Следният видеоклип за обслужване показва как да cmените вграден шпиндел 40T.

  ЗАБЕЛЕЖКА:  Този  видеоклип за сервиз е само за справка и не замества писмената процедура. 

Тази процедура Ви казва как да замените ВОЦ - шпиндел с вграден паяк-задвижване с конус 40. За машината DT/DM вижте процедуратаDT/DM - Задвижване на паякообразния съединител - шпиндел - Подмяна - AD0651.

Този документ важи за следните комплекти:

• 93-30-12005B SPINDLE 40T INLINE 12/15K VMC W/DB
• 93-30-12005C SPINDLE 40T INLINE 12/15K VMC W/DB
• 93-30-12008B SPINDLE 40T INLINE 8/10K VMC W/DB
• 93-30-4018E SPINDLE 40T INLINE 12K 2ND GEN VMC

 Забележка: Ако инсталирате същия шпиндел, който сте отстранили или нов шпиндел, запишете местоположението на шимовете на шпиндела. Инсталирайте шимовете на шпиндела на същите места и след това извършете процедурата ВОЦ – Шпиндел – Изместване на шпиндела .

   Забележка: Ако машината е направена между 10/2013 и 2/2016, трябва да cmените трансферната тръба.

Отстранете панелите на капаците на шпинделната глава. 

Отстранете панела на предния капак на двигателя.

Отстранете предната въздушна стъргалка [1].

Разкачете тръбата за смазване на шпиндела.

Отстранете 90° фитинг за смазване на шпиндела [2].

Монтирайте 1/8" NPT пробка [3] в отвора на фитинга за масло на шпиндела. Монтирайте пробката [3] в промивка или под промивка с повърхността на шпиндела.

Разхлабете (4) болтовете, които прикрепят мотора към монтажната плоча. Не сваляйте болтовете.

Поставете маслоуловител [3] на масата, за да уловите всички течове на масло.

Разхлабете (6) винтовете на шпиндела [1] с приблизително (2) оборота.

Монтирайте предпазната капачка [2] над челото на шпиндела.

 Внимание: Защитната капачка е необходима. Тя предотвратява повреда на шпиндела, когато той се допре до масата в следващата стъпка.

Задвижете оста Z в отрицателна (-) посока, докато шпинделът не докосне масата. Ако шпинделът не докосва масата, поставете дървен или алуминиев блок под шпиндела.

Махнете (6) винтовете на шпиндела.

Задвижете оста Z в положителна (+) посока, докато шпинделът не излезе напълно от шпинделната глава и може да бъде свален. 

Отстранете шимовете [1].

Отстранете следните части:

• звездообразното свързване [2]
• трансферната тръба [3]
• уплътненията [4]

Задвижете оста Z в положителна (+) посока до върха на хода.

Почистете и излъскайте фланеца на шпиндела [1] и повърхността на шпинделовата глава [2], където фланецът на шпиндела ще се допре.

Използвайте правилната трансферна тръба за вашата машина.

• Конус 40; 8K/10K/12K RPM; вграден шпиндел; използвайте 20-6935: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
• Конус 40; 15K RPM; вграден шпиндел; използвайте 20-6927: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

Нанесете тънък слой литиева грес върху следните части:

• звездообразно свързване [1]
• трансферна тръба [2]
• уплътнения [3]

Монтирайте трансферната тръба в шпиндела.

Монтирайте звездообразното свързване.

Поставете шимовете на същото място като предишния шпиндел.

Внимание:Ще възникне повреда на носещата система, ако НЯКОЙ товар е поставен върху вала на мотора или съединителите не са подравнени по време на монтажа.

Внимание: Валът на мотора може да се размести, ако монтирането на шпиндела е извършено неправилно.

Преди да монтирате шпиндела, разхлабете болтовете за закрепване на мотора с поне половин инч.

Ако щифтовете са разместени спрямо съединителя, моторът видимо ще се повдигне, вместо да предава цялото натоварване на осите на вала на мотора и води до повреда на лагерите.

Бавно придвижете оста Z в отрицателна посока (-) към шпиндела.

Уверете се, че шпинделният съединител и моторният съединител са изравнени със звездообразния съединител [1].

Внимание: Неправилно подравнените съединители могат да причинят повреда на лагерите.

Бавно задвижете стъпково оста Z в отрицателна (-) посока.

Уверете се, че съединителите зацепват плавно.

Уверете се, че шпинделът е центриран в отвора на шпиндела. Монтирайте винтовете (6) на шпиндела [2]. Затегнете винтовете. Вижте СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗА ВЪРТЯЩИЯ МОМЕНТ НА ЗАТЯГАНЕ НA HAAS.

Извадете 1/8" NPT пробка [1] от отвора на фитинга за масло на шпиндела.

Монтирайте 90° фитинг за смазване на шпиндела [2].

Монтирайте предната въздушна стъргалка [3].

Свържете тръбата за смазване на шпиндела.

Изпълнете процедурата ВОЦ – Шпиндел – Изместване на шпиндел.

 Забележка: Не добавяйте масло в отливката на шпиндела, дори ако е имало масло преди.

За да подравните мотора към шпиндела:

Пуснете шпиндела на 1000 RPM по посока на часовниковата стрелка/напред за 30 секунди.

Пуснете шпиндела на 1000 RPM оратно на часовниковата стрелка/обратно за 30 секунди.

Пуснете шпиндела на 1000 RPM по посока на часовниковата стрелка/напред за 1 минута.

Поставете винтовете, докато моторът работи.

Забележка: Когато моторите спрат, те ще се придвижат настрани и ще се разцентроват, ако не са плътно прилегнали.

Забележка: Вибрационният анализатор Octavis може да се използва, когато се подравнява мотора, за да се установи къде вибрационното изместване е най-малко.

Затегнете винтовете според Спецификациите за въртящия момент на Haas.

Пуснете вибрационния тест на шпиндела на фрезата - Вибрация на шпиндела - Допуски.

 Натиснете [ОХЛАЖДАЩА ТЕЧНОСТ] за стартиране на TSC.

Правилната работа е както следва:

1. Охлаждащата течност тече правилно от инструменталния държач TSC [1].
2. Няколко капки потичат от маркуча за вакуум генератора [2].

Натиснете [RESET].

Уверете се, че няма течове в маркучите за въздух и охлаждащата течност.