9.1 40Т – Вграден шпиндел с щифтове – Подмяна

ВОЦ – Конус 40 – Вграден шпиндел с щифтове – Подмяна

AD0318

Отнася се за машини, построени след: юни 2016 г.

Introduction

Следният видеоклип за обслужване показва как да смените вграден шпиндел 40T.

  ЗАБЕЛЕЖКА:  Този  видеоклип за сервиз е само за справка и не замества писмената процедура. 

Тази процедура ви казва как да замените ВОЦ - шпиндел с щифтове и конус 40. За машина DT/DM вижте процедурата DT/DM - задвижване на щифтове - шпиндел - подмяна - AD0650 .

Този документ важи за следните комплекти:

  • 93-30-11972C ШПИНДЕЛ, SVC, 40T ВГРАДЕН 15K ЗАДВИЖВАНЕ НА ЩИФТОВЕ
  • 93-30-11972DШПИНДЕЛ, 40T ВГРАДЕН 15K ЗАДВИЖВАНЕ НА ЩИФТОВЕ SVC
  • 93-30-12298A ШПИНДЕЛ 40T ВГРАДЕН 8/10K ЩИФТ С ГРЕС
  • 93-30-12298B ШПИНДЕЛ 40T ВГРАДЕН 8/10K ЩИФТ С ГРЕС
  • 93-30-12504A ШПИНДЕЛ 40T 8/10/12K ВОЦ ВГРАДЕН ЩИФТОВЕ SVC
  • 93-30-12504B ШПИНДЕЛ, 40T ВГРАДЕН 8/10/12K ЗАДВИЖВАНЕ НА ЩИФТОВЕ SVC
  • 93-30-13432 ШПИНДЕЛ 40T 8/10/12K ВОЦ INLIN PIN SVC
  • 93-30-13432A ШПИНДЕЛ 40T 8/10/12K ЗАДВИЖВАНЕ С ЩИФТОВЕ SVC 
  • 93-30-13455 ШПИНДЕЛ 40T 15K ВОЦ НАКЛОНЕН ЩИФТ SVC
  • 93-30-13455A  ШПИНДЕЛ 40T ВГРАДЕН 15K ЗАДВИЖВАНЕ С ЩИФТ С DB SVC 
  • 93-30-13749 ШПИНДЕЛ 40T ВГРАДЕН 8/10K ЩИФТ С ГРЕС
  • 93-30-14456 ШПИНДЕЛ 40T INLIN 18K ЗАДВИЖВАНЕ НА ЩИФТОВЕ С DB SVC

 Забележка: Ако инсталирате същия шпиндел, който сте отстранили или нов шпиндел, запишете местоположението на шимовете на шпиндела. Инсталирайте шимовете на шпиндела на същите места и след това извършете процедурата ВОЦ – Шпиндел – Изместване на шпиндела. 

Съвместимост на машината

Изпълнете тази процедура на вертикални фрези, които имат вграден шпиндел с щифтове и конус 40, направен след май 2016 г.

Spindle Removal

1

Свалете панелите на капака на шпинделната глава. 

2

Отстранете панела на предния капак на двигателя.

3

Отстранете предната въздушна стъргалка [1].

Разкачете тръбата за смазване на шпиндела.

Отстранете 90° фитинг за смазване на шпиндела [2].

Монтирайте 1/8" NPT пробка [3] в отвора за смазване. Монтирайте пробката [3] в промивка или под промивка с повърхността на шпиндела.

4

Поставете маслоуловител на масата, за да уловите всички течове на масло.

Разхлабете (6) винтовете на шпиндела [1] с приблизително (2) оборота.

Монтирайте предпазната капачка [2] над челото на шпиндела.

 Внимание: Защитната капачка е необходима. Тя предотвратява повреда на шпиндела, когато той се допре до масата в следващата стъпка.

Задвижете оста Z в отрицателна (-) посока, докато шпинделът не докосне масата. Ако шпинделът не докосва масата, поставете дървен или алуминиев блок под шпиндела.

Отстранете (6) винтовете на шпиндела [1].

Задвижете оста Z в положителна (+) посока, докато шпинделът не излезе напълно от шпинделната глава и бъде свален. 

Отстранете шимовете [3].

Spindle Installation Preparation

1

Задвижете оста Z в положителна (+) посока до върха на хода.

