Início da Assistência Pesquisa de alarme: 134 H-5AX Cabeça do Spindle de encaixe simples – Guia de Resolução de Problemas
Last updated: 08/22/2024

H-5AX Cabeça do Spindle de encaixe simples – Guia de Resolução de Problemas

Introduction

Importante: Antes de substituir quaisquer peças, descarregue e preencha a Lista de Verificação do Relatório de Inspeção do Spindle abaixo.

Aviso: A máquina deve ser parada e desligada imediatamente se houver sinais de vazamento de refrigeração ou o fluido de refrigeração entre o spindle e a placa de montagem do spindle.

Aviso:  A quebra do vedante NÃO REMOVER no spindle sem contactar o Haas Service irá ANULAR a garantia. Contacte a Haas Service antes de prosseguir com qualquer ajuste

 

Formulário de Solicitação de Serviço H-5AX

Esta página ajudá-lo-á na resolução de problemas na Cabeça do Spindle H-5AX encontrado nas máquinas da série VR e na máquina GM-2-5AX.

Para mais informações sobre geometria e alinhamento da cabeça, consulte os seguintes procedimentos para as suas respetivas máquinas:

Guia de geometria - Série VR

Procedimento de alinhamento da cabeça GM-2-5AX

NOTA: A Haas exige que as anilhas de aço serrilhadas/pequenas sejam substituídas por anilhas espessas endurecidas. Encomende o número de peça  93-3769 KIT SVC DE HARDWARE DE MONTAGEM DO EIXO C HSD para as anilhas endurecidas adequadas e parafusos mais compridos. 

Symptoms Table

Sintoma

Causa provável

Solução:
Alarme 130 Desaperto da ferramenta O suporte da ferramenta não está devidamente encaixado no cone Verifique o alinhamento do braço duplo ao spindle, consulte Trocador de ferramenta de instalação lateral - HSK - Braço duplo - Substituição - NGC
 Alinhamento da cabeça Consulte os seguintes procedimentos para as respetivas máquinas: Guia de geometria - Série VR / Alinhamento da cabeça GM-2-5AX - Procedimento
 Orientação do suporte da ferramenta A63 Consulte a secção de  carga da ferramenta HSK em HSK - Spindle - Guia de resolução de problemas
Pressão de Ar

Verifique se a pressão TRP está definida para 145 PSI no armário do painel de lubrificação. Verifique se a pressão de purga do spindle está definida para 45 PSI.

Verifique se as linhas de ar do cliente não estão contaminadas (humidade) 
Ajuste de saída/interruptor da barra de tração Verifique o impulso do cone de aperto antes de ajustar os sensores TRP. Consulte a secção Cablagem do sensor H-5AX para obter imagens
Alarme 134 Falha de desaperto da ferramenta  O solenoide de ar do spindle tem o ORIFÍCIO .040 instalado no local errado

Reconfigure o encaixe do solenoide de ar, mova o orifício restritor de antes do encaixe de 90° para antes do encaixe de latão em T. (consulte Solenoide de ar do spindle)
Nota: Não são necessárias peças para a ação corretiva.

HSG-A 02/16/2023

Ferramenta a colar no cone

Expulsão incorreta

Saída de ar do botão do regulador de ar
O spindle foi substituído e a carga do spindle é muito elevada. As RPM comandadas também estão incorretas. O motor pode ter sido ligado incorretamente durante a substituição. 

Verifique a configuração do motor para verificar se o motor está ligado corretamente. Para mais informações, consulte a secção Fiação do Motor.

Se o spindle não foi substituído e a máquina está a ter este problema, siga o GUIA DE RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS DO VECTOR DRIVE para resolução de problemas adicionais.
O ruído do spindle está presente ao utilizar o spindle a RPMs mais baixas.  Cabos danificados ou filtros de ferrite em falta podem causar este problema. 

Pesquise defeitos do vector drive utilizando o  GUIA DE RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS DO VECTOR DRIVE, verifique se todos os cabos de feedback no maincon têm filtros de ferrite, verifique se os cabos no spindle estão em boas condições (veja a secção da porta de ligação para obter mais detalhes, verifique se o cabo de alimentação do spindle está apertado, verifique todas as ligações na junção da distribuição do sinal estão apertadas. Consulte a secção Localizações de ligação para referência. 

