Saml blødningsværktøjet som vist.

Brug om nødvendigt teflon gevindforseglingstape

Bemærk: Sørg for, at pilene på kontraventilen peger mod 58-3050

• Kør A-aksen i startposition.
• Tryk MDI, program "M11", tryk på cyklusstart.
• Tryk på nødstopknappen
• Åbn smørepanelet på siden af maskinen med værktøjsveksler
• Drej luftafbryderventilen for at afskære luften til maskinen
  • Ventilens vinger skal være vinkelret på røret

Fjern overskydende lufttryk fra maskinen ved at trække og holde ringen på udluftningsventilen, indtil der ikke længere høres luft.

Bemærk: Det første træk i ringen vil give en poppende lyd. Det er normalt.

• Fjern adgangsproppen
• Det gøres ved at bore et pilothul og derefter skrue en træskrue i som håndtag for at trække proppen ud

Brug en unbrakonøgle med T-håndtag til at fjerne den gevindskårne bremsetapningsprop.

Bemærk: Pas på ikke at tabe dette stik i afstøbningen.

• Skru og stram tappeværktøjet.  
• Hav en dåse klar til at fange olie, der er tappes fra bremsesystemet.
• Vedhæft en klar 1/4" OD-slange til tappeværktøjet og kør det til fast til tappedåsen.

• Tænd for luft igen. Ventilens vinger skal køre parallelt med røret.

• Slip nødstop og ryd alarmer.
• Åbn MDI, program "M10", tryk på Cyklusstart.
• Forstærkeren vil pulsere 3 til 5 gange i et forsøg på at opbygge tryk, og i det tilfælde vil der pumpe bremsevæske ud.
• Du bør modtage alarm 6.4011 Fejl i aktivering af rundbordsbremse.
• Ryd alarmen og gentag, indtil alle luftbobler er blevet fjernet fra systemet.

• Hvis du ikke fik denne alarm, og ingen olie forlod tappeværktøjet, skal du kontrollere, at tappeværktøjets kontraventil vender korrekt.

• Når du er færdig, skal du trykke på nødstop og derefter slukke for luft igen.

• Fjern overskydende lufttryk fra maskinen ved at trække og holde ringen på udluftningsventilen, indtil der ikke længere høres luft.

• Fjern tappeværktøjet, og sæt derefter den gevindskårne prop hurtigt i igen, så du ikke taber proppen i afstøbningen.

• Slip nødstoppet
• Tænd for luft igen
• Jog B-aksen, dernæst X-aksen, og derefter B-aksen igen for at sikre, at B-aksens bremse aktiveres og deaktiveres pålideligt.
• Sørg for at genopfylde B-aksens bremsevæske til det korrekte niveau

• Montér en ny B-akse-adgangsport til tapning (20-5715)

• Jog C-aksens platter således, at adgangshullet er i kl. 3-positionen. 

• Tryk MDI, program "M13", tryk på cyklusstart.
• Tryk på nødstopknappen
• Åbn smørepanelet på siden af maskinen med værktøjsveksler
• Drej luftafbryderventilen for at afskære luften til maskinen
  • Ventilens vinger skal være vinkelret på røret

Fjern overskydende lufttryk fra maskinen ved at trække og holde ringen på udluftningsventilen, indtil der ikke længere høres luft.

Bemærk: Det første træk i ringen vil give en poppende lyd. Det er normalt.

• Fjern adgangsproppen
• Det gøres ved at bore et pilothul og derefter skrue en træskrue i som håndtag for at trække proppen ud

Brug en unbrakonøgle med T-håndtag til at fjerne den gevindskårne bremsetapningsprop.

Bemærk: Pas på ikke at tabe dette stik i afstøbningen.

• Skru og stram tappeværktøjet. 
• Hav en dåse klar til at fange olie, der er tappes fra bremsesystemet.
• Vedhæft en klar 1/4" OD-slange til tappeværktøjet og kør det til fast til tappedåsen.

• Tænd for luft igen. Ventilens vinger skal køre parallelt med røret.

• Slip nødstop og ryd alarmer.
• Åbn MDI, program "M12", tryk på Cyklusstart.
• Forstærkeren vil pulsere 3 til 4 gange i et forsøg på at opbygge tryk, og i det tilfælde vil der pumpe bremsevæske ud.
• Du bør modtage alarm 7.4011 Fejl i aktivering af rundbordsbremse.
• Ryd alarmen og gentag, indtil alle luftbobler er blevet fjernet fra systemet.

• Hvis du ikke modtager denne alarm, og ingen olie forlader tappeværktøjet, skal du kontrollere, at tappeværktøjets kontraventil vender korrekt.

• Når du er færdig, skal du trykke på nødstop og derefter slukke for luft igen.

• Fjern overskydende lufttryk fra maskinen ved at trække og holde ringen på udluftningsventilen, indtil der ikke længere høres luft.

• Fjern tappeværktøjet, og sæt derefter den gevindskårne prop hurtigt i igen, så du ikke taber proppen i afstøbningen.

