Această procedură vă arată cum să înlocuiți aceste tipuri de brațe duble pe un schimbător de scule lateral VMC:

• • Braţ dublu cu 8 şuruburi [1]. Acest braț dublu are amboul la baza brațului.
• • Braț dublu cu 6 șuruburi [2]. Acest braț dublu are amboul [3] în partea superioară a brațului.
  • Există o secțiune de îndepărtare pentru acest tip de braț dublu atunci când cutia cu came se blochează. 

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri se service:

• 93-0393A: BRAȚ DUBLU CT40-40-5/11
• 93-0394A :BRAȚ DUBLU CT40-6/11
• 93-0487A: BRAȚ DUBLU BT40-6/11
• 93-0488A: BRAȚ DUBLU BT40-40-5/11
• 93-0614: BRAȚ DUBLU CT EC-300 SVC DE LA BT LA CT
• 93-0947: BT40-E4 SVC COMPLET EC-400 FRM BT LA CT
• 93-0948: BRAȚ DUBLU CT EC-400 SVC DE LA BT LA CT
• 93-1197: BT40-E3 SVC COMPLET EC-300 FRM CT LA BT
• 93-3322:  BRAȚ SMTC CT40 13,5 2,5 GR FĂRĂ CHEIE DE DECALAJ
• 93-0945: Braț dublu CT40-2

Condiţii obligatorii:

Utilizaţi (1) din următoarele scule de separare:

• Instrument de separare aliniere cod piesă T-2186 SMTC BT30
• Instrument de separare aliniere cod piesă T-2086 SMTC CT40
• Instrument de separare aliniere cod piesă T-2087 SMTC BT40
• Instrument de separare aliniere cod piesă T-2089 SMTC CT50
• Instrument de separare aliniere cod piesă T-2088 SMTC BT50

Scule necesare:

• Cheie unitate de comandă Haas
• Instrument de aliniere a braţului SMTC P/N T-2108
• (2) 3/8-16x2 1/2" Șuruburi cu cap tubular
• Sculă divizată

Acest lucru se aplică kiturilor 93-0394A și 93-0487A

Acest kit este livrat cu 2 tipuri diferite de chei pentru brațul sculei. Când înlocuiți brațul vechi, observați ce tip de cheie este utilizată și utilizați cheia corespunzătoare din noua trusă. Diferitele tipuri de chei pot fi văzute în imagine pentru referință.

IMPORTANT: După instalarea cheilor pe braț, verificați dacă alinierea cheii cu portsculele este corectă pentru a preveni orice deteriorare a brațului și a portsculelor.

Asigurați-vă că nu există nicio sculă [1] în locaș și arborele principal.

Porniţi maşina cu cheia unității de comandă Haas.

Apăsați [ZERO RETURN] și apoi [ALL].

Intrați în modul RECUPERARE . Accesați modul FUNCȚIONARE MANUALĂ A SCHIMBĂTORULUI DE SCULE .

Apăsați [ATC FWD] până când brațul se deplasează în jos, lângă partea inferioară a cursei.

Apăsați [EMERGENCY STOP].

Pentru un braț dublu cu 8 șuruburi

Puneţi instrumentul T-2108 [1] pe braţul dublu. Utilizați degetele pentru a strânge șurubul central [2] pe ax.

Scoateţi cele (8) șuruburi [4] din clemă [3].

Montați (4) cricuri cu șurub în găurile filetate de pe clemă [3]. Gresaţi uşor filetul şurubului. Utilizați (4) din cele (8) șuruburi [4] pe care le-ați îndepărtat.

Strângeți cricurile cu șurub într-un model stea. Strângeți de la primul șurub [5] la șurubul [8] în ordine. Faceți acest lucru până când brațul dublu se poate roti liber pe ax.

Notă: Aveți grijă să nu zgâriați axul de ieșire.

Scoateți scula T-2108 [1] și brațul dublu. Instalați toate șuruburile pe care le-ați scos.

Pentru un braț dublu cu 6 șuruburi

Găsiți cele (2) orificii [1] adiacente capacelor pentru pistoane. Puneţi instrumentul T-2108 [2] pe braţul dublu. Utilizați degetele pentru a strânge șuruburile [3] pe ax și braț.

Slăbiți cele (6) șuruburi [4] din clemă la aproximativ 1/4" de brațul dublu. Nu scoateți șuruburile.

Scoateți (2) din cele (4) șuruburi [5] din butuc [6]. Nu scoateți două șuruburi adiacente unul față de celălalt.

Introduceți (2) cricuri cu șurub de 3/8-16 x 2 1/2" [7] în butuc. Gresaţi uşor filetul şurubului. Rotiţi cele (2) şuruburi de ridicare câte puţin pe rând. Faceţi acest lucru până când braţul dublu se poate roti liber pe axul de ieşire.

Scoateți instrumentul T-2108 și brațul dublu. Instalați toate șuruburile pe care le-ați scos.

Scoateţi cele două pistoane de lângă butuc, dar dacă cutia cu came este blocată, arcurile din pistoane vor sări afară atunci când scoateți pistonul.  

