12.1 Predisposizione della contropunta

Tailstock Setup

Importante: La scheda di garanzia deve essere compilata prima di utilizzare la contropunta.

Importante: Quando si utilizzano gli indexer Servo 5C, Haas Automation consiglia di utilizzare solo contropunte con centro girevole!

Nota: Non è possibile utilizzare le contropunte con la tavola HRT320FB.

Le contropunte devono essere allineate correttamente alla tavola rotante prima di usarle. Fare riferimento alla pagina 5 per la procedura di allineamento.

Per preparare la contropunta da montare sulla tavola:

  1. Pulire la superficie del pulsante della fusione della contropunta prima di fissarla alla tavola della fresatrice.
  2. Se vi sono sbavature o graffi visibili sulla superficie di montaggio, pulirli con una pietra per sbavature.

Tailstock Alignment

Per allineare la contropunta:

  1. Montare i perni di posizionamento di 0,625 dia. in dotazione sul fondo della contropunta utilizzando 1/4- 20 x 1/2” (SHCS).
  2. Montare la contropunta su una tavola di fresatrice pulita.
  3. Fissare leggermente alla tavola della fresatrice utilizzando un bullone esagonale a testa esagonale da 1/2-13 (HHB), rondelle per utensili temprati e dadi a T 1/2-13.
  4. Estendere il mandrino della contropunta dal corpo. Utilizzare la superficie del mandrino della contropunta per far scorrere la linea centrale del mandrino della contropunta verso la linea centrale del dispositivo rotante, allineandola entro 0,003 TIR.
  5. Una volta allineate correttamente l'unità, serrare i dadi da 1/2-13 a 50 ft-lb.

Installation/Removal of Morse Taper Accessories

Per installare o rimuovere un accessorio cono Morse:

  1. Ispezionare e pulire il cono della contropunta e la superficie rastremata del centro girevole.
  2. Applicare un leggero strato di olio sul centro prima di inserirlo nel mandrino. Questo aiuta a rimuovere il centro e previene anche l’accumulo di corrosione.
  3. Contropunta manuale - Centri girevoli e fermi: Ritrarre il mandrino della contropunta nel corpo per fare in modo che la vite principale forzi il centro verso l’esterno.
  4. Contropunta pneumatica - Centri girevoli: Avvolgere una barra in alluminio tra la superficie del mandrino della contropunta e la superficie posteriore della flangia dei centri girevoli.
  5. Contropunta pneumatica - Centri fermi: I centri fermi filettati sono consigliati (spesso chiamati centri fermi N/C). Utilizzare una chiave per tenere il centro in posizione e ruotare il dado fino a quando non spinge il centro fuori dal mandrino della contropunta.

HA2TS Setup (HA5C)

Predisposizione dell’HA2TS: [1] Contropunta con corsa massima di 2,50

Per configurare l'HA2TS (HA5C):

1.  Posizionare la contropunta in modo che il canotto della contropunta sia esteso tra 3/4" e 1-1/4".
Questo ottimizza la rigidità del mandrino (elemento [A]).

2.  L’allineamento della contropunta con la testa dell’HA5C può essere realizzato spingendo la contropunta (elemento [B]) su un lato delle cave a T prima di serrare i dadi della flangia a 50 ft-lb I perni di posizionamento di precisione montati sul fondo della contropunta consentono un allineamento rapido, poiché i perni sono paralleli entro 0,001" dal foro mandrino. Tuttavia, assicurarsi che entrambe le unità di contropunta siano posizionate sullo stesso lato della cava a T. Questo allineamento è tutto ciò che serve per l’uso dei centri girevoli.

3.  Impostare il regolatore dell’aria (elemento [C]) tra 5 e 40 psi, con un massimo di 60 psi. Si consiglia di utilizzare l’impostazione della pressione dell’aria più bassa che fornisca la rigidità necessaria per il pezzo.

12.2 Funzionamento della contropunta

Introduction

Il funzionamento della contropunta è suddiviso nei tipi manuali e pneumatici. Assicurarsi che la contropunta sia stata correttamente installata e allineata prima di operare.

Manual Tailstock Operation

Per azionare la contropunta manuale:

  1. Posizionare la contropunta manuale in modo che dopo circa 25,4 mm di corsa del mandrino della contropunta, il centro entra in contatto con il pezzo/fissaggio dei pezzi. Se è necessario riposizionare la contropunta, ripetere il passaggio 4 di “Allineamento della contropunta”.
  2. Una volta entrati in contatto, applicare una forza sufficiente sul volantino per tenere saldamente il pezzo da lavorare/fissaggio dei pezzi.

    NOTA: La forza richiesta sul volantino è simile alla forza utilizzata per chiudere un tipico rubinetto di giardino.

  3. Serrare il blocco del mandrino in questo momento.

Pneumatic Tailstock Operation

NOTA: Una forza di contropunta eccessiva e un disallineamento maggiore di 0,003 letture totali dell'indicatore (TIR) causano usura prematura sul treno e sul motore.

Per azionare la contropunta pneumatica:

  1. Posizionare la contropunta pneumatica in modo che dopo circa 25,4 mm di corsa del mandrino della contropunta, il centro entra in contatto con il pezzo/fissaggio dei pezzi. Se è necessario riposizionare la contropunta, allentare i bulloni a testa esagonale 1/2-13 (HHB) e ripetere il passi 4 di “Allineamento della contropunta”.
  2. L'uso del blocco del mandrino della contropunta è opzionale quando si utilizzano modelli di contropunta pneumatica. Utilizzare le seguenti informazioni per determinare la pressione dell'aria della contropunta:
MODELLO INTERVALLO OPERATIVO NORMALE PRESSIONE ARIA MASSIMA
Tavole rotanti 10-60 psi (0,7-4,1 bar) 100 psi (7 bar)
Indexer servo 5C 5-40 psi (0,3-2,7 bar) 60 psi (4,1 bar) solo per i centri girevoli

La pressione massima dell'aria = 100 psi (7 bar) determina una forza di contropunta di 136 kg (300 lb).

La pressione minima dell'aria = 5 psi (0,3 bar) determina una forza di contropunta di 6,8 kg (15 lb).

12.3 Manutenzione della contropunta

Tailstock Maintenance

Ogni giorno: Utilizzare uno straccio da officina per pulire accuratamente l'unità senza trucioli e applicare un antiruggine come WD-40.

Settimanale: Utilizzare una pistola per grasso standard e applicare 1 corsa completa al raccordo zerk di montaggio superiore, per una contropunta pneumatica .

Mensile:  Utilizzare una pistola per grasso standard e applicare 1-2 colpi completi al raccordo zerk di montaggio superiore, per una contropunta manuale .

Lubrificazione: utilizzare grasso multiuso MOBIL con MOLY (Molybdenum disulfide) o equivalente.