• Slip nødstoppet
• Tænd for luft igen
• Jog C-aksen, derefter X-aksen, derefter C-aksen igen for at sikre, at C-aksens bremse pålideligt aktiverer og deaktiverer.
• Sørg for at genopfylde B-aksens bremsevæske til det korrekte niveau

• Installer en ny C-akse-adgangsport til tapning (22-9087)

: ADVARSEL: Kun certificeret servicepersonale må udføre denne procedure. Reorientering af Z-puls, ellers vil trip-flaget kræve laserkalibrering for at udfylde kompensationstabeller for rundbord med nye, korrekte værdier.

Du skal først hjemstille B- og C-aksen. Platten skal være flad i XY-planet og T-åbningerne, der løber parallelt med X-aksen.    

Drej nu B-aksen +90°, og fjern C-akse-bunddækslet.

Bemærk Z-impulsretningen for enkoderringen i forhold til trip-flaget.

Afmonter så enkodernavet ved at fjerne de 4 skruer, der fastholder enkodernavet til konuslåsen. 

Uninstall the encoder read-head [1] by disconnecting the encoder cable [2] and removing the bolts and washers.

Install the ground cable to the encoder mount with the SHCS 8-32 x 3/8 bolt [3] and one of the three flat washers [2] found in the service kit. 

Install the encoder read-head [1] from the service kit with the 2 SHCS 8-32 x 1/2 bolts [2] and remaining 2 flat washers [3]. 

 Note: Do not torque mounting screws yet.

Connect the encoder cable [4] to the encoder read-head.

Placér og monter derefter løst den nye enkelte enkoderring, så Z-pulsen er i den retning, du noterede i trin 3.

 Spænd ikke momentmonteringsskruerne endnu.

Kontrollér og dokumentér udløbet på OD'en  for ringnavet til målestokenkoderen ved hjælp af den øverste diameter, som vist.

Juster efter behov. TIR skal være 0,0005" eller mindre.

Spænd nu de 4 bolte i enkodernavet til 30 in-lbf.

Løsn de 2 bolte, der holder koderlæsehovedet, og skub det væk fra koderringen.

 Brug derefter en indikator til at finde det høje punkt på koderringens UD.  

Marker dette høje punkt med en markør.

Drej derefter C-aksen, så det høje punkt er placeret som vist

 Bemærk: Trip-flag- og Z-Pulse-position betyder ikke noget for dette trin.

Indstil afstanden mellem målestokringen og læsehovedet som vist [1]  ved at bruge den passende mellemlægsplade (0,008"). Brug ikke mellemlægsplader af metal.

Tilspænd læsehovedets to monteringsbolte til 20 in-lbf.

Efter tilspænding skal du dobbelttjekke mellemrummet med mellemlægspladen for at sikre, at læsehovedet ikke har flyttet sig.

Genmonter C-akse-bunddækslet, idet det sikres, at der ikke er nogen værktøjer, mellemplader osv. tilbage i støbningen.

 Bemærk: Du skal indstille en ny forskydning af værktøjsskift og opdatere kompensationstabellens værdier for C-aksen. Dette kræver laserkalibrering.

Reinstall the C-Axis bottom cover being sure no tools, shims, etc. have been left in the casting.

 Note: You will have to set a new tool change offset and update compensation table values for the C-Axis. This will require laser calibration.

• Kør B- og C-aksen i startposition.
• Tryk på nødstopknappen.
• Åbn smørepanelet på siden af maskinen med værktøjsveksler.
• Drej kugleventilen, der er vist til at afskære luften til maskinen.
  • Ventilens vinger skal være vinkelret på røret.

Fjern overskydende lufttryk fra maskinen ved at trække og holde ringen på udluftningsventilen, indtil der ikke længere høres luft.

Bemærk: Det første træk i ringen vil give en poppende lyd. Det er normalt.

• Fjern bremsekablet fra C-akse-forstærkeren

Vigtigt: Beskadigelse af bremseringen kan opstå, hvis luftforsyningen ikke frakobles og renses fra maskine, før proceduren påbegyndes.

• Monter en han-nav 7/16"-20 O-ring boss-fitting (bindestregsnr. -04) i forstærkeren, hvor bremsekablet blev fjernet.

• Åbn smørepanelet på siden af maskinen med værktøjsveksler.
• Drej kugleventilen, der er vist for igen at sende luften til maskinen.
  • Ventilens vinger skal være parallelt med røret.

• Slip nødstoppet
• Ryd alarmer
• Roter B-aksen -90°
• Fjern bremsekablet fra C-aksens bremse ved at fjerne den viste fitting. Du skal fjerne afstøbningens dækplade for at gøre det.

• Kør B- og C-aksen i startposition.
• Fjern dækslet til plastikboltens dæksel for at få adgang til monteringsboltene til platter.
• For at gøre dette skal du bore et styrehul, indsætte en træskrue eller lignende, så den kan bruges som håndtag for at fjerne hver prop. Disse skal udskiftes ved afslutningen af denne procedure.
• Når du har adgang til monteringsskruerne, skal du også fjerne dem.

• Platten kan nu løftes sikkert fra rundbordsenheden.
• For at gøre dette skal du først installere 2 T-møtrikker og 2 øjebolte i den viste konfiguration.
• Brug derefter en løftestrop og en kran/gaffellift til langsomt at løfte platten lige op og ud af rundbordsenheden.
• Vær opmærksom på alle mellemlægsplader, hvor platter møder gearkassen. Vær opmærksom på at holde disse mellemlægsplader i samme position, som du fandt dem. Dette vil spare dig tid under justering af platten, når du geninstallerer denne platte.