Scoateți cele (6x) șuruburi SHCS 5/16-18 [1] din butucul brațului dublu. 

Așezați cârligele extractorului de angrenaje pe canelura [1] ilustrată în imagine, așezați șurubul central în poziția indicată și rotiți șurubul central pentru a scoate butucul.

NOTĂ: Dacă pistoanele nu sunt îndepărtate, cârligele nu se potrivesc în zona desemnată.

NOTĂ: După îndepărtarea butucului, brațul poate cădea, asigurați-vă că prindeți brațul înainte de a scoate complet butucul. 

Apăsați pistonul [4] în jos.

Puneţi un portsculă [1] fără freză în noul braț.

Împingeți lama [3] înapoi în braț cât mai departe posibil. Măsuraţi spaţiul dintre glisieră şi dispozitivul portscule. Utilizați o leră [2]. Asigurați-vă că spațiul este între 0,015" (0,381 mm) și 0,025" (0,635 mm)

Dacă este necesară reglarea, utilizați Schimbătorul de scule lateral - Braț dublu - Piston și ansamblu dispozitiv de reglare - Inspecție .

Scoateţi suportul pentru scule.

Faceți din nou acest pas pe partea opusă a brațului.

Eliberaţi pistonul. Lama trebuie să revină în poziţia iniţială.

Pentru un braț dublu cu 8 șuruburi

Instalaţi (8) şuruburi [3] pe braţul dublu. Lăsați șuruburile nestrânse. Asigurați-vă că clema se poate mișca ușor.

Curățați arborele de unsoare și apoi montați brațul dublu. Puneţi instrumentul T-2108 [1] pe braţul dublu.

Atenție: asigurați-vă că susțineți brațul dublu în timpul acestui pas. Dacă brațul nu este strâns, poate cădea și cauza vătămări.

Rotiți șurubul [2] în ax. Rotiţi şurubul central [2] pentru a ridica braţul dublu pe ax.

Asigurați-vă că crestăturile din instrumentul T-2108 [1] se potrivesc peste capacele pistoanelor.

Strângeţi uşor şuruburile de fixare. Faceți acest lucru până când brațul dublu rămâne în poziție, dar îl puteți roti cu mâna.

Notă: Nu strângeţi prea mult şuruburile de fixare. Acest lucru îngreunează ajustarea înălțimii pentru brațul dublu.

Pentru un braț dublu cu 6 șuruburi

Montați cele (6) șuruburi de fixare [4] pe brațul dublu [2]. Lăsați șuruburile nestrânse. Asigurați-vă că clema se poate mișca ușor.

Găsiți cele (2) orificii [3] adiacente capacelor pentru pistoane. Puneţi cele (2) şuruburi prin scula T-2108 [1] şi în braţul dublu [2]. Asigurați-vă că crestăturile din instrument se potrivesc peste capacele pistoanelor. Strângeţi cele (2) șuruburi.

Atenție: asigurați-vă că susțineți brațul dublu [2] în timpul acestui pas. Dacă brațul nu este strâns, poate cădea și cauza vătămări.

Curățați toată unsoarea de pe ax. Apoi instalați brațul dublu [2]. Rotiți șurubul în ax. Rotiți șurubul central pentru a ridica brațul dublu [2] pe ax.

Strângeţi uşor şuruburile de fixare. Faceţi acest lucru până când braţul dublu [2] rămâne în poziţie, însă îl puteţi deplasa cu mâna.

Notă: Nu strângeţi prea mult şuruburile de fixare. Acest lucru îngreunează ajustarea înălțimii pentru brațul dublu [2].

Eliberați butonul [EMERGENCY STOP].

Asigurați-vă că introduceţi cheia unității de comandă Haas. Dacă este necesar comutați alimentarea.

Intrați în modul RECUPERARE . Accesați modul  FUNCȚIONARE MANUALĂ A SCHIMBĂTORULUI DE SCULE .

Apăsați [ATC FWD] până când BRAȚUL DUBLU are o valoare de STRÂNGERE/DESFACERE. Rotiţi manual braţul dublu [3] pentru a fi paralel cu axa Y.

Mutați locașul magaziei de scule [1] în poziția coborâtă.

Apăsați [EMERGENCY STOP]. Ştergeți alarmele.

Puneţi un portsculă [2] fără freză în locaș.

Rotiţi manual braţul dublu [2] astfel încât sania atinge uşor portscula [1]. Utilizați un șubler [3] pentru a măsura înălțimea dintre partea inferioară a flanșei V și brațul dublu.

Rotiţi manual braţul dublu astfel încât braţul să angreneze portscula. Utilizaţi un șubler pentru a măsura înălţimea dintre partea inferioară a flanşei V şi braţul dublu.

Dacă măsurătoarea este diferită, ajustaţi înălţimea braţului şi repetaţi acest pas. Utilizați scula T-2108 pentru a ajusta înălţimea braţului dublu. Când măsurătoarea este identică, înregistraţi măsurătoarea.

Rotiţi manual braţul dublu până când puteţi scoate portscula. Scoateţi portscula fără freză.