Почистете и излъскайте фланеца на шпиндела [1] и повърхността на шпинделовата глава [2], където фланецът на шпиндела ще се допре.

2

Сменете трансферната тръба [1], ако е износена или повредена.

Нанесете тънък слой литиева грес върху следните части:

  • трансферна тръба [1]
  • О-пръстени на трансферна тръба [2]
  • втулки с щифтове за съединяване [3]

Натиснете трансферната тръба [1] обратно в съединителя на задвижването на щифта на шпиндела.

Поставете шимовете на същото място като предишния шпиндел .

Проверете визуално дали три втулки [3] са в съединителя на шпиндела. Уверете се, че те са с една и съща дължина и не са повредени. 

Spindle Installation

1

Внимание: Валът на мотора може да се размести, ако монтирането на шпиндела е извършено неправилно.

Преди да монтирате шпиндела, разхлабете болтовете за закрепване на мотора с поне половин инч.

Ако щифтовете са разместени спрямо съединителя, моторът видимо ще се повдигне, вместо да предава цялото натоварване на осите на вала на мотора и води до повреда на лагерите.

2

Завъртете шпиндела, докато отворът на фитинга за масло [1] се насочи към предната дясна част на машината.

Бавно придвижете оста Z в отрицателна посока (-) към шпиндела.

Докато придвижвате оста Z, използвайте ръката си, за да завъртите шпиндела. Ако почувствате промяна в напрежението, спрете веднага. Отново подравнете щифтовете на съединителя към втулките възможно най-близо.

 Внимание: Неправилно подравнените съединители могат да причинят повреда на лагерите.

Бавно задвижете стъпково оста Z в отрицателна (-) посока.

Уверете се, че съединителите зацепват плавно.

Уверете се, че шпинделът е центриран в отвора на шпиндела. Монтирайте винтовете (6) на шпиндела [1]. Затегнете винтовете. Вижте СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗА ВЪРТЯЩИЯ МОМЕНТ НА ЗАТЯГАНЕ НА HAAS.. 

3

Отстранете 1/8" NPT пробката [1] от отвора за смазване.

Монтирайте 90° фитинг за смазване на шпиндела [2].

Монтирайте предната въздушна стъргалка [3].

Свържете тръбата за смазване на шпиндела.

Изпълнете процедурата ВОЦ – Шпиндел – Изместване на шпиндел .

 Забележка: Не добавяйте масло в отливката на шпиндела, дори ако е имало масло преди.

4

За да подравните мотора към шпиндела:

Пуснете шпиндела на 1000 RPM по посока на часовниковата стрелка/напред за 30 секунди.

Пуснете шпиндела на 1000 RPM оратно на часовниковата стрелка/обратно за 30 секунди.

Пуснете шпиндела на 1000 RPM по посока на часовниковата стрелка/напред за 1 минута.

Поставете винтовете, докато моторът работи.

Забележка: Когато моторите спрат, те ще се придвижат настрани и ще се разцентроват, ако не са плътно прилегнали.

Забележка: Вибрационният анализатор Octavis може да се използва, когато се подравнява мотора, за да се установи къде вибрационното изместване е най-малко.

Затегнете болтове според Спецификациите за въртящия момент на Haas.

Пуснете вибрационния тест на шпиндела на фрезата съгласно Фреза - Вибрация на шпиндела - Допуски.

5

Поставете отново блока от ламарина.

Testing

1

 Натиснете [COOLANT] за стартиране на TSC.

Правилната работа е както следва:

  1. Охлаждащата течност тече правилно от инструменталния държач TSC [1].
  2. Няколко капки потичат от маркуча за вакуум генератора [2].

Натиснете [RESET].

Уверете се, че няма течове в маркучите за въздух и охлаждащата течност.

9.2 40Т - вграден шпиндел на паякообразното свързване - Замяна

*ВОЦ - конус 40 - редови - шпиндел на задвижване на паякообразното свързване - Замяна

AD0061

Отнася се за машини, построени след: януари 1989 г.

Introduction

Следният видеоклип за обслужване показва как да смените вграден шпиндел 40T.

  ЗАБЕЛЕЖКА:  Този  видеоклип за сервиз е само за справка и не замества писмената процедура. 

Тази процедура Ви казва как да замените ВОЦ - шпиндел с вграден паяк-задвижване с конус 40. За машина DT/DM вижте процедурата DT/DM - Задвижване на паякообразния съединител - шпиндел - Подмяна -AD0651.