• Hvis du fjerner en platte uden sliske eller en pallette pool-platte, skal du bruge værktøj 15-6462.
• Brug derefter en løftestrop og en kran/gaffellift til langsomt at løfte platten lige op og ud af rundbordsenheden.
• Vær opmærksom på alle mellemlægsplader, hvor platter møder gearkassen. Vær opmærksom på at holde disse mellemlægsplader i samme position, som du fandt dem. Dette vil spare dig tid under justering af platten, når du geninstallerer denne platte.

• Fjern bremseringssamlingen ved at fjerne de 10 viste bolte.

• Rengør grundigt alle pasflader og inspicér den nye bremsering for skader
• Monter den nye bremseringssamling løst i den retning, der er vist, ved hjælp af de 10 bolte, der er fjernet tidligere.
• Må ikke spændes.

• Angiv bremseenhedens udvendige diameter inden for 0,001" TIR ved at jogge C-aksen med indikatorspidsen på bremseringenhedens udvendige diameter som vist.
• Når det er angivet, SPÆND MONTERINGSBOLTENE TIL SPEC. og kør C-aksen til startposition.
• Drej B-aksen -90° for at geninstallere C-aksens hydrauliske bremseledning.
• Monter afstøbningens dæksel igen
• Kør A-aksen i startposition.

•  Påfør 5 % MOLY MOBIL FEDT (99-1792) til bremsefriktionssoverfladen der vil være i kontakt med platten. 
• Sørg for, at den anvendte mængde af MOLY MOBIL GREASE ikke er for høj og påføres ensartet rundt om hele diameteren

• Efter at have påført fedt på bremsen skal alle pasflader på platten rengøres grundigt, og  UMC PLATTER UDSKIFTNINGSPROCEDURE følges for at montere platten korrekt. Hvis denne procedure ikke følges, vil det resultere i fejljustering af platten.
• Læs hele proceduren for udskiftning af platte, før du forsøger. Dette vil omfatte tapning af C-akse-bremsen.

Kør B- og C-aksen i startposition.

Tryk [MDI], program "M13", tryk på cyklusstart.

Tryk på nødstopknappen.

Åbn smørepanelet på siden af maskinen med værktøjsveksler. Ventilens vinger skal være parallelt med røret. Drej kugleventilen, der er vist til at afskære luften til maskinen.

Fjern overskydende lufttryk fra maskinen ved at trække og holde ringen på udluftningsventilen, indtil der ikke længere høres luft.

Bemærk: Det første træk i ringen vil give en poppende lyd. Det er normalt.

BEMÆRK: Hvis du fulgte et link fra proceduren UMC C-AKSE UDSKIFTNING AF BREMSE for at nå denne side, skal du gennemføre dette trin og derefter gå videre til afsnittet Platteinstallation nedenfor.

Fjern bremsekablet fra C-akse-forstærkeren.

Monter en han-nav 7/16"-20 O-ring boss-fitting (bindestregsnr. -04) i forstærkeren, hvor bremsekablet blev fjernet. 

Fjern dækslet til plastikboltens dæksel for at få adgang til monteringsboltene til platter.

For at gøre dette skal du bore et styrehul, indsætte en træskrue eller lignende, så den kan bruges som håndtag for at fjerne proppen. Disse skal udskiftes ved afslutningen af denne procedure.

Fjern derefter plattens monteringsbolte.

Platten kan nu løftes sikkert fra rundbordsenheden. For at gøre dette skal du først installere 2 T-møtrikker og 2 øjebolte i den viste konfiguration. Brug derefter en løftestrop og en kran/gaffellift til langsomt at løfte planet lige op og ud af rundbordsenheden. 

Hvis du fjerner en plan uden sliske eller en pallette pool plan, skal du bruge to (2) stykker værktøj som vist. Brug derefter en løftestrop og en kran/gaffellift til langsomt at løfte platten lige op og ud af rundbordsenheden.

Hvis en UMC 500-platte monteres, skal det sikres, at gearkassens monteringshul er vendt som vist. Hullerne, der er fremhævet med blåt, viser den position, der er nødvendig for at montere platten. 

Bemærk: Det enkelte hul, der er fremhævet med rødt, skal pege på positionen kl. 9.

Hvis gearkassen ikke er i den viste retning, skal C-aksen rykkes til den korrekte position. For at jogge C-aksen skal du sende luft tilbage til maskinen, frigive nødstop og rydde alarmer.

Advarsel Før C-aksen jogges, skal C-akse-forstærkeren stadig være tilsluttet (se trin 3 i ovenstående fremgangsmåde for fjernelse)

Hvis der monteres en UMC 750-, 1000 eller 1250 plan, skal det sikres, at gearkassens monteringshul er vendt som vist. Hullerne, der er fremhævet med blåt, viser den position, der er nødvendig for at montere planet.  

Bemærk: Det enkelte hul, der er fremhævet med rødt, skal pege på positionen kl. 12. For at køre C-aksen skal du sende luft tilbage til maskinen, frigive nødstop og rydde alarmer.

