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Cette section concerne les étaux hydrauliques avec 2 boulons de montage.

Réglez l'axe C sur sa position d'origine.

Nettoyez les copeaux et les restes d'huile de la surface de contact à l'intérieur de l'alésage central et sur l’ergot de l'étau hydraulique. Assurez-vous que les vis et les douchettes sont également retirées

Pour installer l'étau [1], déposez soigneusement l'étau dans l'alésage, assurez-vous d'aligner les trous hydrauliques [2] à l'intérieur de l'alésage avec les trous hydrauliques de l'étau [3]. Assurez-vous que les joints toriques [4] sont positionnés dans les rainures des trous hydrauliques, s'ils sont déchirés ou endommagés, remplacez-les immédiatement 

REMARQUE : Le coupleur sur le plateau ne peut être installé que dans une seule orientation.  Les trous hydrauliques [2] ne peuvent être orientés que dans un seul sens, veillez à faire correspondre les trous du coupleur avec ceux de l’ergot.

Utilisez le SHCS et la douchette [5] pour boulonner l'étau aux écrous en T [6] dans la fente illustrée sur l'image. 

 Tout en positionnant l'étau, assurez-vous que les GOUPILLES [7] sont dans les rainures en T positionnées au-dessus de l'écrou en T gauche et sous l'écrou en T droit. Ils doivent se retrouver en diagonale l'un en face de l'autre.  

Remarque : Nettoyez toujours les copeaux de l'intérieur de l'alésage central avant d'installer l'étau hydraulique.

Cette section concerne les étaux hydrauliques avec 4 boulons de montage

Réglez l'axe C sur sa position d'origine.

Nettoyez les copeaux et les restes d'huile de la surface de contact à l'intérieur de l'alésage central et sur l’ergot de l'étau hydraulique. Assurez-vous que les vis et les douchettes sont également retirées

Pour installer l’étau [1], déposez soigneusement l’étau dans l’alésage, assurez-vous d’aligner les trous hydrauliques [2] à l’intérieur de l’alésage avec les trous hydrauliques de l’étau. Assurez-vous que les joints toriques [3] sont positionnés dans les rainures des trous hydrauliques, s’ils sont déchirés ou endommagés, remplacez-les immédiatement 

REMARQUE : Le coupleur sur le plateau ne peut être installé que dans une seule orientation.  Les trous hydrauliques [2] ne peuvent être orientés que dans un seul sens, veillez à faire correspondre les trous du coupleur avec ceux de l’ergot.

Utilisez le SHCS et la rondelle [4] pour boulonner l’étau aux écrous en T [5] dans la fente illustrée sur l’image. 

 Lorsque vous placez l’étau, assurez-vous que le bloc d’alignement [6] se trouve dans les rainures en T centrales.  

REMARQUE : Nettoyez toujours les copeaux de l'intérieur de l'alésage central avant d'installer l'étau hydraulique.

Déterminez le type d’étau hydraulique installé sur la machine.  LMC ou Autogrip.

Utilisez le décalque Diagramme de force de serrage de l’étau hydraulique pour trouver le PSI afin d’obtenir la force de serrage souhaitée.

Ajustez la soupape de pression de l’unité hydraulique au bon PSI.

Enfin, assurez-vous que l'étau s'active, pour ce faire, appuyez sur la pédale. 

Pour retirer physiquement l'étau hydraulique, appuyez sur [CURRENT COMMANDS] et désactivez l'étau en accédant à l’ onglet Fixation sous l’onglet Appareil. Remplacez la valeur de la fixation de l'étau hydraulique personnalisé par Aucun.

Dépressurisez le HPU  en appuyant [F3] sur l’onglet Maintenance.

Retirez l'étau et bouchez les trois trous du port avec les vis 5/16-18 fournies dans le kit.

Réactivez le HPU en appuyant [F4] sur l’onglet Maintenance.

Une fois l'étau retiré, bouchez les ports hydrauliques avec les vis et douchettes 5/16.

 REMARQUE : Assurez-vous qu'il y a des joints toriques dans les rainures avant de brancher avec les vis.