Puneţi partea inferioară [1] a unei scule de separare pentru aliniere în braţul [4] de lângă locaș. Instalați partea superioară [2] a unei scule de separare pentru aliniere în locaș [3]. Aliniaţi sculele de separare.

Puneţi ştiftul [5] pentru scula de separare pentru aliniere în partea superioară şi inferioară pentru a efectua o verificare a alinierii. Scoateţi ştiftul.

Strângeţi uşor şuruburile de fixare cu 1/4 de rotație. Strângeți șuruburile [1] într-un model stea. Efectuați o verificare de aliniere [2] de fiecare dată când strângeți toate șuruburile. Repetaţi acest proces până când şuruburile fixează strâns braţul dublu.

Îndepărtaţi scula T-2108 [3].

Strângeți șuruburile în modelul stea până la cuplul corect ft-lbs de mai jos.

Notă: Trebuie să efectuaţi această acţiune de mai multe ori. Faceți acest lucru pentru a vă asigura că șuruburile sunt strânse la cuplul corect ft-lbs.

• Braț dublu cu 8 șuruburi - 15 ft-lb (20 Nm)
• Braț dublu cu 6 șuruburi - 20 ft-lb (28 Nm)

Apăsați [EMERGENCY STOP]. Ştergeți alarmele.

Îndepărtaţi ambele părţi ale sculei de separare pentru aliniere.

Puneţi un portsculă fără freză în locaș.

Eliberați butonul [EMERGENCY STOP].

Apăsați [ATC FWD] până când lama atinge ușor portscula [1].

Apăsați [EMERGENCY STOP]. Ştergeți alarmele.

Utilizați un șubler [3] pentru a măsura înălțimea dintre partea inferioară a flanșei V și brațul dublu [2].

Înregistrați măsurătoarea. Comparați măsurătoarea cu măsurătoarea înregistrată la pasul 1. Nu trebuie să existe o diferență mai mare de 0,01" (0,25 mm).

Dacă există o diferență mai mare de 0,01" (0,25 mm), reglați înălțimea brațului. Pentru asistență la eliberarea brațului, examinați secțiunea "VMC - Schimbătorul de scule lateral - Braț dublu - Înlocuire - Îndepărtare". Reglați brațul la înălțimea corectă și începeți această secțiune.

Dacă măsurătoarea este aceeași, continuați cu pasul următor.

Eliberați butonul [EMERGENCY STOP].

Apăsați [ATC REV] până când puteţi muta locașul în poziția sus. Deplasaţi locaşul magaziei de scule în poziţia sus.

Apăsați [EMERGENCY STOP]. Ştergeți alarmele.

Scoateţi portscula fără freză.

Puneţi partea inferioară [1] a unei scule de separare pentru aliniere în braţul de lângă locaș.

Eliberați butonul [EMERGENCY STOP].

Apăsați [ATC FWD] până când BRAȚULCL/UNCL are o valoare de 1.

Apăsați [EMERGENCY STOP]. Ştergeți alarmele.

Instalaţi un indicator [2] sub scula de separare pentru aliniere. Puneți vârful indicatorului în partea de jos a instrumentului de separare pentru aliniere. Setați indicatorul la 0.

Notă: Sacul este sus.

Îndepărtați indicatorul [2] de locaș. Nu modificaţi setarea indicatorului. Îndepărtaţi partea de jos a sculei [1] de separare pentru aliniere.

Eliberați butonul [EMERGENCY STOP].

Rotiți brațul la 180 de grade utilizând [ATC FWD]. Apăsați [ATC FWD] până când BRAȚULCL/UNCL are o valoare de 1.

Apăsați [EMERGENCY STOP]. Ştergeți alarmele.

Puneţi partea inferioară a unei scule de separare pentru aliniere în braţul de lângă locaș.

Eliberați butonul [EMERGENCY STOP].

Deplasați indicatorul sub scula de separare. Indicatorul nu trebuie să se deplaseze cu mai mult de 0,01" (0,25 mm).

Dacă indicatorul arată mai mult de 0,01" (0,25 mm), trebuie să parcurgeți pasul 8.

Dacă indicatorul arată mai puţin de 0,01" (0,25 mm), săriţi peste pasul 8.

Apăsați [EMERGENCY STOP]. Ştergeți alarmele.

Puneţi un material moale pe masă și căile de parcurs pentru a le proteja, în cazul în care un portscule cade.

Introduceți un suport de scule [1] în arborele principal.

Închideţi uşa operatorului.

Eliberați butonul [EMERGENCY STOP].

Dacă mașina dvs. are un schimbător de scule servo, apăsați [25%. RAPID].

Intrați în modul MDI .

Apăsați [ATC FWD].

Faceți acest lucru din nou de mai multe ori. Comutarea între apăsarea [ATC FWD] și [ATC REV].

Dacă nu aveţi probleme la 25%, repetați acest pas la 100%.

Dacă există probleme, apăsați [EMERGENCY STOP] Ştergeți alarmele. Verificaţi alinierea şi ajustaţi-o după cum este necesar.