Ez az eljárás bemutatja, hogyan kell kicserélni ezeket a kétkarú típusokat egy VMC oldalsó felszerelésű szerszámváltón:

• 8 csavaros kettős kar [1]. Ennek a kettős karnak van egy agya a kar alján.
• 6 csavaros kettős kar [2]. Ennek a kettős karnak van egy agya [3] a kar alján.
  • Ehhez a kettős karhoz van egy eltávolítási rész, amikor az bütykösdoboz beszorul. 

Ez az eljárás a következő szervizkészletekre vonatkozik:

• 93-0393A: KÉTKARÚ CT40-40-5/11
• 93-0394A: KÉTKARÚ CT40-6/11
• 93-0487A: KÉTKARÚ BT40-6/11
• 93-0488A: KÉTKARÚ BT40-40-5/11
• 93-0614: KÉTKARÚ CT EC-300 SVC A BT-TŐL A CT-IG
• 93-0947: TELJES BT40-E4 SVC EC-400 FRM BT-CT
• 93-0948: KÉTKARÚ CT EC-400 SVC A BT-TŐL A CT-IG
• 93-1197: TELJES BT40-E3 SVC EC-300 FRM CT-BT
• 93-3322: SMTC KAR CT40 13,5 2,5FOK ELTOLÁS GOMB NÉLKÜL
• 93-0945: Kétkarú CT40-2

Előfeltétel

Használja (1) a következő osztott szerszámokat:

• Cikkszám: T-2186 igazítási osztott szerszám SMTC BT30
• Cikkszám: T-2086 igazítási osztott szerszám SMTC CT40
• Cikkszám: T-2087 igazítási osztott szerszám SMTC BT40
• Cikkszám: T-2089 igazítási osztott szerszám SMTC CT50
• Cikkszám: T-2088 igazítási osztott szerszám SMTC BT50

Szükséges eszközök:

• A Haas-vezérlés
• Cikkszám: T-2108 SMTC kar igazítási szerszám
• (2) 3/8-16x2 1/2"Foglalat-fej sapka csavarok
• Osztott szerszám

Ez a 93-0394A és 93-0487A készletekre vonatkozik

Ez a készlet 2 különböző típusú kulcsot tartalmaz a szerszámkar számára. A régi kar cseréjekor vegye figyelembe, hogy milyen típusú kulcsot használnak, és használja az új készlet megfelelő kulcsát. A különböző típusú kulcsok referenciaként a képen láthatók.

FONTOS: Miután a kulcsokat a karra szerelte, ellenőrizze, hogy a kulcs igazítása a szerszámbefogókkal helyes-e, hogy megelőzze a kar és a szerszámbefogók károsodását.

Győződjön meg róla, nincs szerszám [1] az adott zsebben és az orsóban.

Hatalmat a gépen az Ön Haas Control kulcs.

Nyomja meg a [ZERO RETURN ] gombot, majd az [ALL] gombot.

Lépjen RECOVERY módba. Lépjen a MANUÁLIS SZERSZÁMVÁLTÓ MŰVELET módba.

Addig nyomja a [ATC FWD] gombot, amíg a kar le nem mozdul a mozgástartomány aljához közel.

Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot.

8 csavaros kettős karhoz

Tegye a T-2108 szerszámot [1] a kettős karra. Az ujjaival húzza meg a középső csavart [2] a tengelyen.

Távolítsa el a (8) csavart [4] a befogóról [3].

Szereljen be (4) emelőcsavart a bilincsen lévő menetes furatokba [3]. Enyhén zsírozza meg a csavarmeneteket. Használjon (4)-et a (8) eltávolított csavarból [4].

Az emelőcsavarokat csillag mintával húzzuk meg. Húzza meg az első csavartól [5] a [8] csavarig sorrendben. Ezt addig végezze, amíg a kettős kar szabadon nem tud forogni a tengelyen.

Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a kimeneti tengelyt.

Távolítsa el a T-2108 [1] szerszámot és a kettős kart. Szereljen be minden eltávolított csavart.