Se o problema persistir contacte a Haas Service para obter mais instruções. 
Ocorre o Alarme 4.9003 Fluxo de Refrigeração no refrigerador do Spindle Insuficiente Pode ser necessário ajustar o sensor de fluxo no refrigerador do spindle para ler o fluxo correto.  Ajuste o sensor de fluxo utilizando os orifícios ranhurados no sensor, mova o sensor na direção do lado do motor até a parcela mudar. As ranhuras do sensor podem não ser suficientemente ajustadas, se for o caso, abra ainda mais as ranhuras para obter o ajuste necessário. Contacte o Haas Service se este problema continuar. 
Pode ser introduzido ar no sistema através de linhas de do refrigerador arrefecimento que não estejam totalmente ligadas ao coletor ou vedantes que estejam partidos e a sugar ar.  Substitua quaisquer vedantes partidos e certifique-se de que as linhas estão totalmente ligadas ao coletor. Purgue as linhas e certifique-se de que não há bolhas de ar nas linhas. 
Problemas do refrigerador do depósito do fluido de refrigeração com pressão inferior ao normal ou com uma bomba sobreaquecida.

A colocação correta do tubo de retorno de 3”. 

Um tubo de 6’’ (58-3728) em vez do tubo de 3” (58-0742). O tubo de 6” estava a assentar e a causar uma grande restrição de fluxo.  Consulte a secção Refrigerador do depósito do fluido de refrigeraçãopara obter imagens
Alarme 4.103  ERRO SERVO DO EIXO (SPINDLE) S DEMASIADO GRANDE Controlador a mostrar 1000 rpm na velocidade do spindle com o spindle parado. Verifique se o codificador do spindle ou o cabo do codificador não está em curto-circuito à terra. Consulte a secção Conexão do condificador para obter mais detalhes.
Alarme 4.9932  S (SPINDLE) SPINDLE PARADO 
Alarme 4.9922  S (SPINDLE) FALHA DO CANAL DE MOVIMENTO DETETADA 
Alarme  4.182  S (SPINDLE) FALHA DO CABO DO CODIFICADOR DO EIXO
Alarme 4.224  S (SPINDLE) FALHA DE TRANSIÇÃO DO EIXO
Alarme 7.217 C (5.º EIXO) ERRO DE FASEAMENTO DO EIXO
Alarme 7.9959 C (5.º EIXO) DESCONEXÃO DO CODIFICADOR SÉRIE
Alarme 6.103  ERRO SERVO B DO EIXO (4.º EIXO) S DEMASIADO GRANDE

O travão não desengrena antes de comandar um movimento, resultando em cargas elevadas no eixo.

Os tubos de ar do travão não estão corretamente ligados.

Verifique o coletor do travão e certifique-se de que as linhas de ar são encaminhadas para a porta correta. Para mais detalhes, consulte a secção Coletor de travões . 

Verifique se o parâmetro 76 Atraso de Baixa Pressão de Ar não foi alterado (30 000 seg.) e verifique o ar adequado para a máquina. 
Alarm 7.103 ERRO - SERVO DO EIXO C (5.º EIXO) DEMASIADO GRANDE
A concentricidade da cabeça não está a permanecer dentro da especificação depois de ser estabelecida durante o alinhamento.  A anilha incorreta está instalada na superfície de montagem do eixo C. {icon:fa fa-file-text} NOTA: A Haas exige que as anilhas de aço serrilhadas/pequenas sejam substituídas por anilhas espessas endurecidas. Encomende o número de peça  93-3769 KIT SVC DE HARDWARE DE MONTAGEM DO EIXO C HSD para as anilhas endurecidas adequadas e parafusos mais compridos. 

Brake Manifold

1

Para aceder ao coletor de ar do travão, retire a chapa da cabeça do spindle [1]. O coletor de ar pode ser encontrado montado na chapa metálica traseira.

O coletor do travão de ar é o coletor superior [2] não montado nos impasses.

Siga a imagem inferior direita para obter a orientação correta da mangueira. As mangueiras do solenóide do travão do eixo B [3] conectam-se às portas de LIBERTAÇÃO/BLOQUEIO do eixo A e as mangueiras do solenóide do travão do eixo C conectam-SE às portas de LIBERTAÇÃO/BLOQUEIO do eixo C.

Motor Wiring

1

Verifique os fios do motor e certifique-se de que estão ligados na configuração delta [1] mostrada na imagem.

O conector do barril que ligado à vector drive [2] também é fornecido para garantir que o cabo está fixado corretamente.

H-5AX Sensor Wiring

1

Verifique se o impulso da pinça de fixação do spindle está correto e todos os sensores TRP estão ajustados corretamente.

