In deze procedure wordt uitgelegd hoe u de compenserende koelmiddelverbinding van de ingesloten astap en de draadloze doorvoerbuis op de verticale 50 conusfrees vervangt. Sla het gedeelte doorvoerbuis - vervanging over als u alleen de compenserende koelmiddelverbinding vervangt.

Opmerking: Deze afbeelding toont de twee soorten TSC-verbinding van de gesloten astap in het veld, de functionaliteit is hetzelfde voor beide.

Raadpleeg voor de vervanging van de compenserende TSC-verbinding van de niet-ingesloten astap: Frees 50-conus  - TSC - Compenserende verbinding en doorvoerbuis zonder draad - Vervanging.
Opmerking:  Als u niet zeker weet welke TSC-verbinding er op de machine is geïnstalleerd, raadpleegt u de  Handleiding voor de compenserende TSC-verbinding - Identificatie.

Opmerking: Voor informatie over probleemoplossing refereert u naar de TSC handleiding voor probleemoplossing van de compenserende verbinding.  

Benodigde gereedschappen:

• Spindelvergrendelingsgereedschap (T-2080)
• Extra lange 5 mm inbussleutel

Machinevereisten:

• Softwareversie 100.22.000.1000 of hoger

De compenserende koelmiddelverbinding bevindt zich bovenop de gereedschapsontgrendelaar-zuiger (tool release piston, TRP).

Koppel de TSC-slang [1], de luchtleiding [2] en de aftapleiding [3] los van de verbinding.

Verwijder de verbindingsbouten [4].

Gebruik een 5 mm hex T-greepsleutel of inbussleutel om de astap van de motor los te schroeven [5].
Opmerking: De TSC-as heeft linksdraaiende schroefdraden.

Zodra de astap is losgeschroefd van de motorsteun, verwijdert u de verbinding [6].

Verwijder de snap Ring [1] die de overdrachtsbuislagers [2] op zijn plaats houdt.

Trek de overdrachtsbuis [2] uit de TRP.

Belangrijk: Gebruik de tang niet om de overdrachtsbuis uit te trekken. Dit zal de overdrachtsbuis beschadigen. Als de overdrachtsbuis vastzit, plaatst u Ø 0,25"X 24,0" stang door de onderkant van de spil en tik zachtjes op de doorvoerbuis uit.

Inspecteer en reinig de boring [1] van het draag buisje met de houder.

Zorg ervoor dat de Hex en de o-ringen [2] op de bodem van de overdrachtsbuis vrij zijn van defecten.

Breng Red-I Grease aan op de o-ringen en de hex [2].

Plaats de doorvoerbuis in de TRP tot u het gevoel hebt dat deze contact maakt met de trekbuis.

Terwijl u zachtjes naar beneden drukt, draait u langzaam de overdrachtsbuis om de hex op de overdrachtsbuis uit te lijnen met de reciving hex op de trekbuis en druk vervolgens stevig op de transfer buis naar beneden in de trekbuis.

Belangrijk: Gebruik nooit een hamer of een andere overmatige kracht om de transfer buis naar beneden te rijden. Als de handkracht niet genoeg is om de transfer buis te dragen, verwijder de TRP en Inspecteer de boring bovenop de trekbuis.

Installeer de vervangende snap Ring [3] over de draag buis lager. Zorg ervoor dat de snap ring volledig in de groef van de lagerhouder zit.

Reinig en inspecteer de astap op eventuele bramen of onvolkomenheden.

Voeg 1 druppel BLAUWE threadlocker [1] toe op de schroefdraden van de astap.

BELANGRIJK: DEMONTEER DE TSC UNION NIET.

Controleer of de oriëntatie van de elleboogfitting [1] overeenkomt met de afbeelding.

Controleer de oriëntatie van de vacuümgenerator. Hij moet worden georiënteerd zoals weergegeven in de afbeelding [2].

Zorg ervoor dat de spil nog steeds is vergrendeld met behulp van T-2080.

Inspecteer de bovenkant van de transfer buis op vuil of beschadigingen.

Zorg ervoor dat de bovenkant van de lagerhouder plat is en geen verhogingen heeft, slijp het oppervlak indien nodig [1].

Plaats de verbinding op de lagerhouder en schroef de astap [2] op de doorvoerbuis met behulp van een 5 mm zeskantige T-greepsleutel of inbussleutel.
 Opmerking: De TSC-as heeft linksdraaiende schroefdraden.

Draai de vier bevestigingsbouten [3] aan en draai ze dan 1/4-draai terug.

Draai de spil met de hand om, de montage bouten in het Criss Cross-patroon geleidelijk aan te draaien en te draaien.

 Opmerking:raadpleeg de Haas Bevestigingsmoment specificaties voor de juiste koppelwaarde.

Opmerking: Voor deze stap is een platte paspen of een ander cilindrisch onderdeel met een diameter van 0,275 inch en een lengte van ten minste 2,6 inch nodig.

Plaats uw paspen [1] in de bovenste JIC-fitting [2] totdat u voelt dat het contact maakt met de zuiger [3].

Opmerking: de bovenklep en de TSC vacuümgenerator zijn in deze afbeelding verwijderd om de zuiger te illustreren. Demonteer de Unie niet.

Druk naar beneden totdat u voelt dat de zuiger  [3]  er aan de onderkant uit komt of contact maakt met de as [4] om de spleet te elimineren [5]. De zuiger beweegt ongeveer 0,040".

Bevestig de slangen opnieuw aan de koelmiddel Unie.

Voer de spilmotor uit bij 100 tpm en controleer of de Unie niet op de as wrijft. Verhoog geleidelijk de spilsnelheid van 100 tot de Max RPM en controleer de koelmiddel Unie op abnormale ruis en trillingen.

Bevestig de TSC-slang [1], de luchtleiding [2] en de afvoerleiding [3] van de verbinding opnieuw.

Voer de spilmotor uit bij 100 tpm en controleer of de Unie niet op de as wrijft. Verhoog geleidelijk de spilsnelheid van 100 tot de Max RPM en controleer de koelmiddel Unie op abnormale ruis en trillingen.

Als de TSC is georiënteerd met de elleboogfittingzijde aangesloten op de TSC-verbinding, [1] heroriënteer de slang dan zodat de niet-elleboogzijde is aangesloten op de TSC-verbinding [2].