6 csavaros dupla karhoz

Keresse meg a (2) lyukat [1] a dugattyúk fedelei mellett. Tegye a T-2108 szerszámot [2] a kettős karra. Az ujjaival húzza meg a csavarokat [3] a tengelyen és a karon.

Lazítsa meg a (6) csavart [4] a bilincsből körülbelül 1/4"-re a kettős kartól. Ne távolítsa el a csavarokat.

Távolítson el (2)-t a (4) csavarból [5] az agyról [6]. Ne távolítson el két egymás mellett lévő csavart.

Helyezzen be (2) 3/8-16 x 2 1/2" méretű emelőcsavart [7] az agyba. Enyhén zsírozza meg a csavarmeneteket. Egyszerre csak kis mértékben forgassa el a (2) emelőcsavart. Addig végezze ezt, amíg a kettős kar szabadon nem képes forogni a kimenő tengelyen.

Távolítsa el a T-2108 szerszámot és a kettős kart. Szereljen be minden eltávolított csavart.

Távolítsa el a kónusz melletti két dugattyút, és vegye figyelembe, hogy ha a bütykösdobozt beszorítják, akkor a dugattyúk rugói a dugattyú eltávolításakor kiugranak. 

Távolítsa el a (6x) SHCS 5/16-18 csavarokat [1] a kettős kar agyából. 

Helyezze a fogaskerék-lehúzó kampóit a képen látható bevágásba [1], helyezze a középső csavart az ábrán látható helyzetbe, és forgassa el a középső csavart az agy lehúzásához.

MEGJEGYZÉS: Ha a dugattyúk nincsenek eltávolítva, a kampók nem férnek el a kijelölt területen.

MEGJEGYZÉS: Miután az agyat eltávolította, a kar leeshet, győződjön meg róla, hogy megfogta a kart, mielőtt teljesen levenné az agyat. 

Nyomja le a dugattyút [4].

Egy szerszámtartót [1] szerszám nélkül helyezzen az új karba.

Nyomja vissza a csúszkát [3] a karba, amennyire csak lehet. Mérjük meg a csúszófedelet és a Szerszámtartó közötti teret. Használjon tapintószelvényt [2]. Győződjön meg arról, hogy a hely 0,015" (0,381 mm) és 0,025" (0,635 mm) között van

Ha beállításra van szükség, használja az oldalsó felszerelésű szerszámváltó – kettős kar – dugattyú és beállító szerelvény – vizsgálat lehetőséget.

Távolítsa el a szerszámtartót.

Ismételje meg ezt a lépést a kar ellenkező oldalán.

Engedje el a dugattyút. A csúszkának vissza kell térnie eredeti helyzetébe.

8 csavaros kettős karhoz

Csavarja be a (8) csavarokat [3] a kettős karra. A csavarokat lazán hagyja Ügyeljen arra, hogy a bilincs könnyen mozogjon.

Tisztítsa meg a tengelyt a zsírtól, majd szerelje be a kettős kart. Tegye a T-2108 eszközt [1] a kettős karra.

Figyelem: Ebben a lépésben ne felejtse el megtámasztani a kettős kart. Ha a kart nem tartja szorosan, az leeshet és sérülést okozhat.

Forgassa a csavart [2] a tengelybe. Fordítsa el a középső csavart [2], hogy a kettős kar a tengelyre kerüljön.

Győződjön meg arról, hogy a T-2108 eszköz [1] bevágásai illeszkednek a dugattyúk burkolataira.

Enyhén húzza meg a rögzítő csavart. Tegye ezt addig, amíg a kettős kar megmarad a helyzetében, de lehet azt kézzel mozgatni.

Megjegyzés: Ne húzza túl a csavarokat. Ez megnehezíti, hogy beállítsa a kettős kar magasságát.

6 csavaros dupla karhoz

Szerelje fel a (6) rögzítőcsavart [4] a kettős karra [2]. A csavarokat lazán hagyja Ügyeljen arra, hogy a bilincs könnyen mozogjon.

