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UMC油圧ビス - 取り付け/取り外し - AD0514

Last updated: 02/18/2022

UMC油圧ビス - 取り付け/取り外し

AD0514

はじめに

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この手順では、UMCシリーズの機械に油圧ビスオプションを取り付ける方法について説明します。 

HPU、油圧マニホールド、および油圧ビスを駆動するその他のコンポーネントを取り付けるには、油圧保持具の手順を参照してください。

前提条件：

  • ソフトウェアバージョン100.20.000.1110以上。

適用されるキット：

  • 93-1000517HYDRAULIC VISE-6.0 FIELD INSTALL（油圧ビス - 6.0、後付け）
  • 93-1000518HYDRAULIC VISE-8.0 FIELD INSTALL（油圧ビス - 8.0、後付け）
  • 93-1000519HYDRAULIC VISE-10 FIELD INSTALL（油圧ビス - 10、後付け）

2

このセクションは、2つの取り付けボルトを備えた油圧ビス用です。

ブランクプラッターには、これらのプラッターのカスタム保持具用の  Ø7.25インチおよび↧1.75インチのドリルゾーン[1]がありません。  

ブランクプラッター付きで販売されている機械には、Haas油圧ビスを購入するオプションもあります。 

ビスを取り付けるには、ユーザーはドリルなしゾーン[1]の外側に取り付け穴を開ける必要があります。 B軸およびC軸をホームポジションに戻し、次の穴パターンを使用して穴を開けます：

  • Haas油圧ビス：9インチ（22.9cm）（中央）に（2x）1 / 2-13穴[2]

取付ボルト用、取付ボルト。参照として、ブレーキブリードアクセス穴を使用してください[3]。

注意： 写真はUMC-500ブランクプラッターですが、ドリルなしゾーンおよびHaas油圧ビス穴パターンはすべてのUMCモデルで同じになります。 

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このセクションは、4つの取付けボルトを備えた油圧ビスについてのものです。

ブランクプラッターには、これらのプラッターのカスタム保持具用の  Ø7.25インチおよび↧1.75インチのドリルゾーン[1]がありません。  

ブランクプラッター付きで販売されている機械には、Haas油圧ビスを購入するオプションもあります。 

ビスを取り付けるには、ユーザーはドリルなしゾーン[1]の外側に取り付け穴を開ける必要があります。 B軸およびC軸をホームポジションに戻し、次の穴パターンを使用して穴を開けます：

  • 6および8インチ 油圧ビス  –103.6mm [2] x 63mm [3]で4x½-13（中央）
  • 10インチ。油圧ビス –124.7mm [2] x 63mm [3]で4x½-13（中央）

取付ボルト用、取付ボルト。参照として、ブレーキブリードアクセス穴を使用してください[3]。

注意： 写真はUMC-500ブランクプラッターですが、ドリルなしゾーンおよびHaas油圧ビス穴パターンはすべてのUMCモデルで同じになります。 

設置

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示されている位置では、エアラインはで示されている穴[2]であり、ブレーキブリードアクセスポート[1]を参照として使用します。

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このセクションは、2つの取り付けボルトを備えた油圧ビス用です。

C軸を原点に設定します。

センターボアの内側の合わせ面と油圧ビスのスパッド上のチップと残ったオイルの清掃します。ねじとワッシャが取り外されていることも確認してください

ビス[1]を取り付けるには、ビスを慎重にボアに配置し、ボアの内側の油圧穴[2]がビスの油圧穴[3]と整列していることを確認してください。Oリング[4]が油圧穴の溝にあることを確認してください。ちぎれたり損傷したりした場合は、直ちに交換してください

注意： プラッタのカップラは一方向にのみ取り付けることができます。  油圧穴[2]は一方向にしか向けることができません。必ず、カップラの穴とスパッドの穴を一致させてください。

SHCSとワッシャ[5]を使用して、図に示されているスロットのTナット[6]にビスをボルトで固定します。 

 ビスを配置する際には、ダボ[7]が左のTナットの上、右のTナットの下にあるTスロット内にあることを確認してください。それらは互いに対角線上に配置する必要があります。

注意： 油圧ビスを取り付ける前に、必ずセンターボアの内側のチップを清掃してください。

3

このセクションは、4つの取り付けボルトを備えた油圧ビス用です

C軸を原点に設定します。

センターボアの内側の合わせ面と油圧ビスのスパッド上のチップと残ったオイルの清掃します。ねじとワッシャが取り外されていることも確認してください

ビス[1]を取り付けるには、ビスを慎重にボアに配置し、ボアの内側の油圧穴[2]がビスの油圧穴と整列していることを確認してください。Oリング[3]が油圧穴の溝にあることを確認してください。ちぎれたり損傷したりした場合は、直ちに交換してください 

注意： プラッタのカップラは一方向にのみ取り付けることができます。  油圧穴[2]は一方向にしか向けることができません。必ず、カップラの穴とスパッドの穴を一致させてください。

SHCSとワッシャ[4]を使用して、図に示されているスロットのTナット[5]にビスをボルトで固定します。 

 ビスを配置するときは、位置合わせブロック[6]が中央のTスロットにあることを確認してください。  

注意： 油圧ビスを取り付ける前に、必ずセンターボアの内側のチップを清掃してください。

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ビスをアクティブ化するには、 [CURRENT COMMANDS] を押し、 [workholding（保持具）]タブ [1] で保持具のタイプ[2]に[Custom Hydraulic Vise（カスタム油圧ビス）]を選択します。 

クランプ力を調整する

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機械に取り付けられている油圧バイスのタイプを確認します。  LMCまたはオートグリップ。

油圧バイスクランプ力チャートデカールを使用して、目的のクランプ力を達成するためのPSIを見つけます。

油圧ユニットの圧力バルブを正しいPSIに調整します。

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最後に、フットペダルを踏んで、ビスが作動することを確認してください。 

ビスの取り外し

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油圧ビスを物理的に取り外すには、[CURRENT COMMANDS] を押して、[デバイス]タブ下の [保持具]タブに進み、 ビスを無効にします。 保持具の値を[Custom Hydraulic Vise（カスタム油圧ビス）]から[None（なし）]に変更します。

[メンテナンス]タブで[F3] を押してHPU を減圧します。

ビスを取り外し、キットに含まれている5/16-18ねじで3つのポート穴を塞ぎます。

[メンテナンス]タブで[F4] を押してHPUを再度アクティブ化します。

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ビスを取り外した後、5-/16ねじとワッシャで油圧ポートを塞ぎます。

 注記：ねじで差し込む前に、溝にOリングがあることを確認してください。

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