서비스 홈 경보 검색: 134 H-5AX 싱글 요크 스핀들 헤드 - 문제 해결 안내서
Last updated: 08/22/2024

H-5AX 싱글 요크 스핀들 헤드 - 문제 해결 안내서

Introduction

중요: 부품을 교체하기 전에 아래 스핀들 검사 보고서 체크리스트를 다운로드하여 작성하십시오.

경고: 스핀들과 스핀들 장착 플레이트 사이에서 절삭유 또는 칠러가 새는 흔적이 보이면 기계를 즉시 중지하고 전원을 꺼야 합니다.

경고:  Haas Service 에 문의하지 않고 스핀들의 DON'T REMOVE(제거하지 마시오) 봉인을 훼손하면 보증이 무효화됩니다. 조정을 진행하기 전에 Haas Service에 문의하십시오.

 

H-5AX 서비스 요청 양식

이 페이지는 VR 시리즈 기계와 GM-2-5AX 기계에 있는 H-5AX 스핀들 헤드의 문제 해결에 도움이 될 것입니다.

형상 및 헤드 정렬에 대한 자세한 내용은 해당 기계에 대한 다음 절차를 참조하십시오.

형상 가이드 - VR 시리즈

GM-2-5AX 헤드 정렬 절차

참고: Haas는 톱니형/소형 강철 와셔를 경화된 두꺼운 와셔로 교체할 것을 권고합니다. 적절한 경화 와셔와 긴 볼트용 부품 번호 93-3769 HSD C-AXIS MOUNTING HARDWARE SVC KIT 를 주문하십시오. 

Symptoms Table

증상

가능한 원인

해결책
경보 130 공구 클램프 해제 공구 홀더가 테이퍼에 제대로 안착되지 않았습니다.  측면 장착 공구 교환장치 - HSK - 더블 암 - 교체 - NGC를 참조하여 스핀들에 대한 더블 암 정렬을 확인하십시오.
 헤드 정렬 해당 기계에 대해 다음 절차를 참조하십시오. 형상 가이드 - VR 시리즈 / GM-2-5AX 헤드 정렬 - 절차
 A63 공구 홀더 방향  HSK - 스핀들 - 문제 해결 안내서의 HSK 공구 부하 섹션을 참조하십시오.
공기

윤활유 패널캐비닛에서 TRP 압력이 145 PSI 로 설정되어 있는지 확인하십시오.  스핀들 퍼지압력 이 45 PSI로 설정되어 있는지 확인하십시오.

고객의 에어 라인이 오염되지 않았는지 확인합니다(수분) 
드로 바 푸시 아웃 / 스위치 조정 TRP 센서를 조정하기 전에 클램핑 콘 푸시 아웃을 확인하십시오.  이미지는 H-5AX 센서 배선 섹션을참조하십시오.
경보 134 공구 클램프 해제 오류 스핀들 에어 솔레노이드의 .040 오리피스가 잘못된 위치에 설치됨

공기 솔레노이드 피팅을 재구성하고 90° 피팅 이전에서 티 브라스 피팅 이전으로 제한 오리피스를 이동합니다.(스핀들 에어 솔레노이드 참조)
참고: 시정 조치에 부품이 필요하지 않습니다.

HSG-A 02-16-2023

테이퍼에 공구 걸림

잘못된 푸시 아웃

공기 조절기 노브에서 빠져나가는 공기
스핀들이 교체되었고 스핀들 부하가 매우 높습니다. 명령된 RPM도 올바르지 않습니다. 교체하는 동안 모터가 잘못 배선되었을 수 있습니다. 

모터 구성을 확인하여 모터가 올바르게 배선되었는지 확인하십시오. 자세한 내용은 모터 배선 섹션을 참조하십시오.

스핀들을 교체하지 않았고 기계에서 이 문제가 발생하는 경우 벡터 드라이브 문제해결 가이드에 따라 추가적인 문제를 해결하십시오.
스핀들이 낮은 RPM으로 작동하는 동안 스핀들 소음이 발생합니다.  손상된 케이블 또는 누락된 페라이트 필터로 인해 이러한 문제가 발생할 수 있습니다. 

 벡터 드라이브 문제해결 가이드를 사용하여 벡터 드라이브 문제를 해결하고, 페라이트 필터가 있는 메인콘의 모든 피드백 케이블을 확인하고, 스핀들의 케이블 상태가 양호한지 확인하십시오(자세한 내용은 연결 포트 섹션을 참조하고, 스핀들 전원 케이블이 팽팽한지 확인하고, 신호 분배 정션의 모든 연결이 팽팽한지 확인하십시오. 자세한 내용은 연결 위치 섹션을 참조하십시오. 