Hvis gearkassen ikke er i den viste retning, skal C-aksen rykkes til den korrekte position.

Advarsel: Før du jogger C-aksen, skal du kontrollere, at C-akseforstærkeren stadig er tilstoppet (se trin 3 i ovenstående fremgangsmåde for fjernelse)

Hvis der monteres en pallette pool-platte, skal det sikres, at gearkassens monteringshul er vendt som vist. Hullerne, der er fremhævet med blåt, viser den position, der er nødvendig for at montere platten.  

Bemærk: Det enkelte hul, der er fremhævet med rødt, skal pege på positionen kl. 9. For at køre C-aksen skal du sende luft tilbage til maskinen, frigive nødstop og rydde alarmer.

Hvis gearkassen ikke er i den viste retning, skal C-aksen rykkes til den korrekte position.

Advarsel: Før du jogger C-aksen, skal du kontrollere, at C-akseforstærkeren stadig er tilstoppet (se trin 3 i ovenstående fremgangsmåde for fjernelse)

Sænk derefter platten på rundbordsenheden ved hjælp af en af løftekonfigurationerne, der er vist i trin 5 og 6 i afsnittet Fjernelse af platte (ovenfor).

Hvis der monteres en UMC 500-plan, placeres planet på rundbordsenheden i retningen, der er vist til venstre [1]

Hvis der monteres en UMC-750/1000/1250-plan, placeres planet på rundbordsenheden i retningen vist i midten [2]

Hvis der monteres en UMC pallette pool-plan, placeres planet på rundbordsenheden i retningen vist til højre [3]

Monter plattens monteringsbolte let. Undlad at spænde på plads. Plattens position skal justeres i følgende trin.

Hvis det ikke var nødvendigt at forcere C-aksen i trin 1-3, skal du ignorere dette trin. Gå til næste trin.

Tryk  [MDI], program "M13", tryk på cyklusstart.

Tryk på nødstopknappen.

Åbn smørepanelet på siden af maskinen med værktøjsveksler. Ventilens vinger skal være parallelt med røret. Drej kugleventilen, der er vist til at afskære luften til maskinen.

Fjern overskydende lufttryk fra maskinen ved at trække og holde ringen på udluftningsventilen, indtil der ikke længere høres luft.

 Bemærk: Det første træk i ringen vil give en poppende lyd. Det er normalt.

Fjern han-ORB-fittingen fra forstærkeren.

Genmonter bremsekablet til C-akse-forstærkeren.

Åbn smørepanelet på siden af maskinen med værktøjsveksler.

Drej kugleventilen, der er vist for igen at sende luften til maskinen.

Du skal nu gennemføre delen om C-akse-tapning af TAPNINGSPROCEDURE FOR BREMSE TIL UMC-RUNDBORD før du fortsætter til næste afsnit.

Advarsel:  Udfør ikke nogen trin i dette afsnit uden at læse alle trin i alle tidligere afsnit.

Jog platten, mens du markerer centerboringens ID. Udløb skal være 0,0254 mm eller mindre.  Juster efter behov. 

SPÆND MONTERINGSBOLTENE TIL PLATTEN TIL SPEC., og bekræft så udløb.

INDSTIL C - AKSE VÆRKTØJSSKIFT FORSKYDNING OG GØR PLATTER PARALLEL MED X

Kontrollér bordet parallelt med X-aksen ved at køre en indikator på T-åbningen. Juster C-aksen for at indstille tabellen parallelt med X. (NTE 0,0005/10"; NTE 0,0010" samlet).

I servicetilstand :  Gå til siden Parametre > Fabriksindstillinger.

Indtast ,078 tryk [F1]

Indtast aksens bogstav og tryk på [F2] for at indstille værktøjsskiftets forskydning.

Tryk på [OFFSET], og gå til siden arbejdsoffsets

Indstil X- og Y-akseværdierne for G54 baseret på den midterste boring på dit plan. Dette kan gøres ved hjælp af enten en opkalds indikator på spindelen eller ved hjælp af din WIPS.

Indstil Z-, B-og C-aksen til nul.

Sæt skalfræser, der er angivet ovenfor, i Værktøj 1 i maskine. Indstil værktøjslængdens geometriske forskydning for skalfræser ved hjælp af en værktøjsindstiller eller ved hjælp af din WIPS.

Se  Værktøjsforskydninger og manuelle værktøjsindstillinger - Dagens Tip fra Haas 

Brug et 1-2" mikrometer til at måle afstanden fra toppen af planet til den nederste tællerudboring. Målet er at bearbejde planet til en højde på 1,3250" ± 0,0010" [1]

For emneholderplatter skal du bruge et dybde mikrometer til at måle afstanden fra toppen af planet til  samlestykket. Målet er at bearbejde planet til en højde  på 0,7000 ± 0,0010" [2]

Tryk på [SETTING] og søg efter “245"

Drej indstilling 245: Farlig vibrations sikkerhed til OFF.

Indlæs programmet i styringen fra din USB. Sørg for at uploade koden til den korrekte maskine.

Bemærk:Kør programmet i grafisk tilstand for at sikre, at der ikke opstår alarmer eller fejl.

Når alt ovenstående er blevet kontrolleret, skal du køre programmet med 5 % ilgang ved første gennemgang og 0,0000" i værktøjslængdeslitageregistret på siden med værktøjsoffsets.