Този документ важи за следните комплекти:

  • 93-30-12005B  ШПИНДЕЛ 40T ВГРАДЕН 12/15K VMC С DB
  • 93-30-12005C  ШПИНДЕЛ 40T ВГРАДЕН 12/15K VMC С DB
  • 93-30-12008B  ШПИНДЕЛ 40T ВГРАДЕН 8/10K VMC С DB
  • 93-30-4018E   ШПИНДЕЛ 40T ВГРАДЕН 12K 2-ро ПОКОЛЕНИЕ ВОЦ

 Забележка: Ако инсталирате същия шпиндел, който сте отстранили или нов шпиндел, запишете местоположението на шимовете на шпиндела. Инсталирайте шимовете на шпиндела на същите места и след това извършете процедурата ВОЦ – Шпиндел – Изместване на шпиндела. 

 Забележка: Ако машината е направена между 10/2013 и 2/2016, трябва да смените трансферната тръба.

Spindle Removal

1

Свалете панелите на капака на шпинделната глава. 

2

Отстранете панела на предния капак на двигателя.

3

Отстранете предната въздушна стъргалка [1].

Разкачете тръбата за смазване на шпиндела.

Отстранете 90° фитинг за смазване на шпиндела [2].

Монтирайте 1/8" NPT пробка [3] в отвора на фитинга за масло на шпиндела. Монтирайте пробката [3] в промивка или под промивка с повърхността на шпиндела.

Разхлабете (4) болтовете, които прикрепят мотора към монтажната плоча. Не сваляйте болтовете.

4

Поставете маслоуловител [3] на масата, за да уловите всички течове на масло.

Разхлабете (6) винтовете на шпиндела [1] с приблизително (2) оборота.

Монтирайте предпазната капачка [2] над челото на шпиндела.

 Внимание: Защитната капачка е необходима. Тя предотвратява повреда на шпиндела, когато той се допре до масата в следващата стъпка.

Задвижете оста Z в отрицателна (-) посока, докато шпинделът не докосне масата. Ако шпинделът не докосва масата, поставете дървен или алуминиев блок под шпиндела.

Махнете (6) винтовете на шпиндела.

Задвижете оста Z в положителна (+) посока, докато шпинделът не излезе напълно от шпинделната глава и може да бъде свален. 

5

Отстранете шимовете [1].

Отстранете следните части:

  • звездообразното свързване [2]
  • трансферната тръба [3]
  • уплътненията [4]

Spindle Installation Preparation

1

Задвижете оста Z в положителна (+) посока до върха на хода.

Почистете и излъскайте фланеца на шпиндела [1] и повърхността на шпинделовата глава [2], където фланецът на шпиндела ще се допре.

2

Използвайте правилната трансферна тръба за вашата машина.

  • Конус 40; 8K/10K/12K RPM; вграден шпиндел; използвайте 20-6935: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
  • Конус 40; 15K RPM; вграден шпиндел; използвайте 20-6927: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

3

Нанесете тънък слой литиева грес върху следните части:

  • звездообразно свързване [1]
  • трансферна тръба [2]
  • уплътнения [3]

Монтирайте трансферната тръба в шпиндела.

Монтирайте звездообразното свързване.

Поставете шимовете на същото място като предишния шпиндел .

Spindle Installation

1

Внимание: Валът на мотора може да се размести, ако монтирането на шпиндела е извършено неправилно.

Преди да монтирате шпиндела, разхлабете болтовете за закрепване на мотора с поне половин инч.

Ако щифтовете са разместени спрямо съединителя, моторът видимо ще се повдигне, вместо да предава цялото натоварване на осите на вала на мотора и води до повреда на лагерите.

2

Бавно придвижете оста Z в отрицателна посока (-) към шпиндела.

Уверете се, че шпинделният съединител и моторният съединител са изравнени със звездообразния съединител [1].

Внимание: Неправилно подравнените съединители могат да причинят повреда на лагерите.

Бавно задвижете стъпково оста Z в отрицателна (-) посока.

Уверете се, че съединителите зацепват плавно.

Уверете се, че шпинделът е центриран в отвора на шпиндела. Монтирайте винтовете (6) на шпиндела [2]. Затегнете винтовете. Вижте Спецификации за въртящия момент за затягане на Haas. 