문제가 지속될 경우 Haas Service에 추가 지침을 문의하십시오. 
경보 4.9003 스핀들 절삭유 칠러 유량 부족 발생 정확한 유량을 판독하기 위해 스핀들 칠러의 유량 센서를 조정해야 할 수도 있습니다.  센서의 홈이 있는 구멍을 사용하여 유량 센서를 조정하고 비트가 변경될 때까지 센서를 모터 쪽으로 이동합니다. 센서의 슬롯이 조정이 충분하지 않을 수 있습니다. 그런 경우 슬롯을 더 열어 필요한 조정을 하십시오. 이러한 문제가 계속되면 Haas Service 에 문의하십시오. 
매니폴드에 완전히 연결되지 않은 칠러 라인이나 파손되어 공기를 빨아들이는 씰을 통해 공기가 시스템에 유입될 수 있습니다.  파손된 씰을 교체하고 라인이 매니폴드에 완전히 꽂혀 있는지 확인하십시오. 라인에 급유하고 라인에 기포가 없는지 확인합니다. 
절삭유 탱크 칠러의 압력이 정상 압력보다 낮거나 과열된 펌프 문제가 발생합니다

3” 리턴 튜브의 올바른 배치. 

3’’ 튜브(58-0742) 대신 6’’ 튜브(58-3728)가 사용됩니다. 6’’ 튜브가 바닥으로 떨어져 주요 흐름에 제한이 발생했습니다. 이미지는 절삭유 탱크 칠러 섹션을 참조하십시오.
경보 4.103  S (스핀들) 축 서보 오류 너무 큼 스핀들이 정지된 상태에서 스핀들 속도에 1,000rpm을 표시하는 제어 장치. 스핀들 인코더 또는 인코더 케이블이 접지에 단락되지 않았는지 확인하십시오. 자세한 내용은 인코더 연결 섹션을 참조하십시오.
경보 4.9932  S(스핀들) 스핀들 정지 
경보 4.9922  S(스핀들) 모션 채널 오류 감지됨 
경보 4.182  S(스핀들) 축 인코더 케이블 오류
경보 4.224  S(스핀들) 축 전환 오류
경보 7.217 C(5번째 축) 축 페이징 오류
경보 7.9959 C (제5축) 직렬 인코더 연결 해제
경보 6.103  B (4TH Axis) AXIS 서보 오류 너무 큼

움직임을 명령하기 전에 브레이크가 분리되지 않아 축에 높은 부하가 발생합니다.

브레이크 에어 호스가 제대로 연결되지 않았습니다.

브레이크 매니폴드를 점검하고 에어 라인이 올바른 포트에 연결되어 있는지 확인하십시오. 자세한 내용은 브레이크 매니폴드  섹션을 참조하십시오. 

매개변수 76 공기 압력 부족 지연이 변경되지 않았는지 확인하고(30.000초) 기계에 적절한 공기가 공급되는지 확인합니다. 
경보 7.103  C (5TH Axis) AXIS 서보 오류 너무 큼
정렬 중에 설정된 후 헤드의 동심도가 규격 내에서 유지되지 않습니다.  C축 장착 표면에 잘못된 와셔가 설치되어 있습니다. {icon:fa fa-file-text} 참고: Haas는 톱니형/소형 강철 와셔를 경화된 두꺼운 와셔로 교체할 것을 권고합니다. 적절한 경화 와셔와 긴 볼트용 부품 번호 93-3769 HSD C-AXIS MOUNTING HARDWARE SVC KIT 를 주문하십시오. 

Brake Manifold

1

브레이크 에어 매니폴드에 접근하려면 스핀들 헤드 판금 [1]을 제거하십시오. 에어 매니폴드는 후면 판금에 장착되어 있습니다.

에어 브레이크 매니폴드는 스탠드 오프에 장착되지 않은 상단 매니폴드 [2]입니다.

올바른 호스 방향은 오른쪽 하단 이미지를 따르십시오. B축 브레이크 솔레노이드 호스 [3]는 A축 해제/잠금 포트에 연결되고 C축 브레이크 솔레노이드 호스는 C축 해제/잠금 포트에 연결됩니다.

Motor Wiring

1

모터 배선을 확인하고 이미지에 표시된 델타 구성 [1]으로 배선되었는지 확인하십시오.

벡터 드라이브 [2]로 연결되는 배럴 커넥터도 제공되어 케이블이 올바르게 고정되었는지 확인합니다.

H-5AX Sensor Wiring

1

스핀들 클램핑 콜릿 푸시 아웃이 올바르고 모든 TRP 센서가 올바르게 조정되었는지 확인하십시오.

T-신호 커넥터로 가는 배럴 커넥터가 단단히 고정되고 5AX 인터페이스 PCB의 P2에 있는 커넥터가 올바르게 장착되었는지 확인하십시오.

