä Z-akselia nykäyssyötöllä, kunnes työkalunpidin on noin 0,30" (8 mm) lohkon yläreunasta.

Määritä nykäyssyötön nopeudeksi.001/1. 

Siirrä Z-akselia nykäyssyötöllä, kunnes työkalunpidin koskettaa lohkoa ja on tiukalla.

Nollaa Z-akselipaikoitus painamalla ensin [POSIT]- ja sitten [ORIGIN]-painiketta.

Määritä nykäyssyötön nopeudeksi 0,01/10.

Siirrä Z-akselia nykäyssyötöllä 0,100" (2,54 mm) lohkon yläpuolelle.

Paina työkalun vapautuspainiketta [Tool-Release] pitkään.

Yritä siirtää alumiinilohkoa. Jos työntömatka on oikea, lohko ei liiku kohdassa 0,100".

Siirrä Z-akselia nykäyssyötöllä 0,110" lohkon yläpuolelle.

Paina työkalun vapautuspainiketta [Tool-Release] pitkään.

Yritä siirtää alumiinilohkoa. Jos työntömatka on oikea, lohkon pitäisi olla löysällä kohdassa 0,110".

Varoitus: Yksianturisen TRP:n (työkalun vapautusmännän) uusi toleranssi VF-1–VF-5-koneissa: Vetotangon korkeutta ei tarvitse muuttaa, jos  se on tiukka välillä 0,080"–0,130".

Huomautus: Nykäyssyötön aikana tehtävä inkrementtimäärä negatiiviseen suuntaan on lisättävien korotuspalojen määrä. Nykäyssyötön aikana tehtävä inkrementtimäärä positiiviseen suuntaan on poistettavien korotuspalojen määrä.

Inline-tyylin korotuspalan säätö:

Löysää vastalevyn (4) ruuvia [1].

Käytä karanpään valun aukkoja.

Lisää tai poista oikea määrä korotuspaloja [2].

Huomautus: Oikea määrä korotuspaloja on inkrementtien määrä, jolla aiemmissa vaiheissa siirsit karaa, ennen kuin lohko ei enää liikkunut.

Varmista, että korotuspalan sisäkulma [1] on kokonaan vastalevyä vasten.

Kiristä vastalevyn ruuvit [2].

Tarkasta TRP:n työntömatka uudelleen.

Vaihdelaatikko/hihnallinen, ei TSC-tyylistä korotuspalan säätöä:

Irrota lähestymiskytkin ja solenoidikaapelit solenoidin kiinnikkeestä.

Irrota esilatauksen ja työkalun vapautuksen ilmaputket solenoidista.

Nosta TRP-kokoonpano karasta ja poista se siirtämällä sitä eteenpäin.

Pidä TRP-akselia paikallaan kiintoavaimella. Löysää TRP-pulttia [1] kääntämällä sitä myötäpäivään lenkkiavaimella.

Huomautus: Työkalun vapautuspulttien kierteet ovat vastakkaissuuntaiset.

Lisää korotuspalat ja aluslevyt [2] työkalun TRP-pulttiin tai poista ne siitä. Levitä TRP-pulttiin sinistä kierrelukitetta.

Asenna TRP ja toista työntömatkan tarkistus.

Vaihdelaatikko/hihnallinen, sis. TSC-tyylisen korotuspalan säädön:

Irrota lähestymiskytkin ja solenoidikaapelit solenoidin kiinnikkeestä.

Irrota TSC-letku. Irrota esilatauksen ja työkalun vapautuksen ilmaputket solenoidista.

Nosta TRP-kokoonpano karasta ja poista se siirtämällä sitä eteenpäin.

Irrota TSC-tiivistepesä [1] ja TSC-tiiviste [2]. Jos tiivistepesässä on kiinnitettynä letkuja, poista ne.

Pidä TRP-akselia paikallaan kiintoavaimella [3]. Löysää TRP-pulttia [5] kääntämällä sitä myötäpäivään lenkkiavaimella [4].

Huomautus: Työkalun vapautuspulttien kierteet ovat vastakkaissuuntaiset.

Lisää korotuspalat ja aluslevyt [6] työkalun TRP-pulttiin tai poista ne siitä. Levitä TRP-pulttiin sinistä kierrelukitetta.

Asenna TSC-tiiviste ja TSC-tiivistepesä. Jos olet irrottanut letkut pesästä, liitä ne uudelleen. Toista työntömatkan tarkistus.

Kokoa painemittari:

• Kiinnitä mittari [1] tee-kiinnitykseen [3].
• Kiinnitä (2) pikairrotusliitosta [2] T-kiinnitykseen.
• Laita 1/4" letkut [4] yhteen pikairrotusliittimistä [2].

Irrota putki [1] esilatauksen painesäätimen [4] lähtöpuolelta.

Aseta putki painemittarikokoonpanon yläosaan [2].

Kytke 1/4" putki [3] painemittarikokoonpanosta säätimeen.

Joissakin koneissa säädintä ei voi säätää.