3

Извадете 1/8" NPT пробка [1] от отвора на фитинга за масло на шпиндела.

Монтирайте 90° фитинг за смазване на шпиндела [2].

Монтирайте предната въздушна стъргалка [3].

Свържете тръбата за смазване на шпиндела.

Изпълнете процедурата ВОЦ – Шпиндел – Изместване на шпиндел .

 Забележка: Не добавяйте масло в отливката на шпиндела, дори ако е имало масло преди.

4

За да подравните мотора към шпиндела:

Пуснете шпиндела на 1000 RPM по посока на часовниковата стрелка/напред за 30 секунди.

Пуснете шпиндела на 1000 RPM оратно на часовниковата стрелка/обратно за 30 секунди.

Пуснете шпиндела на 1000 RPM по посока на часовниковата стрелка/напред за 1 минута.

Поставете винтовете, докато моторът работи.

Забележка: Когато моторите спрат, те ще се придвижат настрани и ще се разцентроват, ако не са плътно прилегнали.

Забележка: Вибрационният анализатор Octavis може да се използва, когато се подравнява мотора, за да се установи къде вибрационното изместване е най-малко.

Затегнете винтовете според Спецификациите за въртящия момент на Haas.

Пуснете вибрационния тест на шпиндела на фрезата съгласно Фреза - Вибрация на шпиндела - Допуски.

5

Поставете отново блока от ламарина.

Testing

1

 Натиснете [COOLANT] за стартиране на TSC.

Правилната работа е както следва:

  1. Охлаждащата течност тече правилно от инструменталния държач TSC [1].
  2. Няколко капки потичат от маркуча за вакуум генератора [2].

Натиснете [RESET].

Уверете се, че няма течове в маркучите за въздух и охлаждащата течност.

9.3 40Т - Шпиндел - Отстраняване на неизправност

Introduction

Изтеглете и попълнете контролния лист за отчет на проверката на шпиндела по-долу, преди да замените каквито и да било части.

Контролен списък на доклад от проверка на шпиндела

Symptom Table

Симптом Възможна причина Корективно действие
Шпинделът не се върти и при включване на захранването:  Появява се предупреждение " Шпинделът може да се върти свободно без захранване... " Версията на софтуера е остаряла. Проверете дали версията на софтуера е 100.20.000.1200 или по-нова. Свържете се с Вашето представителство на завода на Haas, за да актуализирате софтуера.
Шум при твърдо нарязване на резба. Софтуерна грешка на NGC във версия 100.17.000.xxx, която е причинила забележим ръмжащ шум по време на твърдо нарязване на резба, особено с едра стъпка на резбата. Актуализирайте софтуера към най-новата версия.
Проблеми с енкодера на шпиндел. Потърсете износване, разхлабени монтажни винтове или стяга за вал и други очевидни проблеми. Шпиндел безконтактен енкодер (NCE) - Ръководство за отстраняване на неизправности - NGC
Шпинделът се е заклинил или не се върти. Шпинделът е претърпял сблъсък и е повреден. Прегледайте историята на алармите за признаци на сблъсък, проверете за видими повреди на шпиндела.
Има тежки странични натоварвания, които причиняват притискане на капачката във вала. Проверете за хлабина по целия ход с парче метално фолио 0,001"; развийте капачката, центрирайте отново и затегнете.
Системата за смазване на шпиндела не функционира правилно. Проверете системата за смазване на шпиндела.
Шпиндел е монтиран неправилно Проверете присъединителен куплунг на мотора за повреди или вдлъбнатини на интерфейсите на щифтовете. Свържете се с местното представителство на завода на Haas относно проблема, включително съответните снимки на шпиндел към присъединителен куплунг на мотора.
Температурата на шпиндела  превишава 140°F (60°C) Системата за смазване на шпиндела не функционира правилно. Проверете за запушване в маслената помпа на шпиндела и проверете вида на маслото.
Шпинделът издава необичаен шум. Задвижващият ремък на шпиндела е износен или повреден. Проверете задвижващия ремък на шпиндела за повреда.
Ролките на енкодера и задвижващият ремък са износени или повредени. Проверете ролките на енкодера и ремъка.
Системата за смазване на шпиндела не функционира правилно. Проверете за запушване в маслената помпа на шпиндела и проверете вида на маслото.