Keresse meg a (2) lyukat [3] a dugattyúk fedelei mellett. Helyezze be a (2) csavarokat a T-2108 [1] szerszámon keresztül a kettős karba [2]. Ellenőrizze, hogy az eszköz hornyai ráillenek-e a dugattyúk borítására. Húzza meg a (2) csavart.

Figyelem: Ebben a lépésben ne felejtse el megtámasztani a kettős kart [2]. Ha a kart nem tartja szorosan, az leeshet és sérülést okozhat.

Tisztítsa meg a tengelyt az összes zsírtól. Ezután szerelje fel a dupla kart [2]. Fordítsa el a csavart a tengelyben. A középső csavarral tudja a kettős kart [2] a tengelyre helyezni.

Enyhén húzza meg a rögzítő csavart. Tegye ezt addig, amíg a kettős kar [2] megmarad a helyzetében, de azt még kézzel lehet mozgatni.

Megjegyzés: Ne húzza túl a csavart. Ez megnehezíti, hogy beállítsa a kettős kar [2] magasságát.

Nyomja le a [EMERGENCY STOP] gombot.

Helyezze be a Haas Vezérlőkulcsot. Ha szükséges, ciklusos teljesítmény.

Lépjen RECOVERY módba. Lépjen a MANUÁLIS SZERSZÁMVÁLTÓ MŰVELET módba.

Nyomja meg az [ATC FWD] gombot, amíg a KETTŐS KAR értéke BEFOGÁS/KIOLDÁS nem lesz. Kézzel forgassa el a kettős kart [3], hogy párhuzamos legyen az Y tengellyel.

Mozgassa a szerszámhelyet [1] lenti pozícióba.

Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot. Törli a riasztásokat.

Egy szerszámtartót [2] szerszám nélkül helyezzen a zsebbe.

Kézzel fordítsa el a kettős kart [2] a tengelyre, így a csúszda enyhén érintkezik a szerszámtartóval [1]. A tolómérő [3] segítségével mérje meg a magasságot a V. karima alja és a kettős kar között.

Kézzel fordítsa el a kettős kart, hogy a kar a szerszámtartóhoz kapcsolódjon. A tolómérő segítségével mérje meg a magasságot a V. karima alja és a kettős kar között.

Ha a mérés eltérő, akkor állítsuk be a kar magasságát, és ismételjük meg ezt a lépést. Használja a T-2108 szerszámot a kettős kar magasságának igazításához. Ha a mérés eredménye azonos, rögzítse a mérést.

Kézzel fordítsa el a kettős kart, amíg el nem távolítja a szerszámtartót. Távolítsa el a szerszámtartót szerszám nélkül.

Tedd az alsó rész [1] egy nyomvonal Split eszköz a karját [4] a zseb közelében. Telepítsük a felső részt [2] egy illesztési hasítószerszámból a zsebébe [3]. Az osztóeszközök igazítása.

Az igazítókeret [5] osztóeszközének érintkezőjét helyezze a felső és alsó részekre a kiegyenesítés elvégzéséhez. Távolítsa el az érintkezőt.

Enyhén húzza meg a 1/4 rögzítő csavart. A csavarokat [1] csillag mintázattal húzza meg. Végezze el az igazítás ellenőrzést [2] minden egyes alkalommal, amikor meghúzza az összes csavart. Ismételje ezt a folyamatot, amíg a csavarok szorosan megtartják a kettős kart.

Távolítsa el a T-2108 eszközt [3].

Nyomaték a csavarok a csillag mintát a megfelelő ft-lbs alatt.

Megjegyzés:  Ezt a műveletet többször is végre kell hajtania. Ezt azért tegye, hogy a csavarok a megfelelő ft-lbs nyomatékkal legyenek meghúzva.

• 8-Screw kettős kar - 15 ft-lb (20 nm)
• 6-Screw kettős kar - 20 ft-lb (28 nm)

Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot. Törli a riasztásokat.

Távolítsa el a nyomvonal-felosztott eszköz mindkét részét.

