Questa procedura illustra come sostituire questi tipi di doppio braccio su un cambio utensile montato a lato VMC:

• Doppio braccio a 8 viti [1]. Questo doppio braccio ha il mozzo sul fondo del braccio.
• Doppio braccio a 6 viti [2]. Questo doppio braccio ha il mozzo [3] sulla parte superiore del braccio.
  • È presente una sezione di rimozione per questo tipo di doppio braccio quando la scatola a camme si blocca. 

Questa procedura si applica ai kit di riparazione seguenti:

• 93-0393A: DOPPIO BRACCIO CT40-40-5/11
• 93-0394A: DOPPIO BRACCIO CT40-6/11
• 93-0487A: DOPPIO BRACCIO BT40-6/11
• 93-0488A: DOPPIO BRACCIO BT40-40-5/11
• 93-0614: DOPPIO BRACCIO CT EC-300 SVC DA BT A CT
• 93-0947: COMPLETO BT40-E4 SVC EC-400 FRM BT TO CT
• 93-0948: DOPPIO BRACCIO CT EC-400 SVC FROM BT TO CT
• 93-1197: BT40-E3 COMPLETO SVC EC-300 FRM CT A BT
• 93-3322: BRACCIO SMTC CT40 13.5 2.5DEG SENZA CHIAVE OFFSET
• 93-0945: Doppio braccio CT40-2

Prerequisito

Usare (1) i seguenti utensili spaccati:

• P/N T-2186 Utensile di allineamento diviso SMTC BT30
• P/N T-2086 Attrezzo di allineamento con spaccato SMTC CT40
• P/N T-2087 Utensile di allineamento rotto SMTC BT40
• P/N T-2089 Utensile di allineamento rotto SMTC CT50
• P/N T-2088 Utensile di allineamento rotto SMTC BT50

Strumenti necessari:

• Tasto di controllo Haas
• P/N T-2108 SMTC Utensile di allineamento rotto
• (2) Viti a testa cilindrica da 3/8-16x2 1/2"
• Utensile diviso

Questo vale per i kit 93-0394A e 93-0487A

Questo kit viene fornito con 2 diversi tipi di chiavi per il braccio dell'utensile. Quando si sostituisce il vecchio braccio, prendere nota del tipo di chiave utilizzata e utilizzare la chiave corrispondente del nuovo kit. I diversi tipi di chiavi sono visibili nell'immagine come riferimento.

IMPORTANTE: Dopo aver installato le chiavi sul braccio, verificare che l'allineamento delle chiavi con i portautensili sia corretto per evitare danni al braccio e ai portautensili.

Assicurarsi che non sia presente alcun attrezzo [1] nella tasca che si affaccia sul mandrino.

Accendere la macchina con la chiave di controllo Haas.

Premere [ZERO RETURN] e quindi [TUTTO].

Andare alla modalità RECUPERO.  Andare alla modalità  FUNZIONAMENTO CAMBIO UTENSILE MANUALE .

Premere [ATC FWD] fino a che il braccio si sposta verso il basso, vicino alla parte inferiore della corsa.

Premere [EMERGENCY STOP].

Per un braccio doppio a 8 viti

Posizionare lo strumento T-2108 [1] sul doppio braccio. Serrare con le dita la vite centrale [2] sull’albero.

Rimuovere le (8) viti [4] dal morsetto [3].

Installare (4) viti di posizionamento nei fori filettati sul morsetto [3]. Lubrificare leggermente le filettature delle viti. Usare (4) delle (8) viti [4] rimosse.

Stringere le viti in un modello di stella. Serrare dalla prima vite [5] alla vite [8] in ordine. Eseguire questa operazione finché il doppio braccio non può ruotare liberamente sull’albero.

Nota: fare attenzione a non graffiare l’albero di uscita.

Rimuovere l’utensile T-2108 [1] e il doppio braccio. Installare tutte le viti rimosse.

Per un braccio doppio a 6 viti

Individuare i (2) fori [1] adiacenti ai coperchi degli stantuffi. Posizionare lo strumento T-2108 [2] sul doppio braccio. Serrare con le dita le viti [3] sull’albero e sul braccio.

Allentare le (6) viti [4] dal morsetto di circa 1/4" dal doppio braccio. Non rimuovere le viti.

Rimuovere (2) delle (4) viti [5] dal mozzo [6]. Non rimuovere le due viti adiacenti.

Inserire (2) viti di sollevamento da 3/8-16 x 2 1/2" [7] nel mozzo. Lubrificare leggermente le filettature delle viti. Ruotare le (2) viti di posizionamento di una piccola quantità alla volta. Eseguire questa operazione finché il doppio braccio non può ruotare liberamente sull’albero di uscita.