Når den er blevet testet igennem én gang uden problemer, kan den hurtige hastighed bringes op på dit komfortniveau.

Brug Værktøjslængdens slitage register til at justere dybden, hvor maskinen vil skære. Hvert gennemløb skal være i -0,003" eller mindre inkrementel. Kør programmet igen, når du har opdateret slidregistret.

Bemærk: Vi anbefaler at bruge en malepen eller markering på planet for at bekræfte, at værktøjet skærer hele planet og ikke mangler nogen steder.  

Bemærk: Maskinen kan ikke skære på den første gennemskæring.

Gentag, indtil du måler, at planet er inden for 1,3250" +/-0,0010" for standardplatter eller 0,7000" +/-0,0010" for emneholderplanet.

Mål plan udløb på forsiden.

Bemærk: C-akse-bremsen er slukket for dette trin.

Placer præcisionsmåleblokken ved kanten af platten i positionen kl. 12. Placer præcisionsmåleblokken ved kanten af platten i positionen kl. 12. Roter C-aksen  90°, men hold måleblokken i positionen kl. 12 Tag en måling fra toppen af måleblokken

Gentag dette 2 gange mere for i alt 4 positioner, 90° fra hinanden, ved kanten af planet som vist. 

Noter det samlede viste udløb. (NTE 0,001") 

Platteoverfladens parallelhed til XY-planet

Tilbagestil C-aksen, så T-rillerne kører parallelt med X-aksen

Placer indikatorspidsen på platten, og jog i X-aksen langs platten for at finde X-akseplattens parallelisme (NTE 0,001"/10"; 0,0015"/15")

Jog derefter i Y-aksen langs platten for at finde Y-akseplattens parallelisme (NTE 0,001”/10"; 0,0015"/15")

Denne AD0233 procedure vil vise dig, hvordan du udskifter B- og C-aksesamlingen på en UMC-750/SS. 

Før du begynder, skal du kontrollere, at maskinen er i niveau.

• Se UMC-750 udjævning

Denne procedure bruges til udskiftningskits:

• 93-2216 UMC-750 4TH/5TH AKSE SERVICEENHED
• 93-2329 UMC-750/SS 4./5. AKSESERVICEKIT
• 93-30-5993 SERVICESAMLING TIL UMC-750 MED 4./5. AKSE 

En gaffeltruck og løftestropper vil være forpligtet til at løfte kits.

Tryk på [ZERO RETURN] (Tilbagestil). Skubbe [ALLE].

Jog B-aksen for at få adgang til de nederste (2) midterskruer på dreje skjoldene 3 og 4.

Skub [POWER OFF].

Indstil hovedafbryderen til positionen Fra .

Lås hovedafbryderen. Brug en godkendt lås med et sikkerhedsmærke.

Fjern værktøjs proben og monteringsarmen [5].

Fjern kabinettets bageste paneler.

Fjern dreje skjoldene [1] igennem [4] i den viste rækkefølge.

Indstil hovedafbryderen til positionen TIL.

Tryk på [POWER ON].

Tryk på [ZERO RETURN] (Tilbagestil). Skubbe [ALLE].

Jog den hældende akse 90 grader.

Tryk på [EMERGENCY STOP] [nødstop].

Indstil Parameter 498:3, C Axis DISABLED, til 1.

Indstil Parameter 76, LOW AIR DELAY, til 9999999.

Skub [POWER OFF].

Drej den primære luftventil til positionen FRA .

Fjern bunddækslet [1] for C-aksen.

Frakobl alle C-aksens kabler og luftslanger [2].

Installer bunddækslet til C-aksen.

Tænd for maskinen.

Jog den hældende akse 0 grader.

Jog X-aksen til slutningen af rejsen i den negative (-) retning.

Tryk på [EMERGENCY STOP] [nødstop].

Indstil Parameter 151:3, B Axis Disabled, til 1.

Skub [POWER OFF].

Indstil hovedafbryderen til positionen Fra .

Lås afbryderen, og brug et sikkerhedsmærke.

Frakobl alle B-aksens kabler og luftslanger.

Hvis maskinen har (2) olie reservoirer [1] monteret på broen, sættes de midlertidigt på toppen af trunnion (B-aksen).

Fjern påfyldnings panelet [2] og front clean-out dækslet [3].

Fjern (4) trunnion-støtte skruerne [4].

Fjern (2) shims [5] fra under support.

Skær en kabel binding [1] i lige halvdele. Sæt de to cut ender i den cirkulære kanal på C-aksens kropstøtte.

Dette lader den resterende luft og fedt ud af samlingen.

Drej trunnion-støtten [4] til højre.

 Forsigtighed: For at løfte trunnion støtte, få hjælp fra en anden person. Støtten vejer 85 lb (39 kg).

Fjern disse emner:

• trunnion-understøttelse [4]
• holderen til støttelejer [3]
• støttelejer [2]

Fjern ikke olie forseglingen.

Fastgør løfteanordningen [5] for B/C-aksen til C aksen.

Brug den bageste øjebolt til at løfte fixture.

Fortsæt med at løfte, indtil liften understøtter vægten af B/C-akse-samlingen.