Финишната повърхнина показва трептене или шпинделът вибрира.

Аларма 966 ПРЕКОМЕРЕН ДИСБАЛАНС НА ДЕТАЙЛ/ИНСТРУМЕНТ.

 Хардуерът за закрепване на печатната платка на главния процесор е разхлабен или хардуерът за монтиране на шкафа за управление е разхлабен или причинява захващане.   Затегнете хардуера на печатната платка на главния процесор. Разхлабете хардуера за монтиране на шкафа за управление, затегнете хардуера, след което намалете въртящия момент на хардуера
Инструментът или инструменталният държач може да е твърде дълъг за приложението. По-дългите инструменти са по-нестабилни от по-късите инструменти. Винаги използвайте възможно най-късия инструмент и не забравяйте, че намаляването на съотношението дължина-диаметър с 10% води до 25% увеличение на коравината на инструмента. Освен ако не е абсолютно необходимо, подаването на инструмента от държача не трябва да бъде повече от 3 пъти неговия диаметър.
Задвижващият ремък на шпиндела е износен или повреден. Проверете задвижващия ремък на шпиндела.
Ролките на енкодера и задвижващият ремък са износени или повредени. Проверете ролките на енкодера и ремъка.
Инструменталният държач не може да освободи инструмента. Проверете дали дължината на инструмента отговаря на спецификациите на производителя.
Силата на цангата за затягане на инструмента е неправилна. Уверете се, че силата на затягане на цангата е правилна. Вижте: ВОЦ - Шпиндел - Цанга за затягане на инструмента - Измерване на сила
Устройството за фиксиране не поддържа детайла. Регулирайте натоварването или програмата за обработка.
Инструментът не е балансиран. Балансирайте инструменталния държач с режещия инструмент в него. Ако не можете да балансирате инструменталния държач, заменете с такъв, който можете да бъде балансиран.
Прекомерно биене на палцовата фреза - Фреза. Биенето на инструмента не трябва да надвишава 0,0003" (0,076 mm). За да проверите биенето на инструмента, поставете индикатор с циферблат върху инструмента, след което завъртете шпиндела на ръка.
Лагерите на шпиндела са повредени. Извършете анализ на вибрациите.
Шпинделът не е балансиран. Свържете се с Вашето местно представителство на завода на Haas за балансиране на шпиндела.
Инструментите са залепнали или не излизат лесно от шпиндела. Инструментът е стоял в шпиндела в продължение на часове, докато машината не е работила. Уверете се, че в машината няма оставен инструмент, докато не работи.
Недостатъчен обем на подадения въздух към машината. Вижте информацията в раздел: Нова машина/Предварително инсталиране за правилните изисквания за въздуха.
Силата на цангата за затягане на инструмента е неправилна. Уверете се, че силата на затягане на цангата за затягане на инструмента е правилна.
Инструменталният държач не може да освободи инструмента. Повредена опашка на инструмента или конус на шпиндела. Проверете дали дължината на инструмента отговаря на спецификациите на производителя. Поддържайте и проверявайте инструменталните държачи и конуса на шпиндела.
Върху опъвателния болт няма грес. Смажете опъвателния болт.
(Само за охлаждане през шпиндела със СОЖ) Някои охлаждащи течности причиняват залепване на инструментите. Охлаждащите течности, съдържащи парафинов восък, могат да доведат до залепване на инструменталните държачи, когато се използва подаване на охлаждаща течност под високо налягане през шпиндела с инструмент с малка дюза. Проверете с различен вид охлаждаща течност.
Шпинделът се нагорещява прекомерно. Тествайте системата за смазване на шпиндела. Липсата на масло или прекомерното количество масло създава топлина в шпиндела.
Инструменти с голяма габаритна дължина. Скъсете инструментите нагоре, доколкото е възможно. Намалете дълбочината на рязане. Използвайте динамичен път на инструмента и постоянно закрепване на режещия инструмент.
По време на работа има шум в лагера: пищене, стържене или скърцане. Шум от дисбаланс и вибрации Уверете се, че инструментите са балансирани.
Пищящи звуци от системата за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC). Проверете системата за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC).
Ъгловите контактни лагери може да са шумни, ако са монтирани неправилно. Тези шумове може да се премахнат чрез увеличаване на дебелината на шима под предната капачка.
Прекалено малкото предварително натоварване може да предизвика приплъзване на сачмите и трептене на сепараторите.
Прекалено голямото натоварване на затягане може да деформира каналите и да доведе до приплъзване на сачмите, което на свой ред води до трептене на сепараторите.
Отклонение от перпендикулярност на лагерите.
Шумове от триене; нагряване на предната капачка. Корпусът на шпиндела е удрян, има вероятност предната капачка да бъде избутана на една страна и да се трие в челото на вала на шпиндела. Проверете за хлабина по целия ход с парче метално фолио 0,001"; развийте капачката, центрирайте отново и затегнете.
Шумове по време на смяна на инструмента. При някои модели е премахната схемата на предварително зареждане. Това е подобрение на надеждността, но може да се чуе шум, когато буталото за освобождаване на инструмента (TRP) осъществява контакт с щангата за затягане на инструмента или освобождаващия пръстен. Това е нормално.
Трептене на шпиндела по време на ориентацията на шпиндела. Намотката на контактора „звезда“ (ако машината е оборудвана с такъв) не получава захранване. Уверете се, че контакторите „звезда-триъгълник“ работят правилно. Вижте: Контактор „звезда-триъгълник“ - Ръководство за отстраняване на неизправности.
Опроводяването на мотора на шпиндела е неправилно. Опроводяването на мотора на шпиндела е неправилно. Вижте: Мотор на шпиндел - Конфигурации на опроводяване.
Вектор регулаторът е дефектен. Вектор регулаторът е дефектен. Вижте: Вектор регулатор - Ръководство за отстраняване на неизправности.
Аларма 174 Превишено натоварване на инструмента Ограничението за натоварването на инструмента е неправилно Прегледайте раздела „Разширено управление на инструменти“ (Advanced Tool Management, ATM), за да коригирате ограничението за натоварване на инструмента
Агресивни подавания Настройте програмата си за по-консервативно подаване
Машината има проблеми с финишната повърхнина Предварителното натоварване на лагерите може да е неправилно