Rimuovere l’utensile T-2108 e il doppio braccio. Installare tutte le viti rimosse.

Rimuovere i due stantuffi accanto al mozzo; tenere presente che se la scatola a camme viene bloccata, le scanalature negli stantuffi fuoriescono quando si rimuove lo stantuffo. 

Rimuovere i bulloni SHCS 5/16-18 (6x) [1] dal mozzo del doppio braccio. 

Posizionare i ganci dell'estrattore di ingranaggi sulla tacca [1] mostrata nell'immagine, posizionare la vite centrale nella posizione mostrata e ruotare la vite centrale per estrarre il mozzo.

NOTA: Se gli stantuffi non vengono rimossi, i ganci non sono in grado di inserirsi nell'area designata.

NOTA: Una volta rimosso il mozzo, il braccio potrebbe cadere, assicurarsi di afferrarlo prima di rimuoverlo completamente. 

Premere lo stantuffo [4].

Mettere un portautensili [1] senza utensile nella tasca.

Spingere il cursore [3] il più indietro possibile nel braccio. Misurare lo spazio tra la diapositiva e il supporto dell'utensile. Utilizzare uno spessimetro [2]. Lo spazio corretto è compreso tra 0,015" (0,381 mm) e 0,025" (0,635 mm)

Se è necessaria la regolazione, utilizzare Cambio utensile montato a lato - doppio braccio - gruppo pistone e regolatore - ispezione.

Rimuovere il portautensili.

Fai nuovamente questo passo sul lato opposto del braccio.

Rilasciare lo stantuffo. Il vetrino dovrebbe tornare nella sua posizione originale.

Per un braccio doppio a 8 viti

Installare (8) viti [3] sul doppio braccio. Lasciare le viti allentate Assicurarsi che il morsetto possa muoversi facilmente.

Pulire l’albero da eventuale grasso e quindi installare il doppio braccio. Posizionare lo strumento T-2108 [1] sul doppio braccio.

Attenzione:  assicurarsi di sostenere il doppio braccio durante questa fase. Se il braccio non è saldamente fissato, può cadere e causare lesioni.

Ruotare la vite [2] nell’albero. Ruotare la vite centrale [2 per sollevare il doppio braccio sull’albero di uscita.

Assicurarsi che le tacche dello strumento T-2108 [1] si adattino ai coperchi degli stantuffi.

Stringere leggermente le viti morsetto. Fai questo fino a quando il doppio braccio rimane in posizione, ma puoi spostarlo con la mano.

Nota: Non stringere troppo le viti. Questo rende difficile regolare l’altezza per il doppio braccio.

Per un braccio doppio a 6 viti

Installare le (6) viti di fissaggio [4] sul doppio braccio [2]. Lasciare le viti allentate Assicurarsi che il morsetto possa muoversi facilmente.

Individuare i (2) fori [3] adiacenti ai coperchi degli stantuffi. Inserire le (2) viti attraverso lo strumento T-2108 [1] e nel doppio braccio [2]. Assicurarsi che le tacche nello strumento si adattino ai coperchi degli stantuffi. Stringere le (2) viti.

Attenzione:  assicurarsi di sostenere il doppio braccio [2] durante questa fase. Se il braccio non è saldamente fissato, può cadere e causare lesioni.

Rimuovere tutto il grasso dall’albero. Quindi installare il doppio braccio [2]. Ruotare la vite nell’albero.Ruotare la vite centrale per sollevare il doppio braccio [2] sull’albero.

Stringere leggermente le viti morsetto. Fai questo fino a quando il doppio braccio [2] rimane in posizione, ma puoi spostarlo con la mano.

Nota: Non stringere troppo le viti. Questo rende difficile regolare l’altezza per il doppio braccio [2].

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Inserire il tasto di controllo Haas. Se necessario, alimentazione del ciclo.

Andare alla modalità RECUPERO.  Andare alla modalità  FUNZIONAMENTO CAMBIO UTENSILE MANUALE .

Premere [ATC FWD] fino a quando DOPPIO BRACCIO ha un valore di BLOCCO/SBLOCCO. Ruotare manualmente il doppio braccio [3] sull’albero di uscita del cambox in modo che sia parallelo all’asse Y.

Spostare la tasca utensili nella posizione 1 della tasca.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Mettere un portautensili [2] senza utensile nella tasca.

Ruotare manualmente il doppio braccio [2] sull’albero in modo che lo scivolo tocchi leggermente il portautensili [1]. Utilizzare un calibro [3] per misurare l'altezza tra la parte inferiore della Flangia V e il doppio braccio.

Ruotare manualmente il doppio braccio sull’albero in modo che il braccio agganci il portautensili. Utilizzare un calibro per misurare l’altezza tra la parte inferiore della Flange V e il doppio braccio.