Løsn (2) sæt skruerne [1] på venstre side af pladen, der holder B/C-akse-samlingen.

Sørg for, at liften understøtter B/C-aksen [3].

Fjern (3) dyvel-stifterne.

Fjern (6) skruerne [2] fra pladen, der holder trunnion (B-aksen).

Fjern B/C-akse samlingen fra maskinen

Sæt et stykke træ på 2" x 4" x 48" (51 mm x 103 mm x 122 cm) [1] på en palle.

Placer B/C-akse samlingen på pallen.

Installer værktøjs beslaget (P/N T-0057) [2] for olie reservoirer på B/C-akse-samlingen.

Fastgør olie reservoirer til værktøjs beslaget.

Fjern disse emner:

• (6) stik [1]
• (6) skruer [2]
• C-aksens krops støtte [3]
• (8) sæt skruer [4]

Installer disse dele på den nye B/C-akse-enhed:

• (8) sæt skruer [3]
• C-aksens krops støtte [2]
• (6) skruer [1]

Stram skruerne, men ikke drejningsmoment dem endnu.

Installer B/C-akse samlingen [1] i maskinen.

Monter (6) skruerne [2] i B-aksens monteringsplade.

Monter (3) styrestifter.

Stram skruerne, lad tætsiddende, men ikke drejningsmoment..

Hvis maskinen havde (2) olie reservoirer monteret på broen, installere dem.

Hvis maskinen havde (2) olie reservoirer knyttet til kabinettet, skal de monteres på broen.

Bore og Tap (4) 1/4-20 huller på placeringen illustreret. Bor hullerne med en dybde på 0,5" (13 mm).

• A - 6,98" (17,7 cm)
• B - 1" (25,4 mm)
• C - 6,98" (17,7 cm)
• D - 0,75" (19 mm)
• E - 6,25" (15,9 cm)

Tilslut alle B-aksens kabler og slanger.

Indstil hovedafbryderen til positionen TIL.

Tryk på [POWER ON].

Indstil Parameter 151:3, B Axis DISABLED, til 0.

Tryk på [ZERO RETURN] (Tilbagestil). Skubbe [ALLE].

Monter (4) støtteskruer til rundbord med vugge [1].

Fjern (2) mellemlægsplader [2] fra under støtten. 

BEMÆRK: Udskift med de mellemlægsplader, der følger med sættet. 

Jog B-aksen, indtil du kan komme til bunddækslet [1] for C-aksen.

Skub [POWER OFF].

Indstil hovedafbryderen til positionen Fra .

Lås hovedafbryderen og brug et sikkerhedsmærke.

Fjern bunddækslet til C-aksen [1].

Sæt C-aksen kabler og slanger i B/C-aksen ledning.

Tilslut alle C-aksens kabler og slanger [2].

Installer ikke bunddækslet til C-aksen. Den er installeret i slutningen af justeringsproceduren.

Indstil hovedafbryderen til positionen TIL.

Tryk på [POWER ON].

Indstil Parameter 498:3, C Axis DISABLED, til 0.

Tryk på TILBAGESTIL. Tryk på ALLE.

1. Stik til magnetventil
2. Magnetventil
3. Air tube
4. Pneumatisk stempel
5. Bremse booster
6. Stempel
7. Retur fjedre
8. Hydraulisk ledning
9. Hydraulisk trykafbryder
10. Hydraulisk væskereservoir
11. Skift til reservoir væsken

Korrigerende handling

Hvis luften kommer ind i bremsesystemet, genererer bremsen ikke det korrekte tryk. Du skal bløde bremsesystemet for at fjerne luften. Brug beskæringsværktøjet T-0062A til EC1600, T-0062 til UMC.

Maskiner fremstillet før november, 2016 kan være nødvendigt at omkonfigurere reservoiret foder slange. Se EC-1600, UMC-750 - Hydraulisk bremseforstærker - Udskiftning for mere information.

Se .

• UMC-seriemaskine: UMC - B-akse og C-akse rundbordsbremser - Tapningsinstruktioner
• EC-1600 maskine: EC-1600 - Rundbordsbremse - Tapningsinstruktioner

Undersøg B-eller C-aksens jordkabel, der er fastgjort til enkoderens monteringsplade.  Sørg for, at er fastgjort til enkoderens monteringsplade.  Kontroller, at den anden ende af kablet er tilsluttet chassiset.

Hvis maskinen ikke har et jordkabel installeret. Kontroller, at enkoder-holderen har [1] 8-32 UNC-placering til gulvskruen. 

Monter følgende  :

33-8001  GND til SP-enkoder 16 fod (C-akse)

33-6055 GND til SP-enkoder 13 fod (B-akse)

Efter behov;

20-7278A - MNT NCE/HJEMME SW B-AKSET UMC

20-7279A - MNT NCE/HJEMME SW C-AKSET UMC

Bemærk: Løsn ikke læsehovedskruerne, da dette vil kræve, at maskinen kompenseres for lazer. 

Korrigerende handling

Spænd låsemøtrikken med skruenøglen, indtil mærkerne flugter

Korrigerende handling

Maskinen overvåger en trykafbryder for at sikre, at bremsen holder trykket, når den aktiveres. Gør følgende for at teste tryk kontakten.

