Este procedimento explica como substituir o eixo de encaixe cativo de compensação do conector de refrigeração e a transferência sem rosca na fresadora com cone ISO50. Ignore a secção Tubo de transferência substituição se apenas substituir a união de refrigeração de compensação.

Nota: Esta imagem mostra os dois tipos de União TSC do eixo de encaixe cativo no campo, a funcionalidade é a mesma para ambos.

Para a substituição da união de compensação TSC do eixo de encaixe não cativo, consulte: Cone ISO50 – TSC – União de compensação e manga de transferência sem rosca – Substituição.
Nota:  Se não tiver a certeza de que união TSC de compensação está instalada na máquina, consulte  União TSC de compensação - Guia de identificação.

Nota: Consulte o  Guia de Resolução de Problemas do Conector de Compensação TSC para obter informações sobre a resolução de problemas.  

Ferramentas necessárias:

• Ferramenta de bloqueio do spindle (T-2080)
• Chave Allen extra longa de 5 mm

Requisitos da máquina:

• Versão de software 100.22.000.1000 ou superior

A União de refrigeração compensadora está localizada na parte superior do pistão de liberação da ferramenta (TRP).

Desconecte a mangueira TSC [1], a linha de ar [2] e a linha de drenagem [3] da união.

Retire os parafusos de união [4].

Use um punho em T sextavado de 5 mm ou uma chave Allen para desapertar o eixo da manga da união do motor [5].
Nota:o eixo TSC tem rosca esquerda.

Uma vez que o eixo da manga é desapertado da montagem do motor, retire a união [6].

Retire o anel de pressão [1] que mantém os rolamentos da manga de transferência [2] no lugar.

Puxe o conjunto da manga de transferência [2] para fora do TRP.

Importante: Não use o alicate para puxar a manga de transferência para fora. Isto danificará a manga de transferência. Se a manga de transferência estiver preso, insira a haste de Ø 0,25"X 24,0" através da parte inferior do spindle e bata delicadamente para retirar a manga de transferência para fora.

Inspecione e limpe o furo [1] do retentor do rolamento da manga de transferência.

Certifique-se de que o Hex e o o-rings [2] na parte inferior da manga de transferência estão livres de defeitos.

Aplique a graxa Red-I nos anéis-o e o Hex [2].

Insira a manga de transferência no TRP até sentir que entra em contato com a barra de tração.

Enquanto pressiona suavemente para baixo, gire lentamente a manga de transferência para alinhar o Hex na manga de transferência com o Hex recetor na barra de tração e, em seguida, pressione firmemente a manga de transferência para baixo na barra de tração.

Importante: Nunca use um Mallet ou qualquer outra força excessiva para conduzir a manga de transferência para baixo. Se a força da mão não for suficiente para assentar a manga de transferência, retire o TRP e inspecione o furo em cima da barra de tração.

Instale o anel de pressão de substituição [3] sobre o rolamento da manga de transferência. Certifique-se de que o anel de encaixe está totalmente encaixado na ranhura do retentor do mancal.

Limpe e inspecione o eixo de encaixe para quaisquer rebarbas ou imperfeições.

Adicione 1 gota de bloqueador de rosca AZUL [1] aplicado às roscas do eixo de encaixe.

IMPORTANTE: NÃO DESMONTE A UNIÃO TSC.

Verifique se a orientação do encaixe do cotovelo [1] está como mostrado.

Verifique a orientação do gerador de vácuo. Deve estar orientado como mostrado na imagem [2].

Certifique-se de que o spindle ainda está bloqueado usando T-2080.

Inspecione a parte superior da manga de transferência para quaisquer detritos ou danos.

Certifique-se de que a parte superior do suporte do rolamento é plana e não tem quaisquer pontos altos na superfície, se necessário [1].

Coloque a união no suporte do rolamento e enrosque o eixo de encaixe [2] na manga de transferência usando um T-Handle sextavado de 5 mm ou uma chave Allen.
 Nota: o veio TSC tem rosca esquerda.

Aperte os quatro parafusos de montagem [3] e volte a ligá-los 1/4 turno.

Ao girar o spindle à mão, aperte gradualmente e, em seguida, torque os parafusos de montagem no padrão cruzado.

 Nota: consulte a Especificações de torque do fixador Haas para o valor de torque correto.

Nota: Para este passo, é necessário um pino de cavilhas de extremidade plana ou outra peça cilíndrica com 0,275 polegadas de diâmetro e pelo menos 2,6 polegadas de comprimento.

Coloque a cavilha [1] no encaixe JIC superior [2] até sentir contacto com o pistão [3].

Nota: a tampa superior e o gerador de vácuo TSC foram removidos nesta imagem para ilustrar o pistão. Não desmonte a União.

Pressione para baixo até sentir o pistão [3] entre em contacto com o eixo [4] para eliminar a lacuna [5]. O pistão vai mover cerca de 0,040".

Reconecte as mangueiras à União do líquido refrigerante.

Execute o motor do spindle em 100 RPM e verifique se a União não está esfregando no veio. Aumente gradualmente a velocidade do veio de 100 ao RPM máximo e verific a União do líquido refrigerante para o ruído anormal e a vibração.

Volte a fixar a mangueira TSC [1], a linha de ar [2] e a linha de drenagem [3] da união.

Execute o motor do spindle em 100 RPM e verifique se a União não está esfregando no veio. Aumente gradualmente a velocidade do veio de 100 ao RPM máximo e verific a União do líquido refrigerante para o ruído anormal e a vibração.

Se o TSC estiver orientado com o lado de encaixe do cotovelo ligado à União TSC [1], reoriente a mangueira de modo a que o lado não-cotovelo esteja ligado à união TSC [2].