Извършете тестване на отклонението на шпиндела - процедура на фрезоване за проверка на предварителното натоварване

ЗАБЕЛЕЖКА: изпълнете тази процедура СЛЕД КАТО са изпълнени всички други стъпки за отстраняване на неизправности, описани в отчета за проверка на шпиндела на фрезата, свързан в горната част на тази страница. 

Lubrication

Корективно действие:

Недостатъчното или прекомерно подаване на масло към лагерите на шпиндела може да доведе до прегряване на шпиндела. Използването на неправилното смазочно масло за шпиндела върху лагерите може да доведе до прегряване на шпиндела. Уверете се, че използвате правилното смазочно масло за шпиндела (SHC 625) и че налягането на въздуха към шпиндела е правилно.

Проверете всички тръби, маркучи и фитинги в системата за смазване за утечки. Проверете за наличие на локви масло, което ще Ви помогне да локализирате утечките.

Вижте Система за смазване с минимално количество смазка на шпиндел на Haas - Отстраняване на неизправности за допълнителна информация за отстраняване на неизправности

Вижте Механична маслена помпа Bijur - Ръководство за отстраняване на неизправности за допълнителна информация за отстраняване на неизправности.

Drive Belt

Корективно действие:

Изключете, заключете на място и прекъснете електрозахранването към машината. Свалете капаците на шпинделната глава. Изключете подаването на въздух към машината. Отстранете четирите винта с цилиндрична глава и вътрешен шестостен 3/8-16 на буталото за освобождаване на инструмента (TRP). Демонтирайте буталото за освобождаване на инструмента (TRP) и го оставете настрана.

Проверете задвижващите ремъци и ролките на шпиндела за повреди: Проверете за износени, разтегнати или скъсани ремъци и повредени или оголени зъбци от вътрешната страна на ремъка. Вижте Задвижващ ремък - Ръководство за отстраняване на неизправности.

Encoder Pulley/Belt

Корективно действие:

Уверете се, че ремъкът на енкодера е подравнен правилно и не е повреден. Сменяйте повредени или износени ремъци.

Уверете се, че ролката на енкодера не е износена. Уверете се, че стопорният винт е затегнат.

Вижте  Ръководството за отстраняване на проблеми с безконтактния енкодер на шпиндела за повече информация. 

