Ansamblul unităţii hidraulice de putere (HPU) înlocuieşte amplificatoarele de frână ale unității rotative acționate cu aer. HPU are o pompă hidraulică de 110 VCA, alimentată de la PSUP PCB. Contactorul ON/OFF al pompei este acționat de comutatorul de presiune la 400psi Normal închis (NC). Pompa PORNEŞTE atunci când presiunea din colector scade sub 350 psi şi se OPREŞTE când presiunea atinge 400 psi. Sistemul are un acumulator hidraulic care este încărcat cu azot la 300 - 330 psi. Acumulatorul stochează lichidul pentru a creşte timpul dintre ciclurile de funcționare ale pompei şi pentru a menţine frânele unității rotative fixate atunci când nu există tensiune în pompă. Fiecare axă are un solenoid deschis normal (NO), cu un comutator de presiune NC de 100 psi, pentru a monitoriza starea frânei unității rotative. Când frâna unității rotative este comandată pentru desfacere, 120 VCA se aplică bobinei solenoidului şi lichidului hidraulic presurizat din unitatea rotativă se scurge înapoi în rezervorul pompei.

 Notă: pompa este alimentată direct de la PCB PSUP. E-STOP nu va dezactiva pompa. Pentru a dezactiva pompa, OPRIȚI maşina sau deconectaţi cablul de la comutatorul de presiune NC de 400 psi.

OPRIŢI maşina şi deconectaţi alimentarea cu aer.

Deconectaţi liniile frânei hidraulice ale axelor B şi C de la amplificatori [1].

Deconectaţi şi îndepărtaţi liniile aeriene care duc de la compartimentul CALM la amplificatoarele frânelor.

Îndepărtaţi solenoizii pneumatici ai axelor B şi C din colectorul CALM şi conectaţi porturile pe colector cu dopuri NPT de 1/4”.

Scoateţi amplificatoarele împreună cu suportul de montare de pe maşină.

 Notă: Maşinile mai vechi au fost echipate cu un rezervor de ulei pentru ambele amplificatoare. Acest rezervor are un senzor de nivel pentru ulei. Noul sistem nu utilizează acest senzor. Tăiaţi conectorul de pe senzorii de nivel şi faceţi din acesta un element de legătură pentru a trece la intrarea Nivel ulei frână scăzut.

Rotiţi racordul hidraulic al axei B [1] la 90 grade.

Marcaţi şi perforaţi două orificii de montaj [2] şi ataşaţi colectorul hidraulic [3] pe suportul de susţinere al cablului axei C [4] folosind BHCS şi piuliţele.

Conectaţi linia hidraulică a axei C la racordul solenoid de admisie al axei C [1]. 

Conectaţi linia hidraulică a axei B la racordul solenoid de admisie [2].

 NOTĂ: Dacă maşina a fost echipată cu senzorii de presiune pentru frâna unității rotative, conectaţi cablurile de presiune ale frânei pentru axa B şi C la senzorii de presiune corespunzători.  

Ataşaţi ansamblul pompei hidraulice la suportul de susţinere pentru cablul axei C. [1]

Reglaţi înălţimea picioarelor din cauciuc [2] pentru a nivela ansamblul pompei şi strângeţi contrapiuliţele.

Conectaţi furtunul hidraulic de retur la racordurile [3] şi [4].

Conectaţi linia de alimentare hidraulică la racordurile [5] şi [6].

Umpleţi rezervorul pompei hidraulice cu 3,5 sferturi de ulei hidraulic Mobil DTE24.

Instalați o diodă [1] pe contactor [2].

Folosind şina DIN [3], montaţi contactorul sub ansamblul Wye - ansamblul Delta din interiorul compartimentului de comandă. 

Consultaţi diagrama atunci când efectuaţi conexiunile electrice.

Conectaţi cablul HPU CONTACTOR POWER la P5/6/7 pe PSUP PCB. Conectați celălalt capăt al cablului la terminalele contactorilor 1L1; 3L2 și A2, conform etichetării.

Conectaţi cablul HPU CNTRL CONTACTOR la comutatorul 400 PSI NO de pe portul de ieșire a pompei. Conectați celălalt capăt al cablului la terminalele contactorilor 1L1 și A1, așa cum este etichetat.

Conectaţi cablul HPU POWER la terminalele contactorilor 2T1 și 4T2, așa cum este etichetat. Ataşaţi cablul de împământare verde cu terminalul cu inel la cadrul mașinii de lângă contactor.

Conectaţi cablurile solenoide ale axelor B şi C la fişele corespunzătoare din compartimentul CALM.

Dacă maşina a fost prevăzută cu monitorizarea presiunii frânei unității rotative, conectaţi cablurile de presiune a frânei unității rotative pe axele B şi C la senzorii de presiune corespunzători de pe porturile de ieşire ale colectorului hidraulic. 

• Deschideți cutia de branșament de pe HPU [1]

• În interiorul cutiei de branșament ar trebui să vedeți cutia de borne indicată.
• Dacă instalați/înlocuiți un HPU cu fir la I/O, orientați conexiunile bornelor de alamă în configurația 230 V (STÂNGA) conform ilustrației.
• Dacă instalați/înlocuiți un HPU cu fir la PSUP, orientați conexiunile bornelor de alamă în configurația de 120 V (DREAPTA) conform ilustrației.

• Rețineți ce fir este conectat la fiecare bornă. Asigurați-vă că aceste fire se află pe aceeași bornă după reorientarea conexiunilor bornelor de alamă.

Instalaţi sculele de evacuare ale supapei Schrader pe ambele unități rotative.

Direcţionaţi furtunurile de la ambele scule de evacuare înapoi în rezervorul pompei şi deschideţi supapele Schrader rotind brațele sculei de evacuare până la capăt în sensul acelor de ceasornic.

Conectaţi alimentarea cu aer la maşină.

Puneţi în funcţiune maşina.

Pompa va porni, iar uleiul va curge prin unitățile rotative înapoi la pompă.

 NOTĂ: Asiguraţi-vă că monitorizaţi nivelul uleiului din rezervor în timpul procesului de evacuare. Adăugaţi Mobil DTE24 dacă este necesar.

Lăsaţi pompa să funcţioneze până când nu mai există aer prezent în furtunurile de evacuare şi închideţi supapele Schrader rotind brațul sculei de evacuare până la capăt.

Pompa se va opri automat odată ce uleiul atinge presiunea de operare.

Îndepărtaţi ambele scule de evacuare şi instalaţi capacele pe valvele Schrader.