Das folgende Servicevideo zeigt, wie Sie eine SK 40 Inline-Spindel austauschen.

  HINWEIS:  Dieses  Servicevideo dient nur als Referenz und ersetzt nicht das schriftliche Verfahren. 

In diesem Verfahren erfahren Sie, wie Sie eine VMC – SK 40 Inline-Spindel ersetzen. Für eine DT/DM-Maschine siehe Verfahren DT/DM – Spindelkupplungsantrieb – Spindelersatz – AD0651.

Dieses Dokument gilt für die folgenden Service-Kits:

• 93-30-12005B SPINDLE 40T INLINE 12/15K VMC W/DB
• 93-30-12005C SPINDLE 40T INLINE 12/15K VMC W/DB
• 93-30-12008B SPINDLE 40T INLINE 8/10K VMC W/DB
• 93-30-4018E SPINDLE 40T INLINE 12K 2ND GEN VMC

 Hinweis: Wenn Sie dieselbe Spindel einbauen, die Sie entfernen, oder eine neue Spindel, protokollieren Sie die Position der Unterlegscheiben der Spindel. Montieren Sie die Unterlegscheiben an derselben Stelle und führen Sie dann das Verfahren VMC – Spindel – Spindelspülung durch.

 Hinweis: Wenn die Maschine zwischen 10/2013 und 2/2016 hergestellt wurde, müssen Sie das Übertragungsrohr austauschen.

Entfernen Sie die Spindelkopfabdeckungsplatten. 

Entfernen Sie die vordere Motorabdeckung.

Entfernen Sie den vorderen Luftabstreifer [1].

Trennen Sie den Schlauch der Spindelschmierung.

Entfernen Sie die 90°-Verschraubung der Spindelschmierung [2].

Setzen Sie einen 1/8 Zoll" NPT-Stecker [3] im Ölanschluss an der Spindel ein. Setzen Sie den Stopfen [3] bündig oder unten bündig mit der Oberfläche der Spindel ein.

Lösen Sie die (4) Schrauben, mit denen der Motor an der Montageplatte befestigt ist. Entfernen Sie die Schrauben nicht.

Stellen Sie eine Ölwanne [3] auf den Tisch, um alle Ölleckagen aufzufangen.

Lösen Sie die (6) Spindelschrauben [1] ungefähr (2) Drehen.

Installieren Sie die Schutzkappe [2] über der Spindelnase.

 Vorsicht: Die Schutzkappe ist zwingend erforderlich. Es verhindert Schäden an der Spindel, wenn es den Tisch im nächsten Schritt berührt.

Bewegen Sie die Z-Achse schrittweise in negativer (-) Richtung, bis die Spindel den Tisch berührt. Wenn die Spindel den Tisch nicht berührt, legen Sie einen Holz- oder Aluminiumblock unter die Spindel.

Entfernen Sie die (6) Spindelschrauben.

Verfahren Sie die Z-Achse in positiver (+) Richtung, bis die Spindel vollständig aus dem Spindelkopf heraus ist und entfernt werden kann. 

Entfernen Sie die Ausgleichsscheiben [1].

Entfernen Sie die folgenden Teile:

• Klauenkupplung [2]
• Transferrohr [3]
• die O-Ringe [4]

Verfahren Sie die Z-Achse schrittweise in positiver (+) Richtung zum oberen Ende des Verfahrwegs.

Reinigen Sie den Spindelflansch [1] und die Oberfläche des Spindelkopfs [2], wo der Spindelflansch berührt wird.

Verwenden Sie das für Ihre Maschine passende Transferrohr.

• 40-Taper; 8K/10K/12K RPM; Inline-Spindel; 20-6935 verwenden: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
• SK 40; 15K U/min; Inline-Spindel; 20-6927 verwenden: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

Tragen Sie eine dünne Schicht Lithiumfett auf diese Teile auf:

• Klauenkupplung [1]
• Transferrohr [2]
• O-Ringe [3]

Montieren Sie das Transferrohr in die Spindel.

Montieren Sie die Klauenkupplung.

Platzieren Sie die Ausgleichsscheiben an der gleichen Stelle wie die vorherige Spindel.

 Vorsicht: Lagerschäden treten auf, wenn JEGLICHE Last auf die Motorwelle ausgeübt wird oder die Kupplungen bei der Installation nicht ausgerichtet werden.

Achtung: Die Motorwelle kann falsch ausgerichtet werden, wenn die Spindel falsch installiert wird.

Lösen Sie vor dem Einbau der Spindel die Motorbefestigungsschrauben mindestens einen halben Zoll.

Wenn die Stifte nicht mit der Kupplung ausgerichtet sind, hebt sich der Motor sichtbar an, anstatt die gesamte Achsschubkraft auf die Motorwelle zu übertragen, und beschädigt so die Lager.

Verfahren Sie die Z-Achse langsam in die negative (-) Richtung über die Spindel.

Stellen Sie sicher, dass die Spindelkupplung und die Motorkupplung mit der Klauenkupplung [1] fluchten.

Vorsicht: Falsch ausgerichtete Kupplungen können zu Schäden an den Lagern führen.

Verfahren Sie die Z-Achse langsam in negativer (-) Richtung.

Stellen Sie sicher, dass die Kupplungen reibungslos eingreifen.

Stellen Sie sicher, dass die Spindel in der Spindelbohrung zentriert ist. Installieren Sie die (6) Spindelschrauben [2]. Ziehen Sie die Schrauben an. Siehe HAAS DREHMOMENTSPEZIFIKATIONEN FÜR BEFESTIGUNGSELEMENTE. 

Entfernen Sie die 1/8" NPT-Stecker [1] aus dem Ölanschluss an der Spindel.

Montiren Sie die 90°-Verschraubung der Spindelschmierung [2].

Montieren Sie den vorderen Luftabstreifer [3].

Schließen Sie die Spindelschmierleitung an.

Führen Sie das Verfahren VMC – Spindel – Spindelneigung durch.

 Hinweis: Fügen Sie dem Spindel-Gussteil kein Öl hinzu, auch wenn es vorher Öl hatte.

So richten Sie den Motor an der Spindel aus:

Lassen Sie die Spindel 30 Sekunden lang mit 1000 RPM im Uhrzeigersinn/vorwärts laufen.

Lassen Sie die Spindel 30 Sekunden lang mit 1000 RPM gegen den Uhrzeigersinn/rückwärts laufen.

Lassen Sie die Spindel 1 Minute lang mit 1000 RPM im Uhrzeigersinn/vorwärts laufen.

Feste Befestigungsschrauben bei laufendem Motor.

Hinweis: Wenn der Motor stoppt, ruckelt er zur Seite und richtet sich falsch aus, wenn er nicht fest sitzt.

Hinweis: Der Octavis Vibration Analyzer kann beim Ausrichten des Motors verwendet werden, um festzustellen, wo die Vibrationsverschiebungsspitze am kleinsten ist.

Ziehen Sie die Schrauben gemäß den Drehmoment-Spezifikationen von Haas fest.

Führen Sie den Fräsenspindelvibrationstest gemäß Fräse - Spindelvibration - Toleranzendurch.

 Drücken Sie [KÜHLMITTEL], um die TSC zu starten.

Der richtige Vorgang ist wie folgt:

1. Das Kühlmittel fließt korrekt aus dem TSC-Werkzeughalter [1].
2. Aus dem Vakuumgeneratorschlauch fließen ein paar Tropfen [2].

Drücken Sie [RESET].

Stellen Sie sicher, dass die Druckluft- und Kühlmittelschläuche nicht undicht sind.