Verifique se os conectores de barril que vão para o conector do sinal T estão apertados e se o conector em P2 na PCB da interface 5AX está corretamente encaixado.

(1) Sensores TRP

(2)  Conector de sinal T

(3) Cabo do sensor do eixo B

(4)  5AX Interface PCB

Identificação dos sensores para ES779 e ES789

S1+S4 - Cone de fixação bloqueado na posição correta (BARRA DE TRAÇÃO FECHADA)

S2  - Suporte da ferramenta do cone de fixação aberto ejetado, Barra de Tração para a frente (BARRA DE TRAÇÃO ABERTA) 

S3 - Não usado

S5** - TRP para trás na paragem da extremidade superior (PISTÃO TRP RETRAÍDO) em série com S4(BARRA DE TRAÇÃO FECHADA)

** Presente apenas em determinadas versões.

Coolant Tank Chiller

1

O tubo de retorno de 6” está a assentar e provoca uma grande restrição do fluxo.

2

Ação corretiva:  Coloque um tubo de retorno de 3" (58-0742)

Encoder Connection

1

Verifique se o codificador está em curto-circuito com a terra.

Utilizando um multímetro, verifique a continuidade entre a caixa do conector do cilindro e o nariz do spindle e os pinos para o nariz do spindle.

Os resultados devem ser de continuidade de 0,2 ohms na caixa do conector do cilindro para o nariz do spindle e todos os pinos devem estar abertos para o nariz do spindle.

2

Verifique se o cabo do codificador está em curto-circuito com a terra.

Se os resultados mostrarem continuidade entre os pinos e o nariz do spindle, abra a janela de inspeção do codificador no lado do corpo do spindle ES779 ou ES789 e desconecte os terminais do codificador.

Verifique novamente a continuidade entre os pinos do conector do cilindro para os conectores do codificador.  

O pino 3 do conector 3 deve ser o único terminal fechado para a caixa do cilindro que apresenta 0,2 ohms e o pino com pino não deve estar aberto.

3

Verificar se o codificador está em curto-circuito com a terra.

Utilizando um multímetro, verifique se o pino está aberto para o corpo do codificador. O pino 3 do conector 3 deve ser o único pino fechado para o corpo do codificador apresentado 0,2 ohms. Se qualquer um dos outros pinos mostrar continuidade, o codificador entra em curto-circuito internamente e precisará ser substituído. 

Também deve ser observado se o codificador passar neste teste, isto não significa que o codificador está a funcionar corretamente, apenas que não está em curto-circuito internamente. Continue para a próxima etapa para confirmar que o codificador está a funcionar corretamente.

NOTA: Alguns codificadores têm um cabo de ligação à massa separado que está preso ao codificador 

Para obter o procedimento de substituição do codificador consulte o AD0558 GM / VR H-5AX eixo do spindle - Guia de substituição  

H-5AX Spindle Chiller Fluid

O depósito do refrigerador do spindle utiliza uma mistura de 50/50 de PROPILENOGLICOL INIBIDO DOWFROST HD (Não vendido pela Haas) e água desionizada. A capacidade do depósito é de 5 galões.  Qualquer produto de propilenoglicol de venda livre pode ser utilizado, mas terá de esvaziar o sistema antes de encher. 

IMPORTANTE: Misture o glicol e a água desionizada fora do depósito do refrigerador antes de adicionar à mistura já no depósito.

Aviso: Não misturar com o produto etilenoglicol.  Se o etilenoglicol for o único substituto que pode ser encontrado, o sistema deve ser lavado antes do enchimento.

Aviso: Não misture o produto de glicol com nada além da água desionizada.

Spindle Air Regulator

Reconfigure o encaixe do solenoide de ar, mova o orifício restritor de antes do encaixe de 90° para antes do encaixe de latão em T. 

Nota: Não são necessárias peças para ação corretiva.

Setting the Tool Change Offset

1

Redefina o desvio da grelha, zerando os parâmetros 6.140 DESVIO DA GRELHA DO EIXO B e 7.140 DESVIO DA GRELHA DO EIXO C e, em seguida, retornando a zero cada eixo e premindo o eixo B/C e premindo [F4].

Defina o desvio de troca de ferramenta para o eixo B varrendo o lado da barra de teste para que leia zero a zero ao longo de todo o comprimento da barra de teste [B].

Defina o desvio de troca de ferramenta para o eixo C varrendo o lado frontal da barra de teste para que leia zero a zero ao longo de todo o comprimento da barra de teste [C].