Varmista painemittarikokoonpanon avulla, että säädin toimii oikein:

Paina esilatauksen solenoidiventtiilin [1] painiketta ja pidä sitä painettuna 20 sekunnin ajan.

Avaa lukitus vetämällä säätimen säätönuppia.

Säädä ilmanpaineeksi:

• Hihna/vaihdelaatikko: 4 psi (0,28 bar)
• Inline: 30 psi (2,1 bar). 

Vapauta solenoidipainike.

Paina solenoidiventtiilin [1] painiketta ja pidä sitä painettuna jälleen 20 sekunnin ajan.

Varmista, että mittari mittaa edellä asettamiasi arvoja. Vapauta solenoidipainike. Lukitse säätimen säätönuppi painamalla sitä.

Jos säädin ei ole säädettävissä, tarkista, että se mittaa samoja painearvoja kuin edellä.

Jos mittari ei näytä oikeaa painetta, säädin on viallinen. Vaihda säädin.

Irrota huoltosarjakokoonpano säätimestä.

Aseta parametrin 76 MATALA ILMANPAINE arvoksi 99999.

Käännä pääilmansäädintä pienentääksesi ilmanpaineen 75 psi:hin (5,2 bar).

Säädä Vetotanko kiinni -anturi seuraavasti:

Aseta pöydälle paperi estääksesi pöydän vahingoittumisen.

Laita alumiininen lohko [2] paperin päälle.

Liikuta Z-akselia hitaasti nykäyssyötöllä, kunnes työkalunpidin koskettaa kevyesti lohkoa.

Nollaa Z-akselipaikoitus painamalla [POSITION] [ORIGIN] -painiketta.

Paina 001/1.

Siirrä Z-akselia nykäyssyötöllä 0,060" (1,52 mm) lohkon yläpuolelle.

Siirry I/O-diagnostiikkasivulle.

Pidä [Tool Release] -painiketta painettuna, kun tarkkailet kohdan Vetotanko auki tilaa.

Säädä irrotusanturia, kunnes kohdan Vetotanko auki asetukseksi vaihtuu 1, kun painat työkalun vapautuspainiketta. 

Siirrä Z-akselia nykäyssyötöllä 0,050" (1,52 mm) lohkon yläpuolelle.

Pidä [Tool Release] -painiketta painettuna, kun tarkkailet kohdan Vetotanko auki tilaa.

Säädä alempaa irrotusanturia, kunnes kohdan Vetotanko auki asetukseksi vaihtuu 0, kun painat työkalun vapautuspainiketta.

Alemman irrotusanturin säätö on valmis, kun:

• kohdassa 0,060" (1,52 mm) lohkon yläpuolella (Vetotanko auki=1). Anturi on päällä.
• kohdassa 0,050" (1,27 mm) lohkon yläpuolella (Vetotanko auki=0). Anturi on pois päältä.

Säädä Vetotanko kiinni -anturi seuraavasti:

Irrota työkalunpidin karasta.

Mene kohtaan [MDI/DNC] ja poista kaikki.

Kirjoita M59 P1120.

Aseta 0,020" (0,508 mm) rakotulkki (tai korotuspala) [1] TRP:n ja vetotangon [3] työkalun vapautuspultin [2] väliin.

Paina [Cycle start] -painiketta aktivoidaksesi esilatauksen solenoidin irrotuksen.

Tarkkaile kohdan Vetotanko kiinni tilaa.

Säädä puristusanturia, kunnes Vetotanko kiinni =0, kun esilatauksen solenoidin irrotus on aktivoitu.

Paina [RESET].

Aseta 0,020" (0,508 mm) rakotulkki (tai korotuspala) [2] TRP:n ja vetotangon [3] työkalun vapautuspultin [1] väliin. Irrota sitten 0,020":n (0,508 mm) rakotulkki (tai korotuspala) ja aseta 0,040" (1,016 mm) rakotulkki (tai korotuspala) [2] TRP:n ja vetotangon [3] työkalun vapautuspultin [1] väliin. Varmista, että rako on vähintään 0,020" (0,508 mm) ja enintään 0,040" (1,016 mm).

Paina [Cycle start] -painiketta aktivoidaksesi esilatauksen solenoidin irrotuksen.

Varmista, että Vetotanko kiinni =1, kun esilatauksen solenoidin irrotus on aktivoitu. Ellei, säädä se tarvittaessa uudelleen.

Aseta parametrin 76, MATALA ILMANPAINEEN VIIVE, arvoksi 1500.

Suorita joitakin työkalunvaihtoja varmistaaksesi, että TRP on säädetty oikein.

Varmista, että TRP ei vuoda.

Tyhjennä kaikki hälytykset.

Paina työkalun vapautuspainiketta [TOOL RELEASE] pitkään.

Etsi mutteri säätääksesi lähestymisanturin korkeutta.

Käännä mutteria, kunnes anturin valo sammuu. Käännä sen jälkeen vielä 1/4 kierrosta.

Varmista, että kytkimen säätö on asetettu oikein, painamalla painiketta muutaman kerran.