Drawbar Force

Корективно действие:

Използвайте индикатора на силата на цангата за затягане на инструмента в шпиндела, за да измерите силата на затягане. Вижте Шпиндел - Справочна таблица за силата на цангата за затягане на инструмента.

Ако силата на цангата за затягане на инструмента е неправилна, вижте Шпиндел - Цанга за затягане на инструмента - Ръководство за отстраняване на неизправности.

Coolant

Корективно действие:

Ако машината има система за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC), различните видове охлаждаща течност могат да причинят залепване на инструменталния държач в шпиндела. Помислете за използването на различен тип охлаждаща течност, ако проблемът не бъде отстранен.

Workholding

Ако закрепването на детайла не поддържа адекватно детайла, това може да доведе до трептене.

Корективно действие:

Укрепете допълнително закрепването на детайла, ако е възможно.

Намалете натоварването при обработка с регулиране на избора на инструмент или програма.

Balance

Корективно действие:

Уверете се, че шпинделът е балансиран. Вашето местно представителство на завода на Haas може да балансира следните шпиндели:

  • Всички шпиндели с ремъчно задвижване
  • Вградени шпиндели, произведени след август 2016 г.

Всички инструменти с обороти над 10 kRPM трябва да бъдат балансирани. Не превишавайте препоръките на производителя за специални инструменти.

Toolholder Is Sticking

Този ефект може да се появи, докато машината работи, ако бъде поставен студен инструментален държач в нагрят конус на шпиндела. Това създава топлинно разширение [1] на повърхността на инструменталния държач и го залепя в конуса на шпиндела, преди да бъде освободен.

Често срещан пример е, ако смените горещ инструмент със студена сонда за шпиндела, за да проверите детайла в края на цикъла. Ако оставите студена сонда в горещия шпиндел през нощта, тя ще издаде "пукащ" звук при освобождаване.

Корективно действие:

Почистете инструменталния държач и конуса на шпиндела. Проверете за повредени инструментални държачи, преди да ги поставите обратно в машината. Използването на повреден инструментален държач може да причини повреда на конуса на шпиндела и създаване на биене на инструмента или проблеми с окончателната обработка.

Уверете се, че опъвателният болт е смазан. Вижте процедурата за Фреза - Инструменти - Поддръжка .

Toolholder Is Fretting

Корективно действие:

Проверете дали инструменталният държач не може да освободи инструмента. Дългите инструменти могат да попречат на освобождаването на инструменталните държачи, ако ги използвате агресивно. Ако инструменталният държач не може да се освободи или ако проблемът не може да бъде отстранен, вижте Шпиндел - Цанга за затягане на инструмент - Ръководство за отстраняване на неизправности.

Bearings

Корективно действие:

Повредените лагери в шпиндела могат да причинят проблеми с окончателната обработка на детайла. Свържете се с Вашето местно представителство на завода на Haas за извършване на анализ на вибрациите, за да установите дали лагерите са повредени.

9.4 40Т - Цанга за затягане на инструмента на шпиндела - Отстраняване на неизправности

Шпиндел - Цанга за затягане на инструмента - Ръководство за отстраняване на неизправности

Introduction

  1. Цанга за затягане на инструмента
  2. Инструментален държач
  3. Задържащи сачми
  4. Опъвателен болт
  5. Пластинчати пружини

Symptom Table

Симптом Възможна причина Корективно действие
Инструменталният държач не може да се освободи от конуса. Инструментът се изважда от конуса. Проверете за повредени шайби на пластинчатите пружини.
Некачествена окончателна обработка на детайла. Прекалено голяма дължина на инструмента. Вижте спецификациите на производителя на инструмента.
Инструменталният държач пада, преди инструменталният магазин да може да го захване. Силата на затягане на инструменталния държач е твърде слаба или предварителното зареждане на буталото за освобождаване на инструмента не е настроено правилно. Проверете силата на затягане и въздушното налягане на предварителното зареждане.
(Само за охлаждане през шпиндела със СОЖ) От тръбата за охлаждащата течност зад шпиндела изтича прекомерно количество охлаждаща течност. Твърдосплавната пластина на цангата за затягане на инструмента е повредена. Проверете твърдосплавната пластина в цангата за затягане на инструмента и буталото за освобождаване на инструмента за повреди.  Забележка: Ако машината разполага със система за предварително зареждане, проверете дали налягането на въздуха преди зареждане е настроено правилно.  Вижте процедурата за регулиране на предварителното зареждане на буталото за освобождаване на инструмента: VMC - 30/40 Конус - Бутало за освобождаване на инструмента - Предварително зареждане - Регулиране
Цангата за затягане на инструмента не освобождава плавно инструменталния държач. Ръбът на опъвателния болт е разяден или повреден. Проверете опъвателния болт за повреда.
Сензорът(ите) на буталото за освобождаване на инструмента не е (са) подравнен(и). Подравнете сензора(ите) на буталото за освобождаване на инструмента.
Прекалено ниско налягане или обем на въздуха към буталото за освобождаване на инструмента. Проверете налягането и обема на въздуха.
Задържащите сачми на цангата за затягане на инструмента са сухи. Нанесете грес RED-i върху задържащите сачми.
Инструменталният държач се освобождава с "пукащ" звук. Инструменталният държач и конусът на шпиндела са замърсени. Почистете конуса.