• Nul returnere alle akser. Tryk på [EMERGENCY STOP] [nødstop].
• Frakobl sensorkablet fra B-aksens booster-enhed.
• Forbind kundeemnerne fra en digital multimeter til sensor kontakterne [1].
• Slip [EMERGENCY STOP].
• Aktiver magnetventilen manuelt til unclamp bremsen.
• Multimeter viser OL (åben), når bremsen er fastspændt, og 0,1 til 0,4 ohm, når den er ufast spændt.
• Hvis der er luft i bremsesystemet, genererer bremsen ikke nok tryk til at aktivere kontakten. Bremse bremsen korrekt, før du udskifter kontakten.

Korrigerende handling

Brug kode M11 og M13 til at klemme og unclamp aksel bremsen. Tjek for 120 VAC ved magnetventilen.

Hvis spændingen er til stede, henvises til: Fejlfindingsguide for solenoide.

Hvis spændingen ikke er til stede, henvises til:

• I/O PCB-NGC-fejlfindingsguide
  

Korrigerende handling

Brug Brake Bleed Kit (Haas P/N T-0062A til EC-1600, T-0062 for UMC) til at kontrollere systemtrykket. Hvis du ikke kan bygge tryk, 400-425 PSI (27,6-29,3 bar), eller, hvis trykket falder, booster kan have beskadigede sæler. Hvis olieniveauet i reservoiret konstant falder, er bremsen utæt internt. Se UMC-750 - B- og C-akse bremseforstærker - Udskiftning for mere information.

Korrigerende handling

Fjern luftcylinderen fra bremse booster huset.

Trykluft cylinder stempel akslen [1] ind i den tilbagetrukket position. Fjern den bageste luft montering.

Brug en stang med lille diameter (. 375 "(10 mm) eller mindre) [2] til at skubbe stempelsamlingen til den forlængede position.

Brug en sten til at fjerne enhver grater eller høje pletter på akslen.

Brug din hånd til at flytte akslen frem og tilbage. Det bør bevæge sig frit.

Sigma-5 servomotorer, ikke-kontakt-enkodere output seriel data signal til kontrol. Hvis det serielle data signal mangler eller bliver upålideligt, genererer kontrolelementet en seriel data kommunikationsfejl. Elektrisk støj kan medføre, at det serielle data signal fra enkoderen bliver upålidelige og forårsager falske alarmer. Følg fejlfindingsguiden nedenfor for at hjælpe med at eliminere støjen i systemet.

1. Forkert maskin jording. Sørg for, at jord trådens størrelse er korrekt. Også jordledningen skal køre hele vejen tilbage til det elektriske panel.
2. Støj fra andet udstyr. Sørg for, at maskinen ikke deler den elektriske service med en anden maskine.
3. Løse enkoder datastik på PCB eller på motor enkoder, kan det medføre, at seriedataene bliver upålidelige. Se afsnittet Hovedprocessor/enkoderkabel .
4. Løse jord- eller højspændingsstrømstik vil medføre støj i systemet.
   • elektrisk kabinet tjek for løs forbindelse på alle jord- og højspændingsstrømterminaler (vektordrev, Wye-Delta-kontaktorer, transformer, osv.).
   • panel tjek for løse terminalstik.
   • spindelhoved tjek for løse jord- og motorstrømsterminaler.
5.  Ferritfiltrene ignorerer højfrekvent støj produceret af forstærkere og vektordrev, når servoer er tændt. Sørg for, at de er installeret i:
   • Enkoderdatakabler. Sørg for, at der er et ferritfilter med varenr. 64 1252 monteret i alle enkoderdatakablerne.
   • Aksemotorstrømkabler. Sørg for, at der er et ferritfilter med varenr. 64-1252 monteret i X-, Y-, Z-akse-motorstrømkabler [1].
   • Spindelmotorens kabler. Sørg for, at der er et ferritfilter monteret i vektordrevets motorudgang.

     For en 40HP -vektor med 6 wire-ledninger [1] brug ferrit med varenr. 64-1254.

     For en 40HP -vektor med 3 wire-ledninger [2] brug ferrit med varenr. 64-1252.

     For et 20HP -vektordrev med 6 eller 3 wire-ledninger [3, 4] brug ferrit med varenr. 64-1252.

6. Kabelføring. Sørg for, at enkoderkablet er adskilt fra højeffektspindel-/-akse-/-pumpekabler.

Korrigerende handling

Undersøg stikket [1] på Maincon. Sørg for, at den ikke er beskadiget.

Undersøg kablet. Se efter tegn på beskadigelse eller stivhed. Stikket [4] har to huse [2, 3] til kabel stifterne.

Hvis benene er skubbet ind i motoren, skal du udskifte motoren og kablet sammen.

Sørg for, at kablet er korrekt tilsluttet i begge ender. Sæt begge tilslutninger på plads igen. Sørg for, at kablet er installeret i det korrekte stik på Maincon eller MOCON PCB.

Deaktiver C-aksen ved at ændre parameter 7.004 til 1.

Fjern bunddækslet fra C-aksen. Frakobl derefter C-aksens servomotor og skala.

Fjern de 4 bolte, der fastholder C-aksekroppen til B-akseplatten. (Se billede)

Fjern disse 4 bolts.

