Perché utilizzare l’opzione Circolazione del refrigerante nel mandrino (TSC)?

• L’opzione Circolazione del refrigerante nel mandrino (TSC) offre valore aggiunto al VMC o HMC Haas incrementando le prestazioni della macchina e portando il refrigerante dove è necessario. 
• La circolazione del refrigerante nel mandrino ad alta pressione è essenziale per le operazioni di foratura profonda e di svuotamento tasche, mantenendo gli utensili lubrificati e privi di trucioli. 
• Grazie all’opzione Circolazione del refrigerante nel mandrino, è possibile aumentare la produttività modificando i programmi correnti con velocità di avanzamento più elevate e ottimizzando le operazioni di foratura, ottenendo una riduzione del tempo di ciclo e una più alta qualità dei pezzi. 

• Le ridotte dimensioni dei passaggi del refrigerante nell’utensile restringono il flusso di refrigerante, causando l’aumento della pressione 
• Il valore di rpm massimo consentito con la circolazione del refrigerante nel mandrino  è di 15.000 rpm
• Un utensile con un foro passante di 0,22" (5,6 mm) o superiore consente il passaggio di una maggiore quantità di refrigerante, comportando una riduzione della pressione in corrispondenza del tagliente dell’utensile 

• La pressione effettiva fornita al tagliente dipende dalle dimensioni dei passaggi del refrigerante nell’utensile
• Le ridotte dimensioni dei passaggi del refrigerante restringono il flusso, causando l’aumento della pressione
• Passaggi del refrigerante più grandi nell’utensile consentono il passaggio di una maggiore quantità di fluido, portando a una pressione inferiore in corrispondenza del tagliente
• La pressione maggiore si registra in concomitanza alla velocità di flusso minore (i fori più piccoli)

• Aumenta la durata dell’utensile rimuovendo i trucioli durante la foratura profonda e la fresatura cieca di tasche 
• Permette velocità di taglio più elevate per la riduzione del tempo di ciclo e previene il ritaglio dei trucioli
• Fornisce una migliore finitura superficiale
• Con la circolazione del refrigerante nel mandrino e gli utensili corretti, è possibile effettuare fori in profondità con un’unica passata
• Permette un risparmio di tempo significativo rispetto alla foratura profonda 

Confronto tra le forature: 6 fori a una profondità di 2,0" (51 mm)*

Punta in acciaio ad alta velocità, foratura profonda con liquido refrigerante, : 
• Punta in acciaio ad alta velocità (HSS) da 1⁄2"
• Velocità mandrino: 3820 rpm
• Velocità di avanzamento: 62 ipm
• Profondità di taglio: 0,25" 
• Tempo di ciclo: 44 sec

Punta un carbonio, foratura in un’unica passata con circolazione del refrigerante nel mandrino: 
• Punta in carbonio da 1⁄2"
• Velocità mandrino : 15.000 rpm 
• Velocità di avanzamento: 180 ipm
• Singola passata
• Tempo di ciclo: 20 sec

Nota: le operazioni con punta di centratura sono necessarie solo quando si lavora con utensili HSS. Se si utilizzano punte in carbonio e TSC, non sono necessarie operazioni con punta di centratura. Ciò riduce i tempi di ciclo e aumenta la produttività.

*Il confronto non include l’operazione con punta di centratura.

Tempo di ciclo dei pezzi senza circolazione del refrigerante nel mandrino = 5 min 30 sec
Tempo di ciclo dei pezzi con circolazione del refrigerante nel mandrino attivata = 4 min
Differenza: 1 minuto 30 secondi 

Pezzi all’ora senza circolazione del refrigerante nel mandrino: 11
Pezzi all’ora con circolazione del refrigerante nel mandrino: 14 = 27% più veloce

FAI DUE CONTI

• Tariffa oraria officina: 60 USD/ora
• Tempo di utilizzo della macchina: 40 ore/settimana
• 40 ore X 27% = 10,8 ore/settimana risparmiate X 60 USD tariffa oraria = 648 USD risparmio/settimana
• Tempo di ritorno: 3 mesi

* Per sfruttare pienamente l’opzione, sono richiesti utensili in carbonio con capacità TSC 

RILASCIO DELLA PRESSIONE TSC – CONSIGLIO DELL’ASSISTENZA HAAS AUTOMATION

NOTA: Questi video didattici mostrano procedure che devono essere eseguite solo da tecnici di assistenza qualificati. Senza una corretta formazione ci si espone al rischio di lesioni personali o danni alla macchina. In questo episodio, il tecnico dell’assistenza Brian Dickenson spiega perché a volte si verifica un ritardo tra i cambi utensili dopo aver utilizzato l’opzione TSC, e fornisce un modo semplice per eliminare questi ritardi.

CIRCOLAZIONE DEL REFRIGERANTE NEL MANDRINO (TSC) PER LE MACCHINE DI FRESATURA HAAS – HAAS AUTOMATION

Haas ha due Sistemi di circolazione del refrigerante nel mandrino: un sistema che fornisce 300 psi (21 bar) e un sistema che fornisce 1.000 psi (69 bar). Questi affidabili sistemi forniscono refrigerante ad alta pressione che scorre attraverso l’utensile da taglio, consentendo di realizzare i tagli più pesanti, di ottenere velocità di avanzamento superiori, una foratura profonda e finiture superficiali migliori. Con la circolazione del refrigerante nel mandrino sarà possibile ridurre i tempi di ciclo, aumentare il rendimento e produrre pezzi di qualità superiore. Per ridurre gli intasamenti al minimo, la pompa TSC di Haas include una funzione innovativa di autopulizia.

CIRCOLAZIONE DEL REFRIGERANTE NEL MANDRINO - COME FUNZIONA DI HAAS

In questo episodio della nostra serie Come funziona, l’ingegnere meccanico Katherine White descrive come funziona il sistema di circolazione del refrigerante nel mandrino (TSC) di Haas, i vantaggi del suo utilizzo e dimostra le corrette applicazioni sia a 300 psi (21 bar) che a 1000 psi (69 bar).

I VANTAGGI DELLA CIRCOLAZIONE DEL REFRIGERANTE NEL MANDRINO

In questo video, Scott e Matt dimostrano alcuni dei vantaggi del sistema TSC di Haas, facendo un confronto tra il liquido refrigerante tradizionale e la circolazione del refrigerante nel mandrino nella medesima applicazione di foratura.