Egy szerszámtartót szerszám nélkül helyezzen a zsebbe.

Nyomja le a [EMERGENCY STOP] gombot.

Nyomja addig, [ATC FWD] amíg a csúszka enyhén hozzá nem ér a szerszámbefogóhoz [1].

Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot. Törli a riasztásokat.

Tolómérő [3] segítségével mérje meg a magasságot a V. karima alja és a kettős kar között [2].

Rögzítse a mérést. Hasonlítsa össze a mérést az 1. lépésben rögzített méréssel. A különbség nem lehet nagyobb, mint 0,01" (0,25 mm).

Ha a különbség több mint 0,01" (0,25 mm), állítsa be a kar magasságát. A kar felszabadításával kapcsolatos segítségért tekintse át a "VMC - Oldalsó felszerelésű szerszámváltó - Kettős kar - Csere - Eltávolítás" című részt. Állítsa be a kart a megfelelő magasságra, és kezdje elölről.

Ha a mérés ugyanaz, folytassa a következő lépéssel.

Nyomja le a [EMERGENCY STOP] gombot.

Nyomja a[ATC REV] gombot addig, amíg biztonságosan el nem mozdítja a szerszámhelyet a fenti helyzetbe. Mozgassa a szerszámhelyet fenti pozícióba.

Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot. Törli a riasztásokat.

Távolítsa el a szerszámtartót szerszám nélkül.

Tegye az igazító kettéosztott eszköz alsó részét [1] a karba a zseb közelében.

Nyomja le a [EMERGENCY STOP] gombot.

Nyomja meg az [ATC FWD] gombot, amíg a CL/UNCL -nél lévő  KAR értéke  1 nem lesz.

Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot. Törli a riasztásokat.

Szereljen fel egy kijelzőt [2] az igazító kettéosztott eszköz alá. Tegye a kijelző hegyét az igazító kettéosztott eszköz aljára. Állítsuk a kijelzőt 0-ra.

Megjegyzés: A zseb fent van.

Helyezze el a kijelzőt [2] a zsebtől távolabb. Ne változtassa meg a kijelzőbeállítást. Távolítsa el az igazító kettéosztott eszköz alsó részét [1].

Nyomja le a [EMERGENCY STOP] gombot.

Forgassa el a kart 180 fokkal a [ATC FWD] segítségével. Nyomja meg az [ATC FWD] gombot, amíg a CL/UNCL -nél lévő  KAR értéke  1 nem lesz.

Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot. Törli a riasztásokat.

Tegye az igazító kettéosztott eszköz alsó részét a karba a zseb közelében.

Nyomja le a [EMERGENCY STOP] gombot.

Léptesse a kijelzőt az osztott szerszám alá. A kijelző nem mozoghat több mint 0,01"-el (0,25 mm).

Ha a kijelző 0,01"-nél (0,25 mm) nagyobb értéket mutat, akkor a 8. lépést kell elvégezni.

Ha a kijelző 0,01"-nél (0,25 mm) kevesebbet mutat, ugorja át a 8. lépést.

Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot. Törli a riasztásokat.

Tegyen egy puha anyagot az asztalra, majd a megvezető burkolatokat, hogy megvédje őket, ha egy szerszámtartó leesik.

Helyezzen egy szerszámtartót [1] az orsóba.

Zárja be a kezelőajtót.

Nyomja le a [EMERGENCY STOP] gombot.

Ha a gép szervo szerszámváltóval rendelkezik, nyomja meg a [25%. RAPID] gombot.

Lépjen be az MDI módba.

Nyomja meg a [ATC FWD] gombot.

Ismételje meg többször. Váltás az [ATC FWD] és az [ATC REV] gomb megnyomása között.

Ha nincs probléma 25%-on, akkor végezze el újra ezt a lépést 100%-on.

Ha problémák merülnek fel, nyomja meg a [EMERGENCY STOP] gombot. Törli a riasztásokat. Ellenőrizze a beállítást, és szükség szerint állítsa be.