(1) TRP 센서

(2)  T 신호 커넥터

(3) B축 센서 케이블

(4)  5AX 인터페이스 PCB

ES779및 ES789용 센서 식별

S1+S4 - 정확한 위치에 고정된 클램핑 콘(DRAWBAR CLOSED)

S2  - 클램핑 콘 오픈 툴 홀더 배출, 드로우 바 전진(DRAWBAR OPEN) 

S3 - 사용하지 않음

S5** - S4(DRAWBAR CLOSED)와 직렬로 된 상단 정지점(TRP PISTION RETRACTED)에서 TRP 후진

** 특정 버전에서만 제공됩니다.

Coolant Tank Chiller

1

6’’ 리턴 튜브가 바닥으로 떨어져 주요 흐름에 제한이 발생했습니다.

2

시정 조치:  3" 리턴 튜브 (58-0742) 설치

Encoder Connection

1

인코더가 접지로 단락되었는지 테스트하십시오.

멀티미터를 사용하여 배럴 커넥터 케이스와 스핀들 노우즈 사이의 연속성을 확인하고 핀과 스핀들 노우즈 사이의 연속성을 확인합니다.

결과는 스핀들 노우즈까지의 배럴 커넥터 케이스에서 0.2옴의 연속성과 스핀들 노우즈까지의 모든 핀이 열려 있어야 합니다.

2

인코더 케이블이 접지로 단락되었는지 테스트하십시오.

결과가 핀과 스핀들 노우즈 사이에 연속성을 나타내면 ES779 또는 ES789 스핀들 본체 측면의 인코더 검사 창을 열고 인코더 단자를 분리합니다.

인코더 커넥터에 대한 배럴 커넥터의 핀 사이의 연속성을 다시 확인하십시오.  

커넥터 3 핀 3은 0.2옴을 나타내는 배럴 케이스에 닫힌 유일한 리드여야 하며 핀에서 핀이 열려 있어서는 안 됩니다.

3

인코더가 접지로 단락되었는지 테스트하십시오.

멀티미터를 사용하여 핀이 인코더 본체에 열려 있는지 확인합니다. 커넥터 3 핀 3은 0.2옴을 표시하는 인코더 본체에 대해 닫힌 유일한 핀이어야 합니다. 다른 핀 중 하나라도 연속성을 나타내는 경우 인코더가 내부적으로 단락되어 교체해야 합니다. 

인코더가 이 테스트를 통과했다고 해서 인코더가 제대로 작동하고 있다는 뜻은 아니며 단지 내부적으로 단락되지 않았다는 뜻입니다. 다음 단계로 진행하여 인코더가 제대로 작동하는지 확인하십시오.

참고: 일부 인코더에는 인코더에 고정되는 별도의 접지 케이블이 있습니다. 

인코더 교체 절차는 AD0558 GM / VR H-5AX 스핀들 샤프트-교체 가이드를 참조하십시오. 

H-5AX Spindle Chiller Fluid

스핀들 칠러 탱크는 DOWFROST HD 억제 프로필렌 글리콜 (Hass에서 판매하지 않음)과 탈이온수의 50/50 혼합물을 사용합니다. 탱크 용량은 5갤런입니다.  일반 프로필렌 글리콜 제품은 사용할 수 있지만 채우기 전에 시스템을 세척해야 합니다. 

중요: 이미 탱크에 있는 혼합물에 추가하기 전에 냉각기 탱크 외부에서 글리콜과 탈이온수를 혼합하십시오.

 경고: 에틸렌 글리콜 제품과 혼합하지 마십시오.  에틸렌 글리콜이 유일한 대체품인 경우 채우기 전에 시스템을 세척해야 합니다.

경고: 글리콜 제품을 탈이온수 이외의 다른 것과 혼합하지 마십시오.

Spindle Air Regulator

공기 솔레노이드 피팅을 재구성하고 90° 피팅 이전에서 티 브라스 피팅 이전으로 제한 오리피스를 이동합니다. 

참고: 시정 조치에 부품이 필요하지 않습니다.

Setting the Tool Change Offset

1

파라미터 6.140 B축 그리드 오프셋과 7.140 C축 그리드 오프셋을 영점으로 조정한 다음 각 축을 영점으로 되돌리고 축 B/C를 누르고 [F4]를 눌러 그리드 오프셋을 재설정합니다.

테스트 환봉의 측면을 스윕하여 테스트 환봉[B]의 전체 길이에 걸쳐 0으로 읽히도록 B축의 공구 교환 오프셋을 설정합니다.

테스트 환봉의 전면을 스윕하여 테스트 환봉[C]의 전체 길이에 걸쳐 0으로 읽히도록 C축의 공구 교환 오프셋을 설정합니다.

참고: 지금은 NTE 0.0005인치(0.0127mm)이지만 이 값을 가능한 한 0에 가깝게 만드는 것이 좋습니다. 기계가 0에 가깝게 되는 데 문제가 있는 경우 백래시 보정 섹션을 완료하고 돌아가서 공구 교환 오프셋을 설정하십시오.