NOTA: Isto é NTE 0,0005 pol. (0,0127 mm), mas recomenda-se que este valor seja o mais próximo possível de zero. Se a máquina estiver a ter problemas para se aproximar de zero, preencha a secção de compensação de folga e volte para definir o desvio de troca de ferramenta.

Setting Backlash Compensation

1

Folga do Eixo B

Depois de repor o desvio da troca de ferramenta, volte a colocar os eixos B e C a configurar a barra de teste [1] como mostrado na imagem e coloque um indicador no ponto alto a 20 polegadas de distância da barra de teste [2]. 

NOTA: Se a barra de teste não for maior do que 20 polegadas, afaste-a aproximadamente a uma polegada do final da barra de teste.

2

Folga do Eixo B

Com o indicador configurado e B em 0 graus e C em zero graus [1], prima [POSITION] e navegue até à página dos operadores e defina a posição do eixo Y e do eixo B para zero.

Mova o eixo Y o suficiente para limpar o indicador [2]

Rode o eixo B -10 graus e volte à posição B zero [3].

Mova o veio Y de volta para a posição zero na página do operador. 

Registe o valor de erro mostrado no indicador.

3

Folga do Eixo B

Com o indicador configurado na mesma posição inicial, verifique se o  eixo Y e a posição do eixo B são zero na página do operador.

Mova o eixo Y o suficiente para limpar o indicador [2]

Rode o eixo B +10 graus e volte à posição B zero [3].

Mova o veio Y de volta para a posição zero na página do operador. 

Registe o valor de erro mostrado no indicador.

Adicione ambos os valores de erro deste passo e o anterior e a entrada duplicam a quantidade de erro no Parâmetro 6.042 COMPENSAÇÃO DE FOLGA DO EIXO B. (Exemplo de folga total observada: 0,004 polegadas, parâmetro 6.042 valor: 0,008 graus)

Este valor é NTE 0,0003 pol. (0,0076 mm).

4

Se o valor da folga mudou de direção, então a compensação foi definida muito alta. 

Por exemplo, antes do valor de compensação ter sido definido, o valor do movimento negativo leu [A] vermelho e o movimento positivo leu [B] azul .

Depois do valor de compensação ter sido definido, o valor do movimento negativo leu [A] azul e o movimento positivo leu [B] vermelho .

A folga do eixo B e C  é NTE 0,0003 pol. (0,0076 mm)

5

Folga do Eixo C

Depois de repor o desvio da troca de ferramenta, volte a colocar os eixos B e C a configurar a barra de teste [1] como mostrado na imagem e coloque um indicador no ponto alto a 20 polegadas de distância da barra de teste [2]. 

NOTA: Se a barra de teste não for maior do que 20 polegadas, afaste-a aproximadamente a uma polegada do final da barra de teste.

6

Folga do Eixo C

Com o indicador configurado e B a -90 graus e C a zero graus [1], prima [POSITION] e navegue até à página dos operadores e defina a posição do eixo Z e do eixo C para zero.

Levante o eixo Z o suficiente para limpar o indicador [2]

Rode o eixo C -10 graus e volte à posição C zero [3].

Baixe o eixo Z de volta para a posição zero na página do operador. 

Registe o valor de erro mostrado no indicador.

7

Folga do Eixo C

Com o indicador configurado na mesma posição inicial, verifique se o eixo  Z e a posição do eixo C são zero na página do operador.

Levante o eixo Z o suficiente para limpar o indicador [2]

Rode o eixo C +10 graus e volte à posição C zero [3].

Baixe o eixo Z de volta para a posição zero na página do operador. 

Registe o valor de erro mostrado no indicador.

Adicione ambos os valores de erro deste passo e o anterior e a entrada duplicam a quantidade de erro no Parâmetro 7.042 COMPENSAÇÃO DE FOLGA DO EIXO C. (Exemplo de folga total observada: 0,004 polegadas, parâmetro 7.042 valor: 0,008 graus)

Este valor é NTE 0,0003 pol. (0,0076 mm).

8

Se o valor da folga mudou de direção, então a compensação foi definida muito alta. 

Por exemplo, antes do valor de compensação ter sido definido, o valor do movimento negativo leu [A] vermelho e o movimento positivo leu [B] azul .

Depois do valor de compensação ter sido definido, o valor do movimento negativo leu [A] azul e o movimento positivo leu [B] vermelho .

A folga do eixo B e C  é  NTE 0,0003 pol. (0,0076 mm)