Installer T-2194A-løftehjælpen.

Fjern A-rammens støttebolte og mellemplader. Fjern derefter A-stelstøtten.

Brug øjebolten, der er monteret på T-2194A, til at hejse C-aksen med en gaffeltruck eller kran.

Fjern de resterende bolte, der fastholder C-aksekroppen til B-akseplatten. (Se billede)

Fjern B/C-akseenheden fra maskinen.

Nu, hvor C-aksen er helt af vejen, skal du kontrollere B-aksens midterborehul. Registrer denne aflæsning.

Bemærk: Registrer værdien i indstilling 254  5-akset rundbords centerafstand . Afhængigt af indikatorens opsætning skal indstilling 254 muligvis indstilles til nul for at forhindre falske aflæsninger.

• Kør B- og C-aksen i startposition.
• Tryk på nødstopknappen.
• Åbn smørepanelet på siden af maskinen med værktøjsveksler.
• Drej kugleventilen, der er vist til at afskære luften til maskinen.
  • Ventilens vinger skal være vinkelret på røret.

• Fjern overskydende lufttryk fra maskinen ved at trække og holde ringen på udluftningsventilen, indtil der ikke længere høres luft.
• Bemærk: Det første træk i ringen vil give en poppende lyd. Det er normalt.

• Fjern pladedele paneler på bagsiden af kabinettet for at få adgang til B-aksen bremse samling. 
• Find hydraulik ledningen [1] og B-aksens bremse boostere [2]

• Fjern bremseledningen fra begge B-akse boostere

Vigtigt: Beskadigelse af bremseringen kan opstå, hvis luftforsyningen ikke frakobles og renses fra maskine, før proceduren påbegyndes.

• Monter en han-nav 7/16"-20 O-ring boss-fitting (bindestregsnr. -04) i forstærkeren, hvor bremsekablet blev fjernet.

• Åbn smørepanelet på siden af maskinen med værktøjsveksler.
• Drej kugleventilen, der er vist for igen at sende luften til maskinen.
  • Ventilens vinger skal være parallelt med røret.

• Fjern hydraulikledningen fra B-aksens bremse ved at fjerne den viste fitting. 

Sørg for, at bremseforstærkeren er koblet fra drejeenhed, før du fortsætter. Hvis bremsen er under tryk, mens platten er fjernet, bliver den permanent beskadiget.

Fjern platten.

Efterse bremsefladerne.

Fjern de 10 viste bolte. (Se billede)

Fjern og udskift derefter B-aksens bremse, hvis det er nødvendigt.

Rengør den nye bremsering og monteringsfladen til bremseringen på B-aksehuset.

Før slangen gennem åbningen i bunden af afstøbningen. Tilslut ikke den modsatte ende af slangen til T- fitting på hovedcylinderen på nuværende.  Stram de 10 skruer, og  træk dem ud 1/4 omgang.  

Brug T-0128 til UMC-750/1000 eller T-0129 til UMC-500, angiv bremseringens UD og juster til  NTE: 0,001” TIR. Tilspænd bremseringens monteringsbolte i henhold til Haas' momentdiagram

Brug T-0128 til UMC-750/1000 eller T-0129 til UMC-500, angiv bremseringens UD og juster til  NTE: 0,001” TIR. Tilspænd bremseringens monteringsbolte i henhold til Haas' momentdiagram

Smør bremseringens UD-overflade med 5 % MOBIL MOLY FEDT (99-1792)

Ved installation af B-aksens platte strammes monteringsboltene med hånden.

Tilslut alle bremseforstærker og hydrauliske fittings og Se UMC-500/750/1000 Udluftning af bremse til rundbord - AD0496 for at udlufte bremsen til B-aksen

Fastspænd B-aksens bremse (dette vil centrere B-aksens platte over bremseringen) og spænd gradvist monteringsboltene til B-aksens platte. Se Haas' momentdiagram

Kontroller udløbet af indvendig diameter (ID) på midterboringen i B-aksens platte, når bolte er spændt. 

Drej B-aksen i hele vandringen. Observer servo-belastningen (stigninger indikerer, at bremseringen trækker). Lyt, hvis der er unormal støj fra bremseområdet, når B-aksen roterer.

Brug øjebolten, der er monteret på T-2194A, til at hejse C-aksen med en gaffeltruck eller kran.

Genmonter C-akse til B- aksen, og monter de 4 øverste  bolte 

Fjern T-2194A, og monter de  4 bolte

Installer de resterende fire bolte under C-aksens KROP. Sørg for at spænde alle bolte.

Se Haas' momentdiagram

Monter messingmidterproppen i B-aksens platte .

 Advarsel Kontrollér, at B-aksebremsens udluftningsprocedure er fuldført, før du monterer propper.

Monter alle propper i C-aksekroppen.

 Tilslut alle kabler og hydrauliske slanger til C-aksen. Geninstaller rundbordets frontstøtte. 

Se UMC-500/750/1000 udluftning af rundbordsbremse - AD0496 for at dræne C-aksens bremse

Udfør en komplet geometrisk kontrol:

EA0420 UMC-500 inspektionsrapport

EA0373 UMC-750 inspektionsrapport

EA0418 UMC-1000 inspektionsrapport