Setting Backlash Compensation

1

B축 백래시

공구 교환 오프셋을 재설정한 후 B축 및 C축 세트를 다시 영점으로 설정하고 이미지와 같이 테스트 환봉 [1]을 설정한 다음 테스트 환봉 [2]에서 20인치 떨어진 높은 지점에 인디케이터를 놓습니다. 

참고: 테스트 환봉이 20인치 이하인 경우 테스트 환봉 끝에서 약 1인치 정도 떨어뜨리십시오.

2

B축 백래시

인디케이터가 설정되고 B가 0도이고 C가 0도[1]인 상태에서 [POSITION]을 누르고 조작자 페이지로 이동하여 Y축 및 B축 위치를 0으로 설정합니다.

Y축을 충분히 움직여서 인디케이터[2]를 떨어뜨립니다.

B축을 -10도 회전하고 B 영점 위치[3]로 돌아갑니다.

조작자 페이지에서 Y축을 영점 위치로 다시 이동합니다. 

인디케이터의 오류 값을 기록합니다.

3

B축 백래시

인디케이터가 동일한 시작 위치에 설정된 상태에서 조작자 페이지에서 Y축 및 B축 위치가 0인지 확인합니다.

Y축을 충분히 움직여서 인디케이터[2]를 떨어뜨립니다.

B축을 +10도 회전하고 B 영점 위치[3]로 돌아갑니다.

조작자 페이지에서 Y축을 영점 위치로 다시 이동합니다. 

인디케이터의 오류 값을 기록합니다.

이 단계와 이전 단계의 오류 값을 모두 추가하고 오류 양의 두 배를 파라미터 6.042 B축 백래시 보정에 입력합니다. (관찰된 총 백래시의 예: 0.004 인치,  파라미터 6.042 값: 0.008도)

이것은 NTE 0.0003인치(0.0076mm)입니다.

4

백래시 값이 방향을 바꾼 경우 보정이 너무 높은 것입니다. 

예를 들어, 보정 값이 설정되기 전에 음의 동작 값[A]은 빨간색으로, 그리고 양의 동작 값[B]은 파란색으로 표시됩니다.

보정 값이 설정된 후 음의 동작 값[A]은 파란색으로, 그리고 양의 동작 값[B]은 빨간색으로 표시됩니다.

B 및 C축 백래시는  NTE 0.0003인치(0.0076mm)입니다.

5

C축 백래시

공구 교환 오프셋을 재설정한 후 B축 및 C축 세트를 다시 영점으로 설정하고 이미지와 같이 테스트 환봉 [1]을 설정한 다음 테스트 환봉 [2]에서 20인치 떨어진 높은 지점에 인디케이터를 놓습니다. 

참고: 테스트 환봉이 20인치 이하인 경우 테스트 환봉 끝에서 약 1인치 정도 떨어뜨리십시오.

6

C축 백래시

인디케이터가 설정되고 B가 -90도, C가 0도[1]인 상태에서 [POSITION]을 눌러 조작자 페이지로 이동하여 Z축 및 C축 위치를 0으로 설정합니다.

Z축을 충분히 올려서 인디케이터[2]를 떨어뜨립니다.

C축을 -10도 회전하고 C 영점 위치[3]로 돌아갑니다.

조작자 페이지에서 Z축을 영점 위치로 다시 내립니다. 

인디케이터의 오류 값을 기록합니다.

7

C축 백래시

인디케이터가 동일한 시작 위치에 설정된 상태에서 조작자 페이지에서 Z축 및 C축 위치가 0인지 확인합니다.

Z축을 충분히 올려서 인디케이터[2]를 떨어뜨립니다.

C축을 +10도 회전하고 C 영점 위치[3]로 돌아갑니다.

조작자 페이지에서 Z축을 영점 위치로 다시 내립니다. 

인디케이터의 오류 값을 기록합니다.

이 단계와 이전 단계의 오류 값을 모두 추가하고 파라미터 7.042 C축 백래시 보정에 오류 양을 두 배로 입력합니다. (관찰된 총 백래시의 예: 0.004 인치,  파라미터 7.042 값: 0.008도)

이것은 NTE 0.0003인치(0.0076mm)입니다.

8

백래시 값이 방향을 바꾼 경우 보정이 너무 높은 것입니다. 

예를 들어, 보정 값이 설정되기 전에 음의 동작 값[A]은 빨간색으로, 그리고 양의 동작 값[B]은 파란색으로 표시됩니다.

보정 값이 설정된 후 음의 동작 값[A]은 파란색으로, 그리고 양의 동작 값[B]은 빨간색으로 표시됩니다.

B축 및 C축 백래시는 NTE 0.0003인치(0.0076mm)입니다.