40T и 50T скосени шпиндели

Опъвателните болтове няма да влязат в конуса на шпиндела, карбидните върхове на цангата за затягане на инструмента и TRP се повреждат преждевременно

И вероятно една от следните аларми:

Аларма 130 Освобождаване на инструмент
Аларма 134 Неизправност при освобождаване на инструмента
Аларма 9970 Неочаквано освобождаване на инструмент

 Има малко забавяне от входно/изходната платка, което кара електромагнитния разпределител за предварително зареждане да не се ИЗКЛЮЧВА. Поръчайте комплект за сервизно обслужване 93-3451 & и 93-3452 и следвайте процедурата Комплект за клапан на електромагнитен разпределител за ниско натоварване - Монтаж .

Toolholder Is Fretting

Корективно действие:

Проверете дали дължината на инструмента, осовото подаване и оборотите на шпиндела отговарят на препоръките на производителя на инструмента.

Drawbar Force

Корективно действие:

Проверете силата на затягане с инструмент за измерване на силата на затягане и вижте Справочната таблица за силата на цангата за затягане на инструмента. Ако силата на теглене е ниска, цангата за затягане на инструмента е повредена.

Belleville Springs

Корективно действие:

Ако пластинчатите пружини на цангата за затягане на инструмента са повредени, трябва да смените цангата. Цангата за затягане на инструмента във вградения шпиндел не може да се демонтира. Ако цангата за затягане на инструмента във вградения шпиндел е повредена, трябва да смените целия модул на шпиндела.

Проверете за заседнали инструменти в шпиндела,  проверете опъвателните болтове и конуса на шпиндела за повреда.

Pull Studs

Корективно действие:

Демонтирайте инструменталния държач от шпиндела. Проверете опъвателния болт за повреди. Ъгълът на опъвателния болт трябва да бъде 45° [1].

Следите от сачми по ръба на опъвателния болт показват, че цангата за затягане на инструмента не се отваря напълно.

Вижте процедурата Настройка на сензорите за затягане/освобождаване на буталото за освобождаване на инструмента.

Air Pressure

Корективно действие:

Проверете дали налягането на въздуха към електромагнитния разпределител на буталото за освобождаване на инструмента [1] е 90 psi (6,21 bar).

Ако обемът е правилен, спадът на налягането на въздуха трябва да бъде само 10 psi (0,69 bar) по време на смяна на инструмента. Използвайте вградения манометър за измерване на промяната на налягането на въздуха.

Проверете за начупване или нацепване на маркуча за въздух към модула на буталото за освобождаване на инструмента [2].

Уверете се, че обемът на подадения въздух към машината е достатъчен. Вижте Настройка/подготовка за инсталиране на нова машина.

Lubrication

Корективно действие:

За да смажете задържащите сачми, нанесете топче грес RED-i върху опъвателния болт.

Поставете инструменталния държач в шпиндела. Затегнете и освободете (4) или (5) пъти, за да се нанесе греста върху задържащите сачми.

Извадете инструменталния държач. Избършете излишната грес от инструменталния държач и конуса на шпиндела.

Contamination

Корективно действие:

Почистете инструменталния държач и конуса на шпиндела. Проверете за повредени инструментални държачи, преди да ги поставите обратно в машината. Използването на повреден инструментален държач може да причини повреда на конуса на шпиндела и създаване на биене на инструмента или проблеми с окончателната обработка.