Lépjen velünk kapcsolatba

A következő szervizvideó bemutatja a 40-es főorsókúp beépített orsó cseréjét.

  MEGJEGYZÉS : Ez  a szervizvideó csak tájékoztató jellegű, és nem helyettesíti az írásos eljárást. 

Ez az eljárás megmutatja, hogyan kell kicserélni a VMC-SK-40-es főorsókúp soros orsómeghajtó orsót. DT/DM gép esetén lásd a  DT/DM - Pókkuplungmeghajtót - orsó - csere -AD0651 eljárást.

Ez a dokumentum a következő szervizkészletekre vonatkozik:

• 93-30-12005B ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 12/15K VMC W/DB
• 93-30-12005C  ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 12/15K VMC W/DB
• 93-30-12008B ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 8/10K VMC W/DB
• 93-30-4018E   ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 12K MÁSODIK GEN VMC

 Megjegyzés: Ha ugyanazt az orsót telepíti, amelyet eltávolított, vagy új orsót, jegyezze fel az orsó alátéteinek helyét. Szerelje be az orsó alátéteket ugyanoda, majd végezze el a  VMC - Orsó - Orsóseprési  eljárást.

 Megjegyzés: Ha a gép 10/2013 és 2/2016 között készült, akkor az átvezetőcsövet le kell cserélni.

Távolítsa el az orsófej fedőpaneljét. 

Távolítsa el az elülső motorburkolat panelt.

Vegye ki az elülső levegő kaparó [1].

Húzza ki az orsókenő csövet.

Vegye ki a 90 °-os orsókenőolaj-illesztést [2].

Szereljen be egy 1/8" NPT dugót [3] az orsó olajcsatlakozójába. Telepítsd a dugót [3] flush-t, vagy a flush-t az orsó felületére.

Lazítsa meg a (4) csavart, amely a motort a Szerelőlapra csatlakoztatja. Ne távolítsa el a csavarokat.

Tedd az olaj Pan [3] az asztalra, hogy utolérjék az összes olaj szivárog.

Lazítsa meg a (6) orsó csavarokat [1] körülbelül (2) fordulattal.

Szerelje fel a védősapkát [2] az orsó orra fölé.

 Figyelem: A védősapkát meg kell határozni. Megakadályozza az orsó sérülését, amikor a következő lépésben megérinti az asztalt.

Jog a Z tengely a negatív (-) irányba, amíg az orsó érinti az asztalra. Ha az orsó nem érint a táblázat, hogy egy fából vagy alumínium blokk alatt orsó.

Távolítsa el a (6) orsócsavart.

Mozgassa a Z tengelyt pozitív (+) irányba, amíg az orsó teljesen ki nem jön az orsófejből, és eltávolítható. 

Távolítsa el az aláteke [1].

Távolítsa el ezeket a részeket:

• a pók kuplung [2]
• az átvezetőcső [3]
• az o-gyűrűk [4]

Jog a Z tengely a pozitív (+) irányba, hogy a tetején az utazás.

Tisztítsuk meg és kővel az orsó peremét [1] és az orsó fejfelületét [2], ahol az orsó érintkezi.

Használja a megfelelő átvezetőcsövet a gépe számára.

• 40-es főorsókúp; 8K/10K/12K RPM; soros orsó; használja a 20-6935 számot:SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
• 40-es főorsókúp; 15K RPM; soros orsó: használja a 20-6927-et:SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

Vigyen fel egy vékony réteg lítium zsír ezeket a részeket:

• pók kapcsoló [1]
• átvezetőcső [2]
• o-gyűrűk [3]

Telepítse az átvezető csövet az orsóra.

Telepítse a pók tengelykapcsoló.

Helyezze az alátéteket ugyanoda, mint az előző orsót.

Figyelem: Az orsó helytelen telepítése esetén a motortengely igazítása hibás lehet.

Az orsó telepítése előtt lazítsa meg a motorrrögzítő csavarokat legalább fél hüvelyknyire.

Ha a csapok rosszul illeszkednek a tengelykapcsolóhoz, a motor láthatóan megemelkedik, ahelyett, hogy a teljes tengely tolóerőt a motor tengelyére továbbítaná, és károsítja a csapágyakat.

Lassan léptesse a Z tengelyt negatív (-) irányba a jelző nullázásához.

Győződjünk meg róla, hogy az orsó és a motoros kapcsolókészülék a pók kapcsolószerkezettel [1] van összhangban.

Figyelem: A rosszul beállított tengelykapcsolók károsíthatják a csapágyakat.

Lassan mozgassa a Z tengelyt negatív (-) irányba.

Győződjön meg róla, hogy a kapcsolókészülékek részt zökkenőmentesen.

Győződjön meg róla, hogy az orsó középpontjában az orsó furat. Szerelje be a (6) orsócsavarokat [2]. Forgatónyomaték a csavarok. Lásd a HAAS RÖGZÍTŐ NYOMATÉK MŰSZAKI ADATAIT. 

Távolítsa el az 1/8" NPT dugót [1] az orsó olajcsatlakozójából.

Telepítse a 90 °-os orsókenőolaj-beszerelést [2].

Telepítse az első levegő kaparó [3].

Csatlakoztassa az orsó kenõcsövet.

Végezze el a VMC - orsó - orsóseprési eljárást.

 Megjegyzés: Ne adjon olajat az orsóöntvényhez, még akkor sem, ha korábban volt benne olaj.

A motor és az orsó egymáshoz illesztése:

30 másodpercig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával megegyező irányban/előrefelé.

30 másodpercig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával ellenkező irányban/hátrafelé.

1 percig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával megegyező irányban/előrefelé.

A motor működése közben csavarja be a rögzítőcsavarokat.

Megjegyzés: Ha a motor leáll, az oldalra ütődik, és eltolódik, ha nem szorítja le.

Megjegyzés: Az Octavis rezgéselemző a motor beállításakor használható, hogy megtalálja, hol a legkisebb a rezgése elmozdulási tüskéje.

Húzza meg a csavarokat a  Haas nyomatékelőírásoknak megfelelően.

Futtassa le a maró orsó rezgéstesztjét a Maró - Orsó rezgése - Tűrések alatt leírtak szerint.

 Nyomja meg a [COOLANT] gombot a TSC indításához.

A helyes működés a következő:

1. A hűtőközeg megfelelően áramlik a TSC szerszámbefogóból.[1]
2. Néhány csepp áramlás a vákuum-generátor tömlőből [2].

Nyomja meg: [RESET].

Győződjön meg róla, hogy nincs szivárgás a légtömlőkben és hűtőközeg tömlőkben.