Se la misura è diversa, regolare l'altezza del braccio e ripetere questo passaggio. Utilizzare lo strumento T-2108 per regolare l’altezza del doppio braccio. Quando la misura è la stessa, registrare la misura.

Ruotare manualmente il doppio braccio fino a rimuovere il portautensili. Rimuovere il portautensili senza fresa.

Posizionare la parte inferiore [1] di uno strumento di divisione di allineamento nel braccio [4] vicino alla tasca. Installare la parte superiore [2] di uno strumento di divisione di allineamento nella tasca [3]. Allineare gli strumenti di divisione.

Posizionare il perno [5] per lo strumento di divisione di allineamento nelle parti superiore e inferiore per eseguire un controllo di allineamento. Rimuovere il perno.

Stringere leggermente le viti morsetto 1/4 di giro. Stringere le viti [1] in un modello di stella. Eseguire un controllo di allineamento [2] ogni volta che si stringono tutte le viti. Ripetere questo processo fino a quando le viti tenere strettamente il doppio braccio.

Rimuovere lo strumento T-2108 [3].

Coppia le viti nel modello stella per il corretto ft-lbs sotto.

Nota:  è necessario eseguire questa operazione più volte. Eseguire questa operazione per assicurarsi che le viti siano serrate alla coppia corretta di ft-lbs.

• 8 viti Doppio Braccio - 15 ft-lb (20 Nm)
• 6-Vite doppio braccio - 20 ft-lb (28 Nm)

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Rimuovere entrambe le parti dello strumento di divisione di allineamento.

Mettere un portautensili senza utensile nella tasca.

Rilasciare [EMERGENCY STOP].

Premere [ATC FWD] fino a quando il vetrino non tocca leggermente il portautensili [1].

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Utilizzare un calibro [3] per misurare l’altezza tra la parte inferiore della Flangia V e il doppio braccio [2].

Registrare la misurazione. Confrontare la misurazione con la misurazione registrata al punto 1. La differenza non deve essere superiore a 0,01" (0,25 mm).

Se c’è una differenza superiore a 0,01" (0,25 mm), regolare l’altezza del braccio. Per assistenza, liberare il braccio rivedere la sezione "VMC - Cambio utensile montato lateralmente - Doppio braccio - Sostituzione - " Rimozione. Regolare il braccio all’altezza corretta e ricominciare questa sezione.

Se la misurazione è la stessa, continuare con il passaggio successivo.

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Premere [ATC REV] fino a quando non è possibile rimuovere in modo sicuro la tasca utensili. Spostare la tasca utensili nella posizione in alto.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Rimuovere il portautensili senza fresa.

Posizionare la parte inferiore [1] di uno strumento di divisione di allineamento nel braccio vicino alla tasca.

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Premere [ATC FWD] fino a quando BRACCIO in CL/UNCL ha un valore di 1.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Installare un indicatore [2] sotto l’utensile di allineamento. Posizionare l’indicatore sul fondo dell’utensile di allineamento. Impostare l'indicatore su 0.

Nota: lo scomparto è in alto.

Allontanare l’indicatore [2] dallo strumento. Non modificare l'impostazione dell'indicatore. Rimuovere entrambe le parti [1] dello strumento di divisione di allineamento.

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Ruotare il braccio di 180 gradi utilizzando [ATC FWD]. Premere [ATC FWD] fino a quando BRACCIO in CL/UNCL ha un valore di 1.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Posizionare la parte inferiore di uno strumento di divisione di allineamento nel braccio vicino alla tasca.

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Fare avanzare a intermittenza l’indicatore sotto l’utensile spaccato. L’indicatore non deve muoversi più di 0,01" (0,25 mm).

Se l’indicatore mostra più di 0,01" (0,25 mm), è necessario eseguire il passaggio 8.

Se l’indicatore mostra meno di 0,01" (0,25 mm), saltare il passaggio 8.

Premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi.

Mettere un materiale morbido sul tavolo per proteggere il tavolo se un portautensili cade.

Inserire un portautensili [1] nel mandrino.

Chiudere lo sportello dell'operatore.

Rilasciare l’[EMERGENCY STOP].

Se la macchina dispone di un cambio utensile servo, premere [25%. AVANZAMENTO IN RAPIDO].

Entrare in modalità MDI .

Premere [ATC FWD].

Eseguire nuovamente questa operazione più volte. Passaggio tra la pressione di [ATC FWD] e [ATC REV].

Se non hai problemi al 25% fai di nuovo questo passaggio al 100%.

In caso di problemi, premere [EMERGENCY STOP]. Annulla tutti gli allarmi. Controllare l’allineamento e regolarlo come necessario.