使简单、劳动力密集型任务自动化，释放现有人力，使其从事更有意义的作业。允许机床处理零件的重复装卸。自动化是优选、更合逻辑的业务发展进程。
Haas 送料器是较短的送料器，与传统的 12 英尺（3.5 米）送料器相比，其占地空间更少。只需将长棒料切割成较短的 4 英尺（1.2 米）长度，即可优化设备空间利用率。Haas 送料器可处理直径为 0.375 至 3 英寸（10 毫米至 76 毫米）的材料，并可容纳最大 48 英寸（1.2 米）的各类长度棒料，以确保您优化处理每件材料。Haas 送料器可配备简易双轴车床，作为优选自动化解决方案，也可配备含副主轴或 Y 轴的车床，以获得更全面的零件自动化解决方案。Haas 送料器占地面积小，可提供简单、经济的自动化方案。
对于可以自动化操作的零件类型，多托盘交换系统别具优势。当零件太大或太重而无法通过上料器（APL、机器人或协作机器人）装载时，请使用多托盘交换系统。它可以轻松处理更大、更重的零件，并简化零件夹紧和松开的过程。
多托盘交换系统平台可以任何方式夹紧零件，特别是当零件没有适当的逻辑夹紧面时。避免自动打开和关闭任何类型的台虎钳或自动夹具。提前手动夹紧零件，先验证零件位置是否安全，然后将机床置于无人看守操作模式。您只需更换托盘，其他的工作由机床完成。
实现单台机床同时处理多项任务。由于多托盘交换系统不受任何自动化工件夹具限制，因此您可以在多个托盘上处理各种零件，实现更大的跨平台灵活性。
DK Custom Products 由 Devin 和 Kevin 创办（即 DK 中的 D 和 K），旨在为长距离驾驶机车的 Harley Davidson 车主提供“优于 OEM”的零件。最初的手动制造零件后，他们投资了 Haas TM-2P，开始从坯料加工零件。随着产量的增长，他们添加了一台带有 Haas 送料器的 Haas ST-20Y，以加工具有铣削辅助特性、完整的圆柱形零件。最近他们新增了一台 VF-2SS，以用于大批量零件加工，此前通过 TM-2P 进行此类加工。
“我们主要是加工车间，但我们也有自己的生产线，这也是我们的特殊之处。我们有一个客户的零件需求量很大，所以我们购买了一台 EC-400 机床。这台机床配有 6+1 多托盘，而且很容易上手。机床可以顺畅地不停运转。在工人结束一天的工作后，可以装载上所有 7 个托盘，这样机床会整个晚上运行。我们的多托盘能够帮助我们提前完成任务，同时承担更多的工作。我们的 EC-400 机床在运行时大概节省了 25% 的成本。可实现 15,000-rpm 更快的进给速度、更快的换刀时间，精加工效果很好，精度非常高，重复定位精度更是没有问题。”
– Steve Phillips，总裁
俄亥俄州辛辛那提的 Cippard Instrument Lab 最近收到了带多托盘的 Haas UMC-500 设备，这样其单班倒车间可实现夜间无人值守机床运行。运营经理 Robin Rutschilling 解释了此 16 位多托盘如何帮助其缩短处理时间并提高生产力。
近期，我们造访了 TooHighPSI，并与 Mike Sitar Jr.讨论了他们正在制造的高性能零件，以及 Haas 机床和刀具如何满足生产计划要求。他们的 VF-2SSYT 配备 3+1 多托盘交换系统，使他们能够提高产量，并无人化运行较长周期零件。
请详细说明，以便我们帮助您找到最适合您车间的自动化方案。
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